So wie ich es verstehe, geht es aber nur um die Verwendung der Powerbanks wÀhrend des Fluges, oder?
MitfĂŒhren darf man sie sicher noch.
Wenn man sich mit dem Thema etwas auskennt, und nicht die die Empörungspresse liest, kann man auch herleiten warum
kritisch sind bei Lithium Ionen Akkus (insbesondere denen ohne Thermalmanagement)
- BeschÀdigung durch Sturz oder sonstige Gewalt
- Tiefenentladung (nur ohne entsprechende Schutzschaltung möglich)
- Ladung mit anderem als dem zugelassenen LadegerÀt
Nachzulesen z.B.
hier
Man kann z.B. annehmen, dass mit Powerbanks nicht so pfleglich umgegangen wird wie mit dem Handy selbst, z.B. stecken sie in einer Tasche, die man "in die Ecke" wirft.
Eine billige Powerbank kann ohne die Tiefenentladungschutzschaltung ggf. doch Tiefenentladen werden - und damit zum Risiko.
Ebenso könnte eine Powerbank das Handy auf eine Weise laden, die entweder Handy oder Powerbank nicht vetrĂ€gt und dann durch Ăberlastung ĂŒberhitzen.
Die BeschÀdigungen der Powerbank können auch beim Nichtgebrauch insbesondere bei hohem Ladestand gefÀhrlich werden, die anderen beiden Punkte eher beim Gebrauch, daher wohl das Untersagen.
Kann ja auch keinem Flugbegleiter zugemutet werden zu prĂŒfen welche Powerbank ein "gutes" Produkt ist und zum jeweiuligen Handy, Tablet usw. passt.
Aber auch hier nochmal die Statisik richtig lesen
"fast 2 BrÀnde pro Woche in den USA" - ab da gehts im Artikel nicht weiter ...
Aber im Bezug auf was ? in den USA gibt es tĂ€glich ca. 45.000 InlandsflĂŒge, also 315.000 pro Woche = 0,000635% - und hat bisher auch wohl nicht zu schwerwiegenden FĂ€llen gefĂŒhrt, das wĂ€re sonst sicher durch alle Nachrichten.
Also keine Not jetzt deswegen Panik zu schieben
Thai Airways International Public Company Limited
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