Laos Mit dem Motorrad nach Laos

[Michl]

es gibt einige Hügel, im großen und ganzen haben wir hier ein wunderschönes Hochplateau

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"Almblumen" für @Suzie Wong

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Die Leute mit denen ich hier plaudere sind Verwandte der hier zur Minenräumung stationierten Australier, die einfach nach Laos zu Besuch geflogen sind. Ganz nette Leute, die auch am Nichthandeln der USA deutlich Kritik geübt haben!

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[Michl]

unter dem Hügel, den ich bestiegen habe ist eine Höhle, in der sich die Bevölkerung vor den Bomben geschützt hat!

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[Michl]

"Tilac" Rose kontrolliert ob da "Som Tam" drinnen ist
(Papayasalat, Grundnahrungsmittel im Isaan!)

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[Michl]

Krüge, Krüge Krüge......


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und zwischendurch ein Bombenkrater

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[Michl]

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sichtlich "too much culture" für Rose, sie hält aber brav durch!
zumal sie weiß, das beim Eingang zu dieser "Site 1" ein Museum mit angeschlossener Gastro zu finden ist!

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[Michl]

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die zerborstenen Krüge sind Resultate der Bombentreffer (nachzulesen später im Museum)

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[Michl]

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[Michl]

Sichtlich erfreut (Rose) geht es zurück zum Eintrittsbereich.



Mir fällt auf, dass ich sehr viele Fotos von den Krügen und der Umgebung gemacht habe! Dementsprechend beeindruckt war ich von dem Ganzen.

Nun, 6 Jahre später fühle ich es beim Schreiben:

"die rechte Hand juckt, der Gasgriff vom Bike gehört wieder gedreht, da will ich wieder hin!

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[Michl]

Nun etwas fürs Allgemeinwissen - Museumsbesuch!


die "UXO´s" sind "un - exploded objects" - Blindgänger

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und mit solchen grauslichen, menschenverachtenden Waffen wurde Laos und Vietnam bombardiert:


Splitterbomben, die in ein paar hundert Metern Höhe explodiert sind und die "Bombies" genannten Minnigranaten über weite Flächen verstreut haben


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im Internet findet man diverse Filme dazu....

möchte hier nicht auf die Gräueltaten der Amis eingehen und Links setzen, bei Informationswunsch zu Details einfach Google Suche anwerfen, "bombies Laos" eingeben und Ihr findet auf U-Tube sehr gute Dokumentationen

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Die heutige Bevölkerung leidet nachhaltig durch diese Blindgänger, die jahrzehntelange irgendwo in der Wiese oder im Feld liegen, bis jemand den berührt! Dann ists vorbei mit der schönen Welt, meistens aber reisst es nur den Fuß oder den Arm ab!


Meine Frau steckt das besser weg als ich, sie hat Hunger und stärkt sich in der angeschlossenen Kantine!

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[Rebeiro]

tolle Rundfahrt, beeindruckende Bilder.
Ich mag ja auch die Abgeschiedenheit bei Motoradtouren. Aber wie schaut es denn aus, wenn mal etwas an der Karre defekt ist, Reifenschaden in der Pampa reicht ja schon völlig aus, um die Sache dort aus dem Ruder laufen zu lassen.

 

[LedZeppelin]

Meine Honda Phantom 200 cc

Du Glücklicher, wie ich sehe hat Deine sogar eine Tankanzeige.
Meine Phantom, Baujahr 2004, hat leider keine Tankanzeige.
Hab ich noch nie verstanden wie sowas fehlen kann.

Toller Bericht, bin voll dabei.
Baguette und Bier in Loas ist schon was Feines.

 

[Michl]

@Rebeiro :

die Honda Phantom wurde in Thailand gebaut und oftmals als Polizeimotorrad verwendet.

Meine war Zweitbesitz, Thai Dame, die mit dem Knie den Tank etwas eingedrückt hat und das Ding dann verscherbelt hat, der Zweite war ein Freund, der nur Automatik fährt - klassischer Fehlkauf! Hatte genau 13.555 KM auf der Uhr als ich das gute Stück um 45.000 Bath, damals genau 1.000.- Eeuronen kaufte.

