Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
laugh
Ich verstehe die Aussagen nicht @Zenturier . Ein A321 hat eine Reichweite von 6000km . Wie soll der nach MUC kommen ?
Selbst die Cooperation mit Türkisch funktioniert nicht da über 7000km Luftweg zu überwinden wären.
Ein Thai A321 kommt damit nie nach Europa.
Da ich im Mai mit der TK nach BKK fliegen wollte und die TK ohne Mitteilung von einer neuen 787-Dreamliner (1-2-1) auf eine alte A330-300 (2-2-2) getauscht haben, hab ich nun auf die spätere Maschine der Thai im Code Share auf deren A350 getauscht.
Da es relative viele A350 Varianten gibt bin ich auf diese Seite gestoßen.
Übersicht der verschiedenen Thai Airways Business Class-Sitze
meilenoptimieren.com
von IST nach BKK kommt vor allem diese zum Einsatz (Stelia_Solstys)
meilenoptimieren.com
Bilder kommen wie gewohnt von mir...
>>>>>>>>>>>>>
Info aus meiner Anfrage der KI:
FRAGE: Laut FR24 sind die letzte Tage die HS-THY HS-THX HS-THY HS-THE HS-THV HS-THZ geflogen was sind das für Bestuhlungen
Von den von Ihnen genannten Registrierungen verfügen fast alle über die von Ihnen gesuchte
Collins Super Diamond (Reverse-Herringbone) Bestuhlung.
Thai Airways hat in den letzten Jahren viele Airbus A350-900 gebraucht übernommen, die diese Konfiguration beibehalten haben.
Hier ist die konkrete Aufschlüsselung der genannten Maschinen:
1. Collins Super Diamond (33 Sitze, 1-2-1 Layout)
Dies ist die von Ihnen favorisierte Bestuhlung. Die Sitze sind schräg zum Fenster bzw. zur Mitte hin angeordnet (Herringbone).
Dies ist das ursprüngliche Standard-Produkt von Thai Airways. Die Sitze zeigen gerade nach vorne und sind versetzt angeordnet (manche direkt am Fenster, manche am Gang).
Zusammenfassung der Unterschiede
Wichtig für IST-BKK: Da die Mehrheit der aktuell auf dieser Route gesichteten Maschinen (THX, THY, THZ, THV) die Super Diamond Bestuhlung hat, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Sie genau dieses Produkt vorfinden werden. Nur bei HS-THE (und Maschinen im Bereich HS-THH bis HS-THO) würden Sie das ältere Staggered-Produkt erhalten.
Da es relative viele A350 Varianten gibt bin ich auf diese Seite gestoßen.
Übersicht der verschiedenen Thai Airways Business Class-Sitze
Die verschiedenen Thai Airways Business Class-Sitze im Überblick
Die Flotte von Thai Airways gilt als sehr heterogen, ebenso verhält es sich mit den Business Class-Produkten, die man an Bord des thailändischen Star-Alliance
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von IST nach BKK kommt vor allem diese zum Einsatz (Stelia_Solstys)
Die verschiedenen Thai Airways Business Class-Sitze im Überblick
Die Flotte von Thai Airways gilt als sehr heterogen, ebenso verhält es sich mit den Business Class-Produkten, die man an Bord des thailändischen Star-Alliance
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Bilder kommen wie gewohnt von mir...
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Info aus meiner Anfrage der KI:
FRAGE: Laut FR24 sind die letzte Tage die HS-THY HS-THX HS-THY HS-THE HS-THV HS-THZ geflogen was sind das für Bestuhlungen
Von den von Ihnen genannten Registrierungen verfügen fast alle über die von Ihnen gesuchte
Collins Super Diamond (Reverse-Herringbone) Bestuhlung.
Thai Airways hat in den letzten Jahren viele Airbus A350-900 gebraucht übernommen, die diese Konfiguration beibehalten haben.
