Nur auf dem Weg aus der EU raus gelten EU-Rechte. Auf dem Rückweg gibt es so gut wie nix. Aus Thailand gibt es lächerlich geringe Ansprüche: Fluggastrechte bei Luftraumsperrungen, Thailand, Bangkok
Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
Hier überrascht das Gesetz viele Reisende: Die Betreuungspflicht der Airline gilt auch bei außergewöhnlichen Umständen. Solange die EU-Verordnung greift, muss die Airline Hotel, Mahlzeiten und den Transfer zwischen Flughafen und Unterkunft übernehmen – auch wenn die Geldentschädigung entfällt. Das ist keine Kulanz, sondern Pflicht.
Gestrandet in Thailand – Was tun bei Flugannullierung wegen des Nahostkonflikts?, Thailand
Gestrandet zwischen Palmen und Panik: Flüge gecancelt, Luftraum dicht, Visum läuft ab – wer zahlt jetzt Hotel & Rückflug, und wie entkommt man dem Bürokratie-Labyrinth? ✈️🧳 Welche Rechte haben Sie wirklich – und kennen Sie den wichtigsten Fehler, den alle machen? 👉
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Egal, die Stecken werden einzeln betrachtet.
Sorry, aber ihr seht das leider alle falsch.
Es wird jede Richtung einzeln betrachtet
Dazu gibt es dann folgende Regeln:
Abflug in der EU, EU-Airline -> EU 261/2004 gilt
Abflug nicht in der EU, EU-Airline -> EU 261/2004 gilt
Abflug in der EU, keine EU-Airline -> EU 261/2004 gilt
Abflug nicht in der EU, keine EU-Airline -> EU 261/2004 gilt nicht
Wer etwas nachlesen mag: Konflikt im Iran: Was Reisende nun wissen müssen - Rechtsanwalt Dr. Matthias Böse
Der EuGH entschied nunmehr, dass Flüge mit einem ein- oder mehrmaligem Umsteigen im Sinne der Fluggastrechteverordnung als Einheit zu bewerten sind. Voraussetzung ist, dass sie Gegenstand einer einzigen Buchung gewesen sind.
Das bezieht sich auf Umsteigeflüge, nicht aber auf Hin-und Rückflüge.
Beispiel: FRA-DXB-BKK , BKK-DXB-FRA mit Emitates. Auf beiden Segmenten FRA-DXB und DXB-BKK gelten EU261/2004, da Abflug in der EU. Rückflug nicht, weil keine EU-Airline und kein Abflug in der EU.
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Wenn ich aus der Corona-Krise eins gelernt habe: Wenn du dich auf die Airline verlässt, bist du verlassen!
Mein Flug mit Qatar geht in gut 1.5 Wochen. Ich habe mir direkt nach Konfliktausbruch eine Direktflugoption gebucht die bis Check in kostenfrei stonierbar ist. Also entweder bucht Qatar mich um (wovon ich nicht ausgehe) oder refunded mich und ich nehme den Alternativ-Flug. Im besten Fall (unwahrscheinlich) ist wieder Friede-Freude-Eierkuchen und ich storniere die Option und nehme den ursprünglichen Flug.
Wenn ich mir heute die Flugpreise für Direktflüge mit akzeptablen Reisezeiten von meinen Heimatflughafen anschaue liegen diese bei 2000 EUR-3000 EUR Economy.
Mein Flug mit Qatar geht in gut 1.5 Wochen. Ich habe mir direkt nach Konfliktausbruch eine Direktflugoption gebucht die bis Check in kostenfrei stonierbar ist. Also entweder bucht Qatar mich um (wovon ich nicht ausgehe) oder refunded mich und ich nehme den Alternativ-Flug. Im besten Fall (unwahrscheinlich) ist wieder Friede-Freude-Eierkuchen und ich storniere die Option und nehme den ursprünglichen Flug.
Wenn ich mir heute die Flugpreise für Direktflüge mit akzeptablen Reisezeiten von meinen Heimatflughafen anschaue liegen diese bei 2000 EUR-3000 EUR Economy.
