Qatar Air

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Hallo zusammen, momentan hat Qatar recht gute Angebote für kommendes Jahr 2026. An meinem Wunschdatum gibt es Bangkok - Frankfurt - Bangkok ab 625 Euro inclusive Gepäck. Ich überlege das für meine Freundin zu buchen. Ich selbst bin bisher nur Frankfurt - Doha - Bangkok geflogen (den Return noch nicht), und dort gab es in Doha keine Passkontrolle oder Security Check, und ich hab mich auch nicht sonderlich schwer getan das Anschlußgate zu finden (hab ich allerdings bisher noch auf keinem Flughafen).

Wie ist es in der umgekehrten Rechnung, gibt es a) Paßkontrolle und b) Security Check oder beides? Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann. Umsteigen in Wien hat sie allein gut hinbekommen, allerdings ist dieser Airport auch deutlich kompakter. Thai Airways kostet an diesem Termin über 300 Euro mehr, Condor 200 Euro mehr, wobei Condor auch nur 20 Kilo Gepäck hat, was mir etwas wenig vorkommt, und Qatar 25 Kilo. Zudem gibt es mittlerweile derart viele Flugkombinationen dass man sich die für sich perfekten Start- und Ankunftszeiten raussuchen kann, die Flugzeiten von Thai und Condor find ich da eher suboptimal dagegen.

Hat vielleicht schon mal jemand seine Freundin / Frau die Strecke fliegen lassen und kann berichten?
Ich selbst fliege im Dezember wieder Qatar (aber wieder nur Ex-DE), und könnte dann schonmal ein paar Bilder / Videos machen.

 

[Luk Krueng89]

Hallo zusammen, momentan hat Qatar recht gute Angebote für kommendes Jahr 2026. An meinem Wunschdatum gibt es Bangkok - Frankfurt - Bangkok ab 625 Euro inclusive Gepäck. Ich überlege das für meine Freundin zu buchen. Ich selbst bin bisher nur Frankfurt - Doha - Bangkok geflogen (den Return noch nicht), und dort gab es in Doha keine Passkontrolle oder Security Check, und ich hab mich auch nicht sonderlich schwer getan das Anschlußgate zu finden (hab ich allerdings bisher noch auf keinem Flughafen).

Wie ist es in der umgekehrten Rechnung, gibt es a) Paßkontrolle und b) Security Check oder beides? Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann. Umsteigen in Wien hat sie allein gut hinbekommen, allerdings ist dieser Airport auch deutlich kompakter. Thai Airways kostet an diesem Termin über 300 Euro mehr, Condor 200 Euro mehr, wobei Condor auch nur 20 Kilo Gepäck hat, was mir etwas wenig vorkommt, und Qatar 25 Kilo. Zudem gibt es mittlerweile derart viele Flugkombinationen dass man sich die für sich perfekten Start- und Ankunftszeiten raussuchen kann, die Flugzeiten von Thai und Condor find ich da eher suboptimal dagegen.

Hat vielleicht schon mal jemand seine Freundin / Frau die Strecke fliegen lassen und kann berichten?
Ich selbst fliege im Dezember wieder Qatar (aber wieder nur Ex-DE), und könnte dann schonmal ein paar Bilder / Videos machen.

Bin im September 23 hin und im Oktober 23 zurück nach FRA mit Quatar geflogen.

Kann von damals folgendes berichten:
- Auf dem Hinflug, also von FRA in Doha ankommend gab es keinerlei Kontrolle, man war nach Verlassen der Fluggastbrücke direkt wieder vor den Gates.
-Auf dem Rückflug, also von BKK kommend musste man durch einen Security Check fürs Handgepäck und der Weg danach zu den Gates war ewig lang.

Passkontrolle gab es aber nie in Doha.

 

[bongobongo]

Hallo zusammen, momentan hat Qatar recht gute Angebote für kommendes Jahr 2026. An meinem Wunschdatum gibt es Bangkok - Frankfurt - Bangkok ab 625 Euro inclusive Gepäck. Ich überlege das für meine Freundin zu buchen. Ich selbst bin bisher nur Frankfurt - Doha - Bangkok geflogen (den Return noch nicht), und dort gab es in Doha keine Passkontrolle oder Security Check, und ich hab mich auch nicht sonderlich schwer getan das Anschlußgate zu finden (hab ich allerdings bisher noch auf keinem Flughafen).

