Ende der 90er habe ich manchmal ein Upgrade bei EK bekommen, da waren diese noch recht klein. Heute geht ohne Status nichts mehr und da es viele Status Kunden gibt, wird es ab Gold interessant.
Natürlich kann man mit einem gewissen Risiko nach Errorfares suchen, kann klappen, muss aber nicht - wenn man flexibel ist, dann ist das eine Option. Man kann auch mit einem gewissen Risiko über andere Länder buchen, hab ich mal mit Myanmar gemacht, gleich nach Mitternacht, nachdem das Geld entwertet wurde und TG die Preise noch nicht erhöht hatte
. Toll waren auch die Zeiten, wo man billig Meilen bei US Airways kaufen konnte und diese dann in StarAlliance Awards eintauschte. Da bezahlte man nur die tatsächlichen Steuern und nicht irgendwelche Fantasie Aufpreise wie bei LH.
LH und TG sind mir momentan zu teuer, mein Limit liegt bei 1600. Dennoch kann das durchaus klappen, wenn man ein wenig flexibel ist, sei es bei der Reisezeit, aber auch beim Abflughafen. So klappte es vor 3 Jahren mit der AUA ab Basel über Weihnachten für 1600, auch QR hat ab und zu ein Sale, für 1200 - 1500, Oman ebenso etc ....
Das Problem ist halt, wenn man einmal vorne sitzt, will man schwerlich nach hinten. Da das letzte Hemd keine Taschen hat und es im Sarg auch keine Regale gibt und meine Frau entsprechend versorgt ist, wir keinen Zugewinn mehr machen wollen, zahlen uns diese Trips die lachenden Erben (Meine Oma sagte immer: Gut gelebt gedenkt einem ewig)
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als wie die Kollegen welche mit ihren Schnäppchen Preisen 12 Std eingepfercht sind wie Legehähnen ..
Mein Limit liegt bei 1500, einmal 1600 Euro, weil mir noch 35000 Meilen für den Statuserhalt gefehlt haben. Klappt schon zweimal jählich seit 6 Jahren (da wurde ich versaut). Dabei waren Aeroflot, Finnair, Etihad, Qatar und AirBerlin. Meinen sebstgewählten Höchstpreis empfinde ich übrigens als angemessen, 2500 oder mehr nicht. Wenn ich den Limit-Preis mal nicht bekomme, zahle ich Eco und upgrade mit Meilen.
