Condor
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naja, bestimmt für die nerv-Brüder gedacht, die den ganzen Flug in ihrem Gepäck rumwühlen, kaum ist das Anschnallzeichen erloschen gehts los, alle halbe Stunde Klappe auf wühlen, Klappe zu. echt nervig solche Typen, soollen gern bezahlen ihr Sackl genau überm Sitz zu haben.....
aber ansonsten.... find ich unverschämt was denen nochso alles einfällt, Sanifair fürs Bordklo oderso
aber ansonsten.... find ich unverschämt was denen nochso alles einfällt, Sanifair fürs Bordklo oderso
Ich gehöre zu der Fraktion, die nur ne Tasche mitnehmen und dann halt während des Starts da oben einlagert. Während des Fluges ist es eh meistens unter dem Sitz, weil ich nicht immer aufstehen will. Bei meiner besseren Hälfte sieht das anders aus. Es geht aber ums Prinzip.... Condor ist von den Preisen her schon eher in Richtung Premium zu sehen und dann noch on Top zusätzlich für sowas bezahlen ist halt dreist.
Noch Besser find ich die, die schon beim Bording in den verstauten Taschen wühlen und den ganzen Verkehr aufhalten........
Eigentlich mag ich ja Condor (bin schon öfter mit denen geflogen, vor allem in die Karibik, und war meist zufrieden), aber deren Preispolitik - vor allem, wie sie die darstellen - ist schon grenzwertig nervig: Wenn man nach Flügen sucht, bekommt man zunächst ja noch recht günstige Preise angezeigt, aber ...
Wenn man auf all das verzichten kann/will, fliegt man mit Condor durchaus recht günstig - aber ansonsten ist man bei einem Flug FRA-BKK-FRA schnell bei einem Preis von 1.000 Euro und mehr (je nach Reisezeit) in der normalen Economy.
- das ist der Tarif ohne Gepäck, möchte man welches mitnehmen, muss man direkt die nächste Preisstufe buchen (+ 50-70 Euro zusätzlich pro Strecke),
- Sitzplatzreservierung dann nochmal ca. 50 Euro extra,
- Gepäckfach weitere 10-15 Euro und
- jedes alkoholische Getränk kostet dann auch wieder Aufpreis.
Wenn man auf all das verzichten kann/will, fliegt man mit Condor durchaus recht günstig - aber ansonsten ist man bei einem Flug FRA-BKK-FRA schnell bei einem Preis von 1.000 Euro und mehr (je nach Reisezeit) in der normalen Economy.
Was denen alles einfällt ... unglaublich.
Die sollen gefälligst für die Kabine das zulassen, was HANDgepäck ist und was dann auch in die Gepäckfächer passt. Ohne Aufpreis!
Was denen alles einfällt ... unglaublich.
Die sollen gefälligst für die Kabine das zulassen, was HANDgepäck ist und was dann auch in die Gepäckfächer passt. Ohne Aufpreis!
Um hier keine Missverständnisse entstehen zu lassen: Abgesehen vom günstigsten Tarif ("Economy Zero", hier ist nur eine kleine Tasche erlaubt) ist ansonsten bei Condor (also auch in der Economy) ein normalgroßes Handgepäckstück immer zulässig. Durch die zusätzliche Buchung eines Gepäckfachs ist dann nur zusätzlich garantiert, dass man dieses Gepäckstück auch in seiner unmittelbaren Nähe platzieren kann - ansonsten könnte es halt passieren, dass man es in ein weiter entferntes Fach ablegen muss (aber mitnehmen kann man es natürlich trotzdem, ohne Aufpreis).
Hallo zusammen,
bin mit der Condor letzte Woche von FRA nach BKK geflogen.
Also, alles war OK. Nur die Sitze in der Holzklasse sind wirklich gewöhnungsbedürftig.
Der Sitzabstand ist nicht gut. Die Sitzfläche, ist sehr klein. Nur die beiden "Pobacken" sind auf den Sitz. Die Oberschenkel werden nicht abgestützt.
