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Neuigkeiten aus der Luftfahrt

Andreas808

... sei dankbar und genieße Deine Zeit!
   Autor
4 Januar 2019
3.066
30.114
3.915
StuttgarterUmland
:oops:
A drone carrying an explosive device has been found at Leipzig/Halle Airport. During the incident, DHL European Air Transport Airbus A300-600F D-ALEU, operating from Marseille to Leipzig, struck a flying object while conducting a go-around after its landing was aborted because the runway was closed.
After entering a holding pattern, the aircraft diverted to Hanover, where officials found slight damage during an inspection.
The airport’s north runway reopened around two hours later. In total, 19 flights had to divert:
• Brussels: 1
• Cologne: 4
• Copenhagen: 5
• East Midlands: 1
• Hanover: 6
• Milan Malpensa: 1
• Nuremberg: 1
 

Andreas808

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4 Januar 2019
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StuttgarterUmland
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A drone carrying an explosive device has been found at Leipzig/Halle Airport. During the incident, DHL European Air Transport Airbus A300-600F D-ALEU, operating from Marseille to Leipzig, struck a flying object while conducting a go-around after its landing was aborted because the runway was closed.
After entering a holding pattern, the aircraft diverted to Hanover, where officials found slight damage during an inspection.
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Nachtrag
 

sunzi

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Andreas808

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4 Januar 2019
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StuttgarterUmland
Wieder eine super Analyse von Pascal..

Vorab weder Ryanair noch 737 pauschal ein Etikett zu kleben ist zu dem Zeitpunkt zur früh

Auch hier wieder mein Lieblingssatz
"Abwarten bis der vollständige Bericht vorliegt.."


..und hier ist der vorläufige Bericht:
(sieht aktuell nach einem Bird Strike aus, ursachlich für den weiteren Verlauf wird der Endbericht zeigen)


 
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Leebanon

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Dark Side zwischen floating market & Phönix Golf
immer Kabelbinder im Handgepäck, damit man den Fluggast neben einen fixieren kann, wenn der bissig wird, und im Flug aussteigen will.

 
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Hier mal ein Beispiel warum es keine gute Idee ist, Flugnummern doppelt zu vergeben (zumindest nicht, wenn die Flüge zeitlich nah beieinander liegen):


Ganz so dramatisch wie im Artikel beschrieben dürfte es aber wohl doch nicht gewesen sein, denn wenn die beiden Maschinen tatsächlich auf direktem Kollisionskurs gewesen wären, dann wären ja die TCAS-Systeme (automatische Kollisionserkennung und -vermeidung) an Bord angesprungen.
 

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