How does the coronavirus compare to the flu?
Beginnt jetzt doch auch in PH ein wenig unaufgeregterer Umgang mit dem Thema?
Der Rest der Welt wird langsam von der Corona Welle überrollt. In Europa sind wir schon voll drin und in den USA und Australien beginnt es auch. In den nächsten Tagen wird man in PH einfach mal vor dem grundsätzlichem Problem stehen, wie man bezüglich "travel ban" weitermacht. Wenn man eine strikte Line fährt, würde es einen baldigen shutdown fast aller Auslandsverbindungen bedeuten.
Dagegen spricht, dass die wirtschaftlichen Folgen jetzt schon spürbar sind. Finanzielle Einbüßen der Tourismusindustrie nicht in absoluten Zahlen abschätzbar. Bei PAL sollen jetzt schon 300 Leute gehen. Bei einer Ausweitung der "travel bans" dürfe PAL bald Geschichte sein. Was passiert dann mit dem BPO business wenn ausländische Manager und Mitarbeiter nicht mehr ein- oder ausreisen können? Was passiert mit Lufthansa Technik Philippines? Auch alle Niederlassungen (Produktionsstätten) von ausländischen Firmen wären betroffen. Also faktisch ein wirtschaftlicher und finanzieller Suizid.
Jetzt darf man gespannt sein, welchen Weg man gehen will. Wirtschaftlicher Suizid oder leben mit dem Risiko (wie der Rest der Welt).
Noch etwas Kleines off topic: Nur meine persönliche Meinung - bei Buchungen von Cathey Pacific Flügen wäre ich etwas vorsichtig. Schon nach den Protesten in HK war Cathey Pacific finanziell angeschlagen. 25.000 der 33.000 Angestellten sind im unbezahlten Urlaub und ein Großteil der Flotte ist grounded. Ob und wie lange Cathey Pacific das finanziell überlebt steht in den Sternen und vom Peking treuen HK government ist wohl keine Hilfe zu erwarten. In Peking wäre man sicher nicht abgeneigt, wenn eine rein chinesische Airline (z. B. Air China oder China Southern) den Hub Hong Kong übernimmt.
Beginnt jetzt doch auch in PH ein wenig unaufgeregterer Umgang mit dem Thema?
Der Rest der Welt wird langsam von der Corona Welle überrollt. In Europa sind wir schon voll drin und in den USA und Australien beginnt es auch. In den nächsten Tagen wird man in PH einfach mal vor dem grundsätzlichem Problem stehen, wie man bezüglich "travel ban" weitermacht. Wenn man eine strikte Line fährt, würde es einen baldigen shutdown fast aller Auslandsverbindungen bedeuten.
Dagegen spricht, dass die wirtschaftlichen Folgen jetzt schon spürbar sind. Finanzielle Einbüßen der Tourismusindustrie nicht in absoluten Zahlen abschätzbar. Bei PAL sollen jetzt schon 300 Leute gehen. Bei einer Ausweitung der "travel bans" dürfe PAL bald Geschichte sein. Was passiert dann mit dem BPO business wenn ausländische Manager und Mitarbeiter nicht mehr ein- oder ausreisen können? Was passiert mit Lufthansa Technik Philippines? Auch alle Niederlassungen (Produktionsstätten) von ausländischen Firmen wären betroffen. Also faktisch ein wirtschaftlicher und finanzieller Suizid.
Jetzt darf man gespannt sein, welchen Weg man gehen will. Wirtschaftlicher Suizid oder leben mit dem Risiko (wie der Rest der Welt).
Noch etwas Kleines off topic: Nur meine persönliche Meinung - bei Buchungen von Cathey Pacific Flügen wäre ich etwas vorsichtig. Schon nach den Protesten in HK war Cathey Pacific finanziell angeschlagen. 25.000 der 33.000 Angestellten sind im unbezahlten Urlaub und ein Großteil der Flotte ist grounded. Ob und wie lange Cathey Pacific das finanziell überlebt steht in den Sternen und vom Peking treuen HK government ist wohl keine Hilfe zu erwarten. In Peking wäre man sicher nicht abgeneigt, wenn eine rein chinesische Airline (z. B. Air China oder China Southern) den Hub Hong Kong übernimmt.
) und Koreaner weiterhin nach PH. Werden jetzt "bans" und deren Rücknahme je nach Morgenurin erlassen und zurückgenommen oder einfach doch nur ausgewürfelt?
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