Pack es mal hier rein..
wieder ein guter und informativer Hintergrundbericht vom SamChui
wieder ein guter und informativer Hintergrundbericht vom SamChui
Neuigkeiten aus der Luftfahrt
- Ersteller keckus
- Erstellt am
Schreckmomente: AUA A320 durch Hagelunwetter im Flug schwerst beschädigt - Piloten funkten Mayday
Die Cockpitscheiben völlig zertrümmert und "blind", die Verkleidung der Rumpfnase mit dem dahinter liegenden Wetterradar abgerissen - derart beschädigt landete heute Abend der AUA Airbus A320 OE-LBM auf dem Flughafen Wien, nachdem er in einen Hagelsturm geraten war, der den Piloten auf dem...
www.austrianwings.info
Singapore Airlines kündigt Entschädigung für Passagiere des Turbulenzenflugs an
Ein Flugzeug der Singapore Airlines mit 229 Menschen an Bord geriet im Mai in ein Luftloch. Ein Passagier starb, weitere Personen wurden verletzt
Warum hat man sie nicht schon früher rausgelassen, wenn man noch auf dem Rollfeld stand?
www.bild.de
Horror im Hitzeflieger: Urlauber in überhitztem Flugzeug gefangen
189 Türkei-Urlauber, die in einem überhitzten Flugzeug von Antalya nach Münster fliegen wollten. Die Klimaanlage war ausgefallen, die Passagiere gefangen.
www.bild.de
Dasselbe bei Qatar Airways. Es gab wohl Randale.
Das ist aber auch Freiheitsberaubung und Körperverletzung. Kein Wunder, dass einige in solchen Fällen den Notruf wählen.
www.bangkokpost.com
Das ist aber auch Freiheitsberaubung und Körperverletzung. Kein Wunder, dass einige in solchen Fällen den Notruf wählen.
Passengers suffer hours of stifling heat as takeoff delayed
Members of the Thai Muay Thai team returning from the world championships were among passengers on a Qatar flight who endured three hours without airconditioning while the plane waited on the tarmac at Athens airport.
Untersuchung nach Hagelflug von Austrian Airlines eingeleitet
Das ist für die Paxe wohl auch ein traumatischer Moment wenn es Dir quasi das Flugzeug zerlegt. Kann mir eigentlich nur vorstellen dass hier das WX-Radar nen Fehler hatte. Bin gespannt was bei der Untersuchung rauskommt.
Das ist für die Paxe wohl auch ein traumatischer Moment wenn es Dir quasi das Flugzeug zerlegt. Kann mir eigentlich nur vorstellen dass hier das WX-Radar nen Fehler hatte. Bin gespannt was bei der Untersuchung rauskommt.
Verschwundene Teile: Whistleblower erhebt neue Vorwürfe gegen Boeing
In der Boeing-737-Max-Produktion ist es laut einem Whistleblower zu noch schwereren Verstößen gegen die Qualitätsstandards gekommen, als bislang bekannt. Laut den jetzt veröffentli...
www.airliners.de
Southwest-Piloten besorgt über "unbekanntes" System in 737-Max-Triebwerken
Die CFM-Triebwerke der Boeing 737 Max besitzen eine spezielle Mechanik, um die Auswirkungen von Unwuchten bei einem großen Triebwerksschaden zu minimieren. Piloten war das System b...
www.airliners.de
Superjumbo: Airbus schließt Produktion neuer A380 nicht mehr ganz aus | aeroTELEGRAPH
«Sehr, sehr gering» - aber eben nicht ganz ausgeschlossen. So sind die Chancen auf eine Rückkehr der A380-Produktion laut dem Chef von Airbus' Zivilflugzeugsparte.
www.aerotelegraph.com
Bin zwar weder Flugzeugingenieur noch Luftverkehrsexperte, aber ich könnte mir durchaus vorstellen das der A380 auch mit 4 Triebwerken eine Zukunft hätte wenn diese aus der neuesten Generation kommen würden und entsprechend effizienter wären. Da müsste Airbus natürlich erst mal Geld in die Hand nehmen und die Maschine darauf anpassen. Das wird aber nur dann passieren wenn genügend Airlines entsprechendes Interesse signalisieren würden. Schön wäre es auf alle Fälle.
Ja, da war Emirates schon vor 2 Jahren dran.
