Info Eurowings von Köln nach HKT ab 219,99

[KWLiebling]

@Joerg N, hab gerade mal geschaut. Mein nächster Flug mit AB/Etihad nimmt eine Fuel and security surcharge von 560 Euro und der übernächste Flug mit Qatar eine Fuel Surcharge von 294 Euro und eine 6,87 Euro teure Airport Security Carge in Anspruch.

 

[Der Kessel]

@Joerg N,
Das liegt leider an den Kerosin Kontingenten die gekauft wurden und noch so bestehen, andere sind da flexibler mit das stimmt leider aber was soll man machen.

 

[Der Kessel]

Lufthansa sieht Eurowings auf Kurs

Der Eurowings-Aufbau läuft.
Nach Startschwierigkeiten auf der Langstrecke und dem Umbau im Kontinentalverkehr soll die neue Lowcost-Marke der Lufthansa jetzt vor allem wachsen
allerdings etwas langsamer als geplant.




Die neue Eurowings entwickelt sich aus Sicht der Lufthansa erfreulich.
Der für Eurowings zuständige Vorstand Karl Ulrich Garnadt sagte jetzt auf der ITB in Berlin, das Angebot werde von den Kunden sehr gut angenommen.
Das gelte vor allem auch für die Langstrecke.

Nach einem "holperigen Start" habe man schnell reagiert und schnell eine pünktliche Operation erreicht, sagte der Lufthansa-Manager.
Eine Task-Force habe die Probleme auch Dank zusätzlicher Kapazitäten der Lufthansa in den Griff bekommen.
Ende vergangenen Jahres hatten die Eurowings-Langstrecken mit zum Teil mehrtägigen Verspätungen für Aufsehen gesorgt.

Mehr Langstreckenflugzeuge und weniger Destinationen

Schon im Mai sollen zwei weitere Airbus A330 in der Eurowings-Flotte die bislang hinzugeleasten Flugzeuge von Lufthansa und der Tui ersetzen.
Im dritten Quartal stoßen den Angaben zufolge Flugzeug fünf und sechs zur Flotte, bevor Eurowings 2017 dann mit sieben A330 sein zunächst geplantes Ausbauziel erreicht.
Damit liege man beim Kapazitätswachstum auf Kurs, so Garnadt.

Allerdings streckt Eurowings die geplante Aufnahme neuer Langstreckendestinationen.
So werden Boston und Miami später aufgenommen und das ebenfalls bereits angekündigte Las Vegas vorerst gar nicht.

Insgesamt liege Eurowings beim Businessplan trotz der Verschiebungen auf der Langstrecke aber über den Erwartungen.
Die Langstrecken-Auslastung jenseits der 90 Prozent liege weit über den Erwartungen, so Garnadt.
Hinzu komme der günstige Ölpreis. Ebenso entwickle sich der Vollcharterbereich gut. Hier werde es mit FTI bald einen neuen Vollcharterflug in den Oman geben.

Mittelstrecke wird günstiger und bekommt WLAN

Auf der Mittelstrecke ist die Auslastung der Eurowings-Flugzeuge derweil noch ausbaufähig.
Zuletzt waren die Maschinen nur zu 64 Prozent gefüllt. Zum Sommer erwarte man bessere Zahlen, sagte Garnadt.
Unter anderem soll jetzt ein günstigerer Einstiegspreis ab 19 Euro oneway helfen.

Aber auch mit dem Produkt will Eurowings bei den Kunden punkten: Zum Winterflugplan sollen alle Flugzeuge mit einem Inflight-Entertainment-System auf WLAN-Basis ausgestattet sein.
Neben kostenlosen Inhalten haben Passagiere dann kostenpflichtig Zugriff auf Filme und Serien.
Zukünftig werde das System dann auch um einen Internetzugang erweitert, kündigte Garnadt an.


Europaverkehr

Derweil konzentriert sich Eurowings auch im Europaverkehr auf den Kapazitätsausbau.
Aktuell werden bei Eurowings in Düsseldorf die Regionalflugzeuge durch rund doppelt so große Flugzeuge der A320-Familie ausgetauscht.


Eurowings Europe

In Wien soll dann die neue Eurowings Europe zum Sommer den Betrieb unter österreichischer Fluglizenz aufnehmen.
Ursprünglich war der Startschuss bereits für März angekündigt.
Die österreichische Eurowings soll als Basis für das weitere Wachstum in Europa genutzt und schnell ausgebaut werden.
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Das erklärte Ziel der Lufthansa für ihren Lowcost-Ableger bekräftigte der Eurowings-Vorstand nun nochmal: Als pan-europäischer Anbieter von Punkt-zu-Punkt-Verbindungen
und Langstrecken soll Eurowings die Nummer drei in Europa werden.

