danke Di
wie war das Essen?? habe gehört dass man das vergessen kann. Danke
Condor
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wie war das Essen?? habe gehört dass man das vergessen kann. Danke
Bei meinem Rückflug Ende Dezember gab es in der Eco (ohne Vorbestellung) Ravioli in Tomatensauce, ein kleiner Salat, ein Käsebrötchen und ein kleines Küchlein.
Als Frühstück eine Rolle mit Wurst- und Käsefüllung.
Nichts besonderes, aber essbar.
Als Frühstück eine Rolle mit Wurst- und Käsefüllung.
Nichts besonderes, aber essbar.
Aber: irgendwie habe ich das Gefühl, dass die von Condor gewählte Flugroute auch Einfluss auf die Flugdauer hat. Entlang des Schwarzen Meeres ... ich bin mir nicht sicher, welche Routen die anderen fliegen (Thai, Swiss, Lufthansa) aber mir kam die Distanz bei denen kürzer vor. Leider kein Bildmaterial.
Condor umfliegt neuerdings auch den Iran , was zu längerer Flugdistanz und Flugzeit führt
Condor umfliegt neuerdings auch den Iran , was zu längerer Flugdistanz und Flugzeit führt
also wenn ich auf Fligtradar schaue fliegen BKK- FRA alle so ca. 12 Stunden+- ein paar Minuten. Es fliegt aktuell auch nur Condor und Thai !
Würde ich als guten Durchschnitt bewerten. Bei den Hauptmahlzeiten kannst Du zwischen einem Fleischgericht und einem fleischlosen Gericht (meist Pasta) wählen. Als Vorspeise Salat oder.ä.
Frühstück gab es bei diesem Flug BKK - FRA nicht. Kurz nach Abflug (10.10 Uhr) wurde das Mittagessen (Hähnchen oder Nudeln) serviert. Als Vorspeise einen Karottensalat mit Garnelen (war lecker). 2 Stunden vor der Landung eine Pizzatasche (nicht probiert).
Grüße
Hammer, eine Pizzatasche als 2. Mahlzeit, an sich eine Unverschämtheit.
Es ließe sich noch mehr sparen wenn beim Einstieg einfach Futtertüten verteilt werden.
Gibt auch so ein Food wo man am Nippel zieht und dann wärmt es sich von selbst auf.
Ja, ich weiß, was zählt ist der Preis, aber auch der Preis stimmt nicht immer bei Condor.
Zu Gute halten muss man allerdings das Condor auch von vielen Regionalflughäfen mit Zubringer durch LH buchbar ist, natürlich mit entsprechendem Aufpreis.
PanTau
Ergänzung: Es gab noch dazu ein Küchlein und, wenn ich nicht irre, eine Quarkspeise (?) ... aber auch nicht probiert. Ich wollte endlich raus (...bis ich in Frankfurt den Schnee gesehen hatte).
Ich bin sowohl mit Condor als auch Thai in der Eco. schon geflogen.
Gibt für beide Pro und Contra.
Bei Condor hat mich am meisten die fehlende Beinfreiheit bzw. kleinerer Sitzplatz gestört. Daher tendiere ich eher zu Thai.
(Auch wenn die Flugzeuge deutlich älter und lauter sind als bei Condor.)
Das Essen ist mir nicht so wichtig. Konnte man bei beiden essen auch wenn es kein Highlight ist.
Gibt für beide Pro und Contra.
Bei Condor hat mich am meisten die fehlende Beinfreiheit bzw. kleinerer Sitzplatz gestört. Daher tendiere ich eher zu Thai.
(Auch wenn die Flugzeuge deutlich älter und lauter sind als bei Condor.)
Das Essen ist mir nicht so wichtig. Konnte man bei beiden essen auch wenn es kein Highlight ist.
Nee, alle Flüge BKK-FRA ca. 12 Stunden.
Die ca. 10 Stunden gibt es auf FRA-BKK.
Wegen Jetstream ist die Richtung nach Osten immer schneller. Je stärker der Jetstream ist, desto grösser wird der Unterschied der beiden Richtungen.