Wie ist es in der umgekehrten Rechnung, gibt es a) Paßkontrolle und b) Security Check oder beides? Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann. Umsteigen in Wien hat sie allein gut hinbekommen, allerdings ist dieser Airport auch deutlich kompakter. Thai Airways kostet an diesem Termin über 300 Euro mehr, Condor 200 Euro mehr, wobei Condor auch nur 20 Kilo Gepäck hat, was mir etwas wenig vorkommt, und Qatar 25 Kilo. Zudem gibt es mittlerweile derart viele Flugkombinationen dass man sich die für sich perfekten Start- und Ankunftszeiten raussuchen kann, die Flugzeiten von Thai und Condor find ich da eher suboptimal dagegen.

Hat vielleicht schon mal jemand seine Freundin / Frau die Strecke fliegen lassen und kann berichten?
Ich selbst fliege im Dezember wieder Qatar (aber wieder nur Ex-DE), und könnte dann schonmal ein paar Bilder / Videos machen.

Ich hätte keine Probleme damit, eine Thai über Doha fliegen zu lassen. Entweder geht es zur Securitykontrolle oder nicht. Man kann da nicht falsch laufen. Einfach den Masen nach.
Nach der Sicherheitskontrolle gibt es mehr als genug Bildschirme, die das Anschlussgate anzeigen.
Ansonsten gibt es auch genügend Terminals, wo die Bordkarte gescannt werden kann und es Infos zum Anschlussgate gibt. In Doha kann man sich auch nicht in "falschen" Termnals verirren, da alle Bereiche in einem Gebäudekomplex sind.
Ich kenne kaum einen Flughafen, wo das Umsteigen einfacher ist.

 

[HamburgerJung]

Hallo zusammen, momentan hat Qatar recht gute Angebote für kommendes Jahr 2026. An meinem Wunschdatum gibt es Bangkok - Frankfurt - Bangkok ab 625 Euro inclusive Gepäck. Ich überlege das für meine Freundin zu buchen. Ich selbst bin bisher nur Frankfurt - Doha - Bangkok geflogen (den Return noch nicht), und dort gab es in Doha keine Passkontrolle oder Security Check, und ich hab mich auch nicht sonderlich schwer getan das Anschlußgate zu finden (hab ich allerdings bisher noch auf keinem Flughafen).

Wie ist es in der umgekehrten Rechnung, gibt es a) Paßkontrolle und b) Security Check oder beides? Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann. Umsteigen in Wien hat sie allein gut hinbekommen, allerdings ist dieser Airport auch deutlich kompakter. Thai Airways kostet an diesem Termin über 300 Euro mehr, Condor 200 Euro mehr, wobei Condor auch nur 20 Kilo Gepäck hat, was mir etwas wenig vorkommt, und Qatar 25 Kilo. Zudem gibt es mittlerweile derart viele Flugkombinationen dass man sich die für sich perfekten Start- und Ankunftszeiten raussuchen kann, die Flugzeiten von Thai und Condor find ich da eher suboptimal dagegen.

Hat vielleicht schon mal jemand seine Freundin / Frau die Strecke fliegen lassen und kann berichten?
Ich selbst fliege im Dezember wieder Qatar (aber wieder nur Ex-DE), und könnte dann schonmal ein paar Bilder / Videos machen.

Also, meine Frau fliegt gerne mit mir zusammen, sei es über Doha oder Dubai.

Alleine fliegt sie aber am liebsten durch, ohne Stopp.

Weiß ja nicht, was deine Freundin favorisiert. Aber, wer vorher niemals über Doha oder Dubai geflogen ist,
dass kann schon sehr aufreibend sein, für eine Thai....wenn sie einigermaßen English spricht, sollte es aber kein Problem sein.

Ich bin ja auch schon Qatar geflogen, bin mir zwar nicht mehr sicher, aber ich meine...jeweils Security Check, aber kein Passkontrolle in Doha.

 

[Santa]

Wer den Bericht von @LoS gelesen hat, wie überfordert Qatar war, wenn es mal zu Problemen kommt, der lässt seine (Flugunerfahrene) Freundin nicht alleine mit dieser Airline fliegen.

Ich kenne über diese Tage 2 Geschichten, einmal @LoS und einmal ein Arbeitskollege mit seiner Freundin und beide schrieben bzw. erzählten das gleiche, keine Information, keine Unterstützung und das über 20 Stunden lang.

 

[Rüssli]

Bin ja dieses Jahr mit Qatar geflogen!

