Neuigkeiten aus der Luftfahrt

[Schlucke68]

meiner Meinung nach ist ein Suizid nach so geringer Höhe nicht wahrscheinlich, würde ich das Teil absichtlich zum Absturz bringen wollen, würde ich zumindest noch n paar Höhenmeter machen, das die Sache "tod"sicher ist(ok,, war es hier, aber das ist indem kurzen Startzeitfenster meineserachtens noch nicht so sicher). 130m waren in Sekunden erreicht, das Schalten hat gewiss auch einzwei sec gedauert.

Und genau deshalb hat er diesen Zeitpunkt gewählt. Hätte er die Nummer in größerer Höhe durchgezogen, dann hätte der andere Pilot relativ entspannt einen Neustart der Triebwerke durchführen können (es sei denn der Andere hätte ihn daran hindern können). Aber so war die Sache doch grade „todsicher“: Aufschlag in bebautem, also „hartem“ Gelände, der Flieger vollgepumpt mit Kerosin und geringes Zeitfenster für eine potentielle Intervention. Was will ein Selbstmörder oder gar Attentäter mehr.

 

[Plaaraa]

Und genau deshalb hat er diesen Zeitpunkt gewählt. Hätte er die Nummer in größerer Höhe durchgezogen, dann hätte der andere Pilot relativ entspannt einen Neustart der Triebwerke durchführen können (es sei denn der Andere hätte ihn daran hindern können). Aber so war die Sache doch grade „todsicher“: Aufschlag in bebautem, also „hartem“ Gelände, der Flieger vollgepumpt mit Kerosin und geringes Zeitfenster für eine potentielle Intervention. Was will ein Selbstmörder oder gar Attentäter mehr.

Genau so ist es.

 

[Brokerxy]

Ist gar nicht die Fragestellung. Es gibt einen Punkt of no return. ... und meine Frage ist eher: das muss, nachdem der Start soweit geglückt ist, dass da eine sofortige Warnmeldung da sein muss.

Oh Mann, Mann, deine Verkausulierungen tun echt weh. Lass es einfach sein, oder versuche, verständliche Sätze zu formulieren. Oder lass einfach das Singha weg.

Broker

 

[TomHarley]

Einige sind ja inzwischen überzeugt, dass die Piloten bzw. einer der beiden den Absturz, evtl. sogar vorsätzlich, verursacht haben.
Es gibt indes auch Stimmen, die vor voreiligen Schlüssen warnen.

Unglück in Indien: Absturz von Air-India-Flug AI171: VC Cockpit warnt vor Spekulationen über die Piloten der Boeing 787 | aeroTELEGRAPH

Nach dem Absturz von Flug AI171 stehen die Treibstoffschalter der Boeing 787 im Mittelpunkt der Ermittlungen. In den Medien wird viel über die Piloten spekuliert. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit mahnt zur Zurückhaltung.

www.aerotelegraph.com

 

[Radeberger]

American Express eröffnet neue Centurion Lounge​

American Express eröffnet neue Centurion Lounge am Flughafen Tokio-Haneda

American Express setzt seine Expansion in Asien fort. Das macht sich auch am Lounge-Angebot bemerkbar. Denn der Kreditkartenanbieter eröffnet gerade eine neue

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