Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
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Man darf getrost davon ausgehen, dass bei dieser Neubestuhlung auch gleich der Sitzabstand verringert wird..........Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Leider will Thaiairways die Sitzplatzkonfiguration der Boeing 777-300 von 3-3-3 auf 3-4-3 ändern.
Wurde schon vor einem Monat hier gepostet -
Thai Airways
Im dort verlinkten Artikel wird behauptet der Sitzabstand bleibt gleich.
Na dann kommt der 4. Sitz wohl ins Gepaeckfach.5555
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Die Gaenge schmaeler machen? Wohl auch nicht wegen den Servicewagen.
Wo kommt der Platz fuer den 4. Sitz dann her? Hmmm eins,zwei,drei Thai-Zauberei?
Es gibt da schon Möglichkeiten - anderes (= dünneres + leichteres Material etc.) - aber dass man damit einen kompletten Sitz pro Reihe kompensieren kann glaube ich nicht, irgendeine Art von Einschränkung wird schon bleiben.
Allein schon dadurch zum Beispiel dass es einfach mehr Menschen auf der gleichen Fläche sind, und die Kapazität von Toiletten, Gepäckfächern etc. bleiben.
Das einzig gute ist dass es dann auch eine Premium Eco geben wird, wo man etwas mehr Komfort zu deutlich weniger Aufpreis im Vergleich zur Business kaufen kann.
Die Emirates ist schon vor 15 Jahren mit der 777 in einer 3-4-3 Bestuhlung geflogen. Da sind die beidem Gänge auch so eng, daa dir die Stewardess jedesmal mit dem Saftwagen gegen den Ellenbogen fährt, wenn dieser auch nur ein paar Zentimeter über die Armlehne hinausragt.
viele Grüße
Kigiat
Naja, wenn der Sitzabstand gleich bleibt und statt 3 eben 4 Sitze kommen wird ja auch nicht der Sitzabstand weniger sondern die Sitzbreite
Sind 2 paar Baustellen
Dann hatte ich mit der B777 von Thai Airways auch Pech, mehrere Flüge mit dem Oldtimer von BKK nach FRA gehabt, immer war irgend etwas. Defektes Display, kaputter Sitz, laut... Vorher hatte ich bei Thai Airways noch den A350 von Phuket nach Frankfurt, das war super. Gibt es ja leider nicht mehr.
Könnte die A340-600 gewesen sein,welche Thaiairways jahrelang flog.
Konfiguration 2-4-2
Heute mit der TG 924 zurück gekommen.
Flug verlief ohne besondere Vorkommnisse, bis auf das wirklich ungenießbare "Essen". Bin eigentlich nicht heikel, aber das ist schon mehr Fraß als Essen.
War beim TG 925 vor 18 Tagen schon nichts, daher habe ich es heute sausen lassen.
Von den 4 Holzklasse Toiletten waren 2 scheinbar immer wieder länger außer Betrieb, da es zu relativ langer Schlangenbildung kam und nicht wenige Gäste in die Business zur Toilette gehen wollten, was von den Stewardessen abgelehnt wurde. Beim Hinflug war auch schon ein Waschbecken ohne Wasser.
Flug verlief ohne besondere Vorkommnisse, bis auf das wirklich ungenießbare "Essen". Bin eigentlich nicht heikel, aber das ist schon mehr Fraß als Essen.
War beim TG 925 vor 18 Tagen schon nichts, daher habe ich es heute sausen lassen.
Von den 4 Holzklasse Toiletten waren 2 scheinbar immer wieder länger außer Betrieb, da es zu relativ langer Schlangenbildung kam und nicht wenige Gäste in die Business zur Toilette gehen wollten, was von den Stewardessen abgelehnt wurde. Beim Hinflug war auch schon ein Waschbecken ohne Wasser.
Ich glaube die haben die Wartung und Pflege der Maschinen sowie den Service, Qualitaet der Verpflegung zu Gunsten der Gewinnmaximierung eingeschraenkt. Diesen Monat soll doch entschieden werden ob das Insolvenzverfahren endgueltig abgeschlossen wird. Dann koennten sie ja auch bald wieder an die Boerse zurueck.
Kann nicht sein...alle Boing 777, die Thai im Einsatz hat, haben die 3-3-3 Anordnung.