War alles Prima, aber fand es jetzt nicht Einfach das Gate nach Frankfurt zu Finden, es war ne Komische Nummer. Mussten dann runter hinter dem Cafe. War auch ein Stückchen zu Laufen. Würde jemand unerfahrenes das nicht zumuten. Aber es sind ja meist auch andere Thais mit auf dem Flug. Die Thais reden ja miteinander und daher dürfte es wiederum kein Problem sein.

 

[wumme]

Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann.

Sehr interessante Frage die jeder wirklich jeder mit einer Thai erlebt.

Jetzt kommt aber die Knacknuss : deine Freundin ist mit dir schon zig Male geflogen (wenn ich korrekt im Bilde bin sogar C)

Wann will sie eigentlich in der Hinsicht auf eigenen Beinen stehen , wenn selbst ein Zwischenstopp ein Problem darstellt ?
Ich bin da voll bei @bingobongo .

ps das erste was alle meine Freundinnen von mir gelernt bekommen haben ist diese Aussage:

Asking is for free !
Wenn sie nicht weiter weiss oder unsicher ist , es gibt immer jemanden der gerne Weiterhilft!

Ich hätte keine Probleme damit, eine Thai über Doha fliegen zu lassen.

der lässt seine (Flugunerfahrene) Freundin nicht alleine mit dieser Airline fliegen.

@Santa seine ist aber nicht Flug unerfahren! Irgendwann ist der Zeitpunkt wo es nicht anders geht und dann muss sie alleine zurecht kommen.

 

[Helploader]

Jetzt kommt aber die Knacknuss : deine Freundin ist mit dir schon zig Male geflogen (wenn ich korrekt im Bilde bin sogar C)

Das zigmal ist einmal Sie ist mit mir zusammen hin geflogen, den Rückflug incl. Umstieg in Wien hat sie allein gemeistert.

Die anderen zahlreichen Flüge mit mir zusammen waren innerasiatisch, maximal 2 Stunden. Das ist schon was anderes als Langstrecke.

Wann will sie eigentlich in der Hinsicht auf eigenen Beinen stehen , wenn selbst ein Zwischenstopp ein Problem darstellt ?

Das seh ich in Prinzip genauso, aber ich möchte sie am Anfang nicht überfordern. Doha ist halt nicht Wien, deshalb meine bedenken. Dass sie langfristig dazu in der Lage sein sollte finde ich auch, aber sie ist eben noch nicht "zigmal" geflogen sondern erst einmal, wird also die zweite Reise. Daher bin ich am überlegen ob es diesmal noch ne einfachere Variante gibt, oder ob ich ihr das schon zumuten / zutrauen will.

Daher danke an dich und alle anderen die sich hier oder auf anderem Wege geäußert haben.

 

[Haegar]

Ich zumindest habe das Gefühl, jeder Flughafen ist so gebaut und strukturiert damit jeder irgendwie zurecht kommt. Oder ist jemanden schon mal zu Ohren gekommen dass einer verloren ging?

 

[wasbeer]

Ich zumindest habe das Gefühl, jeder Flughafen ist so gebaut und strukturiert damit jeder irgendwie zurecht kommt. Oder ist jemanden schon mal zu Ohren gekommen dass einer verloren ging?

In "Paris Charles de Gaulle" ist die möglichkeit am Größten.

 

[redfern]

Bin dieses Jahr zum ersten mal mit Qatar geflogen.
Kann nur gutes berichten. Angekommen in Doha und ausgestiegen. Es war mitten in der Nacht. Überall standen Flughafenangestellte die einen gelenkt haben. Man durfte quasie nicht falsch gehen. Es ging auch zur Sicherheitskontrolle. Da wurden alle noch mal gefilzt. Diese ging jedoch ultra schnell. Dies lag daran das es mitten in der Nacht war und sehr viele Securityanlagen besetzt waren.
Flughafen an sich gut gemacht aber auch sehr groß.
Fliege kommendes Jahr erneut mit Qatar.

 

[goldimann]

Wie ist es in der umgekehrten Rechnung, gibt es a) Paßkontrolle und b) Security Check oder beides? Ich bin grad am überlegen ob ich ihr das "zumuten" kann.