Hier ist die konkrete Aufschlüsselung der genannten Maschinen:
1. Collins Super Diamond (33 Sitze, 1-2-1 Layout)
Dies ist die von Ihnen favorisierte Bestuhlung. Die Sitze sind schräg zum Fenster bzw. zur Mitte hin angeordnet (Herringbone).
- HS-THX (Ex-Hainan Airlines / Hong Kong Airlines)
- HS-THY (Ex-Hainan Airlines / Hong Kong Airlines)
- HS-THZ (Ex-Hainan Airlines / Hong Kong Airlines)
- HS-THV (Ebenfalls ein übernommenens Flugzeug mit dieser 33J-Konfiguration)
Dies ist das ursprüngliche Standard-Produkt von Thai Airways. Die Sitze zeigen gerade nach vorne und sind versetzt angeordnet (manche direkt am Fenster, manche am Gang).
- HS-THE (Gehört zur ursprünglichen Bestellung von Thai Airways und hat das Staggered-Produkt verbaut)
Zusammenfassung der Unterschiede
| Merkmal | HS-THX, THY, THZ, THV | HS-THE |
|---|---|---|
| Sitztyp | Collins Super Diamond | Stelia Solstys |
| Anordnung | Reverse-Herringbone (schräg) | Staggered (versetzt/gerade) |
| Business Sitze | 33 | 32 |
| Besonderheit | Mehr Ablagefläche, fester Monitor | "Honeymoon"-Sitze in der Mitte möglich |
Wichtig für IST-BKK: Da die Mehrheit der aktuell auf dieser Route gesichteten Maschinen (THX, THY, THZ, THV) die Super Diamond Bestuhlung hat, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Sie genau dieses Produkt vorfinden werden. Nur bei HS-THE (und Maschinen im Bereich HS-THH bis HS-THO) würden Sie das ältere Staggered-Produkt erhalten.
Wir hatten im September 2025 auf der Strecke BKK - IST die Super Diamond.
Ich fliege nur noch mit der Thai, weil es für mich die beste und einfachste Verbindung von Zürich nach Bangkok "direkt" ist.
Der Service (in allen Klassen) sowie die Flug-Maschine oder das Flug Gerät (also der "Gerät "
) haben allerdings sehr stark nach gelassen.
Der Service (in allen Klassen) sowie die Flug-Maschine oder das Flug Gerät (also der "Gerät "
) haben allerdings sehr stark nach gelassen.
MUC-BKK ist mit dem 321-Neo nicht möglich. Selbst die Variante XLR scheitert daran, wenn man einigermaßen Payload mitnehmen möchte. Die angegebenen Reichweiten liegen bei 8700 km (XLR) / 7400 km (LR) / 6500 km (neo)
Die aktuell of geflogene Strecke ist ca. 9150 km lang.
Ergänzend zu meinen Beiträgen zum A321neo.
Heute veröffentlichtes Video auf YT:
zu den Routen habe ich den Artikel in Beitrag #7.162 gepostet
www.flightradar24.com
Bzgl. privacy in der C > Einfach den Thron buchen (analog zu LX oder OS)
Heute veröffentlichtes Video auf YT:
zu den Routen habe ich den Artikel in Beitrag #7.162 gepostet
Thai Airways adds first Airbus A321neo | Flightradar24 Blog
Thai Airways adds first Airbus A321neo. The aircraft, with registration HS-TOA, arrived in Bangkok from Hamburg via Dubai.
www.flightradar24.com
Bzgl. privacy in der C > Einfach den Thron buchen (analog zu LX oder OS)
Da darfst mich nicht fragen, habe die Füllmenge nicht komtrolliert. Thai wird ihn sicher auch für mehr Reichweiten einsetzen innerhalb des Verfügungsrahmens Bei 4h Flug schauts schon anders aus, da ist ein 180° Sitz beim Nachtflug evtl. gut wobei man das auch im sitzen verkraftet in der C.
