Bonusprogramme (Miles & More und Gedöns)

[BorussiaMG]

ok danke.
Mal schauen ob man von LEJ, HAJ oder BER so EVA Prämienlüge nach BKK über LHR gibt.

Natürlich geht das auch ab den genannten Flughäfen. Hier mal ein Beispiel mit langem Loungeaufenthalt in VIE.

Aber ernsthaft ist jetzt auch mal Eigeninitiative deinerseits gefragt. Bei konkreten Fragen hilft man dir (und anderen) sicher gerne weiter.

Und wer mag schafft auch den Bell Bus, sollte diesen aber nach meinen Erfahrungen vorher online gebucht haben.

 

[BorussiaMG]

Was habt ihr eigentlich für eine Erziehung genossen?
Bescheissen, versuchen zu Bescheissen, Ehrlichkeit ist euch wohl ein Fremdwort !
Wenn hier noch mehr solcher Zeitgenossen herumgeistern, na dann Gute Nacht, schöne neue Welt.

Wo ist das bitte Bescheissen? Verstehst du den Sachverhalt überhaupt richtig?

Wenn die Airline einen Flug cancelt und den Passagier umbucht hat dieser gegebenenfalls ein großes Interesse daran, die ihm entgangenen (aber im Vorfeld bezahlten) Meilen zu erhalten. Sei es für den Status, welcher unter Umständen Annehmlichkeiten wie Upgrade Vouchers bereithält oder auch einfach nur weil er die Meilen für zukünftige Flüge spart oder eingeplant hat.

Die Frechheit ist eigentlich eher das diese Meilengutschrift nicht automatisch erfolgt, sondern das man diese aktiv und mühselig einfordern muss.

Eine kurzfristige Umbuchung ist i.d.R. ein großes Ärgernis für den Passagier und kann nicht aktiv durch diesen herbeigeführt werden. Wenn du so rumpolterst hätte ich gerne eine Erklärung, wo der Beschiss sein soll.

 

[Helploader]

Wo ist das bitte Bescheissen? Verstehst du den Sachverhalt überhaupt richtig?

Die Frage ging schon deutlich in die Richtung die @Asiadragon andeutet - du hast lediglich sachbezogen darauf geantwortet. Ungerechtfertigt also dich in die gleiche Schublade zu stecken - auf den Fragesteller bezogen mögen die Vorwürfe stimmen, auf deine Antwort nicht.

Anderes Beispiel: Buche ich einen Flug mit Meilen, und es gibt eine von der Airline verschuldete Umbuchung, lande ich meistens in einer Revenue Buchungsklasse - sprich ich bekomme für einen mit Meilen bezahlten Flug wieder Meilen zurück.

Da hab ich auch 0 schlechtes Gewissen - erstens verursacht das die Airline selbst, h und zweitens kann sie es leicht verhindern in dem sie die Flüge einfach so durchführt wie sie an den Kunden verkauft werden.

 

[Helploader]

Was ist wenn man 4 mal in Jahr reist und eines der Reisen (z.b. die dritte Reise) mit Skyteam (Air France )oder One World (Oman, Qatar) um 340€ günstiger wäre, würdet ihr den Ersparnis nehmen und somit nicht mehr FTL requalifizieren?

Stell dir doch mal die Frage, welche Benefits von dem Status nutzt du? Du hast ein Gepäckstück extra, kannst den Business Checkin nutzen, kannst die Lounge nutzen und hast eine besser verfügbare Hotline. Das einzig echte Benefit für dich ist vermutlich nur der Lounge Zugang, den du ja auch nur in DE nutzen kannst. Jetzt kannst du dir ja ausrechnen was dich der Status ggü. anderen Flügen mehr kostet, und ob dir die Lounge Besuche das Geld wert sind oder nicht. Die Antwort darauf kannst du dir nur selbst geben.

 

[Helploader]

Ein weiteren Benefit wäre der Meilenverfall-Schutz

Kannst du mit 110 Euro im Jahr ansetzen - denn soviel kostet die Kreditkarte mit der die Meilen auch nicht verfallen.

und somit einen businessclassticket

Versteh ich nicht - musst du als FTL genauso zahlen wie als Statusloser.

Sowie 50% mehr meilen was 5-8k so im Jahr entspricht.

Es sind 25%, und auch nur auf Flügen der LHG.
Ich bezweifle dass du da mit deinen Eco Flügen auf 20-32K im Jahr kommst, um 5-8K Bonus zu bekommen. Aber falls doch, kannst du die zusätzlichen Meilen mit einem Cent ansetzen.

Also fiktive Beispielrechnung:

110 Euro Kreditkarte
50 Euro mehr Meilen
Setzen wir mal großzügig 100 Euro für Lounge Besuche an
Dann wäre der Status für dich 260 Euro wert.
Mit den Parametern kann man natürlich spielen.