Paßkontrolle gibt es für deine Holde nicht, sie bleibt ja im Transit. Allerdings muß sie den Pass beim erneutem Check in unter Garantie vorzeigen. Security Check, gibt es manchmal und mal nicht. Ich habe das System noch nicht durchschaut (ca. 80 Durchläufe für mich) Security Check könnte für deine Thai nervig werden. Ich kann deine Bedenken nachvollziehen im Bezug auf die "Zumutbarkeit" für eine Thai alleine zu fliegen. Ich hatte mich schon nach einen Meet & Greet Service erkundigt für meine Thai, die ich oft wie ein Kind behandeln muß. Zu einem allein Flug kam es dann aber doch nicht. Also diesen Service bietet Qatar Airways an, Sie wird am Flugzeug abgeholt und wieder zum neuen Flugzeug gebracht, egal wie lange ihr Zwischenstop dauert.

vg goldi

 

[Helploader]

Paßkontrolle gibt es für deine Holde nicht, sie bleibt ja im Transit. Allerdings muß sie den Pass beim erneutem Check in unter Garantie vorzeigen. Security Check, gibt es manchmal und mal nicht. Ich habe das System noch nicht durchschaut (ca. 80 Durchläufe für mich) Security Check könnte für deine Thai nervig werden. Ich kann deine Bedenken nachvollziehen im Bezug auf die "Zumutbarkeit" für eine Thai alleine zu fliegen. Ich hatte mich schon nach einen Meet & Greet Service erkundigt für meine Thai, die ich oft wie ein Kind behandeln muß. Zu einem allein Flug kam es dann aber doch nicht. Also diesen Service bietet Qatar Airways an, Sie wird am Flugzeug abgeholt und wieder zum neuen Flugzeug gebracht, egal wie lange ihr Zwischenstop dauert.

vg goldi

Danke an dich und alle die geantwortet haben. Da der Condor Flug nochmal im Preis gefallen ist, hab ich mich dafür entschieden, sie fliegt dann direkt nach Frankfurt. Hat jetzt 719 Euro für nen Return gekostet, das ist ok. Beim übernächsten mal fliegt sie voraussichtlich mit mir, und weiter reicht meine Planung noch nicht ;-)
Aber dein Tipp mit dem Meet & Assist Service ist gut. Kostenpunkt ca. 85 Euro, hab ich eben gecheckt. Sicher kein Schnäppchen, aber kann sich je nach Buchungszeitpunkt trotzdem deutlich günstiger als ein Direktflug sein, und gerade beim ersten alleinigen Umsteigeflug Sicherheit geben, zumindest als einmalige Aktion. Werde ich ggf. künftig mal drauf zurückgreifen.

 

[anton1]

Qatar bietet anscheinend bis zum 31. Dezember Rail&Fly 1. Klasse gratis zu ihren Flügen ( auch Eco ) an ( irgendwo steht was von 21.09. . Hab aber mal gerade die Daten eingegeben. Über die homepage funktioniert´s ( ob auch über Drittanbieter, weiss ich nich ). ... buchbar auch für Abflüge in 2026 . Wer Bedarf hat, einfach mal über den Link ausprobieren. Es werden dann alle Abflüge ab Dland aufgelistet. Für den passenden Abflughafen einfach runter scrollen.

https://www.qatarairways.com/de-de/offers/rail-and-fly-info.html

 

[midiberlin]

# Reisebericht: Qatar Airways von Berlin nach Bangkok

Los geht’s am Freitag um 18:00 Uhr. Wir sind mit einem eigenen Auto sowie einem Freund, der mit einem Mietwagen (Free2Move) vorweggefahren ist, weil wir nicht alle Koffer ins Auto reinbekommen haben, zum Berliner Flughafen gefahren. Dort haben wir noch Freunde getroffen und wollten rechtzeitig da sein wegen der beginnenden Herbstferien. Unser Flug geht um 22:30 Uhr, also waren wir um 19:00 Uhr am Check-in-Schalter.

Leider waren nur zwei Business Class Schalter offen und der Self-Check-in möglich. Wir wurden freundlich darauf hingewiesen, dass das schneller gehen würde, selbst einzuchecken, und wurden etwas genervt zu den Automaten geführt. Ungefähr zur Hälfte des Prozesses – wir reisen zu sechst mit zwei Kindern – brach der Computer ab. Generell ging alles sehr träge und langsam, und die Maus reagiert super schlecht auf den Fingertouch. Fühlt sich irgendwie nach 2001 an.

