Na schöner Scheiß. Hoffentlich wird das gelöst. Weil ich darf nächste Woche da mitfliegen (hoff ich jedenfalls)
Etihad Airways
- Ersteller Balulove
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- abu dhabi zwischenlandung
ist gelöst, heute gehen 3 bomber raus.....
unangenehm ist es doch denn der reguläre heute morgen hatte 2 h verspätung und der von gestern abend ist um 1400 oder so raus... allerdings ohne mich..
hatte ja gestern abend schon gerochen das das heute auch etwas chaotisch wird...
ticketpreis wurde schon erstattet, die 600 taler kompensation bekomme ich auch und jetzt lässt der ärger langsam nach.. fliege ich halt im dezember und dafür dann ein paar tage länger...
unangenehm ist es doch denn der reguläre heute morgen hatte 2 h verspätung und der von gestern abend ist um 1400 oder so raus... allerdings ohne mich..
hatte ja gestern abend schon gerochen das das heute auch etwas chaotisch wird...
ticketpreis wurde schon erstattet, die 600 taler kompensation bekomme ich auch und jetzt lässt der ärger langsam nach.. fliege ich halt im dezember und dafür dann ein paar tage länger...
Soeben 4 Teilstrecken aus der Business Promo im Dreamliner absolviert, absolut top und nichts zu meckern, FRA-BKK-FRA.
Grausam war nur die eklige LH Lounge in Frankfurt, so was als Business Lounge verkaufen zu wollen grenzt an Arroganz und Frechheit.
Neu bei der Ankunft in Bangkok, es gibt keine Fast Track Karten mehr, abgeschafft.
Jetzt einfach Ticket oder Statuskarte hinhalten und alles ist gut. So können die keine Karten mehr auf dem Schwarzmarkt verkaufen, Vorteil am Fast Track geht es so schnell wie nie vorher, die Officers warten auf Kundschaft.
Grausam war nur die eklige LH Lounge in Frankfurt, so was als Business Lounge verkaufen zu wollen grenzt an Arroganz und Frechheit.
Neu bei der Ankunft in Bangkok, es gibt keine Fast Track Karten mehr, abgeschafft.
Jetzt einfach Ticket oder Statuskarte hinhalten und alles ist gut. So können die keine Karten mehr auf dem Schwarzmarkt verkaufen, Vorteil am Fast Track geht es so schnell wie nie vorher, die Officers warten auf Kundschaft.
Ja die Lufthansa Business Lounge ist grausig, in Frankfurt wie in München.
Aber die Miracles Lounge in Bangkok ist noch ein Tick übler
finde ichTja, da bin ich ja mal gespannt, ob man die doofe Reisbäuerinnen in Bangkok geschult hat, dass wenn man nur ein Eco Ticket hat, aber Etihad Gold Status und einen Schwerbehinderten Ausweis hat, auch den Fast Track beim Einchecken nehmen darf.
Hatte ja im Juli 2019 da riesige Probleme und Ärger
wie an anderer Stelle schon mal geschriebenhttps://www.pattayaforum.net/forums...d-bald-weiss-ich-es.41728/page-7#post-1549048
Jetzt steht es ganz offiziell auf der Etihad Guest Seite unter Economy Seats Discounts, Standard Seats für Silver und für Gold plus Guest kostenfrei reservierbar
Die Platin Members habe ich mal rausgelassen, kenne leider keinen...
Die Platin Members habe ich mal rausgelassen, kenne leider keinen...
Na immerhin. Besser wie nigs.
Ich erreiche, wenn ich das jetzt richtig weiß, am Dienstag bzw. Mittwoch beim Hinflug den Silver Status. Wie schnell wird das erfasst? Ich habe eine selbstausgedruckte Mitgliedskarte, komm ich mit der dann in die Lounge? Und wo find ich denn die entsprechenden Lounges in Abu Dhabi?