Bin mal gespannt, aber ich denke auch, mit neuen Triebwerken und Gewichtsersparnis könnte es mit einer Neuauflage was werden.
Emirates-Präsident wünscht sich neuen Airbus A380 ohne Fenster - aeroTELEGRAPH
Vorfall in China: Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus | aeroTELEGRAPH
Eine Dame, die das erste Mal mit dem Flugzeug reiste, suchte auf einem Flug von Air China die Toilette. Das endete mit einer Evakuierung des Airbus A320.
www.aerotelegraph.com
Guter und inforamtiver Artikel zur neuen Landebahn..
Inbetriebnahme vsl. September 2024
Interessant das jetzt die neue Landebahn leicht um ein 1° gedreht wurde.. hat 02/20
Ist aber auch logisch so kommt es zu keiner Verwechslung den die alte 01/19° L ist jetzt die neue 01/19 C
en.bkk-runway3.com
Inbetriebnahme vsl. September 2024
Interessant das jetzt die neue Landebahn leicht um ein 1° gedreht wurde.. hat 02/20
Ist aber auch logisch so kommt es zu keiner Verwechslung den die alte 01/19° L ist jetzt die neue 01/19 C
The 3rd Runway Construction
Auch die anderen Landebahnen werden noch dank dem wandernden Magnetfeld "gedreht*
Siehe dazu Seite 2
Siehe dazu Seite 2
War da nicht was?Ich wußte bisher gar nicht, daß Dortmund einen eigenen Flughafen hat und das auch noch der beste in Deutschland ist.
Wenn es jetzt noch einen Schalke International Airport gibt, gebe ich
@Basco und @Ruhrpott Ingo einen aus.
Du hast recht auch CGN hat seine Runways deshalb um 1° gedreht
Aber hier wird nur EINE Landebahn (01/19° L ) und nicht ALLE Start und Landebahnen wie in ZRH unbenannt.
Der Flughafen Zürich wird «voraussichtlich im Jahr 2024» seine drei Start und Landebahnen umbenennen.
Der Grund ist schon wie von mir beschrieben, denn die anderen Landebahn behalten Ihre Ausrichtung nur die Bezeichnungen der "alten" 01/19° L wird zur 01/19 C.
(Die neue L lautet 02/20 L)
Interessant ist inwieweit und ob sich das Phänomen auch auf Flughäfen in Äquator auswirkt..
Mit der IB der neuen Landebahn hätte man in dem Zuge und dem Grund ja auch aller anderen neu benennen können.
Die Benennung von Landebahnen wird üblicherweise nach dem magnetischen Kurs vorgenommen. Dieser wird mathematisch auf die nächsten 10° gerundet. Dementsprechend müssen gelegentlich Bahnen umbenannt werden. In Fällen, wo L/R und C nicht ausreichen, weicht man dann z.B. davon ab. Beispiel wäre Paris CDG, wo es 4 parallele Bahnen gibt, die alle denselben Kurs haben (26 L/R + 27 L/R).
Bei 3 parallelen Bahnen, kann man sich noch für L/R/C entscheiden (wie z.B. in Frankfurt).
In Thailand hat man offenbar keine Lust auf L/R/C und benennt die bestehende östliche Bahn (01R/19L) in 01/19 um. Die westliche (01L/19R) wird zu 02R/20L und die neue zu 02L/20R (die beiden liegen eh dichter beieinander). Der Kurs liegt ohnehin nahe an der Rundungsgrenze (014,42° / 194,42°).
eAIP THAILAND
https://aip.caat.or.th/2024-02-22/html/eAIC/VT-eAIC-24-04-en-GB.html
Bei 3 parallelen Bahnen, kann man sich noch für L/R/C entscheiden (wie z.B. in Frankfurt).
In Thailand hat man offenbar keine Lust auf L/R/C und benennt die bestehende östliche Bahn (01R/19L) in 01/19 um. Die westliche (01L/19R) wird zu 02R/20L und die neue zu 02L/20R (die beiden liegen eh dichter beieinander). Der Kurs liegt ohnehin nahe an der Rundungsgrenze (014,42° / 194,42°).
eAIP THAILAND
https://aip.caat.or.th/2024-02-22/html/eAIC/VT-eAIC-24-04-en-GB.html