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Thai Airways

Pungparamee

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NRW und โกสุมพิสัย
auch kein Gutschein

Nun ja, ein Gutschein/Coupon hat eigentlich jeder bekommen der direkt bei Thai Airways gebucht hatte und einen Gutschein wollte :bigsmile Andere haben halt auf Rückerstattung gepocht und warten noch bis heute :frown: wiederum andere haben über Fremdanbieter gebucht und müssen halt an diese Unternehmen wenden ;)

Alle Leute die ich kenne, haben ihren Coupon inzwischen erfolgreich eingelöst.
 

Max96

Gibt sich Mühe
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24 Oktober 2022
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Nun ja, ein Gutschein/Coupon hat eigentlich jeder bekommen der direkt bei Thai Airways gebucht hatte und einen Gutschein wollte :bigsmile Andere haben halt auf Rückerstattung gepocht und warten noch bis heute :frown: wiederum andere haben über Fremdanbieter gebucht und müssen halt an diese Unternehmen wenden ;)

Alle Leute die ich kenne, haben ihren Coupon inzwischen erfolgreich eingelöst.
Was soll ich da falsch machen ?
Ich hatte über ein Reisebüro gebucht, wie immer. Das ich da keine Entschädigung bekomme erschließt sich mir nicht.
Bin bis vors Gericht geganngen. Der Richter hat mir dann geraten die Klage zurückzuziehen. Das Reisebüro kann man nicht belangen.
Ich warte noch bis die Schein Insolvenz vorbei ist, dann verklage ich die nochmal.
 
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Reaktionen: tom089

FreundvonderMosel

Ich komme aus Ironien,ne kleine Insel vor Pattaya
   Ex Member
Was soll ich da falsch machen ?
Ich hatte über ein Reisebüro gebucht, wie immer. Das ich da keine Entschädigung bekomme erschließt sich mir nicht.
Bin bis vors Gericht geganngen. Der Richter hat mir dann geraten die Klage zurückzuziehen. Das Reisebüro kann man nicht belangen.
Ich warte noch bis die Schein Insolvenz vorbei ist, dann verklage ich die nochmal.
Und jetzt machst wieder was falsch
 

tom089

EscortLover
   Autor
7 Februar 2010
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Ich hatte über ein Reisebüro gebucht, wie immer. Das ich da keine Entschädigung bekomme erschließt sich mir nicht.
Bin bis vors Gericht geganngen. Der Richter hat mir dann geraten die Klage zurückzuziehen. Das Reisebüro kann man nicht belangen.
Ich warte noch bis die Schein Insolvenz vorbei ist, dann verklage ich die nochmal.

Das Reisebüro hat Dir keine Leistungen versprochen sondern nur vermittelt. Dafür bekommen die eine Vermittlungsprovision im mitterlweile vermutlich eher einstelligen Prozentbereich. Dass die daraus nicht den Reisepreis erstatten können (als Vermittler) liegt wohl auf der Hand. TG hat das Geld vermutlich längst erhalten. Den Vertrag über die Leistungserbringung (Flugreise) hast Du auch nicht mit dem Reisebüro geschlossen sondern mit der Fluggesellschaft. Wird auch ziemlich sicher so in den AGBs des Reisebüros stehen. Insofern ist das Reisebüro nur dann in der Pflicht, wenn es die Rückerstattung von TG zurückbekommt und nicht an Dich weiterleiten würde. Und die haben natürlich die Arbeit dafür kostenlos zu erbringen.

Das mit dem Insolvenzverfahren ist nun mal leider Pech, kann Dich aber bei jedem anderen Vertrag oder Unternehmen genauso treffen. Ist ein Plan-Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung nach thailändischem Recht. Die Forderung hättest Du direkt bei Thai Airways anmelden können, allerdings mit Frist 02.11.2020. Kleiner Trost ist, dass die Quoten in Insolvenzverfahren für die Gläubiger meist auch nur im sehr niedrigen 2-stelligen Prozentbereich liegen. Also bei mehr als 10% müsstest Du schon Glück haben. Verbraucher werden selten mit dem Insolvenzrecht konfrontiert und insofern ist die Enttäuschung für mich absolut nachvollziehbar. Ist halt blöd gelaufen und der thailändische Staat wollte wohl selbst zur Rettung nicht viel beitragen (anders als Deutschland zum Beispiel mit der Lufthansa, anderenfalls hätte sie vermutlich das gleiche Schicksal getroffen). WIr haben alle in der Corona Pandemie einen hohen Preis bezahlt auf die eine oder andere Weise.

Also ich würde da an Deiner Stelle auch nichts mehr unternehmen, das ist rausgeschmissenes Geld. Da ist jetzt nichts mehr zu holen.



Das ist natürlich ärgerlich aber dann ist das die Schuld vom Reisebüro, hast ja schliesslich dort auch bezahlt. Warum man die nicht belangen kann erschließt sich mir allerdings nicht.
Ich buche jedesmal direkt bei der Thai und dort gab es noch nie Probleme.