Mehr Infos kann ich nicht liefern, ich bin nur BKK -- HKT unterwegs gewesen und die crew hat hier mächtig zu tun, alles sehr hektisch und dann beginnt schon wieder der Sinkflug.
Ih reise Langstrecke meist mit Qatar in der Qsuite, Etihad als Notnagel oder Thai wenn die C bezahlbar ist (was sie mal war...).
VG
Nun, nachdem du keine Antwort bekommst, wird er entweder genau die Präsente verteilen wie bei Olympia (kostenlose Präservative...) oder solche Dinge, mit denen man früher das Gold den Ureinwohnern abluchste. Wie Spiegel, Glasperlen etc.Danke, daß du uns an deinen Erlebnis teilhaben läßt
Was nimmst du denn für die Crew mit ???
Gruß Broker
ich hatte am Sonntag den Self-Baggage-Service in BKK beim TG 922 nutzen wollen, 5 kilo vorsätzliches Übergewicht, keine Möglichkeit den ROP-Status einzuscannen.... ab zum normalen Checkin, der war natürlich voll :-(
dort hats dann aber gelappt mit den 10 Kilos mehr Freigepäck .-)
dort hats dann aber gelappt mit den 10 Kilos mehr Freigepäck .-)
Zuletzt bearbeitet:
Heute Thai Airways gebucht von 14.11.2026-8.1.2027 für 1500 Euro mit 46 kg Aufgabegepäck 
Zuletzt bearbeitet:
@Roiet
ich bezweifle deine angaben.
Bist du dir sicher mit Rückflug 1.8.2027 ?
Glaube kaum denn das kannst nicht buchen ist noch zu früh
Abgesehen davon der Hinflug liegt ja noch in ferner Zukunft
Vielleicht nochmal genauer anschauen was du gebucht hast
ich bezweifle deine angaben.
Bist du dir sicher mit Rückflug 1.8.2027 ?
Glaube kaum denn das kannst nicht buchen ist noch zu früh
Abgesehen davon der Hinflug liegt ja noch in ferner Zukunft
Vielleicht nochmal genauer anschauen was du gebucht hast
Ich glaube du hast auch nicht richtig hingeschaut, denn seinen Flug kann man buchen da er am 08.01.27 zurückfliegt
Er hat schon richtig geschaut, hab es ja auf Grund seiner Antwort geändertIch glaube du hast auch nicht richtig hingeschaut, denn seinen Flug kann man buchen da er am 08.01.27 zurückfliegt
@Bannammao
Nein ich habe natürlich richtig gelesen
Nachdem ich den Rojet auf seine Fehler aufmerksam gemacht habe konnte er sowohl das hinflugdatum mit Jahreszahl 3026 als auch das Rückflug Datum mit 1.8.2026 noch ändern
denn bis 20 Minuten oder länger kann man ja seinen Beitrag noch verändern
Deshalb hat er sich auch bei mir bedankt
Ach ja und der Preis ist wahrscheinlich für eco oder ?
Da kommt jetzt zum tragen das keiner mehr die Araber buchen will
Da wirds dann Super Angebote geben demnächst
Nein ich habe natürlich richtig gelesen
Nachdem ich den Rojet auf seine Fehler aufmerksam gemacht habe konnte er sowohl das hinflugdatum mit Jahreszahl 3026 als auch das Rückflug Datum mit 1.8.2026 noch ändern
denn bis 20 Minuten oder länger kann man ja seinen Beitrag noch verändern
Deshalb hat er sich auch bei mir bedankt
Ach ja und der Preis ist wahrscheinlich für eco oder ?
Da kommt jetzt zum tragen das keiner mehr die Araber buchen will
Da wirds dann Super Angebote geben demnächst
Ich denk eher das die Nonstop Flüge noch teuerer werden, weil jetzt niemand mehr mit Zwischenlandung fliegen will. Zwischenlandung einmal und nie mehr…das ist nichts für mich
