Doch - wenn verfügbar dann schon. Man kann bei Thai Airways bei normaler Buchung die Buchungsklasse auf der Website auswählen.
Ich bezweifle aber, dass es sich finanziell lohnt, nur wegen Meilen eine andere Buchungsklasse zu wählen.
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Doch - wenn verfügbar dann schon. Man kann bei Thai Airways bei normaler Buchung die Buchungsklasse auf der Website auswählen.
Ich bezweifle aber, dass es sich finanziell lohnt, nur wegen Meilen eine andere Buchungsklasse zu wählen.
@tom089 , das was du darstellt sind die verschiedenen Tarife der Thaiair. Das sind aber keine Buchungsklassen. Auch innerhalb der verschiedenen Tarife gibt es verschiedene Buchungsklassen.
Ja aber der Punkt ist, auch die verschiedenen Buchungsklassen haben verschiedene Preise. Es ist ja nicht so, dass man mehr Meilen zum gleichen Preis erhält. So ein Tarifsystem muss ja auch bei der Buchung noch überschaubar bleiben. Ich persönlich nutze grundsätzlich NIE irgendwelche Bonussysteme, weil das im Grunde eine Versklavung des Marktes ist. Kein Payback, kein Miles & More, keine Tankkartensysteme. All das beeinflusst die freie Entscheidung der Komnsumenten, was aber nur die wenigsten begreifen. Ich möchte nicht mal geschenkt Bonuspunkte haben aber schon gar nicht für eine künstlich erzeugte "Treue". 
Auch wenn ich deine Argumentation teilweise nachvollziehen kann, und deinen Standpunkt respektiere, möchte ich dennoch eine Gegenthese aufstellen: Meilen / Payback Punkte, etc. sind im Preis bei den Anbietern mit einkalkuliert. Wer das nicht nutzt, lässt effektiv Geld liegen, wer es geschickt nutzt (und da liegt in der Tat eine gewisse Schwierigkeit) kann dagegen den Preis für sich senken.
Sorry fürs OT - aber ich werde die Moderation im Nachgang bitten, die Beiträge in den passenden Bereich zu verschieben.
Ja und genau da liegt das Problem. Du bezahlst die Meilen mit - also was soll der Unsinn ? Tatsächlich sind es irgendwas zwischen 1-3% vom Warenwert und soll verhindern, dass Menschen einen vernünftigen Preisvergleich machen und das nächste Mal bevorzugt wieder zum gleichen Anbieter gehen, auch wenn er vielleicht 5-10% teurer ist als die Konkurrenz. Das ist Psychologie und der kann man sich nur entziehen, wenn man solche Effekte bewusst ignoriert. Du selbst argumentierst ja schon so, wie die Anbieter es sich nicht besser wünschen könnten.
THAI gibt neuen Winterflugplan bekannt, Thailand
BANGKOK: Thai Airways International (THAI) hat ihren Winterflugplan für den Zeitraum vom 30. Oktober 2022 bis zum 25. März 2023 bekanntgegeben. 34 ...
die freie Entscheidung der Komnsumenten, was aber nur die wenigsten begreifen. Ich möchte nicht mal geschenkt Bonuspunkte haben aber schon gar nicht für eine künstlich erzeugte "Treue".
ja und nein.
Ja, damit bindet man möglicherweise Konsumenten und schaltet u.Ü. bei diesen Personen den "Preisvergleich" aus. Da gebe ich dir recht. Ansonsten wäre es von den Unternehmen einfach nur blöd, was zu geben ohne einen Mehrwert zu haben.
....und nein. Ich nutze eine andere Airline...und nutze da auch das Punktesystem um Vorteile zu erreichen, die ich als normaler Konsument nicht hätte. Auch ohne diese Card würde ich dort fliegen.
Da es für mich!!, für meine Bedürfnisse, das beste Komplett-Angebot bietet. Somit habe ich einen Mehrwert.
Nicht jeder sucht nach dem günstigsten Angebot.
Zuletzt bearbeitet:
... entweder ignorieren (wie du es machst), oder halt einkalkulieren. Man muss sich bewusst machen, wie hoch die Rabatte sind, und dann ist es eine simple Rechnung.
Simples Beispiel Payback Aral - Man hat einen 8x Coupon und tankt 40 Liter. Man bekommt 160 Punkte, Barwert 1,60 Euro. Ist bei einer anderen Tankstelle die Preisdifferenz größer als 1,60 Euro, tanke ich dennoch dort.
Wandle ich die Payback Punkte in Meilen um, ist der Barwert etwas höher (sagen wir 2,40 Euro), aber es gilt das gleiche Problem.
Oder anders gesagt - man darf sich nicht auf das System blind verlassen, sondern man muss es gezielt nutzen - nur dann kann man einen Vorteil draus ziehen.