Ich erreiche, wenn ich das jetzt richtig weiß, am Dienstag bzw. Mittwoch beim Hinflug den Silver Status. Wie schnell wird das erfasst? Ich habe eine selbstausgedruckte Mitgliedskarte, komm ich mit der dann in die Lounge? Und wo find ich denn die entsprechenden Lounges in Abu Dhabi?
https://www.etihad.com/de/fly-etihad/loungesNa immerhin. Besser wie nigs.
Ich erreiche, wenn ich das jetzt richtig weiß, am Dienstag bzw. Mittwoch beim Hinflug den Silver Status. Wie...
Na immerhin. Besser wie nigs.
Ich erreiche, wenn ich das jetzt richtig weiß, am Dienstag bzw. Mittwoch beim Hinflug den Silver Status. Wie...
Auf dem Rückflug wird -Silver- auf deiner Bordkarte stehen, damit darfst du dann in Abu Dhabi in die Al Reem Lounge, innerhalb von 24 Stunden wird das im System hinterlegt sein. Karte brauchst du nicht vorlegen, Bordkarte mit Silver ist ausreichend.
So, bin inzwischen geflogen.
Mit EY8 & EY408. Dreamliner & 777ER. War OK. Flüge waren beide nicht voll. FRA-AUH 3-3-3 und Dreierreihe zu zweit.
AUH-BKK nur zu 30% belegt. 3-4-3. Viererreihe alleine. Aber halt das alte Glimmerentertainment-System.
Hab das noch nie so leer erlebt.
Es lief nicht mehr diese etihad-aladin-fahrstuhl-musik, sondern was ganz leises jazziges.
Essen wieder auf rechteckigen Tabletts. Nicht mehr diese unförmigen.
Ich denk, aufgrund der schwachen Belegung ist der Service so besser rüber gekommen.
Gibt's bei Etihad Chancen auf ein kostenloses Business-Class-upgrade beim Erreichen eines status oder so was¿?
Mit EY8 & EY408. Dreamliner & 777ER. War OK. Flüge waren beide nicht voll. FRA-AUH 3-3-3 und Dreierreihe zu zweit.
AUH-BKK nur zu 30% belegt. 3-4-3. Viererreihe alleine. Aber halt das alte Glimmerentertainment-System.
Hab das noch nie so leer erlebt.
Es lief nicht mehr diese etihad-aladin-fahrstuhl-musik, sondern was ganz leises jazziges.
Essen wieder auf rechteckigen Tabletts. Nicht mehr diese unförmigen.
Ich denk, aufgrund der schwachen Belegung ist der Service so besser rüber gekommen.
Gibt's bei Etihad Chancen auf ein kostenloses Business-Class-upgrade beim Erreichen eines status oder so was¿?
Schwierig zu sagen, vor 2 Jahren hatte ich ein kostenlosen Upgrade, letztes Jahr garnichts und dieses Jahr schon 2.
Fliegst du immer in der absoluten Low Season mit leeren Fliegern, dann wird das nichts, kommst du in die Ferien und hast Status, dann sieht das schon mal anders aus.
ich nehmen auch am liebsten den Dreamliner von Etihad in der Business . Habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Essen top , Sitze top, Personal einwandfrei.........
für mich geilster Start in den Urlaub
für mich geilster Start in den Urlaub
Da bin ich mal auf deren Biz gespannt in 2 Wochen, da ich noch nie mit Etihad geflogen bin. Doch dank meiner allgem. Interesse an Airlines, Flugzeugen und den Kabinenlayouts war für mich auch klar, dass ich die Dreamliner Flüge raus picke^^
A) Generell gilt: Je höher der Status, desto besser ist die Grundvoraussetzung.
B) Und man muss an Tagen fliegen, an denen viele Touristen fliegen (ECO) und wenig Geschäftsleute (Biz). Denn wenn die Biz auch schon voll ist, gibt's nix Upgrade.
Hier beginnt die hohe Kunst der Chancenmaximierung. Dass Du schon 2 hattest, Cool.
