Gibts eigentlich ein Standardwerk das die Finanzinstrumente und die Mechanik des Börsenhandles erklärt? Da gibts viele Artikel im Internet aber das behandelt immer nur Teilaspekte.
Die Börsen. Märkte die alles außer Som Tam handeln.
- Ersteller Deichkieker
- Erstellt am
- 10 Februar 2019
- 2.787
- 8.925
- 2.865
Wenn du Chartanalyse meinst dann das:
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Ich hatte das mal, habs aber nur zum Teil verstanden. Ist nicht einfach, finde ich...
Geht darum, ob Öl gefunden wird oder nicht.
Bei den beiden letzten Bohrungen wurde spekuliert und Kurse stiegen enorm, aber verpufften durch fehlenden Fund.
Nun wieder spekulativ gestiegen, da das Ergebnis Montag/Dienstag ansteht.
Also entweder jetzt günstig kaufen und heute Abend mit Gewinn verkaufen.
Oder kaufen und halten, Wette auf den Ölfund mit den verbundenen Preisexplosionen am Dienstag.
Mehr Möglichkeiten sehe ich nicht, da zwischendrin nicht mehr gehandelt werden kann wegen den Feiertagen außer Morgen bei LS.
Besteht natürlich die Gefahr eines Kurseinbruches am Dienstag bei negativen Ergebnis.
Ich splitte evtl, falls die Kurse heut Nachmittag ordentlich steigen sollten und den anderen Teil halt ich fest und guck auf Dienstag.
Bei den beiden letzten Bohrungen wurde spekuliert und Kurse stiegen enorm, aber verpufften durch fehlenden Fund.
Nun wieder spekulativ gestiegen, da das Ergebnis Montag/Dienstag ansteht.
Also entweder jetzt günstig kaufen und heute Abend mit Gewinn verkaufen.
Oder kaufen und halten, Wette auf den Ölfund mit den verbundenen Preisexplosionen am Dienstag.
Mehr Möglichkeiten sehe ich nicht, da zwischendrin nicht mehr gehandelt werden kann wegen den Feiertagen außer Morgen bei LS.
Besteht natürlich die Gefahr eines Kurseinbruches am Dienstag bei negativen Ergebnis.
Ich splitte evtl, falls die Kurse heut Nachmittag ordentlich steigen sollten und den anderen Teil halt ich fest und guck auf Dienstag.
- 10 Februar 2019
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Meine Strategie basiert allgemein darauf, nicht unter 10k € pro trade zu investieren. Ich informiere mich meist sehr umfangreich und steige dann ab 10k ein. Fast alle meine Investments liegen bei 10-15k€.wenn 1700,- für dich Spielgeld bedeutet
Hier ist mirs aber einfach zu riskant. Daher ähnlich wie bei TUI, Taat, Wirecard etc. ausnahmsweise weniger als 10k. Alles unter 10k ist bei mir hochspekulativ und bezeichne ich als Spielgeld.
Bzw Spielgeld = 100% Verlust wäre verkraftbar
...meine Armut kotzt mich an
Da stimme ich dir zu, ohne etablierten Partner aus der Automobilindustrie wird es sehr schwer werden. Und selbst bei Tesla hat es über 10 Jahre gebraucht, um auf 500.000 verkaufte Fahrzeuge im Jahr zu kommen.
Hört sich für mich so an, als wolle Xiaomi nur auf den Trend aufspringen und den großen Techfirmen nacheifern ...
Ich sag's gleich zu Anfang: ich bedanke mich für den Hinweis! Ernsthaft!
Allerdings finde ich diesen Wert nicht gut weil diese Firma in einem sensiblen Ökosystem herumfährt und ordentlich Zerstörung bringt. Ich bin kein Frida for future; das Stümper durch die Welt Cruisen und herumbohren auf der Hoffnung durch Öl reich zu werden - da Schüttel ich nur das Köpfchen.
Wie gesagt, kein Angriff @Dinozzo nur meine persönliche unbedeutende Meinung.
Zur Autohersteller Idee von Xiaomi gehe ich mit euch einer Meinung, @Pattaya1988 & @Fnalt
Xiaomi ist zwar bereits ein Gemischtwarenladen, aber zumindest bisher nur in Branchen in denen sie sich gut auskennen.
Doch was sind schon 500.000 Autos pro Jahr?
Tesla macht mit damit riesige Verluste. Allein durch den Verkauf von Co2 Zertifikaten wurden letztendlich schwarze Zahlen erzielt.
Irgendwann in den 1980er oder 1990er Jahren prognostizierte der damalige FIAT Chef, Giovanni Agnelli, das langfristig nur etwa 5 Autohersteller überleben werden, die mindestens 5 Millionen Autos pro Jahr verkaufen. Dazu sagte er das die Fiat Gruppe das alleine nicht schaffen würde.
Natürlich konnte er damals noch nicht den Boom auf eAutos erahnen, aber schon in den letzten Jahren zeigte sich deutlich dass er prinzipiell Recht hatte.
In China gab es vor einigen Jahren noch über 100 Autohersteller, viele davon mussten bereits aufgeben und etliche können sich nur noch mit Mühe über Wasser halten. Dabei haben chinesische Autohersteller einige besondere Vorteile gegenüber denen aus anderen Ländern.
