Der Eigentumsvorbehalt ist grundsätzlich ein Mittel von Lieferanten um bei möglicher Insolvenz die gelieferte Ware zurückzubekommen. Die Brücke zu erworbenen Flugtickets kann ich aber auch nicht schlagen. Ich verkaufe das Ticket ja nicht an die Airline, sondern anders herum.
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Der Eigentumsvorbehalt ist grundsätzlich ein Mittel von Lieferanten um bei möglicher Insolvenz die gelieferte Ware zurückzubekommen. Die Brücke zu erworbenen Flugtickets kann ich aber auch nicht schlagen. Ich verkaufe das Ticket ja nicht an die Airline, sondern anders herum.
Dann sollte das Zahlungssystem geändert werden.
Buchen-Anzahlung 10%-Rest 1 Woche vor Abflug oder so ähnlich.
Dann wäre das Risiko für den Kunden geringer
Das Problem haben aber die Airlines,
Die sich mit unserer Kohle und noch nicht erbrachter Leistung über Wasser halten.entweder so was wie sicherungsschein oder das buchungsverhalten ändern
Genau deshalb werde ich auch nur kurzfristig buchen, lieber100€ mehr zahlen.
@Harry1968
Das Schreiben vom Reisebüro ist mit Verlaub "kompletter Unfug", die haben keine Ahnung.
Du kannst nur hoffen, das es bis zum Ablugdatum im Oktober 2020 eine Einigung bei Thai Airways gibt, und sie den Flugbetrieb wieder aufnehmen.
Garantie dafür gibt es keine. Schreib die Kohle ab, und freue dich dann, sollten die Flüge doch stattfinden.
Eine Rückerstattung deines Geldes bekommst du sowieso nicht, woher denn, eine leere Tasche kann nichts auszahlen.
Sorry, aber die Realität ist hart.
Eine gute Möglichkeit!
Die Verbraucher (Kunden) haben jetzt die Macht dazu.
Geht zu den Reisebüros, ihr würdert gerne diesen oder jenen Flug buchen, aber nur zu den geänderten Zahlungsbedingungen. Wenn nicht, bucht ihr nicht.
Die Reisebüros melden den Druck auf die Airlines, Direktbucher senden mails an die Airlines.
Wenn die nächsten 3 - 6 Monate keine Buchungen erfolgen, überleben nur die, die dies akzeptieren oder es gibt staatliche (Versicherung) Garantieen.
Geschäftsmodell der Zukunft:
Wenn Lufthansa dieses Zahlungsmodel einführen würde, sind die Flieger sofort voll gebucht!
Alle Anderen ziehen nach, oder sterben.
Das Schreiben vom Reisebüro ist mit Verlaub "kompletter Unfug", die haben keine Ahnung.
Du kannst nur hoffen, das es bis zum Ablugdatum im Oktober 2020 eine Einigung bei Thai Airways gibt, und sie den Flugbetrieb wieder aufnehmen.
Garantie dafür gibt es keine. Schreib die Kohle ab, und freue dich dann, sollten die Flüge doch stattfinden.
Eine Rückerstattung deines Geldes bekommst du sowieso nicht, woher denn, eine leere Tasche kann nichts auszahlen.
Sorry, aber die Realität ist hart.
Eine gute Möglichkeit!
Die Verbraucher (Kunden) haben jetzt die Macht dazu.
Geht zu den Reisebüros, ihr würdert gerne diesen oder jenen Flug buchen, aber nur zu den geänderten Zahlungsbedingungen. Wenn nicht, bucht ihr nicht.
Die Reisebüros melden den Druck auf die Airlines, Direktbucher senden mails an die Airlines.
Wenn die nächsten 3 - 6 Monate keine Buchungen erfolgen, überleben nur die, die dies akzeptieren oder es gibt staatliche (Versicherung) Garantieen.
Geschäftsmodell der Zukunft:
Wenn Lufthansa dieses Zahlungsmodel einführen würde, sind die Flieger sofort voll gebucht!
Alle Anderen ziehen nach, oder sterben.
Zuletzt bearbeitet:
Sorry aber das ist purer Schwachsinn.Die Personen die fliegen wollen werden auch jeden Preis zahlen.Die Airlines dünnen einfach den Flugplan aus.Lufthansa soll ja 100 Flieger nach der Krise unten lassen.Vor der Krise haben aber 429 Flieger gereicht um Plus/Minus 0 zumachen.Die restlichen reichen um wieder Gewinn zumachen.Zu mir....Ich bin immer zwischen 320 und 550 Euro nach Asien und 219-680 Euro nach Süd/Mittelamerica geflogen.Selbst 50 % mehr würde ich bereit sein zu bezahlen.Denke das es hier so circa 70 % der Reisenden geht.
Die ersten beiden gehören zur Lufthansa Group und dazu kommen die Swissair und Austrian
Flugzeugflotte der Lufthansa Group 2019. Die Lufthansa Group besaß am 31. Dezember 2019 insgesamt 763 Flugzeuge. Die Lufthansa German Airlines (inklusive Regionalgesellschaften) war 2019 mit 364 Stück die deutsche Airline mit den meisten Flugzeugen.30.04.2020
Flugzeugflotte der Lufthansa Group 2019 | Statista
jumbolatte das ist die selbe seite die du verwendet hast.Lufthansa ist nicht alles.Lufthansa Group ist das was zählt.Ist aber egal.Hauptsache sie fliegen wieder
Die letzte Maschine der Swissair ist am 1. April 2002 in Zürich gelandet (SR 145 aus Sao Paulo)
Also ich habe einen Gutschein für meine 4 Flüge bekommen.
Gültig ein Jahr.
Gutschein kam per e-mail.