 

[MidasMulligan]

Ich sammle Meilen in allen größeren Programmen, aber da ich immer die billigste Flugoption nutze, wechseln die Fluggesellschaften ständig und ich kriege nie einen Status zusammen. Bei Lufthansa ist mittlerweile alles verfallen. BA hat sich gut was angesammelt, da ich in den letzten 15 Jahren auch viele USA-Reisen habe. Nur während Corona musste ich Umfragen beantworten, um Meilen aufs Konto zu kriegen, damit sie nicht verfallen.
Wirklich lohnen tut es sich irgendwie nicht, da selbst bei einem Prämienflug der größere Kostenteil, die Steuern und Gebühren, bleiben.

 

[BorussiaMG]

Anhang anzeigen 2030313

Passend dazu, gibt es ab morgen wieder zusätzliches Einkaufsguthaben (erfahrungsgemäß nur 3 Wochen gültig) auf Apple Gutscheine bei Kaufland. Leider gedeckelt auf 200 Euro und somit nur für diejenigen relevant, die sowieso regelmäßig bei Kaufland kaufen und den Aufwand nicht scheuen.

Aber am Ende bekommt man dann für 200 Euro reale Ausgaben, 200 Euro Apple Guthaben, 20 Euro Einkaufsguthaben bei Kaufland, 1600 PaybackPunkte so wie ggf. Cashback für die Zahlung mittels Kreditkarte.

 

[Luk Krueng89]

 

[Luk Krueng89]

Anhang anzeigen 2033284

Edit: gültig vom 25.11.2024 - 02.12.2024

 

[Metalhead]

Mal 'ne Frage an die Vielflieger und Kenner von Miles & More:

Mein FTLchen würde Ende Februar '25 auslaufen, da ich 2023 / 2024 keine Flüge mit LHG-Linien gemacht habe.
Soweit, so klar.

Nun liegt heute Post von Miles & More im Kasten. Und auf dem Brief babbt eine neue FTL-Karte, gültig bis 2/27!
Kurzer Check online: Auch dort ist ein Statusablauf 2/27 vermerkt.

Wie geht denn das? Ich dachte, der Status läuft seit der Änderung im Programm nur noch ein Jahr??

 

[Callavera]

Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht, mit Accor Punkte bei Singapur Airlines Krisflyer zu holen und ggf. auf Miles and More zu transferieren?

Du kannst zwischen Krisflyer und M&M keine meilen verschieben

 

[uscmai]

Hätte noch günstig 75.000 Miles and More Meilen abzugeben, wer Interesse daran hat kann sich gern per PM bei mir mit einem fairen Preisangebot melden. Auch bezüglich der Flugbuchung sollten alle Einzelheiten dann per PM oder Call geklärt werden.

Gruss USCMAI

 

[manni1]

Hat hier schonmal jemand einen Flug mit payback Punkten (meilen) finanziert?

 

[bongobongo]

Hat hier schonmal jemand einen Flug mit payback Punkten (meilen) finanziert?

Ja.

 

[manni1]

Ja.

"wieviele" payback punkte benötige ich dafür und wie lange "sammelt" man ungefähr?

 

[bongobongo]

"wieviele" payback punkte benötige ich dafür und wie lange "sammelt" man ungefähr?

wenn es von Euro nach Asien in Business gehen soll, brauchst du 142000 Meilen. Mit dem aktuellen 20% Bonus sind das 118334 Paybackpunkte, die du brauchst.

Die 2. Frage kann nicht pauschal beantwortet werden. Oder könntest du beantworten, wie lange ich brauche, um 10000€ zu verdienen?

Ich habe etwas Gas gegeben und in den letzten 5 Wochen 155979 Paybackpunkte gesammelt. Andere gehen einmal in den DM, kaufen für 12,99€ und bekommen dafür 6 Punkte.

 

[manni1]

wenn es von Euro nach Asien in Business gehen soll, brauchst du 142000 Meilen.

waren das nicht mal ca.70000?
142000 ist schon eine menge.

Mit dem aktuellen 20% Bonus sind das 118334 Paybackpunkte, die du brauchst.

Die 2. Frage kann nicht pauschal beantwortet werden. Oder könntest du beantworten, wie lange ich brauche, um 10000€ zu verdienen?

Ich habe etwas Gas gegeben und in den letzten 5 Wochen 155979 Paybackpunkte gesammelt. Andere gehen einmal in den DM, kaufen für 12,99€ und bekommen dafür 6 Punkte.

 

[bongobongo]

waren das nicht mal ca.70000?
142000 ist schon eine menge.

70000 nur als Meilenschnäppchen. Nach Thailand hat es die Schäppchen das letzte Mal am Anfang der Coronazeit gegeben.

 

[ricky2023]

Und ob dann überhaupt Award-Flüge verfügbar sind ist auch fraglich.
Fliege einfach am bequemsten und zum besten Preis. Status und meilen sind nur ein Nebenprodukt.
Rentiert sich nicht mehr…
Ich setze meine Meilen nur noch für Freunde und Familie ein. Verfügbarkeit von Awardflügen und Upgrades ist einfach nur schlecht.
Auf meinen Rennstrecken ist es halt LX wenn ich direkt fliegen will. Emirates ist meist günstiger…