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[Der Kessel]

Sunexpress geht für Eurowings auch auf die Mittelstrecke

Die bestehende Langstreckenkooperation zwischen Eurowings und der deutsch-türkischen Sunexpress wird auf die Mittelstrecke erweitert.
Sunexpress baut damit ihre Wetleasing-Aktivitäten noch weiter aus.



Sunexpress wird ab Ende März im Auftrag der Eurowings auch Flüge auf der Mittelstrecke durchführen. Schon jetzt stellt das Joint-Venture von Lufthansa und Turkish Airlines für die Eurowings die
Langstrecken-Operations.

Gegenüber airliners.de sagte Sunexpress-CEO Jaan Albrecht am Donnerstag auf der ITB in Berlin, dass insgesamt vier Boeing 737 langfristig für Eurowings im Einsatz sein werden.
Mit zwei Flugzeugen geht es zum Beginn des Sommerflugplans los,
weitere zwei Flugzeuge folgen dann bis zum Jahresende.

Die Sunexpress-Mittelstreckenjets werden den Angaben nach in Düsseldorf stationiert, wo Eurowings aktuell die Regionaljetflotte auf größeres Gerät umstellt.
Nach Albrechts Worten handelt es sich dabei um Maschinen, die die bestehende Sunexpress-Flotte ergänzen.


Sunexpress-Spezialisierung auf Wetleasing

Sunexpress habe sich in letzter Zeit zu einem Spezialisten in Sachen ACMI-Leasing entwickelt, sagte Albrecht. So betreibe man neben den Flugzeugen für die Eurowings in der
Türkei bereits 28 Boeing 737 für Anadolujet, die Billigflug-Tochter der Turkish Airlines.

Insgesamt fliegen so rund 40 Prozent der Sunexpress-Kapazitäten im Auftrag von Wetleasing-Kunden.
Unter eigener Marke fliegt Sunexpress derweil ebenfalls innerhalb der Türkei, zwischen der Türkei und Deutschland sowie aus ganz Europa zu Warmwasserzielen.

Die aktuelle Nachfrageschwäche der Türkei ist dabei durchaus eine Herausforderung, wobei Sunexpress laut Albrecht alle Türkei-Destinationen im Programm behält und lediglich mit Frequenzanpassungen auf den Nachfragerückgang reagiert.

Um die frei werdenden Kapazitäten sinnvoll zu nutzen, zahle sich die große Flexibilität von Sunexpress aus, so Albrecht.
Man reagiere beispielsweise, indem insgesamt vier Flugzeuge aus dem AOC der türkischen Sunexpress auf das deutsche AOC überschrieben werden.
Unter deutscher Flagge können die Flugzeuge dann auf Routen etwa zwischen Deutschland und Bulgarien, nach Marokko oder die Vereinigten Arabischen Emirate eingesetzt werden.

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[Der Kessel]

Hallo zusammen,
ich habe mal wieder einige Infos für euch zusammen getragen was die Eurowings und deren Entwickler angeht hoffe es interessiert.
Die quelle war Luftverkehrs-Nachrichtenportal - airliners.de

 

[KWLiebling]

In den Pressemitteilungen und in der Werbung hört sich das alles immer schick an. Mal schauen was die Zukunft bringt.

 

[Der Kessel]

Habe gerade einen kleinen Tripreport von dem a330-200 von Eurowings gefunden ist zwar nicht ganz der Flug von CGN nach HKT aber CGN nach HAM.
Wen es mal interessiert kann ja mal rein schauen man sieht einiges vom a330-200.

Eurowings Airbus A330-200 | CGN-HAM


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[onnut]

Bin ja noch etwas schuldig!
Ende Februar Köln Bangkok in der Smart Klasse geflogen.
One way 270 €.
Habe genau das bekommen was ich bezahlt habe.
Transport von a nach B,plus der zwei Mahlzeiten.
Bin schon schlechter geflogen für mehr Geld.
Onnut

 

[Der Kessel]

Test Billigfluggesellschaften:
Eurowings bietet das beste Gesamtpaket:

Billigflieger sind nicht immer billig.
Im Test des Online-Verbrauchermagazins Finanztip gab es große Preisunterschiede.
Auch beim Streckennetz, den Gebühren für Gepäck, beim Service und bei der Kundenzufriedenheit zeigten sich deutliche Abstufungen.
Das beste Gesamtpaket unter den acht geprüften Fluggesellschaften bot die Lufthansa-Tochter Eurowings: sehr viele Verbindungen, meist günstige Preise und besseren Service als bei Ryanair und Easyjet.

