Mhhh, ist ja komisch.
Also ich habe Anfang des Jahres für Ende Mai direkt bei Etihad gebucht . Vielleicht 50€ mehr als Du.
Alles wie immer , Freigepäck , Handgepäck und Plätze habe ich auch reserviert. Ohne Mehrkosten.
Etihad Airways
- Ersteller Balulove
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- abu dhabi zwischenlandung
Mhhh, ist ja komisch.
Also ich habe Anfang des Jahres für Ende Mai direkt bei Etihad gebucht . Vielleicht 50€ mehr als Du.
Alles wie immer , Freigepäck , Handgepäck und Plätze habe ich auch reserviert. Ohne Mehrkosten.
Ja... letzte Woche habe ich für August gebucht, alles normal. Für 740 Euro 25 Kg Gepäck, 7 kg. Handgepäck inkl.Mhhh, ist ja komisch.
Also ich habe Anfang des Jahres für Ende Mai direkt bei Etihad gebucht . Vielleicht 50€ mehr als Du.
Alles wie immer , Freigepäck , Handgepäck und Plätze habe ich auch reserviert. Ohne Mehrkosten.
.. K
30kg Freigepäck , 7kgHandgepäck
@MILFShaker ... Hm... mir war so, als wenn das Gepäck je Flug so um die 40 Euro gekostet hat. Also 4 mal (MUC-ABU-BKK und zurück).
Dazu noch die Sitzplatzreservieren (wahrscheinlich auch 4 mal) biste von 700 Euro schnell auf 900.
Egal, schau grad bei den anderen Arabern....
Bucht Komfort oder Deluxe Tarif, da ist alles mit drin, moderater Aufpreis zu Basic.
Ich würde 5kg von meinem Freigepäck abgeben, wenn ich dafür mehr Handgepäck hätte ...
Mein Problem ist immer der Fotokram.Für Aufgabegepäck habe ich noch nie bezahlen müssen, selbst nicht bei den günstigen Tarifen.
Etihad fliege ich allerdings nach Jahren das erste mal wieder, weil Qatar und Emirates keinen frühen Flug für den Tag hatten und wir direkt weiter nach Udon fliegen.
Ich bin im Februar BKK - MUC, MUC - BKK mit Etihad in der Business Class für ca. 2.100€ geflogen.
Auf dem ersten Streckenabschnitt BKK - AUH gab es ein Upgrade in die First Class (mit Business-Class Service). Ich hab weder einen Status bei Etihad (war sogar mein erster Flug mit Etihad) noch war der Flug überbucht. War wohl einfach ein kleines Geschenk am Check-In Schalter.
Auch wenn man in der First-Kabine viel Privatsphäre hat, würde ich dafür keinen Aufpreis bezahlen.
Auf den Abschnitten AUH - MUC und AUH - BKK kamen zwei ältere Konfigurationen zum Einsatz, die teilweise ziemlich abgeranzt und nicht besonders sauber waren.
Dafür ist auf dem Teilstück MUC - AUH eine neue Maschine mit neuer Business-Kabine unterwegs. Optisch und technisch macht der Sitz einen guten Eindruck. Auf der Ablagefläche kann man z.B. sein Smartphone induktiv laden.
Leider hat der Sitz dieselben Schwächen wie die Q-Suites von Qatar. Der Sitz und die Beinablage sind für lange Beine und große Füße zu schmal (hab den Rucksack natürlich ins Gepäckfach), sodass man sich immer verrenken muss.
Auch in der aufrechten Sitzposition ist mein Knie an das Vorteil angestoßen. Zudem konnte man an allen Sitzen die Schiebetür aus welchen Gründen auch immer nicht schließen.
Zu den Crews und dem Essen an Board kann ich nicht viel sagen, hab die meiste Zeit geschlafen.