Das gibt mir wieder Hoffnung.Gefühlt! war's früher einfacher. Seit Etihad mehr aufs Geld schaut (nach Air Berlin Ausstieg und Wechsel an der Führungsspitze), schleudern sie die letzten ECO-Sitze nicht mehr raus. Dann sind aber leider immer noch ein paar Sitze übrige und die Upgrade-Chance geht in den Landeanflug.
Die LH Lounge in Fra ist der größte Witz.
Hatte eig alle 4 Flüge in der 787.
Einmal Fluggerät Tausch auf a330, der Flug war echt schlecht. Unbequeme Sitze und das Entertainment war auch grottig.
Dafür war der Dreamline Top, Mega Sitze und gutes Entertainmentsystem.
Freundlicher Service und tolles Essen.
Ich werde wieder C buchen
Hatte eig alle 4 Flüge in der 787.
Einmal Fluggerät Tausch auf a330, der Flug war echt schlecht. Unbequeme Sitze und das Entertainment war auch grottig.
Dafür war der Dreamline Top, Mega Sitze und gutes Entertainmentsystem.
Freundlicher Service und tolles Essen.
Ich werde wieder C buchen
ich habe nach meinem ausgefallenem flug zügig die 600 taler kompensation plus die stornokosten für die erste hotelnacht erstattet bekommen....
das ging recht flott und professionell...
nächster versuch im dezember und da werde ich für den rückweg mal für ein upgrade bieten....
das ging recht flott und professionell...
nächster versuch im dezember und da werde ich für den rückweg mal für ein upgrade bieten....
auf das Upgrade bieten verstehe ich nicht, wo liegt da der Sinn?
ich habe mir das schon ein paar mal angeschaut
der niedrigste bietbare Preis von Fra/Muc nach Auh und zurück ist was um die 600 Euro, jeweils
von Auh nach BKK und zurück 345 Euro
somit hätte mein jetziges Ticket gekostet:
520 Euro Eco
1200 Euro die teure Etappe zwischen Europa und Auh
690 für Auh nach BKK
Gesamtkosten also etwa 2400 Euro und auf die gebotene Upgrades gibt es keine Meilengutschrift
ein Business Ticket kostet etwa gleich, aber mit Meilen
hab wegen den Meilen extra mal nachgefragt und das 1x auch für die Strecke Auh nach Manila gemacht, da diese Strecke nur 180 Euro im tiefst Gebot kostete
Meilen wurden weder Business noch Eco gut geschrieben
Komisch vor 1 Jahr habe ich das mal gemacht und ich glaube 150 oder 175 EUR pro Teilstrecke für den Rückflug geboten (BKK-AUH-MUC). Für die Strecke BKK-AUH ging das durch und das Upgrade wurde gebucht, für AUH-MUC war das Gebot scheinbar nicht hoch genug. So what. Rentiert hat sich das für mich nicht mit einer uralten 777. BC Sitze fand ich sehr unbequem - einzig das Essen/Bordservice war super. Wäre mir aber ganz sicher keine 600 wert.
Soeben auf der Hompepage von Etihad entdeckt:
Flug von Düsseldorf mit kurzer Unterbrechung am Golf und weiter nach BKK.
Hin am 27. Nov. 2019, Abflug 10:05 h und knapp 15stündiger Reisedauer. Zurück am 14. Dez. 2019, Abflug 20:10 h und rd. 16 Stunden Gesamtreisedauer. Buchbar in der Holzklasse für 461,70 €uronen! Kann Mann nicht meckern...
Flug von Düsseldorf mit kurzer Unterbrechung am Golf und weiter nach BKK.
Hin am 27. Nov. 2019, Abflug 10:05 h und knapp 15stündiger Reisedauer. Zurück am 14. Dez. 2019, Abflug 20:10 h und rd. 16 Stunden Gesamtreisedauer. Buchbar in der Holzklasse für 461,70 €uronen! Kann Mann nicht meckern...
Den Preis gibt's in etwa so auch ab MUC oder FRA - im Moment sind wieder mit die günstigsten DEAL-Fares draußen. Gilt natürlich nicht an allen Tagen.
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