Meine Frau, die am Fenster saß, hat bemängelt, das die Sitzlehne am Fenster nich hoch zu machen ist.
Der Tisch konnte nicht ausgeklappt werden da zu wenig Platz. Ich musste das Tablet mit den Essen auf meinen Schoß nehmen.
Wir waren beide mit den Sitzen so unzufrieden das es das nächste mal wieder Thai Airways oder einer der Araber wird.
Gruß.... Dietmar
bin mit der Condor letzte Woche von FRA nach BKK geflogen.
Also, alles war OK. Nur die Sitze in der Holzklasse sind wirklich gewöhnungsbedürftig.
Der Sitzabstand ist nicht gut. Die Sitzfläche, ist sehr klein. Nur die beiden "Pobacken" sind auf den Sitz. Die Oberschenkel werden nicht abgestützt.
Meine Frau, die am Fenster saß, hat bemängelt, das die Sitzlehne am Fenster nich hoch zu machen ist.
Der Tisch konnte nicht ausgeklappt werden da zu wenig Platz. Ich musste das Tablet mit den Essen auf meinen Schoß nehmen.
Wir waren beide mit den Sitzen so unzufrieden das es das nächste mal wieder Thai Airways oder einer der Araber wird.
Gruß.... Dietmar
Habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, aber hier meine Erfahrungen vom letzten Jahr mit Condor und der neuen Neo 330 Maschine (Direktflug FRA - BKK) Economy Class.
Neu ist nicht immer besser.
Sitzabstand zu klein (und ich bin keine 1,90 groß) und wg. der komischen Konstruktion der Sitze konnte ich meine Füsse nicht unter die Sitze des Vordermannes stecken, waren Metallstreben im weg.
Bier hat extra gekostet.
Personal war sehr herrisch und mürrisch.
"Mittagessen" war gut, aber "Frühstück" in Form von so einem geüllten Teigding nicht essbar für mich.
Einmal und nie wieder.
Lieber in einer abgerockten Thai Airwaysmaschine (Direktflug) oder mit Etihad Airways mit Zwischenstopp in Abu Dabi (für Raucher sehr zu empfehlen).
Neu ist nicht immer besser.
Sitzabstand zu klein (und ich bin keine 1,90 groß) und wg. der komischen Konstruktion der Sitze konnte ich meine Füsse nicht unter die Sitze des Vordermannes stecken, waren Metallstreben im weg.
Bier hat extra gekostet.
Personal war sehr herrisch und mürrisch.
"Mittagessen" war gut, aber "Frühstück" in Form von so einem geüllten Teigding nicht essbar für mich.
Einmal und nie wieder.
Lieber in einer abgerockten Thai Airwaysmaschine (Direktflug) oder mit Etihad Airways mit Zwischenstopp in Abu Dabi (für Raucher sehr zu empfehlen).
die durchaus ihren Charme haben, ich sitz mit 192cm in der Thai-Eco ganz annehmlich
Klar. Neu ist ganz speziell in der Holzklasse nicht immer besser.
Und klar ist auch, das sowohl Holzklasse, als auch Holzklasse + bei Condor extrem eng bestuhlt sind. Bei Holzklasse + gibts ein paar Zentimeter (5") mehr Abstand, aber ansonsten ist der Sitz identisch und damit genauso schmal wie ganz "hinten".
Ist der Standard eines Charterfliegers.
Vorne in der Business sieht es besser aus, auch und gerade im Vergleich mit Thai Airways. Hier kann der 330er schon alleine durch sein deutlich niedrigeres Geräuschniveau ggü. der TG-T7 punkten.
Cabincrew empfinde ich als besser als bei TG, Catering sowieso. (Alles nur für Business, in der Holz sieht die Welt anders aus. Allerdings würde ich selbst in Holz nicht mit TG fliegen, sondern mir was anderes suchen. Halt mit Umsteigen.....)