Nachdem es dort abgebrochen ist, kam eine WISAG-Mitarbeiterin und half uns, den Automaten nebenan zu nutzen. Dort haben wir mit dem gleichen Prozess gestartet, und auch da brach es wieder ab. Wir wurden zum dritten Automaten begleitet, und dort brach es auch wieder ab. Was wir so mitbekommen haben: Drumherum hatten Familien und Leute die gleichen Probleme, Airline-unabhängig.

Ich bin dann mit den sechs Pässen zusammen zum Business Class Check-in und habe den Hundeblick aufgesetzt und gebeten, uns dort zu unterstützen, da wir mit den Kindern wirklich keine Geduld mehr hatten und keinen vierten Versuch starten wollten. Das wurde freundlich genehmigt, und wir haben ganz klassisch mit Kofferaufgabe eingecheckt.

Durch die Security ging es schnell – die neuen Scanner in Berlin sind großartig, und wir standen ratzfatz im Terminal. Da wir alle Inhaber eines Priority Pass sind, wollten wir in die Lounge Tegel. Ich hatte ein bisschen Sorge, nicht reingelassen zu werden. Das war allerdings unberechtigt, aber sie war so voll, dass wir kaum einen Sitzplatz bekommen haben. Diese macht allerdings um 21:00 Uhr zu, sodass wir relativ früh zum Gate mussten. Allerdings war schon um 21:30 Uhr Boarding.

Los geht’s mit einer Boeing 787-9 Dreamliner. Ich bin lange bei Qatar keine Economy geflogen und musste feststellen, dass der Sitzabstand großzügig bemessen ist. Selbst für mich mit 1,93 m war es kein Problem. Das Personal war wie immer lächelnd und freundlich, und das Essen gehört definitiv zu den besseren. Es gab Chili con Carne mit Reis oder Nudeln mit Hühnchen oder noch ein vegetarisches Gericht zur Auswahl. Wir hatten die unterschiedlichen Gerichte und alle haben sie für gut befunden.

Wir sind super pünktlich gelandet, und von da aus ging es in die Priority Pass Lounge.

Dort hielten wir es circa 2 Stunden aus und gingen dann gemütlich zum Gate, wo die Boeing 777 schon bereitstand für den zweiten Leg. Auch hier wieder alles wunderbar und ziemlich vergleichbar vom Service wie beim ersten Flug. Das Essen war sogar noch ein bisschen besser, wie ich fand.

Alles in allem muss man sagen: Wo andere Airlines sparen und knausern, ist Qatar Airways sehr großzügig. Die Getränkeversorgung klappt einwandfrei, man bekommt auch immer, wenn man etwas möchte, noch etwas mehr. Sie sind pünktlich, und der Umsteigeflughafen in Doha ist relativ entspannt, obwohl er ziemlich voll ist. Gekostet hat uns das Ticket um die 1.000 €, was kein Schnäppchen ist. Dafür konnte ich aber Freitagabend losfliegen und hatte keine Anreise zu einem anderen Flughafen in Deutschland oder Europa. Man hätte theoretisch noch Lufthansa oder Turkish Airlines zur Auswahl gehabt – bei Berlin waren aber die Flugzeiten für uns einfach perfekt.

 

[Naiyano]

Ich habe jetzt die letzten Seiten überflogen und konnte die Info nicht entdecken. Qatar hat jetzt Starlink in ihren Flugzeugen und die Nutzung ist kostenlos. Einfach zum WiFi connecten und man ist online. Ich schreibe diesen Post gerade irgendwo über dem schwarzen Meer.



Ich hatte sowohl auf dem leg AMS - DOH als auch DOH - MNL und zurück jedes Mal freies Internet. Das dürfte aktuell noch ziemlich einmalig sein

 

[Ciaobella]

Bin von Doha nach Frankfurt Business geflogen, das war richtig gut. Vergleichbar mit Emirates und Singapore. Meilenweit besser als Condor.
Nicht so zufrieden war ich mit den drei Flügen Favorit Economy. Essen war mäßig. Die Sitzreihen waren sehr eng zusammen, so dass kaum Platz war. Das Publikum an Bord war gewöhnungsbedürftig. Leider.

 

[Helploader]

Qatar hat jetzt Starlink in ihren Flugzeugen und die Nutzung ist kostenlos.

Leider noch nicht in allen :-( Aber sie planen zumindest zügig auszubauen.

 

[bongobongo]

Leider noch nicht in allen :-( Aber sie planen zumindest zügig auszubauen.

In allen 777-300, ausser den von Cathay Pacific übernommenen Maschinen. Leider noch nicht in den A350, A389 und 787.