Von Köln nach Berlin für knapp 30 Euro oder von Nürnberg nach London für 23 Euro – mit Billigfluglinien geht das durchaus, auch inklusive Steuern, Gebühren und Kerosinzuschlag.
Voraussetzung: Der Passagier bucht früh und fliegt nur mit Handgepäck.
Ein zusätzlicher Koffer kann nämlich ganz schön ins Geld gehen.

Besonders groß seien die Preisunterschiede zwischen den Niedrigflugpreisgesellschaften bei kurzfristigen Buchungen.
So kostete ein Flug Köln-London am 12. Februar 2016 bei Air Berlin 257 Euro, wenn man am Vortag buchte.
Bei Eurowings waren es unter den gleichen Bedingungen nur 55 Euro.
Aber auch über alle von Finanztip abgefragten 30 Verbindungen zeigte sich: Eurowings war im Durchschnitt deutlich günstiger als Air Berlin.

Den kompletten Test kann man hier einsehen: Wie billig sind Billigflieger wirklich? - Finanztip

Qwelle: expat-news.com​

 

[JT29]

sehr viele Verbindungen, meist günstige Preise und besseren Service als bei Ryanair und Easyjet.
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Fliegen Easy und Ryan bereits auf Langstrecke? Wäre mir neu und daher kann man den Test in die Tonne treten. Auf den Europastrecken sieht es leicht anders aus als auf Langstrecke.
Der A332 der AB von PMI nach STR war vorletztes Jahr nicht übel, aber das ist dann keine Aussage über den Vogel auf der Langstrecke und deren Service.

 

[KWLiebling]

Der Test ist nur was für Eurowings-Fans. AB als zweitgrößte deutsche Airline mit seinem Streckennetz mit den anderen hier angegebenen Airlines zu vergleichen ist schon spaßig. Kann ich denn bei irgendeiner der anderen Airlines Business-Class fliegen? Gehören die anderen Airlines auch einer großen Luftfahrtallianz an? In meinen Augen zumindestens was AB betrifft, ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen. Naja, wer sich heute so alles Experte nennen darf...

 

[addi_69]

Test Billigfluggesellschaften:
Eurowings bietet das beste Gesamtpaket:


Den kompletten Test kann man hier einsehen: Wie billig sind Billigflieger wirklich? - Finanztip

Qwelle: expat-news.com​

hmm geht`s hier nicht um Langstrecke?

• Köln-Berlin
• Köln-London
• Berlin-London
• Berlin-Rom
• Düsseldorf-Palma de Mallorca
• Düsseldorf-Barcelona

sind wohl nicht sehr relevant diese Strecken...
[doublepost=1459381395][/doublepost]

Bin ja noch etwas schuldig!
Bin schon schlechter geflogen für mehr Geld.
Onnut

und was waren bitte deine schlechten Erfahrungen?
Transport von A nach B wie Condor?

 

[onnut]

Addy,
wie war jetzt deine Frage?
Onnut

 

[addi_69]

mit wem oder wie bist schon schlechter geflogen und warum...?
stand doch in deinem Beitrag, oder?
Addi

 

[Carsten]

Würde ich nicht mit fliegen.

 

[zaminkhan]

Danke für die vielen interessanten Berichte hier in dem Thread. Mich wundert dennoch diese überaus ablehnende Haltung hier ggü Eurowings. Klar, es gab Startschwierigkeiten, die in dem Ausmaß schwer zu entschuldigen sind. Das sind aber keine exklusiven Probleme, die nur auf die Lufthansa-Tochter zu treffen. Sie treffen auch auf andere etablierte Weltkonzerne zu, z.B. Mercedes Benz. Ich werde nie wieder einen Neuwagen einer ganz neuen Daimlerserie kaufen, weil das etliche Kinderkrankheiten hat. Lieber 7-10 Monate warten, dann sind die ausgemerzt. Ich unterstellt jetzt einfach mal, selbiges wird auch für Eurowings gelten.
Für mich klingen übrigens 500,- Euro für einen direkten Hin- und Rückflug nach Phuket höchst interessant.

 

[kalle11]

Bekannte von mir aus Köln ist gerade im Moment grenzenlos begeistert von Eurowings. Ist im Hotel in Bkk. Flug ist heute ausgefallen. Morgen stehen bei ihr die Kunden vor dem verschlossenen Geschäft.

 

[kalle11]

Scheinbar ist der Flug EW 107 Plan 05.20 Uhr ab Bkk bisher noch nicht gestartet.

 

[uscmai]

@kalle11 :
scheint ja schon gegen 22:56 Uhr gestartet zu sein, also alles halb so schlimm, schlappe 18 Stunden Verspätung, alles auf Kurs, frag sich nur auf welchem......