Bin da auch im Privileg Club, da bin ich doch mal gespannt, ob ich auch einen Gutschein bekomme. Würde ich doch gleich in den Dezemberflug stecken.
Kann mir einer erklären, wodurch ich QPoints erhalte?
Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
Kann mir einer erklären, wodurch ich QPoints erhalte?
Den Happy Birthday Code bekommen wahrscheinlich alle Privilege Club Mitglieder. Kann ich mir nicht anders denken.
Die Q-Points nennt man inzwischen Avios.
Bei der Buchung mit einem HB Code bekommt man ganz normal die entsprechenden Avios (Q-Points).
Natürlich erst nach den erfolgten Flügen. Ist zumindes bei mir so.
Das könnte der Grund sein, weshalb mir keine QPoints angezeigt werden, dagegen Avios schon.
Zurzeit gibt es über den Punktetransfer von American Express Membership Rewards zum Qatar Airways Privilege Club einen satten Bonus.
reisetopia.de
Hoher Bonus für Avios-Umwandlungen über American Express | reisetopia
Bei der Umwandlung von American Express Membership Rewards Punkten zu Avios gibt es aktuell über den Qatar Airways Privilege Club einen hohen Bonus.
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Zurzeit gibt es über den Punktetransfer von American Express Membership Rewards zum Qatar Airways Privilege Club einen satten Bonus.
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Ich habe auch schon all meine MR von der Amex Platin umgewandelt - jetzt kann ich mir ein QSuite Prämienticket leisten. Freue mich da schon sehr drauf.
Wenn ich mich recht erinnere, habe ich mich da auch mal angemeldet. Wüßte aber nichts von so einer Mail. Aber auch nur ein mal seit Anmeldung geflogen.
Kurios: Der Typ beim Qatar Check In BKK wollte unbedingt den deutschen Impfpass sehen. Wozu?
Es gab bei Qatar massenhaft Probleme beim Check In. Auch was Übergepäck betraf waren die echt kleinlich selbst Business musste umpacken.. Einige konnten nicht mit wegen Formalitäten. Der Check in war ultralang, fast bis zum Final Call. Die Kiste war zu 95 %voll - eine A 380....auch viele Russen. Ich hab die ja früher gebucht weil meist nur 50%voll und man wunderbar auspennen konnte. Da kann man auch Thai Airways fliegen....
Flug war o.k.
Es gab bei Qatar massenhaft Probleme beim Check In. Auch was Übergepäck betraf waren die echt kleinlich selbst Business musste umpacken.. Einige konnten nicht mit wegen Formalitäten. Der Check in war ultralang, fast bis zum Final Call. Die Kiste war zu 95 %voll - eine A 380....auch viele Russen. Ich hab die ja früher gebucht weil meist nur 50%voll und man wunderbar auspennen konnte. Da kann man auch Thai Airways fliegen....
Flug war o.k.
Ist aber wohl kein Qatar typisches Problem. Am Sonntag wollte man von mir am Lufthansa Schalter nichts ausser Pass sehen. Eine Thai, die ich begleitet habe, musste ihnen Impfpass vorzeigen, obwohl das seit dem 1.6. eigentlich nicht mehr notwendig sein sollte. Hat sich wohl noch nicht überall rumgesprochen.
Habe soeben BKK FRA One Way gebucht, Economy, rund 16 000 Baht.
Ist nicht supergünstig, aber...
1. konnte ich rund 11 000 Baht von einem im verg. Jahr stornierten Flug anrechnen
2. kein teures Telefonieren mit Doha, sondern alles per E-Mail mit Qatar Air in Bangkok abgewickelt. Die stellten den gewünschten Flug ein, bezahlt habe ich über einen Link mit Kreditkarte, ganz normal über ihre Website.
Ist nicht supergünstig, aber...
1. konnte ich rund 11 000 Baht von einem im verg. Jahr stornierten Flug anrechnen
2. kein teures Telefonieren mit Doha, sondern alles per E-Mail mit Qatar Air in Bangkok abgewickelt. Die stellten den gewünschten Flug ein, bezahlt habe ich über einen Link mit Kreditkarte, ganz normal über ihre Website.
