Mach ich auch immer so. Da kommt man zur passenden Zeit in Pattaya an. Vor allem habe ich keine Probleme um mit der Bahn zum Airport zu kommen.
Beim Rückflug dasselbe. 23:45 BKK - 5.55 Uhr in FRA.
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Beim Rückflug dasselbe. 23:45 BKK - 5.55 Uhr in FRA.
Kann ich verstehen...wird man älter ,ist es für mich besser abends anzukommen...ich bin so kaputt,da bin ich froh,wenn ich den Tag nicht mehr vor mir habe....heißt....ab in die Kiste und voller Energie frisch in den nächsten Tag.
@lakmakmak66, seit wann fliegst Du denn mit Thai Airways? Ich dachte Du bevorzugst ausschließlich die Araber.
Man darf doch einmal eine Ausnahme machen...du vergisst aber auch gar nichts
Also ich nehme generell zum Rückflug die Mittagsmaschine, da ich den Urlaub immer in Bangkok noch für 2 bis 3 Tage ausklingen lasse. Vorteil, man steht normal auf, Frühstück und fährt entspannt zum airport. Da man in den meisten Hotels bis 12 Uhr auschecken muß entfällt auch dieses nervige "rumgehänge" ohne Zimmer und somit auch ohne vernünftige Dusche /WC. Die Zeit bis ca. 21 Uhr um dann zum airport um die Nachtmaschine zu bekommen zieht sich dann doch ziemlich hin. Da ich ab Frankfur immer noch ca. 350 km mit dem Mietwagen nach Hause habe sind die dann ab ca. 21 Uhr meist staufreien BAB ein weiterer Vorteil. Mit der Nachtmaschine kommt man frühmorgens an und startet dann voll in den Berufsverkehr und somit in den ersten Stau...hab ich einmal gemacht und brauchte gut das doppelte an Fahrzeit. Deshalb schon seit Jahren immer TG922....aber klar, jeder wie er mag...
THAI beantragt Exit aus Insolvenzplan, Thailand, Bangkok
BANGKOK: Thailands Flagcarrier Thai Airways International PCL hat beim Zentralen Konkursgericht offiziell den Antrag auf Beendigung ihres gerichtlichen ...
Spannende Geschichte war das während Corona. Wie ich haben bestimmte viele gehofft, dass das klappt damit die Erstattungen ausgezahlt werden konnten.
Man darf getrost davon ausgehen, dass bei dieser Neubestuhlung auch gleich der Sitzabstand verringert wird..........Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Wurde schon vor einem Monat hier gepostet -
Thai Airways
Im dort verlinkten Artikel wird behauptet der Sitzabstand bleibt gleich.
Na dann kommt der 4. Sitz wohl ins Gepaeckfach.5555
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Es gibt da schon Möglichkeiten - anderes (= dünneres + leichteres Material etc.) - aber dass man damit einen kompletten Sitz pro Reihe kompensieren kann glaube ich nicht, irgendeine Art von Einschränkung wird schon bleiben.
Allein schon dadurch zum Beispiel dass es einfach mehr Menschen auf der gleichen Fläche sind, und die Kapazität von Toiletten, Gepäckfächern etc. bleiben.
Das einzig gute ist dass es dann auch eine Premium Eco geben wird, wo man etwas mehr Komfort zu deutlich weniger Aufpreis im Vergleich zur Business kaufen kann.
Die Emirates ist schon vor 15 Jahren mit der 777 in einer 3-4-3 Bestuhlung geflogen. Da sind die beidem Gänge auch so eng, daa dir die Stewardess jedesmal mit dem Saftwagen gegen den Ellenbogen fährt, wenn dieser auch nur ein paar Zentimeter über die Armlehne hinausragt.
viele Grüße
Kigiat
Naja, wenn der Sitzabstand gleich bleibt und statt 3 eben 4 Sitze kommen wird ja auch nicht der Sitzabstand weniger sondern die Sitzbreite
Sind 2 paar Baustellen