Bin im Juli mit Condor nach BKK geflogen. Hin Prem Eco am Notausgang. Das war an sich ganz ok. Aber auch da ist schon aufgefallen, dass die Sitze sehr sehr eng sind. Der Sitznachbar war echt nett - er hat mein Snickers bekommen. Konnte aber tatsächlich am Fenster ganz gut schlafen. Crew sehr nett. Besonders einer der Männer, der locker drauf war. Wein und Co ja inklusive, aber nicht viel getrunken. Auf dem Rückflug wollte ich unbedingt Busi nehmen - denn es war schon traurig genug, wieder abzuhauen. Seat Boost und Co musste ich aber gar nicht probieren, denn direkt beim Einchecken stand, dass ein Upgrade für 450 Euro möglich ist. Das habe ich dann gebucht. Erlebnis war gut. Die Crew nicht besonders proaktiv, war aber auch ein Nachtflug. Essen wirklich gut. Beim Champagner mussten sie glaube ich sparen, denn es war zum "Frühstück" der gleiche wie nach dem Start, also ohne Kohlensäure. Aber das sind ja Luxusprobleme. Insgesamt pünktlich und gut. Nur direkt in Frankurt mit der Landung 5:15 Uhr oder so riesen Drama - mit mega Schlange bei der Passkontrolle. Denn die hatte gerade erst aufgemacht (?) und es waren sehr viele Urlauber da. Ich war entspannt. Aber bei vielen Familien war da der Urlaubseffekt verpufft 
Hast Du das Upgrade beim onlinecheckin mittels app oder am Schalter angezeigt bekommen?
So, ich habs heute auch mal gewagt, Condor mein Leben anzuvertrauen. Der Preis war mit 1.090,00 € (inkl. Sitzauswahl) zu verlockend:
Berlin-Frankfurt-BKK und zurück, Eco Premium.
Thaiairways war für die gleiche Verbindung ein paar hundert Euro teurer. Und Premium-Eco konnte man nicht auswählen (?). Bin bisher bei Thai immer BC geflogen.
Grüße
Berlin-Frankfurt-BKK und zurück, Eco Premium.
Thaiairways war für die gleiche Verbindung ein paar hundert Euro teurer. Und Premium-Eco konnte man nicht auswählen (?). Bin bisher bei Thai immer BC geflogen.
Grüße
dann wirst du wahrscheinlich heule, nachdem du zuvor thai BC geflogen bist und jetzt in der (möchte gern) Premium von Condor.
Bin bis jetzt auch Premium und Eco bei Condor geflogen. Gefühlt kein Unterschied... Wie schon die Vorredner bzgl. Sitzbreite etc. gut beschrieben haben. Ich hab es mit der Gebots App allerdings nur für 80 Euro Aufpreis auf Premium bekommen. Beim Rückflug hab ich nur geschaut was die Gebote bei BC kosten, weil Premium für mich keinen wirklichen Mehrwert hat...
Bin bis jetzt auch Premium und Eco bei Condor geflogen. Gefühlt kein Unterschied... Wie schon die Vorredner bzgl. Sitzbreite etc. gut beschrieben haben. Ich hab es mit der Gebots App allerdings nur für 80 Euro Aufpreis auf Premium bekommen. Beim Rückflug hab ich nur geschaut was die Gebote bei BC kosten, weil Premium für mich keinen wirklichen Mehrwert hat...
Na, heulen werde ich wohl nicht. Sollte der Beinbereich wirklich zu knapp sein (also nicht wesentlich größer als im Eco-pur Bereich) dann weiß ich beim nächsten Mal Bescheid und verbuche es als Lehrgeld. Schlimmer als in einer Viererbank bei Turkish-Airline (Berlin- Istanbul) wird es hoffentlich nicht. Das war eine Qual. Gott sei Dank nur kurzweilig und keine 11 Stunden.
Ich werde berichten.
Grüße
Bin nicht mit der PE von Condor geflogen, aber die letzten 3 Flüge mit einer anderen Airline in der ECO und habe dort auch je Richtung 92 CHF extra bezahlt für einen Fensterplatz mit 10-15 cm mehr Beinfreiheit, bin 196 cm ich kann nur sagen das diese paar Zentimeter den Flug deutlich angenehmer machen.