Thai Airways

[lothar]

Wer kann mir bitte erklären wie das unter den Tarifbedinungen zu verstehen ist. Dort steht:

• Änderungen: Gebührenfrei
• Erneute Ausstellung: nicht möglich

Danke im Voraus an das Forum

 

[PanTau]

Wer kann mir bitte erklären wie das unter den Tarifbedinungen zu verstehen ist. Dort steht:

• Änderungen: Gebührenfrei
• Erneute Ausstellung: nicht möglich

Danke im Voraus an das Forum

Ich denke das hat etwas mit der Gültigkeit des Tickets zu tun.
Duc buchst zb am 1.1. Einen Flug und entscheidest Dich nach 11 Monaten und 29 Tagen es gebührenfrei umzubuchen - dann erfolgt keine Neuausstellung des Tickets weil dann wäre es ja erneut 1 Jahr gültig und vermutlich auch wieder kostenfrei umbuchbar.

Bedenke aber das Änderung Gebührenfrei lediglich heisst es kostet keine Gebühr den Flug umzubuchen - den Aufschlag zum evtl dann teureren Flug zahlst Du natürlich trotzdem.

Bin gespannt auf weitere Antworten.

PanTau

 

[Andreas808]

Thai business, investment, Thai stocks, Thai economy news | Bangkok Post

Get Thai business, Thai economy, investment news related to Thailand here at BangkokPost.com

www.bangkokpost.com

 

[Drink2Much]

Hi Leute,

weiß nicht ob das hier schon gepostet wurde, wenn dann hab ichs überlesen.

Der Online Check-In bei Thai Airways funktioniert wieder. Letzten Dezember gings noch nicht wie andere Member ja auch schon berichteten. Ich sitz grad am MUC und warte aufs boarding von TG925, gestern hab ich erfolgreich über die Thai Airways Website online einchecken können, über die Thai Airways wärs auch gegangen.

Der Flieger ist laut Online Check-In Seatmap zu ca. 90% ausgebucht

 

[tom089]

Der Online Check-In bei Thai Airways funktioniert wieder.

Na das ist doch eine erfreuliche Nachricht. Fliege auch in 5 Wochen mit TG von Muc.

 

[steve.b]

und ich seid langem ml wieder mit TH im September ab Frankfurt, BC One Way

 

[Rha]

Eben gebucht, Thai Airways
Fra-Bkk-Fra , 27.09. -20.12.23 , eco Class, Tarif flex (30kg +10kg silvermember TA) und Einsatz von 10000 Meilen 832€.

 

[Alwaro]

Thai Airways sagt Comeback der Airbus A380 ab | aeroTELEGRAPH

Die Nationalairline des asiatischen Königreichs spielte mit dem Gedanken, wie Lufthansa Airbus A380 zu reaktivieren. Doch Thai Airways hat sich dagegen entschieden und wird sich von allen Superjumbos trennen.

www.aerotelegraph.com

 

[Silverstone]

Der Online Check-In bei Thai Airways funktioniert wieder. Letzten Dezember gings noch nicht wie andere Member ja auch schon berichteten. Ich sitz grad am MUC und warte aufs boarding von TG925, gestern hab ich erfolgreich über die Thai Airways Website online einchecken können, über die Thai Airways wärs auch gegangen.

Der Flieger ist laut Online Check-In Seatmap zu ca. 90% ausgebucht

Wie sah es denn mit der Sitzplatzverfügbarkeit beim Online Check Inn aus?
Waren viele Plätze verfügbar oder nur ein paar?

 

[Wildsau]

Der letzte Flug mit der TG922 war alles andere als gut. Sitz total ausgelutscht und durchgesessen, Tisch klebrig und versifft. Entertainment hat auch nachgelassen, ich hab 4 Filme in deutscher Sprache gefunden, gucken wollte ich davon eigentlich auch nur einen. Zum Futtern gab es 2 mal Huhn oder Fisch. Huhn 1 war curry, das war ok. Huhn 2 Farang Style mit Pasta, nix vernünftiges und viel zu lange erhitzt, so dass die Nudeln einen harten Trockenrand hatten. Die Kuchen waren ok, die Salate unterirdisch. Das Sandwich war auch schwach belegt und sehr trocken.
Thai geht wirklich nur noch mit Notebook und eigenem Essen. Am besten auch noch ein Sitzpolster einpacken und Desinfektionstücher damit die Handgelenke nicht am Tisch festkleben.