THAI gibt neuen Winterflugplan bekannt, Thailand
BANGKOK: Thai Airways International (THAI) hat ihren Winterflugplan für den Zeitraum vom 30. Oktober 2022 bis zum 25. März 2023 bekanntgegeben. 34 ...der-farang.com
Heisst zusammengefasst für DE / CH - 2 Flüge (Mittags abends) aus Frankfurt, jeweils einer aus München und Zürich, und die Phuket Flüge sind wieder Geschichte. Nichts also, was den aufmerksamen Lesern des Threads nicht schon bekannt war
Für Leute aus dem Großraum Frankfurt die wert auf einen Flug ohne Umstieg legen, ist Thai Airways erstmal weiter ohne Alternative.
Moin Thaiair Fans. Nur mal so zur Info: Ich schaue schon länger nach einem one way Flug Phuket - Frankfurt für Anfang Dezember. Keinen Direktflug in diese Richtung gefunden. Dann BKK - Frankfurt direkt und HKT - BKK mit Vietjetair geprüft. zu kurz zu unsicher. Heute Phuket - Frankfurt mit 1 Stop in BKK und 30 kg bei Thaiairways gebucht. Koffer werden durchgereicht. 1 Stunde Aufenthalt in BKK . Flugzeit 15 Std. Online Buchung 16 700 Baht schlägt fehl wg KK-Fehler. Gleiche Buchung im Reisebüro für 16730 Baht. Barzahlung, Ticketausdruck und e-Ticket per Mail. Happy
Nachtrag: Fehlbuchung mit DKB KK. 3 mal falsche pin. Nach 3 Stunden DKB Sperre aufgehoben. Bei 30 Baht Differenz zur online Buchung bei Thaiairways gerne das lokale Reisebüro genommen.
Naja - der erste Satz ist widersprüchlich.
Wenn man nicht nach dem günstigsten Angebot sucht, können einem die Punkte vollkommen egal sein.
Und gezielt nutzt das kaum Jemand. Viele reden sich die Vorteile ein.
Natürlich geiern die Leute nach Punkten. Sieht man doch schon an der Anfrage "ich will einen Flug mit mehr Bonusmeilen".
Das Beispiel mit der Aral Tankstelle - da sind die 1.60€ bei 40 Liter und 2€/Liter ein "Preisvorteil" von 2 Cent/Liter.
Aral ist aber meistens deutlich teurer als andere Tankstellen. Also geht die Rechnung für Aral auf.
Ich habe früher mal (vor mehr als 15 Jahren !) bereits an einer Payback Schnittstelle programmiert. Die Daten, die dabei gesammelt werden, waren schon damals mehr als unverschämt und dürfte sich heute dramatisch verändert haben. Dabei sind das Schlimme nicht mal die EInzeldaten sondern die Verknüpfung mit den Daten bei allen anderen Payback Partnern. Dabei werden ausgefeilte Profile gebildet. Man kann ganz offiziell (mit einer Partnerschaft *hüstel* die man aber jederzeit erwerben kann) da Datensätze bestellen von Leuten mit den abenteuerlichsten Eigenschaften. Vergleichbar mit dem Facebook Skandal, der mal an die Öffentlichkeit kam (Cambrige Analytica). Dessen sind sich garantiert die meisten Anwender nicht bewusst.
Wenn man nicht nach dem günstigsten Angebot sucht, können einem die Punkte vollkommen egal sein.
Und gezielt nutzt das kaum Jemand. Viele reden sich die Vorteile ein.
Natürlich geiern die Leute nach Punkten. Sieht man doch schon an der Anfrage "ich will einen Flug mit mehr Bonusmeilen".
Das Beispiel mit der Aral Tankstelle - da sind die 1.60€ bei 40 Liter und 2€/Liter ein "Preisvorteil" von 2 Cent/Liter.
Aral ist aber meistens deutlich teurer als andere Tankstellen. Also geht die Rechnung für Aral auf.
Ich habe früher mal (vor mehr als 15 Jahren !) bereits an einer Payback Schnittstelle programmiert. Die Daten, die dabei gesammelt werden, waren schon damals mehr als unverschämt und dürfte sich heute dramatisch verändert haben. Dabei sind das Schlimme nicht mal die EInzeldaten sondern die Verknüpfung mit den Daten bei allen anderen Payback Partnern. Dabei werden ausgefeilte Profile gebildet. Man kann ganz offiziell (mit einer Partnerschaft *hüstel* die man aber jederzeit erwerben kann) da Datensätze bestellen von Leuten mit den abenteuerlichsten Eigenschaften. Vergleichbar mit dem Facebook Skandal, der mal an die Öffentlichkeit kam (Cambrige Analytica). Dessen sind sich garantiert die meisten Anwender nicht bewusst.
@tom089 - ich kann deine Vorbehalte in gewissem Maß nachvollziehen. Aber dennoch behaupte ich, dass ich dank Meilen & Co günstiger Business fliegen kann, als wenn ich die Tickets regulär kaufe. Ich behaupte aber nicht, dass es einfach oder für jedermann geeignet ist.