- Der gigantische und stark wachsende Binnenmarkt
- Der Zwang für ausländische Hersteller in China mit chinesischen Firmen zusammen zu arbeiten
- Das niedrige Lohnniveau
Mag sein das durch die eMobilität die Karten neu gemischt werden, aber der Grundgedanke von Giovanni Agnelli bleibt weiterhin gültig: Die hohen Entwicklungskosten rentieren sich nur wenn sie auf riesige Stückzahlen verteilt werden können.
Auch Tesla wird zwangsläufig daran scheitern. Sobald die Großen der Branche selbst genügend eAutos bauen, ist Schluß mit dem lukrativen Verkauf von Co2 Zertifikaten.
Xiaomi ist zwar bereits ein Gemischtwarenladen, aber zumindest bisher nur in Branchen in denen sie sich gut auskennen.
Doch was sind schon 500.000 Autos pro Jahr?
Tesla macht mit damit riesige Verluste. Allein durch den Verkauf von Co2 Zertifikaten wurden letztendlich schwarze Zahlen erzielt.
Irgendwann in den 1980er oder 1990er Jahren prognostizierte der damalige FIAT Chef, Giovanni Agnelli, das langfristig nur etwa 5 Autohersteller überleben werden, die mindestens 5 Millionen Autos pro Jahr verkaufen. Dazu sagte er das die Fiat Gruppe das alleine nicht schaffen würde.
Natürlich konnte er damals noch nicht den Boom auf eAutos erahnen, aber schon in den letzten Jahren zeigte sich deutlich dass er prinzipiell Recht hatte.
In China gab es vor einigen Jahren noch über 100 Autohersteller, viele davon mussten bereits aufgeben und etliche können sich nur noch mit Mühe über Wasser halten. Dabei haben chinesische Autohersteller einige besondere Vorteile gegenüber denen aus anderen Ländern.
- Der gigantische und stark wachsende Binnenmarkt
- Der Zwang für ausländische Hersteller in China mit chinesischen Firmen zusammen zu arbeiten
- Das niedrige Lohnniveau
Mag sein das durch die eMobilität die Karten neu gemischt werden, aber der Grundgedanke von Giovanni Agnelli bleibt weiterhin gültig: Die hohen Entwicklungskosten rentieren sich nur wenn sie auf riesige Stückzahlen verteilt werden können.
Auch Tesla wird zwangsläufig daran scheitern. Sobald die Großen der Branche selbst genügend eAutos bauen, ist Schluß mit dem lukrativen Verkauf von Co2 Zertifikaten.
wenn 1700,- für dich Spielgeld bedeutet
Wer an der Börse nix riskiert, gewinnt nix.
- 10 Februar 2019
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Bei Tesla Ist die Börse irrational, bzw einfach emotional überhyped. In meinen Augen wie Gamestopp. Nur weils jeder kauft, ist das nicht plötzlich eine wertvollere Firma.
@neitmoj der ehemalige Fiat Chef hat vermutlich ein ganz einfachen Faktor gemeint:
Die verdoppelung der Stückzahl reduziert den Preis um 30%.
Einfaches Beispiel. Eine Standard Schraube. Ein 100er Pack kostet 1-2€. Ist aber eigtl ein recht komplexes Produkt. Würde eine Firma eine einzige Schraube selbst herstellen, würde diese statt 1 cent bestimmt 10€ kosten.
So verhält es sich mit jedem Teil eines Autos. Über Stückzahl wird Geld gespart.
Grundlagen der Entwicklung und Konstruktion aus dem Maschinenbaustudium
Große Autohersteller haben massive Vorteile. Egal ob bei der Eigenfertigung, dem Einkauf oder der Logistik.
Übrigens war die reduzierung der Anzahl chinesischer Autohersteller ein Plan der Regierung. Die Regierung wollte einige wenige abet dafür große Autohersteller voranbringen.
ich hab vor 2001 eines gelernt: Die Börse kann länger irrational sein, als du selbst liquide bist. Damals mein erstes Depot geschrottet...viel gelernt, naja...Fehler tun weh und kosten Geld...seitdem läufts besser
Hallo alle, Ostern ist fast vorbei.Was wird die nächste Woche bringen? Wird xiaomi kurstechnisch nach oben schiessen ?
Scheint ja einiges dafür zu sprechen. Zumindest hören sich die meisten sogenannten "Finanzexperten "auf YouTube danach an.
Was meint ihr ? Euch Allen noch einen schönen Ostermontag
Scheint ja einiges dafür zu sprechen. Zumindest hören sich die meisten sogenannten "Finanzexperten "auf YouTube danach an.
Was meint ihr ? Euch Allen noch einen schönen Ostermontag
Schlappe 700 % seit Anfang Februar. Jetzt soll mit noch einer erzählen das er die im Februar im Depot gehabt hat ...
88 Energy Ltd
0,024 AUD−0,049 (67,12 %)
War wohl - wieder einmal - nix mit australischen Rohstoffaktien. Da haben schon schon sooo viele eine blutige Nase geholt...
0,024 AUD−0,049 (67,12 %)
War wohl - wieder einmal - nix mit australischen Rohstoffaktien. Da haben schon schon sooo viele eine blutige Nase geholt...
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Wieder einmal den Ausstiegszeitpunkt verpasst.
Zwischendurch 50% +. Jetzt fast totalausfall.
Dieses verzocken frisst die letzten Monate fast meine ganzen Dividendengewinne auf
Zwischendurch 50% +. Jetzt fast totalausfall.
Dieses verzocken frisst die letzten Monate fast meine ganzen Dividendengewinne auf