Wann genau?...meine Glaskugel liegt aktuell in Dubai, komme nicht ran...
da die lokalen News immer von "vorübergehend geschlossen" berichten, und der Tank "nur" (aber sehr) NAH des Airports war, hoffe ich...hoffe ich .....auf so schnell wie möglich.
Aktuelle Flugänderungen wg. Konflikt im Nahen Osten
- Ersteller HamburgerJung
- Erstellt am
Wann genau?...meine Glaskugel liegt aktuell in Dubai, komme nicht ran...
da die lokalen News immer von "vorübergehend geschlossen" berichten, und der Tank "nur" (aber sehr) NAH des Airports war, hoffe ich...hoffe ich .....auf so schnell wie möglich.
Aber genau diese Unsicherheit verschlingt halt Millionen. Vom Image mal abgesehen.
Emirates ging in den letzten Tagen, bis gestern, volles Risiko (siehe Tabelle). Jetzt ist erneut Grounding angesagt ohne Nennung eines Wiederaufnahmezeitpunkts. (Nicht-)Fliegen auf Sicht....
30% ist aber kein Pappenstiel. Weder für den Airport selbst, noch für die dort beheimateten Shops und erst recht nicht für die Touri-Destination Dubai.
Keine Ahnung wie das heute ist. Aber die möglichen Starts in fremden Ländern wurden ja oft künstlich begrenzt. U.a. deswegen hat Etihad ja auch lange AirBerlin unterstützt um mehr deutsche Transitpassagiere und (indirekte) Startrechte in D zu bekommen.
Vermutlich kam daher auch die Zusammenarbeit von Condor und Emirates zustande.
Ich drücke allen hier die Daumen, erfolgreich und schnell über die VAE zu fliegen, sofern das der Plan vorsieht.
ja, da haben die und wir aber keinen Einfluss drauf.... und ich sehe, jeder der Golfstaaten versucht ein Maximum, unter den aktuellen Ereignissen...und sind ja auch auch laut deiner Liste auf einen guten Weg.
Wie geschrieben, ein Tank welcher brennt, ist nun mal ne starke Bedrohung....kenne ich persönlich, habe in jungen Jahren auch auf Raffinerien gearbeitet.
(wobei das Feuer wohl schon "unter Kontrolle" sein soll)
Was sollen die tun, den Kopf in den unbegrenzten vorhandnen Wüstensand stecken ?
Ich finde das Risiko hoch, würde mich aber , wenn es sein müsste, nun wieder in die Qatar Maschine in BKK Richtung HAM setzen....
(wie es andere Member auch tun, die geben ja auch Hoffnung)
No Risk, no Fun.
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem ein Drohneneinschlag am Flughafen Dubai den Luftverkehr stundenlang lahmgelegt hat, soll der Betrieb bald wieder aufgenommen werden. Am Vormittag (10.00 Uhr Ortszeit/07.00 Uhr MEZ) sollten wieder erste Flieger starten und landen, wie die Fluglinie Emirates mitteilte.
Ja und diese Versicherung bzw. die nötigen Garantien übernimmt der Staat.
Das scheint in der Luftfahrt ein normaler Vorgang zu sein.
Als nach 9/11 so gut wie alle Versicherer ihre Kriegsrisikoversicherungen gekündigt haben, sind auch Staaten eingesprungen, damit der Flugverkehr nicht komplett zum Erliegen kommt.
hier z.B. Großbritannien:
„The government stepped in last month to offer airlines temporary war risk liability coverage in the wake of the Sept. 11 terrorist attacks. That coverage was needed after insurers canceled commercial war risk liability coverage on Sept. 20. Insurers did offer replacement coverage, but with much lower limits.
Government-provided excess insurance of up to $1 billion for U.K. airlines…“
U.K. extends airline insurance aid
LONDON–The U.K. government has extended its crisis aviation insurance package for a further 30 days. The government stepped in last month to offer airlines temporary war risk liability coverage in the…
www.businessinsurance.com
Und selbst wenn die UAE nicht direkt einspringen, wird es schon eine staatliche Bank oder Versicherungsgesellschaft geben, die das übernimmt.
So Leute, es läuft in Dubai wieder an … es wurde eine Boeing 747-200B gesichtet, mit der Kennung „AirForceOne“ und einem Passagier mit Goldhelm. Nein, nicht Heinz Wewering.
