Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
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Joint Venture: Thai Airways steigt in Geschäft mit Umbaufrachtern ein | aeroTELEGRAPH
Die thailändische Nationalairline plant ein neues Geschäftsfeld. Thai Airways will mit Kansas Modification Center in Thailand Boeing 777 von Passagier- zu Frachtflugzeugen umbauen.
www.aerotelegraph.com
Am Flughafen in Bangkok wurde ich bislang immer nur gefragt, wie lange ich in Thailand bleiben werde.
Ganz anders in München: Dort werde ich regelmäßig nach einem Rückflugticket gefragt. Beim Check-in Mitte April wollte die Dame am Thai-Airways-Schalter mein Rückflugticket sehen und hat sich Flugnummer sowie Rückreisedatum notiert.
Kurios: Sie fragte mich trotzdem nochmal, wann und mit welcher Airline ich zurückfliege – obwohl der Zettel mit genau diesen Infos direkt vor ihr lag. Es wirkte fast so, als wolle sie mich testen.
Übrigens handelte es sich bei meinem Ticket um eine der bekannten ‚Fake‘-Reservierungen.
Bereits für November gebucht. 06.11 - 26.11 FRA-BKK-FRA Eco für 713,-- Oi bei trip.komm
Sehr guter Preis, günstiger wirds wahrscheinlich nicht mehr.
Sehr guter Preis, günstiger wirds wahrscheinlich nicht mehr.
Wirklich geiler Preis ich fliege auch an dem 6.11. aber am 23.11. zurück und hab 1100 inklusive R&F bezahlt .
Dachte auch na wird eh nur noch teurer was ein Irrtum hehe
Naja das hängt auch immer von den Flugzeiten ab. Z.B. ist die Abendmaschine TG923 meistens etwas günstiger als die Mittagsmaschine TG921 und beim Rückflug ist der Mittagsflug TG922 oft günstiger als die Abendmaschine TG920. Für mich kommt z.B. der Rückflug Mittags mit TG922 absolut nicht in Frage daher bezahle ich dann lieber etwas mehr.Wirklich geiler Preis ich fliege auch an dem 6.11. aber am 23.11. zurück und hab 1100 inklusive R&F bezahlt .
Dachte auch na wird eh nur noch teurer was ein Irrtum hehe
Ja ich fliege generell Abends hin um Mittag in Bangkok zu landen
und dann sofort ins Hotel einchecken können. Und zurück entweder
23 Uhr zerquetschte Richtung Frankfurt oder 0 Uhr 50 Richtung München .
Dann bin ich gegen Mittag zu Hause . Kein Schnapper aber sehr angenehm
zu reisen für mich .
Mach ich auch immer so. Da kommt man zur passenden Zeit in Pattaya an. Vor allem habe ich keine Probleme um mit der Bahn zum Airport zu kommen.
Beim Rückflug dasselbe. 23:45 BKK - 5.55 Uhr in FRA.
Kann ich verstehen...wird man älter ,ist es für mich besser abends anzukommen...ich bin so kaputt,da bin ich froh,wenn ich den Tag nicht mehr vor mir habe....heißt....ab in die Kiste und voller Energie frisch in den nächsten Tag.
@lakmakmak66, seit wann fliegst Du denn mit Thai Airways? Ich dachte Du bevorzugst ausschließlich die Araber.
Man darf doch einmal eine Ausnahme machen...du vergisst aber auch gar nichts
Also ich nehme generell zum Rückflug die Mittagsmaschine, da ich den Urlaub immer in Bangkok noch für 2 bis 3 Tage ausklingen lasse. Vorteil, man steht normal auf, Frühstück und fährt entspannt zum airport. Da man in den meisten Hotels bis 12 Uhr auschecken muß entfällt auch dieses nervige "rumgehänge" ohne Zimmer und somit auch ohne vernünftige Dusche /WC. Die Zeit bis ca. 21 Uhr um dann zum airport um die Nachtmaschine zu bekommen zieht sich dann doch ziemlich hin. Da ich ab Frankfur immer noch ca. 350 km mit dem Mietwagen nach Hause habe sind die dann ab ca. 21 Uhr meist staufreien BAB ein weiterer Vorteil. Mit der Nachtmaschine kommt man frühmorgens an und startet dann voll in den Berufsverkehr und somit in den ersten Stau...hab ich einmal gemacht und brauchte gut das doppelte an Fahrzeit. Deshalb schon seit Jahren immer TG922....aber klar, jeder wie er mag...
THAI beantragt Exit aus Insolvenzplan, Thailand, Bangkok
BANGKOK: Thailands Flagcarrier Thai Airways International PCL hat beim Zentralen Konkursgericht offiziell den Antrag auf Beendigung ihres gerichtlichen ...
Spannende Geschichte war das während Corona. Wie ich haben bestimmte viele gehofft, dass das klappt damit die Erstattungen ausgezahlt werden konnten.
Man darf getrost davon ausgehen, dass bei dieser Neubestuhlung auch gleich der Sitzabstand verringert wird..........Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Wurde schon vor einem Monat hier gepostet -
Thai Airways
Im dort verlinkten Artikel wird behauptet der Sitzabstand bleibt gleich.
Na dann kommt der 4. Sitz wohl ins Gepaeckfach.5555
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Es gibt da schon Möglichkeiten - anderes (= dünneres + leichteres Material etc.) - aber dass man damit einen kompletten Sitz pro Reihe kompensieren kann glaube ich nicht, irgendeine Art von Einschränkung wird schon bleiben.
Allein schon dadurch zum Beispiel dass es einfach mehr Menschen auf der gleichen Fläche sind, und die Kapazität von Toiletten, Gepäckfächern etc. bleiben.
Das einzig gute ist dass es dann auch eine Premium Eco geben wird, wo man etwas mehr Komfort zu deutlich weniger Aufpreis im Vergleich zur Business kaufen kann.