Das Ding ist nahezu unverwüstlich und die Ersatzteilversorgung ist (noch) gut. Ich hatte 2 x eine Panne (Platten), einmal einen Nagel, den ich stecken lies und noch einen "Reifenschuster" fand, der einen Stoppel reindrückte, das zweite Mal war Schieben über mehrere Kilometer angesagt, war eher unlustig!

Als Ösi und noch dazu als "Waldvierter" hab ich sowieso die Einstellung: "Ach was, wird scho gut geh!"

@LedZeppelin

Meine ist 2 Jahre jünger, die "Last Edition" oft auch als "Fire Edition" bezeichnet. Ja, es gibt eine Tankanzeige, aber die dürfte spirituell mit dem Wasserstand des Mekong verbunden sein - Ich merke mir die KM beim Tanken: Tankstop plus 250 = Sicher, plus 300 = höchste Zeit zum Tanken!
Verbrauch ca 3 l / 100 KM, Tankvolumen 10 L. War erst einmal ohne Sprit - Und im Zweifelsfall: immer bei Gelegenheit volltanken! Am besten mit einem "Amazon Kaffee" in Verbindung.

 

[samui]

als "Waldvierter"

"Ach was, wird scho gut geh!"

Als "Weinviertler" war ich ähnlich "gestrickt". Allerdings als Jüngling.
Heute im Alter würde ich zu viel "denken" - oder anders ausgedrückt: I bin a Hosenscheisser worden

Toller Bericht, Michl - I'm impressed


Eine kleine Erinnerung, weil ich heute wieder einmal bei Honda Big Wing vorbei gefahren bin.
Auch schon wieder etwas über ein Jahr her:

 

[6zylinder]

Motorrad Reisen mit Panorama und Zeit dazu,gibt nix schöneres.

 

[LedZeppelin]

Ich merke mir die KM beim Tanken: Tankstop plus 250 = Sicher, plus 300 = höchste Zeit zum Tanken!
Verbrauch ca 3 l / 100 KM, Tankvolumen 10 L. War erst einmal ohne Sprit - Und im Zweifelsfall: immer bei Gelegenheit volltanken!

@michel
Ich bin ja ohne Anzeige gezwungen mir die KM zu merken.
Hab dann am Anfang festgestellt, kurz nach 250 muß ich auf Reserve schalten.
Also spätestens bei 250 bzw. kurz danach volltanken.
Der Einfachheit tank ich immer so bei xx.250, xx.500, xx.750 etc.
Verbrauch wie bei Dir 3 Liter auf 100.
Leeren Tank hatte ich bisher zum Glück noch nicht.

 

[Michl]

@samui : ja, die Honda Rebel 500 hats mir angetan, aber wenn ich dann an die Pisten in Cambodia und Laos denke, ist mir leid um die 235.000.- Baht, die für den Ofen begehren!

Eine kleine Erinnerung, weil ich heute wieder einmal bei Honda Big Wing vorbei gefahren bin.
Auch schon wieder etwas über ein Jahr her:

Aber weiter gehts in Phonsavan, Laos:


wir waren auf der Site 1 mit Museum, es gibt aber mindestens 3 weitere Fundstätten und eine möchten wir uns noch anschauen, also geht es Frühmorgen los zur Site 2. In der Nacht hat es geregnet......


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da wäre eine Enduro besser, so was wie die Honda 250

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[Michl]

willkommen in der Regenzeit, die Pfützen bieten Waschgelegenheit für den an den Flip Flops klebenden Lehm


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[Michl]

und dann ist es passiert.....

der Lehm hat sich so stark an die Reifen und Kette geklebt, dass mich meine treue Rosinante abwirft!

klar, wenns die Räder, speziell den Vorderreifen blockiert, ist absteigen angesagt!

da lacht er noch,

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da liegt er schon!

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und der nächste Regenguss zieht darüber....

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geht nix mehr, Bike abstellen und unter das Dach des Kassiererhäuschen zur Site 2 flüchten....

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[Michl]

Bike steht, festgemauert im Schlamm, auf gehts per pedes zu den Steinkrügen.....


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die Flip Flops wurden mit so hohen Lehmplateusolen versehen, dass Rose von 1,58 auf 1,70 gewachsen ist

also barfuß weiter.....

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