Es wäre übrigens nicht anders gewesen, wenn man direkt bei TG gebucht hätte. Wenn der Leistungserbringer insolvent ist, ist er insolvent.
Man kann sich davor schützen, indem man eine Pauschalreise bucht, da gibt es eine automatische Insolvenzsicherung.
Das geht aber nicht, wenn man selbst Flug und Hotel getrennt bucht.
 

hardcoremax

Pooying Hunter
   Autor
28 Juni 2011
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salzburg
Was verstehst du nicht? Habe 2020 gebucht und die Thai ging Pleite. Was die ja vorher auch schon waren!! Bis heute kein Geld zurück, auch kein Gutschein oder ähnliches
Nach langem email Verkehr mit MyTrip und Thai Airways hab ich jetzt mein Geld doch tatsächlich Rücküberwiesen bekommen von mytrip.
Hab vor 3 Wochen nochmals den Kontakt gesucht mit der Thai nach mehreren Abweisungen von MyTrip. Und Freitag war das Geld am Konto.
Also ich kann nichts schlechtes über den Support von Thai Airways sagen.
 

Alwaro

ツ ǝʌıʇʞǝdsɹǝd ɹǝp ǝƃɐɹɟ ǝuıǝ sǝllɐ
Verstorben
25 Juli 2011
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Alle Leute die ich kenne, haben ihren Coupon inzwischen erfolgreich eingelöst.

Ich konnte 4 annullierte Flüge mit Thai Airways zum abgesagten F1 Rennen nach Vietnam auf einen Busy-Flug nach Zürich anrechnen lassen. Man braucht sich bloss einwenig zu bewegen.
 

CheapCharly_AC

Member Inaktiv
Inaktiver Member
4 Juli 2012
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TG mochte ich schon lange nicht mehr, neues Kapitel.

2 Inlandsflüge gebucht auf der TG- Seite, Zahlung KK. Bestätigungen sofort im E-Mailpostfach.

Paar Tage später Änderung der Abflugszeit um 25 Min. Egal.

Durch Zufall entdeckt, dass die KK- Zahlung zurück gebucht wurde, Reservierungen storiert- ohne Info, nichts!

Hätte ich das nicht per Zufall gemerkt, stünde ich in ein paar Tagen dumm am BKK. Flüge weiterhin buchbar.

Ciao TG, mein Geld geht nun nach Malaysia.
 

route66

DD-Liebhaber
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Bei Muttern

uscmai

Alles wird gut, ganz sicher!!!
   Autor
12 November 2013
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Evtl temporäre Rückkehr A380
'temporär' würde sich ja dann wahrscheinlich auch auf bis 2029 / 30 beziehen, denn die Kosten für die Wiederinbertriebnahme, Crew Schulung usw. sind enorm und es rechnet sich nur, wenn das Ganze dann auf 7 bis 8 Jahre Weiterbetrieb ausgerichtet wird.

Gruss USCMAI
 

wumme

Hat nix anderes zu tun
   Autor
25 September 2015
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da wo es schön ist
und dies entgegen dem Allwissen/Aussagen einiger Member hier im Forum

Du kannst es heute, morgen, übermorgen oder nächstes Jahr hier wieder und wieder posten und den Thread voll spamen.
Die Fakten sprechen zu 100% gegen den A380 bei Thai.

Das hat überhaupt nichts mit Rechtshaberrei zu tun.


es rechnet sich nur, wenn das Ganze dann auf 7 bis 8 Jahre Weiterbetrieb ausgerichtet wird.

Woher hast du diese Zahlen?
Weisst du wann ein grosser D-Check notwendig ist?

Wenn du das Bsp LH nimmst, da kommen gerade mal so 5 Flieger zurück.
Diese aber auch nur weil Boeing ihre 777X nicht liefern kann. Ein Teil der Wieder Inbetriebnahme Kosten geht hier auf das Konto von Boeing.

Dies fällt bei Thai aus. Also wie sollte Thai diese enormen Kosten schultern können, wenn sich die Flieger für sie dann im Betrieb nur bei absoluter Vollauslastung rechnen ?
 

Robinsonsson

Gelegenheitssäufer
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12 November 2020
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Also wie sollte Thai diese enormen Kosten schultern können, wenn sich die Flieger für sie dann im Betrieb nur bei absoluter Vollauslastung rechnen ?
Indem sie den Flieger absolut voll auslasten. SCNR :biggrin:
(Hätte nix gegen Überkapazitäten bei der Thai. Musste für meinen Flug Anfang Januar fast 60% mehr zahlen als noch 2020 :()
 

uscmai

Alles wird gut, ganz sicher!!!
   Autor
12 November 2013
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Woher hast du diese Zahlen?
Weisst du wann ein grosser D-Check notwendig ist?

Wenn du das Bsp LH nimmst, da kommen gerade mal so 5 Flieger zurück.
Die aktuellen Zahlen stammen von Lufthansa, aber auch andere Airlines welche eine Rückkehr der A380 bereits in die Tat umgesetzt haben oder erwägen, rechnen mit in etwa den gleichen Kosten und damit verbundenen Zeiträumen. Der Zeitpunkt für einen fälligen D-Check wird dabei vermutlich kaum eine Rolle spielen, höchstens zu einem noch längerem Weiterbetrieb führen. Ebenso sieht es mit der Anzahl der in den Betrieb zurück geführten A380 aus, hier dürften die Anzahl der zu schulenden Crews auf den im Moment geplanten Umläufen eine größere Rolle als die Anzahl der Wiederinbetriebnahmen selbst spielen.

Gruß USCMAI