Aktuell sieht es vsl. nach der A350-900 in der 2 Klassen Konfiguration aus
Quelle: Vielfliegerform
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Quelle: Vielfliegerform
Die Thai hat einen schlechten Service. Ich wollte für eine Bekannte den Rollstuhlservice buchen. Beim Tiketkauf. Ging nicht, nur telefonisch. Also angerufen und alles erkkärt. Jetzt kommen nach 4 Wochen 5 Mails wo ich nochmal erkären sollte warum die 78 jährige Thai einen Rollstuhl im Airport braucht. Wozu habe ich das lang und breit am Telefon erklärt. Da ist Lusthansa um längen besser.
Ich fliege sowieso nie wieder Thai. Bekomme immer noch 1600€ von den Betrügern
Ich fliege sowieso nie wieder Thai. Bekomme immer noch 1600€ von den Betrügern
Bin letzte Woche mit Thai von Bangkok nach Chiang Rai und zurück von Chiang Mai nach Bangkok.
Bis auf die extrem nervige Aussenposition gab es keinen Grund zu Beschwerde.
Bis auf die extrem nervige Aussenposition gab es keinen Grund zu Beschwerde.
Hat jemand bei Thai schonmal einen kleinen handgepäck koffer und einen Rucksack mit gehabt ? Wird das streng kontrolliert ?
- 24 März 2019
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- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/pattaya-dezember-januar-2021-und-ich-bin-mir-trotzdem-sicher-alles-richtig-gemacht-zu-haben.70641/
Leider nicht, falls der Rucksack auch ins Gepäckfach soll und dort ein halbes Fach belegt.
Bis du schon mal mit Thai Langstrecke geflogen und müsstest dein Handgepäckstück drei Reihen hinter deinem Sitz ins Gepäckfach legen weil einige sehr Schlaue meinter die Anzahl der Handgepäckstücke ist (für sie) unbegrenzt ?
Falls ja, dann weisst du ja wie toll es beim Aussteigen ist an dein Gepäck zu kommen wenn schon alle im Gang stehen und möglichst schnell raus wollen.
Daher verstehe bitte die Antwort von mir und von @FreundvonderMosel nicht falsch.
Eine zulässige Alternative (laut den Bestimmungen auf der Thai Airways Homepage) wäre - zusätzlich zu Köfferchen ODER Rucksack - eine "Handtasche" (oder ähnliches):
Man muss halt bevor man in die Hände klatscht auch mal ins Kleingedruckte schauen:
Abflug AMS 14:00 passt für die meisten
ABER
Abflug BKK 4:00 am Morgen !
Das mag für C Kunden gehen , die pennen dann im Flieger aber für die meisten hier in Y ist das eine Qual vorallem dürften die Sonnenblenden oben sein und da hilft selbst eine Augenmaske nur bedingt.
Also eher eine Enttäuschung.
Seit wann hat Thai eine PE ?
(die pseudo PE von den 3 geleasten Flieger welche nur in Asien eingesetzt werden, zähle ich nicht mit da für uns nicht relevant)
Eingesetzt wird ein A350 mit altem Cabinen Layout. Das neue kommt ja erst ….
Was willst du uns damit sagen ?
Das ist genau die pseudo Premium Eco von der ich sprach in den 3 geleasten alten A330.
Diese bedienen nur inner asiatische Routen und sind damit nicht relevant.
Thai Airways erster Teil:
Ich bin wieder einmal mit der Thai geflogen, diemal aber nicht direkt ZRH-BKK, sondern habe den Umweg über München genommen.
Warum über München? Der Preis, der Direktflug hätte etliches mehr gekostet. Ich habe relativ kurzfristig gebucht, sechs Tage vor Abflug und die Thai war ausnahmsweise die Beste Alternative. Über München oder Frankfurt, wäre gleichteuer gewesen, so habe ich mich für München entschieden, Flughafen und Flugzeug waren der Ausschlag.