Aber lass uns besser hier weiterdiskutieren, da es ja mittlerweile nicht mehr viel mit Thai zu tun hat. In dem Thread habe ich auf den letzten Seiten auch schon konkrete Beispiele genannt:
Bonusprogramme (Miles & More und Gedöns)
BTW: Hab im Nachbarthread gelesen, dass du im Dezember im "Sleep with me" logierst. Dort bin ich auch anzutreffen. Dann können wir das mal bei nem Kaltgetränk besprechen. @FreundvonderMosel gesellt sich sicher auch gern dazu
@Mods: Ihr dürft die Beiträge auch gern verschieben
Aber lass uns besser hier weiterdiskutieren, da es ja mittlerweile nicht mehr viel mit Thai zu tun hat. In dem Thread habe ich auf den letzten Seiten auch schon konkrete Beispiele genannt:
Bonusprogramme (Miles & More und Gedöns)
BTW: Hab im Nachbarthread gelesen, dass du im Dezember im "Sleep with me" logierst. Dort bin ich auch anzutreffen. Dann können wir das mal bei nem Kaltgetränk besprechen. @FreundvonderMosel gesellt sich sicher auch gern dazu
@Mods: Ihr dürft die Beiträge auch gern verschieben
Meine Frage war doch eine komplett andere. Ich fragte lediglich "Ist es möglich, während einer Onlinebuchung explizit eine bestimmte Buchungsklasse zu wählen bzw. diese zu ändern?"
Bonusmeilen sind mir relativ egal. Allerdings würde ich mir gerne mit einem Thai-Air-Flug ein paar mehr Statusmeilen sammeln, um meinen Star Alliance Vielfliegerstatus verbunden mit dessen Vorteilen (zusätzliches Freigepäck usw.) vorzeitig zu erneuern. Wenn der Flug deshalb lediglich ein paar Euro mehr kosten sollte, dann ist dieses mir völlig egal. Es geht mir nicht darum, möglichst 'billig' nach Thailand zu fliegen.
Höhere Buchungsklassen haben manchmal übrigens auch noch andere Vorteile.
Habe ich schon gemacht
. Online funktioniert das wohl tatsächlich nicht, habe dazu sogar mit dem Thai Air Office in Frankfurt telefoniert.
Ich habe 2x ein Upgrade mit Meilen gemacht vor Corona, dafür war eine buchungsklasse Voraussetzung, welche man online nicht buchen konnte, deshalb 1x über Reisebüro, die hatten bei Thai Airways in Frankfurt angerufen, dann ging es, beim zweiten Mal hab ich direkt in Frankfurt angerufen, war recht problemlos.
Noch knapp zwei Wochen, dann starte auch ich wieder mit Thai Airways ins gelobte Land. Gebucht hatte ich im Juli über die Seite "tarvel2be.com". Diese Seite kann ich absolut nicht empfehlen und werde sie in Zukunft auch nicht mehr nutzen.
Es gibt praktisch keine Möglichkeit mit den Betreibern der Seite richtig in Kontakt zu treten. Es gibt nicht mal eine Emailadresse. Die hinterlegte Telefonnummer ist eine Spanische.
Beim ersten Buchungsversuch ist mein Browser abgestürzt, so dass diese Reise immer noch im Portal steht. Immerhin haben sie dafür kein Geld abgebucht.
Bezahlt habe ich fast genau 800,-- €. Aber wenn ich mir die aktuellen Preise ansehe, hab ich alles richtig gemacht.
Wie sieht es denn z.Zt. am Frankfurter Flughafen mit den Check Inn und Sicherheitskontrollzeiten aus? Reichen 2 Stunden oder sollte man eher 3 Stunden vor Ort sein?
Es gibt praktisch keine Möglichkeit mit den Betreibern der Seite richtig in Kontakt zu treten. Es gibt nicht mal eine Emailadresse. Die hinterlegte Telefonnummer ist eine Spanische.
Beim ersten Buchungsversuch ist mein Browser abgestürzt, so dass diese Reise immer noch im Portal steht. Immerhin haben sie dafür kein Geld abgebucht.
Bezahlt habe ich fast genau 800,-- €. Aber wenn ich mir die aktuellen Preise ansehe, hab ich alles richtig gemacht.
Wie sieht es denn z.Zt. am Frankfurter Flughafen mit den Check Inn und Sicherheitskontrollzeiten aus? Reichen 2 Stunden oder sollte man eher 3 Stunden vor Ort sein?
- 24 März 2019
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- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/pattaya-dezember-januar-2021-und-ich-bin-mir-trotzdem-sicher-alles-richtig-gemacht-zu-haben.70641/
Also Anfang Juli lagen auch auf der thaiairways Seite die Preise bei um die 800 Euro für Oktober u Anfang November.
.
Meine Meinung, man sollte nicht am falschen Ende sparen, u wenn der Preisunterschiede nur geringfügig ist, würde ich immer bei der airline direkt buchen.