Der Flughafen in Abu Dhabi ist ganz okay. Die Lounge ist ein schmaler Schlauch und über mehrere Ebene verteilt. Nichts, was mich jetzt umgehen hat, wobei ich aber sagen muss, dass der erste Flug Verspätung hatte und ich direkt zum Gate musste und der Rückflug relativ früh ankommen ist, als noch nichts in der Lounge los bzw. geboten war.
Fazit:
So richtig Premium hat sich das nicht angefühlt, deshalb würde ich nur nochmal buchen, wenn es wieder ein gutes Angebot gibt.
Unter den Arabern ist momentan Oman Air mit den Apex-Suiten mein Favorit.
Auf dem ersten Streckenabschnitt BKK - AUH gab es ein Upgrade in die First Class (mit Business-Class Service). Ich hab weder einen Status bei Etihad (war sogar mein erster Flug mit Etihad) noch war der Flug überbucht. War wohl einfach ein kleines Geschenk am Check-In Schalter.
Auch wenn man in der First-Kabine viel Privatsphäre hat, würde ich dafür keinen Aufpreis bezahlen.
Auf den Abschnitten AUH - MUC und AUH - BKK kamen zwei ältere Konfigurationen zum Einsatz, die teilweise ziemlich abgeranzt und nicht besonders sauber waren.
Dafür ist auf dem Teilstück MUC - AUH eine neue Maschine mit neuer Business-Kabine unterwegs. Optisch und technisch macht der Sitz einen guten Eindruck. Auf der Ablagefläche kann man z.B. sein Smartphone induktiv laden.
Leider hat der Sitz dieselben Schwächen wie die Q-Suites von Qatar. Der Sitz und die Beinablage sind für lange Beine und große Füße zu schmal (hab den Rucksack natürlich ins Gepäckfach), sodass man sich immer verrenken muss.
Auch in der aufrechten Sitzposition ist mein Knie an das Vorteil angestoßen. Zudem konnte man an allen Sitzen die Schiebetür aus welchen Gründen auch immer nicht schließen.
Zu den Crews und dem Essen an Board kann ich nicht viel sagen, hab die meiste Zeit geschlafen.
Der Flughafen in Abu Dhabi ist ganz okay. Die Lounge ist ein schmaler Schlauch und über mehrere Ebene verteilt. Nichts, was mich jetzt umgehen hat, wobei ich aber sagen muss, dass der erste Flug Verspätung hatte und ich direkt zum Gate musste und der Rückflug relativ früh ankommen ist, als noch nichts in der Lounge los bzw. geboten war.
Fazit:
So richtig Premium hat sich das nicht angefühlt, deshalb würde ich nur nochmal buchen, wenn es wieder ein gutes Angebot gibt.
Unter den Arabern ist momentan Oman Air mit den Apex-Suiten mein Favorit.
Bin da deiner Meinung. War im November mit Ethiad in der C zufrieden, aber kein Vergleich zu Oman oder EVA.
Etihads A321LR bringt Luxus auf Flüge nach Phuket
Erster kommerzieller Flug definiert Komfort und Luxus mit exklusiven Features neu
Etihad’s A321LR brings luxury to Phuket flights
Etihad Airways launches its all-new A321LR, offering premium cabins and top-tier service on short and medium-haul flights to Phuket.
thethaiger.com
Etihad Airways hat gerade den Maßstab für Luxusflugreisen erhöht und seinen ersten kommerziellen Flug mit dem brandneuen A321LR nach Phuket gestartet .
Etihad Airways hat seinen brandneuen A321LR offiziell vorgestellt und damit ein neues Kapitel im Bereich der luxuriösen Kurz- und Mittelstreckenflüge aufgeschlagen. Flug EY414, der gestern, am 1. August, vom Zayed International Airport abflog, läutete die Ankunft des Flugzeugs ein, das die bekannten Premium-Kabinenstandards von Etihad Airways für Schmalrumpfflugzeuge bietet.