Hinflug am 29.12.2025 mit der A350, leider konnte ich keinen Fensterplatz ergattern, zu spät gebucht.
Da hätte ich mich gerne hingesetzt.
Bestuhlung 1-2-1
ich war hier:
Der Flug war ok, mehr nicht.
Hauptgang
Frühstück
Teil Zwei folgt ......
Ich bin wieder einmal mit der Thai geflogen, diemal aber nicht direkt ZRH-BKK, sondern habe den Umweg über München genommen.
Warum über München? Der Preis, der Direktflug hätte etliches mehr gekostet. Ich habe relativ kurzfristig gebucht, sechs Tage vor Abflug und die Thai war ausnahmsweise die Beste Alternative. Über München oder Frankfurt, wäre gleichteuer gewesen, so habe ich mich für München entschieden, Flughafen und Flugzeug waren der Ausschlag.
Hinflug am 29.12.2025 mit der A350, leider konnte ich keinen Fensterplatz ergattern, zu spät gebucht.
Da hätte ich mich gerne hingesetzt.
Bestuhlung 1-2-1
ich war hier:
Der Flug war ok, mehr nicht.
Hauptgang
Frühstück
Teil Zwei folgt ......
Zweiter Teil
Bangkok nach München am 31.01.2026, wieder mit dem A350, wie hier im Thread erwähnt haben sie verschiedene Bestuhlung, 1-2-1 bleibt, aber diesmal waren sie "schräg" angeordnet. Finde diese Variante besser, just my two cent.
Bilder sind jetzt nicht der Hammer, ich habe versucht keine Passagiere im Bild zu haben.
Der Flug war gut, da ein Nachtflug konnte ich, für meine Verhältnisse, viel schlafen, jedenfalls etappenweise.
Die Anordnung der Sitze, wie oben erwähnt, finde ich in dieser Variante viel besser.
Was sich die Thai, von anderen Airlines, die nach sechs Stunden runter gehen, "abgucken" könnte, ist der Service, ok er war gut, aber eben nur gut.
Selbstverständlich fliege ich in Zukunft, wenn der Preis stimmt, wieder mit der Thai, aber meistens stimmt der Preis nicht.
Noch etwas, was mit der Thai nichts zu tun hat, möchte ich erwähnen. Als ich in ZRH meinen Koffer vom Band nahm, stellte ich fest, dass der mittlere Verschluss fehlte.
Mit Verlust muss man rechnen, trotzdem ärgerlich, da ich den Koffer erst im August 2025 gekauft hatte. Die Erklärung ist eigentlich simple: es gab einen Security Check am Suvarnabhumi und da wurde 100% der mittlere Verschluss nicht zugemacht, wenn der geschlossen gewesen wäre, wäre der Koffer noch unversehrt. Selbstverständlich habe ich den Airport Suvarnabhumi angeschrieben und eine Reklamation platziert und wie das weitere Vorgehen ist, bis heute keine Antwort. Naja, vorwärts schauen und nicht ärgern.
Bangkok nach München am 31.01.2026, wieder mit dem A350, wie hier im Thread erwähnt haben sie verschiedene Bestuhlung, 1-2-1 bleibt, aber diesmal waren sie "schräg" angeordnet. Finde diese Variante besser, just my two cent.
Bilder sind jetzt nicht der Hammer, ich habe versucht keine Passagiere im Bild zu haben.
Der Flug war gut, da ein Nachtflug konnte ich, für meine Verhältnisse, viel schlafen, jedenfalls etappenweise.
Die Anordnung der Sitze, wie oben erwähnt, finde ich in dieser Variante viel besser.
Was sich die Thai, von anderen Airlines, die nach sechs Stunden runter gehen, "abgucken" könnte, ist der Service, ok er war gut, aber eben nur gut.
Selbstverständlich fliege ich in Zukunft, wenn der Preis stimmt, wieder mit der Thai, aber meistens stimmt der Preis nicht.