 

[Andreas808]

Das endgültig aus..
Good by A380

Thai Airways verkauft alle A380 Thai Airways verkauft alle Airbus A380 | reisetopia

Thai Airways gibt jetzt bekannt sich doch von allen sechs Airbus A380 zu trennen. Auch sechs Beoing 777 sollen verkauft werden.

reisetopia.de

 

[Basco]

@Wildsau

Abgesehen von den anderen aufgeführten Mängeln, habe ich immer ein paar Desinfektionstücher im Handgepäck dabei und wische den Tisch ab, egal ob BC oder Öko Wilds

 

[Wildsau]

@Wildsau

Abgesehen von den anderen aufgeführten Mängeln, habe ich immer ein paar Desinfektionstücher im Handgepäck dabei und wische den Tisch ab, egal ob BC oder Öko Wilds

Ich hatte bisher immer die Erfrischungstücher genommen, nachdem die immer schlechter wurden, werden die jetzt ganz eingespart.
Die Decke falten und auf den Sitz legen hilft auch ein wenig. Gefuttert hatte ich ausgiebig in der Coral Lounge, dass war ok.
Alles in allem aber die größte Enttäuschung seit langem. Da sie mittlerweile die einzigen sind die FRA-BKK direkt fliegen können sie eigentlich machen was sie wollen. Der Flieger wird immer voll sein, egal wie weit sie den Service runter schrauben.

 

[Metalhead]

Alles in allem aber die größte Enttäuschung seit langem. Da sie mittlerweile die einzigen sind die FRA-BKK direkt fliegen können sie eigentlich machen was sie wollen. Der Flieger wird immer voll sein, egal wie weit sie den Service runter schrauben.

Genau das verstehe ich nicht.
Ja, TG ist die einzige "Fluglinie", die FRA-BKK nonstop bedient. Aber sie ist nun mal grottenschlecht und gleichzeitig sehr teuer geworden. Der Service auch und gerade in der BC ist unterirdisch, die Pünktlichkeit speziell des Abendfluges TG923 ebenfalls.
Quelle für diese Behauptung: Thai Airways International TG 923 On-Time Performance Rating
Ich habe im letzten Jahr meine beiden Gutscheine, die ich durch COVID-Stornos bekommen hatte, noch abgeflogen. Seitdem ist TG Geschichte für mich. Mein letzter Flug nach BKK ging via Wien, also ein Quasinonstop. Geflogen wurde mit EVA.
Die gleiche Linie werde ich auch wieder im August fliegen, im Januar wird es evtl. der LH 380er via MUC.

 

[Wildsau]

Mein letzter Flug nach BKK ging via Wien, also ein Quasinonstop. Geflogen wurde mit EVA.
Die gleiche Linie werde ich auch wieder im August fliegen, im Januar wird es evtl. der LH 380er via MUC.

Quasinonstop wäre für mich ein Sitzenbleiben bei dem Gäste zusteigen. Gibt es das wirklich?
Ich hatte immer verschiedene Maschinen gesehen, bzw war die kürzeste Verbindung 14h bzw 16h. Da sehe ich nicht wirklich eine alternative zur Thai.

 

[Metalhead]

Quasinonstop wäre für mich ein Sitzenbleiben bei dem Gäste zusteigen. Gibt es das wirklich?
Ich hatte immer verschiedene Maschinen gesehen, bzw war die kürzeste Verbindung 14h bzw 16h. Da sehe ich nicht wirklich eine alternative zur Thai.

Wenn, dann nicht auf der Relation FRA-BKK.
Ich bezeichne eine Umsteigeverbindung als "quasinonstop", wenn einem kurzen Zubringer (<2h) ein langer Interkontflug folgt. Also bspw. FRA-VIE-BKK, FRA-ZRH-BKK, FRA-CPH-BKK oder FRA-AMS-BKK.
Nicht aber FRA-IST-BKK.
Ich sehe den kurzen Zubringer als so etwas wie ein Zug/Bus zum Flug an als notwendiges Übel. Auf der Langstrecke wird dann geschlafen. (Daher passen mir EY, EK, WY und QR auch nicht ins Konzept).

In der Regel sind diese Flüge auch nicht (viel) später als die TG923 in BKK, so dass der Mehraufwand an Zeit mich nicht stört. Schließlich steht dem ein signifikantes Plus an Qualität gegenüber.

 

[tom089]

Der letzte Flug mit der TG922 war alles andere als gut.

Ja Frankfurt ist klar. Die 777 sind uralt. Kein Vergleich zu München mit der A350. Die sind recht neu und top.

 

[Lust]

Also dann wären doch Tipps für den 923 doch passend, wer hat welche, fliegen Mitte Juni auch mit dem 923. Danke

 

[Metalhead]

Also dann wären doch Tipps für den 923 doch passend, wer hat welche, fliegen Mitte Juni auch mit dem 923. Danke

Normalerweise ist für den TG 923 eine 777 ("Thunderbird") vorgesehen.
Allerdings gehören equipment changes bei der TG praktisch zum Alltag.
Der Flug TG923 hat übrigens eine geradezu desaströse Unpünktlichkeit.