Zumindest wenn man Flightradar Glauben schenken darf.
Nach Geheimdienstinformationen haben der amerikanische Kongress und der Senat einen „Freiwilligen“ bestimmt, der für uns mal die Sicherheit testet. „Earn your right to win.“
Nein, natürlich nicht, aber es scheint so, als würden die ersten wieder Dubai anfliegen … allerdings wohl noch ohne Paxe.
Zumindest wenn man Flightradar Glauben schenken darf.
Nach Geheimdienstinformationen haben der amerikanische Kongress und der Senat einen „Freiwilligen“ bestimmt, der für uns mal die Sicherheit testet. „Earn your right to win.“
Nein, natürlich nicht, aber es scheint so, als würden die ersten wieder Dubai anfliegen … allerdings wohl noch ohne Paxe.
Glaubst du wirklich, dass sich die Prämien heute Morgen drastisch erhöht haben … und dass es auch die Maschinen betraf, die bereits in der Luft waren?
Die Versicherungen haben, als die ersten Drohnen und Raketen auf die Golfstaaten geschossen wurden, wahrscheinlich schon Anfang März den höchsten Level erreicht. Da war das noch alles unkalkulierbar … jetzt wissen die Versicherungen und Airlines ja zumindest, das ein- und abzuschätzen.
man baut sich seine Welt zusammen, wie sie einem gefällt ....
hier mal was aktuelles...es kommen Emirates Maschinen von Dubai World und Abu Dhabi zurück zum Dubai International...
War im Kern nicht meine These, sondern die Schlussfolgerung von dem, was Pereira analysierte: Wenn ein Gefährdungsereignis eintrifft (und nicht nur die konkrete oder abstrakte Gefahr berechnet wird), hat das Auswirkungen auf die Prämien. Das ist in den letzten Tagen auch so von anderen für die Versicherungsprämien von Tankern und Containerschiffen mit Blick auf die Straße von Hormuz so eingeschätzt worden. Die Prämien sind ohne konkreten Beschuss in die Höhe geschnellt. Und nachdem das angeblich thailändische (in Wahrheit wohl indische) Frachtschiff in der Strasse konkret beschossen wurde, stiegen sie dann nochmal ins Unfinanzierbare. Danach: alle Maschinen Stop!
Das ist wohl auch ein bewusstes Kalkül des Iran: Eskalationsstufe 1: Drohen. Eskalationsstufe 2: Ereignis. Maxime: wirtschaftlichen und Image-Schaden so hoch wie möglich treiben. Gibt es noch eine Eskalationsstufe 3? Überlasse ich lieber der Fantasie von Katastrophenfilm-Produzenten.
Meanwhile in Dubai: Aufräumen und Umparken ist angesagt. Diese Stadt- bzw. Nachbarstadtflüge von Großflugzeugen sieht man wahrscheinlich auch nicht alle Tage.... Keine Golf-Caddies im Einsatz.
Da aktuell wieder Maschinen starten, gestartet sind...nach Cairo, nach Hanoi, Shanghai...hat sich deine Theorie mit den heute morgen unbezahlbare Versicherungsprämien wohl als Träumerei herausgestellt.
Ja, sicher. Den Piloten ist über Ägypten eingefallen, dass sie ihren Rasierpinsel in London, Paris usw vergessen haben. Lass stecken.
Drücken wir lieber allen neuerlich Gestrandeten die Daumen, dass sie bald weiterkommen. Und allen zukünftigen Passagieren, dass Ihnen solche Sch... erfahrungen erspart bleibt.
(Note by myself: Vorm nächsten Flug Nikotinkaugummis nicht vergessen!)
Nach 4.5 stunden mit dem bus ins terminal, nach 4 weiteren stunden hatten wir unsere koffer und eine weitere stunde auf den bus gewarted jetzt im hotel an der rezeption, mein und juniors flug is jetzt auf den 18.gesetzt, mein frauchen am 20. geht also gar nicht, mal sehen was wir da noch umbiegen koennen.
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Ab 18.3.....schaun wer mal, hab erst in 11 Wochen das vergnügen mit Qatar...
Wenn ich die Grafik so anschaue,vor allem "Katar" auf dem Flieger,hätte ich meine Zweifel...
... auch das noch, du bist mit Familie unterwegs....dann drücke ich dir auch noch den anderen Daumen.
Vielleicht kannst du ja noch was bewegen.... zur Unterstützung