Mit diesem Erstflug können die Passagiere die neueste Kabineninnovation von Etihad kennenlernen. Sie bietet den gehobenen Service und die Liebe zum Detail, für die die Großraumflugzeuge der Fluggesellschaft berühmt sind. Diese Luxusangebote sind nun auch in einem Schmalrumpfflugzeug verfügbar und bieten ein außergewöhnliches Reiseerlebnis auf kürzeren Strecken.
Etihad Airways hat kürzlich das erste von 30 Flugzeugen des Typs A321LR in Empfang genommen, die künftig zur Flotte gehören werden. Jedes Flugzeug wurde sorgfältig konfiguriert, um den Passagieren unvergleichlichen Komfort, anspruchsvolles Design und Highspeed-Internet in allen Kabinen zu bieten.
Arik De, Chief Revenue und Commercial Officer von Etihad Airways, teilte seine Begeisterung:
„Der A321LR symbolisiert unseren Anspruch, auf jeder unserer Strecken außergewöhnliche Erlebnisse zu bieten. Er ermöglicht es uns, die Eleganz unserer Großraumkabinen, einschließlich unseres renommierten First-Class-Erlebnisses, an mehr Reiseziele und für mehr Reisende anzubieten als je zuvor.“
Also ich hatte das große Glück vor kurzem den neuen kleinen Flieger 321 LR zu sehen und durfte einen Blick noch im Airbus Werk hinein werfen.
Auch wenn es sich um einen kleinen Flieger handelt war ich sehr angetan.
Platz in der Eco wie in den großen Fliegern .
Ich fliege im November nach Cambodia hier Phnom Penh und schaue gerade nach Flüge. Ethiad biete ab September Flüge zum neuen Flughafen dorthin an, mit dem neuen A 321 LR ich überlege tatsächlich dies zu buchen, leider gibt es noch keine Erfahrungen zum 321LR sind ja doch über 6 Stunden Flugzeit
Wenn ich richtig verstanden habe, von Abu Dhabi nach Phnom Penh, da Etihad dies neu anbieten wird. Und da wird die Flugzeit 6 Stunden plus sein....von wo fliegst Du ab ?bei 6 Stunden ?...
Ich bin vorgestern wieder mit Etihad von Bangkok nach München geflogen.
Das Handgepäck wurde beim Check-In in Bangkok gewogen und mit einem "Cabin Baggage" Anhänger inkl. Gewichtsangabe versehen.
Bei meinem letzten Flug im Februar kann ich mich an so einen Anhänger aber nicht erinnern.
Würde also sagen, dass tendenziell schon gewogen wird, aber es wahrscheinlich auf die Aufmerksamkeit des Bodenpersonals ankommt.
Hatten wir dieses Jahr auch nicht. Auf dem Hinflug DUS - BKK wurde nichts gewogen und auf dem Rückflug in BKK wurde gewogen, da habe ich allerdings unsere beiden Rücksäcke zusammen auf's Band gestellt.
Wir bekamen auch einen Anhänger, aber ohne Gewichtsangabe.
Wir bekamen auch einen Anhänger, aber ohne Gewichtsangabe.
War vor einem Jahr schon so, wird aber offenbar nicht durchgängig praktiziert
Hab grad auf swoodoo bischen rumgespielt. Abflug Jan/Feb 2026 ab München. Gibt etliche gute Preise, speziell bei Etihad in der Eco. Pinkelpause in der Wüste mit 2 bis 3 Std auch erträglich. Nur der Heimflug geht um 09:00h früh, das ist nichts für mich.
Preise starten bei 516 Eur (mit Gepäck)!
Preise starten bei 516 Eur (mit Gepäck)!
Welches Datum hast denn da geschaut, ich habe vor 2 Stunden geschaut (JAN hin, MÄR zurück) und nur mindestens 8h Stopover gefunden und zwar hin und Rück und dann war das für 500x auch ohne Gepäck.