Als ewiger Verfechter von Etihad nehme ich den Fehdehandschuh entgegen und schleudere ihn zurück. Damit kommt in diesem Forum zum ersten Mal SuperGrobi zum Einsatz, um unschuldige Airlines vor der vernichtenden Kritik zu retten.
(leider kann ich keine dramatische Musik an dieser Stelle einfügen - bitte eine Mischung aus Indianer Jones und Mission Impossible vorstellen)
Eine Qatar A350 mit einer Etihad B777 zu vergleichen ist ähnlich informativ wie der im Emirates Thread festgestellte Unterschied zwischen einem Eco-Essen und einem Restaurant.
Qatar hat vielleicht auch noch ältere Flieger im Einsatz?
Passender wäre hier ein Vergleich mit Etihads neueren B787 Fliegern. Ein deutlicher Unterschied (B777 - B787).
(Jetzt muss mir noch ein Argument einfallen, was man denn nun macht, wenn ab MUC eine B777 im Einsatz ist - nun denn
)
Nehmen wir mal Abflug FRA zum Vergleich
: Qatar setzt hier den A380 ein (da muss man auch noch Treppen steigen) oder eine eine B777 - Ha - ein altes Modell - ähnlich wie Etihad. Nach BKK im weiteren Verlauf eine 777 oder A330. KEINE SPUR EINES A350!!!!!!!!!! (nur für den erst besten Tag geprüft, den 13. Sep, aber da mir das Ergebnis so gut gefällt, belasse ich es einfach dabei 
). Etihad hingegen hat sein Spitzenmodell eine B787. Nach BKK fliegt mittlerweile 1x auch die 787.
Und zu guter Letzt:
Ahhhhhhh - und Etihad hat aktuell bereits 1x die 787 nach MUC im Einsatz.
So, jetzt hat es SuperGrobi aber so richtig gezeigt.
PS
Ähm - da wir uns noch nicht so kennen. Ich hoffe meine Selbstironie ist erkennbar. Letztlich habe ich an anderer Stelle schon gesagt, dass ich mittlerweile Qatar vor Etihad einordne. Qatar hat auch den Skytrax 1. Platz geholt.
Das Entertainment bei Etihad (beim ältesten Modell mit Abstrichen - OK) kann gegenüber vielen anderen Airlines (ohne Qatar) meiner Meinung nach mithalten. Den 777 vs 787 Faktor gibts bei anderen Airlines auch.
Ich persönlich fühle mich bei Etihad gut aufgehoben. Meist sind sie auch günstiger als Emirates oder Star-Alliierte-Direktflug-Airlines.
(leider kann ich keine dramatische Musik an dieser Stelle einfügen - bitte eine Mischung aus Indianer Jones und Mission Impossible vorstellen)
Eine Qatar A350 mit einer Etihad B777 zu vergleichen ist ähnlich informativ wie der im Emirates Thread festgestellte Unterschied zwischen einem Eco-Essen und einem Restaurant.
Qatar hat vielleicht auch noch ältere Flieger im Einsatz?
Passender wäre hier ein Vergleich mit Etihads neueren B787 Fliegern. Ein deutlicher Unterschied (B777 - B787).
(Jetzt muss mir noch ein Argument einfallen, was man denn nun macht, wenn ab MUC eine B777 im Einsatz ist - nun denn
)Nehmen wir mal Abflug FRA zum Vergleich
: Qatar setzt hier den A380 ein (da muss man auch noch Treppen steigen) oder eine eine B777 - Ha - ein altes Modell - ähnlich wie Etihad. Nach BKK im weiteren Verlauf eine 777 oder A330. KEINE SPUR EINES A350!!!!!!!!!! (nur für den erst besten Tag geprüft, den 13. Sep, aber da mir das Ergebnis so gut gefällt, belasse ich es einfach dabei ). Etihad hingegen hat sein Spitzenmodell eine B787. Nach BKK fliegt mittlerweile 1x auch die 787.Und zu guter Letzt:
Ahhhhhhh - und Etihad hat aktuell bereits 1x die 787 nach MUC im Einsatz.
So, jetzt hat es SuperGrobi aber so richtig gezeigt.
PS
Ähm - da wir uns noch nicht so kennen. Ich hoffe meine Selbstironie ist erkennbar. Letztlich habe ich an anderer Stelle schon gesagt, dass ich mittlerweile Qatar vor Etihad einordne. Qatar hat auch den Skytrax 1. Platz geholt.
Das Entertainment bei Etihad (beim ältesten Modell mit Abstrichen - OK) kann gegenüber vielen anderen Airlines (ohne Qatar) meiner Meinung nach mithalten. Den 777 vs 787 Faktor gibts bei anderen Airlines auch.
Ich persönlich fühle mich bei Etihad gut aufgehoben. Meist sind sie auch günstiger als Emirates oder Star-Alliierte-Direktflug-Airlines.
Ich will das natürlich selber ausprobieren. Bei meiner Testbuchung ziehen sie mir aber immer noch die Gebühren ab.
Bin als Status-Kunde eingeloggt, normale Buchungswebsite. 