Langsam normalisiert sich das alles wieder - nur mit den Formalitäten ist es nicht easy. In MUC wollte die alles sehen....
Bei Qatar wurden alle die in die USA wollten an einem gesonderten Schalter geprüft. Früher flogen Qatar zu gleichen Zeit oft zwei Maschinen ab BKK. Jetzt hantieren die mit einer A 380 und 800 Passagiere abfertigen, dass ist schon der Hammer. Dafür aber keine Sicherheitskontrolle in Doha. Die 380 ist ein geiler Flieger.
Was man merkt, dass die die USA mit 12 Gateways bedienen - da fliegen jetzt viele über Doha nach Thailand. Plus die Russen - also die haben schon gefühlt mehr Passagiere als vor Corona von BKK. Nach MUC war es wieder entspannt.....
Service war wie immer super o.k. - und ich brauchte einfach zwei-drei Stunden Pause, in der Thai oder LH 11-12 Stunden festsitzen, meist sehr voll - ist mir zu viel.
Bei Qatar wurden alle die in die USA wollten an einem gesonderten Schalter geprüft. Früher flogen Qatar zu gleichen Zeit oft zwei Maschinen ab BKK. Jetzt hantieren die mit einer A 380 und 800 Passagiere abfertigen, dass ist schon der Hammer. Dafür aber keine Sicherheitskontrolle in Doha. Die 380 ist ein geiler Flieger.
Was man merkt, dass die die USA mit 12 Gateways bedienen - da fliegen jetzt viele über Doha nach Thailand. Plus die Russen - also die haben schon gefühlt mehr Passagiere als vor Corona von BKK. Nach MUC war es wieder entspannt.....
Service war wie immer super o.k. - und ich brauchte einfach zwei-drei Stunden Pause, in der Thai oder LH 11-12 Stunden festsitzen, meist sehr voll - ist mir zu viel.
Aber die stopfen nicht 800 Leute in den Dicken
Das wäre ja eine grauenhafte Bestuhlung.
Aber die stopfen nicht 800 Leute in den Dicken
Das wäre ja eine grauenhafte Bestuhlung.
Stimmt, sind bei QR nur 500 mit First Class, BC und Economy - passen aber theoretisch 850 rein !
Tatsächlich sind es max. 517 Passagiere
Mir kam es wie 800 vor - für den Web-Check In - fast zwei Stunden gewartet. Sonst 10 Minuten. Bis zum Final Call haben die eingecheckt, für die Letzten war es echter Stress. Nur die Immi war zum Glück leer. Trotzdem noch 10 bis 15 Minuten Rennerei zum Gate. Dann Massen beim Boarding. Kiste voll, ich hatte zum Glück einen leeren Platz neben mit (als einziger im Abteil), hatte eigentlich einen Sitzplatz mit großer Beinfreiheit, aber drauf verzichtet.
Das das nur rund 500 waren - wäre mir nicht in den Sinn gekommen !
Ja aber nur bei Ryanair in der Legebatterie Klasse (ohne first & BC )
Praktisch ist immer noch die 747 Weltrekordhalter mit über 1000 Passagiere bei einen Rettungsflug
Operation Salomon!
Eine Boeing 747-200 der El Al transportierte auf einem Flug 1.135, nach zwei Geburten während des Fluges sogar 1.137 Passagiere (nach anderen Quellen 1.086 / 1.088 Passagiere[2]); ausgelegt ist die Maschine für 480 Passagiere.[3] Damit brach der Flug den Rekord der meisten Passagiere in einem Flugzeug.[4]
Operation Salomon – Wikipedia
Gerade im Postfach gehabt
Geburtstagsrabatt von 20 % auf den nächsten Flug, den ich buche.
Airporttest, Doha ist auf Platz ein
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Das sind die schlechtesten Flughäfen der Welt
Das deutsche Fluggastrechteportal „Airhelp“ erstellt jährlich ein Ranking der besten und schlechtesten Flughäfen der Welt. Die Top Ten.
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