Du hast vollkommen recht aber, einige können wohl nicht richtig lesen. Schade
Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
Du hast vollkommen recht aber, einige können wohl nicht richtig lesen. Schade
Danke,, das schätze ich an dir. Vor allem immer dieses 555.
Anruf bei QR, ungefähr 10 Sekunden in der Warteschleife gewartet, vor ca 10 Tagen.
War mir auch erst nicht so ganz sicher ob ich das richtig gelesen habe.
Es ist nun mal so, es geht da um die Gepäckrichtlinien von Frankfurt nach Bangkok
Bei mir waren es 45 Minuten am 22.9. von Bangkok aus, dann habe ich aufgegeben.
das 555 vergessen sorry
Alles gut,
ich hatte mich gewundert mit diesem Gepäckmaß. Habe dann vor ein paar Tagen irgendwann vormittags angerufen, von Deutschland aus, und hatte dann die englische Hotline am Telefon. Ich als Ruhrpott-Kanacke habe natürlich ein Problem, als 70-jähriger, mit dem Englischen.
Jetzt aber ohne Spaß, mit dem indischen Akzent meines Gesprächspartners und meinen super Englischkenntnissen hat es trotzdem geklappt. Er hat es mir genau erklärt, wie ich bereits geschrieben habe.
Sorry ,es kann doch eine Minute gedauert haben, bis ich eine Verbindung hatte.
Zuletzt bearbeitet:
Mit BC ist man genauso wenig vor Verspätung gefeilt...
Also wer pünktlich ankommen will bucht BC, die Eco hat bisweilen Verspätung 
Bin nun wieder im wunderbaren, sonnigen deutschen Herbst angekommen....
Qatar BKK - DOHA voll mit gefühlten 150 Schülern so um die 15/16
Sitznachbarn schlank und nett
DOHA - Frankfurt auch sehr voll, Sitznachbarn schlank und Nichtraucher
Beide Flüge überpünktlich, Verpflegung 1 A, auch ein zweites Frühstück
hatten sie für Alfi
Ich kann halt nicht im Flieger schlafen, ich beneide jene die das können...
A 380 war sehr nett, Boing 777 nun ja, was willst von Amerikanern verlangen
Bin nun wieder im wunderbaren, sonnigen deutschen Herbst angekommen....
Qatar BKK - DOHA voll mit gefühlten 150 Schülern so um die 15/16
Sitznachbarn schlank und nett
DOHA - Frankfurt auch sehr voll, Sitznachbarn schlank und Nichtraucher
Beide Flüge überpünktlich, Verpflegung 1 A, auch ein zweites Frühstück
hatten sie für Alfi
Ich kann halt nicht im Flieger schlafen, ich beneide jene die das können...
A 380 war sehr nett, Boing 777 nun ja, was willst von Amerikanern verlangen
Am 07.10. von Berlin nach Doha mit Dreamliner, geschätzt 98% voll, rund 30 min Verspätung ab Berlin und die auch bis Doha gehalten, dann 4 Stunden Lounge und dann zum Gate gebummelt. Einschecken war pünktlich, Abflug wegen warten auf zwei verspätete Flieger gut 1,5 Stunden später, Ankunft in Bangkok 1 Stunde später, A380 zu mind.99% gefüllt. Daraus resultierend lange Wartezeiten an Immi 1, bin dann zur Immi 2 geschlendert, da war es ganz leer. Mein Koffer würde allerdings als letzter ausgeladen, daher hat das wenig genützt. Da mich meine Familie am Airport abgeholt hat aber kein Problem.
Berlin - Doha ist immer voll … nervt mich richtig . Upgrade Business fast nie
Hab mal eine Frage zum Transport von Akkus. Also das man 2 powerbanks mitnehmen kann unter 26800 ist mir klar. Aber wie sieht es mit weiteren Akkus aus... Ich habe ein streaming Equipment mit mehreren Akkus.
Dazu noch eine Drohne mit Akkus. Und gimbal.
Hat jemand Erfahrung damit am Flughafen gemacht.
Es kommen auch noch Handy... Laptop und andere diverse elektronische Geräte mit.
Auf der Webseite von Qatar wird man nicht ganz schlau. Da steht was von 20 Akkus aber auch das die elektronischen Geräte nicht mehr als 100wh sein dürfen. Zählen die Akkus dann mit in die Summe?
Dazu noch eine Drohne mit Akkus. Und gimbal.
Hat jemand Erfahrung damit am Flughafen gemacht.
Es kommen auch noch Handy... Laptop und andere diverse elektronische Geräte mit.
Auf der Webseite von Qatar wird man nicht ganz schlau. Da steht was von 20 Akkus aber auch das die elektronischen Geräte nicht mehr als 100wh sein dürfen. Zählen die Akkus dann mit in die Summe?
Manche sind einfach nicht kreativ genug
.....wenn es mir zu voll an Bord ist, dazu noch ein nicht
genehmer Sitznachbar, dann gebe ich mir selbständig
das Toiletten - Upgrade......einfach einschließen und
mitgebrachtes Schild diskret mit Patex von
außen an die Türe kleben : Außer Betrieb
, für den Teilrückflug Doha - Berlin gab es übrigens ein Upgrade-Angebot. 503 Euro wollen sie dafür.
Du darfst bis zu 20 Akkus mitnehmen deren Kapazität pro Akku max. 100Wh ist. Als Beispiel der Akku einer DJI Air 2 hat 40Wh
Zähl halt mal deine separaten Akkus zusammen. Akkus die in Geräten verbaut sind wie iPad, Laptop oder Handy zählen dabei nicht micht.
...ja, ich musste in BKK mal aus dem Flieger, so 10 Minuten vor dem Abflug. Am Rollfeld dann mein grosser Koffer mit der Frage: was ist das fuer ein "Ding" ? ca A5 gross und Roentgenstrahlen undurchlaessig...
...Kurze Erklaerung, raus aus dem Koffer und ins Handgepaeck damit...
...es war ein kleines Solarladegeraet mit 10.000mA Accu drin, gerade noch OK.
...Musste alleine den Koffer oeffnen
...Alles Gut, Aktion 2 Minuten und Tschuess...
...Kurze Erklaerung, raus aus dem Koffer und ins Handgepaeck damit...
...es war ein kleines Solarladegeraet mit 10.000mA Accu drin, gerade noch OK.
...Musste alleine den Koffer oeffnen
...Alles Gut, Aktion 2 Minuten und Tschuess...
Das war dann Anlass genug für mich mal einen Besuch bei den Ladys
zu machen…..man entschuldigte sich tausendmal und sie hätten
rein zufällig noch eines für mich; was es doch für fliegende
Zufälle gibt
Die sind nicht dumm, das sind Reserverationen, um hartnäckige Querulanten milde zu stimmen.
300cm ist das Gurtmass, eine Standardgröße bei Paketdiensten und auch Airlines und 300cm Gurtmass sind eigentlich viel weniger als 158cm L+B+H. Gurtmass bedeutet nämlich L+2*(B+H). Rechenbeispiel Paketstück mit 80cm Länge, blieben nur 78cm für H+B. Bei Gurtmass 300cm bleibt bei 80cm Länge noch 220/2cm, also 110cm H+B. 158cm klingt wohl eher nach Handgepäck, weiss nicht, woher Du die Information hast. Die rund 30cm mehr machen im Volumen verdammt viel aus.
Gurtmaß – Wikipedia
...Die rund 30cm mehr, machen im Volumen verdammt viel aus...
...immer diese 30cm ...
...immer diese 30cm
...