Genau so ist es, ist mir gerade selber aufgefallen, habe die C des 330 Neo Condor bei Youtube schon gefunden.
Danke für den Hinweis.
Condor
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Danke für den Hinweis.
Ja schau Dir mal meine Beiträge #411 und #429 hier in dem Thread an
So, nächste Woche gehts endlich los. Hatten noch ein Upgrade auf economy premium, denke das ist gut investiertes Geld. Das ist mein erster Langstrecken Flug mit Condor. Vorher immer nur Kurzstrecke in eher älteren Maschinen.
kommt darauf an was du fürs Upgrade bezahlt hast
Kommt drauf an! Zahle im Feb 2ß26 mit Thai direkt inkl "mehr Beinfreiheit!" am Notausgang Muc - Bkk - Muc ca 1130 Eur inkl 23 Kg- Das entspricht ca der Condor Premium. Die wollten 1400 inkl stop in FRA.... LHG lag bei 1500 bis 1800, nice but tooooo much for me
Vielleicht, vielleicht freu ich mich auch wie ein Schnitzel über die gewonnene Beinfreiheit
Wenn Du einfach nur groß bist, hilft Dir die Premium sicher etwas.Vielleicht, vielleicht freu ich mich auch wie ein Schnitzel über die gewonnene Beinfreiheit
Sitzbreite ist bei den meisten (evtl. sogar allen, bin nicht sicher) Condor Premium Ecos gleich wie Eco.
Und Du kannst den Sitz etwas mehr nach hinten kippen.
Wenn Du aber Deine Klamotten "aussen-tailliert" trägst so wie ich, dann hilft Dir Premium Eco bei Condor mal leider gar nix...
und muss sich auch noch die dünne Armlehne mit dem Nachbar teilen ist bei LH, Swiss oder Austrian besser gelöst , finde ich
Man kanns drehen und wenden wie man will, egal bei welcher Airline, man gibt Geld für ein paar kleine Gimmicks (mehr Gepäck, besseres Essen, ein paar cm mehr Platz, etc.) aus, aber am Ende reist man halt doch Eco - daher ja auch letztendlich der Name.
Das siehst Du so weil Du überwiegend BC reist, ist aber meiner Meinung nach nicht so, da gibt's Ausnahmen.
Bin LH und Austrian PE mit jeweils Sitz hinter der Trennwand ( also sehr viel Beinfreiheit - kostet Extra ) geflogen. Ich fand es war ein erheblicher Unterschied zur ECO.
Fest steht PE ist nicht = PE, man muss noch bereit sein den Aufpreis für den richtigen Sitzplatz zu zahlen.
Über das Essen müssen wir nicht reden, da hast Du sicher Recht, das ist halt auch ECO Qualität.
PanTau
Grundsätzlich stimme ich dir zu. Aber die Unterschiede bei PE zwischen den Fluggesellschaften sind schon sehr beachtlich.
Aus eigener Erfahrung möchte ich dabei als bestes Beispiel EVA Air zu Condor nennen. Wer einen Wohnsitz hat, der eine schnelle Anreise nach AMS ermöglicht, Komfort bezüglich Sitzplatz erwartet und nicht bereit ist den Preis für BC zu zahlen sollte nicht bei Condor buchen sondern mit EVA Air fliegen. Es sind mehr als ein paar kleine Gimmicks, die den Mehrpreis zu Condor von rund 200 Euro für den Nonstop Flug bei EVA Air rechtfertigen.
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