Noch etwas, was mit der Thai nichts zu tun hat, möchte ich erwähnen. Als ich in ZRH meinen Koffer vom Band nahm, stellte ich fest, dass der mittlere Verschluss fehlte.
Mit Verlust muss man rechnen, trotzdem ärgerlich, da ich den Koffer erst im August 2025 gekauft hatte. Die Erklärung ist eigentlich simple: es gab einen Security Check am Suvarnabhumi und da wurde 100% der mittlere Verschluss nicht zugemacht, wenn der geschlossen gewesen wäre, wäre der Koffer noch unversehrt. Selbstverständlich habe ich den Airport Suvarnabhumi angeschrieben und eine Reklamation platziert und wie das weitere Vorgehen ist, bis heute keine Antwort. Naja, vorwärts schauen und nicht ärgern.
Warum wendest du dich nicht an die Thai, wegen des Schadens ? 
Sei froh,dass nicht ein Schloss aufgebrochen wurde bei der Kontrolle...Beschwerde ist hier wohl sinnlos...ist mir in 20 Jahren einmal passiert.
Bin letzte Woche die gleich Strecke mit der Thai geflogen.
Alles bestens Service hervorragend
Habe meinen Flug mit Meilen bezahlt
ich habe damit auf deine Aussage ,, Seit wann hat Thai eine PE ,,
geantwortet , mehr nicht .
Ob die jetzt nur auf geleaste Maschinen und nur auf asiatische Strecken eingesetzt werden ist mir völlig egal
So war am 12.02.26 mit dem neuen "First A321 NEO" von Thai unterwegs. BKK --> HKT.
Crew 4 + 2 CPT.
Crew war teils auch das erste mal auf dem neuen NEO unterwegs, zudem war die Crew super.
Habe meine Mitbringsel verteilt, natürlich wieder Begeisterung incl. Last Passenger und Captains Meeting im Cockpit.
Für die Kurzstrecke ists natürlich uninteressant den SItz auf 180° Flat zu fahren, lohnt kaum aber bei längeren Flügen super die neue Kabine.
Einziges NOGO war, in BKK mit dem Bus vom Gate zum Fluggerät fahren, für den neuen A321 NEO etwas schäbig dass er nicht in Parkposition direkt am Gate steht. Aber egal, Flug war gut, Crew war super und die Holzklasse war randvoll. Die Business zu 95%, SItz neben mir war frei.
Fazit:
Für Kurzstrecken in der C ok, für Langstrecke sicher auch aber die Sitze haben keine Privatsphäre daher würde ich den NEO nicht buchen von MUC-Thailand sondern nach wie vor Qatar, Emirates, Etihad mit Qsuite.
Crew 4 + 2 CPT.
Crew war teils auch das erste mal auf dem neuen NEO unterwegs, zudem war die Crew super.
Habe meine Mitbringsel verteilt, natürlich wieder Begeisterung incl. Last Passenger und Captains Meeting im Cockpit.
Für die Kurzstrecke ists natürlich uninteressant den SItz auf 180° Flat zu fahren, lohnt kaum aber bei längeren Flügen super die neue Kabine.
Einziges NOGO war, in BKK mit dem Bus vom Gate zum Fluggerät fahren, für den neuen A321 NEO etwas schäbig dass er nicht in Parkposition direkt am Gate steht. Aber egal, Flug war gut, Crew war super und die Holzklasse war randvoll. Die Business zu 95%, SItz neben mir war frei.
Fazit:
Für Kurzstrecken in der C ok, für Langstrecke sicher auch aber die Sitze haben keine Privatsphäre daher würde ich den NEO nicht buchen von MUC-Thailand sondern nach wie vor Qatar, Emirates, Etihad mit Qsuite.
No-Go??? Das kann beim nächsten Mal ganz anders ausschauen...das kann dir fast mit jedem Fluggerät passieren...das liegt halt am Verkehrsaufkommen am Airport.
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