Hab ich nicht aufgepasst
ging mir schon früher immer in der Schule so 
Ist mir jetzt auch etwas peinlich, dass ich mit meinem wenig durchdachten Beitrag offensichtlich den Eindruck erweckt habe, ich würde sonst nur nach Palma fliegen
um das nicht alles durchzulesen, kann man die Condor jetzt für eine Langstrecke empfehlen oder eher nicht.?
Ich suche gerade einen Flug nach Da Nang und da muss man eventuell mit der Condor erstmal nach Asien und dann weiter mit Vietnam Air nach Da Nang
Ich suche gerade einen Flug nach Da Nang und da muss man eventuell mit der Condor erstmal nach Asien und dann weiter mit Vietnam Air nach Da Nang
In der Business auf jeden Fall sieh meine Beiträge hier im Thread
@colaplusrum
Kann ich so unterschreiben. Die Ausstattung der A330 neos ist in der C gut und der Service durchaus konkurrenzfähig.
Klar gibt es Abstriche zu den 5star Airlines, aus meiner Sicht aber vernachlässigbar.
- 24 März 2019
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- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/pattaya-dezember-januar-2021-und-ich-bin-mir-trotzdem-sicher-alles-richtig-gemacht-zu-haben.70641/
Dann lies es durch durch :
Oder erwartest du, dass es jemand für dich macht , bzw alle ihre Beiträge wiederholen???
Anscheinend ist es so, das der geringere Sitzabstand das größte Problem bei Condor in der Eco ist.
Ich bin 1,66 und meine Frau 1,48 groß (oder besser gesagt klein). Wir sind also prinzipiell ' Condor langstreckentauglich'.
Wenn du hier verrätst, wie groß du bist und wie viel du wiegst, dann könnte man obige Frage mit ja oder nein beantworten.
Ich persönlich würde nur noch sehr ungern mit Condor in der ECO fliegen. Man merkt einfach, dass Condor immer mehr zur Billigairline wird, besonders auf Kurz- und Mittelstrecken. Die Unterschiede zu den anderen Airlines werden gefühlt von Jahr zu Jahr größer.
Was mich besonders stört, ist die Abnahme des Komforts und des Services. Teilweise finde ich selbst Eurowings/Discover angenehmer zu fliegen, und das will etwas heißen!
Wem es allerdings primär nur um den Preis geht, für den kann Condor weiterhin eine Option sein.
Was mich besonders stört, ist die Abnahme des Komforts und des Services. Teilweise finde ich selbst Eurowings/Discover angenehmer zu fliegen, und das will etwas heißen!
Wem es allerdings primär nur um den Preis geht, für den kann Condor weiterhin eine Option sein.
Condor bietet halt den Vorteil direkt durchzufliegen (BKK UND Phuket!). Aus FRA macht dass sonst nur die Thai (Nur BKK). Hier fehlt halt noch mehr Konkurrenz wie z.B. Lufthansa. Somit hat man automatisch die Langstrecke gefüllt, egal wie der Service ist. Eco Premium sind nahezu die gleichen Sitze mit etwas mehr Beinabstand. Dafür ist das Flight Entertainment zumindest auf einen aktuellen Stand der Technik.
Verstehe sowieso nicht warum LH nichts aus FRA anbietet. Würde definitiv eine A350 oder B787 bevorzugen. Für mich aus dem Norden lohnt es sich nicht nach München zu fahren, ist einfach zu weit weg.
Verstehe sowieso nicht warum LH nichts aus FRA anbietet. Würde definitiv eine A350 oder B787 bevorzugen. Für mich aus dem Norden lohnt es sich nicht nach München zu fahren, ist einfach zu weit weg.
Condor ist für mich (!) die einzige Option von FRA aus nonstop nach BKK zu kommen, da ich die TG nicht mehr nutze. Wie bereits erwähnt ist das Produkt in der Business durchaus auf Höhe der Zeit. Den Service empfand ich besser als bei der TG, den Flieger (339 vs. 77W) sowieso.
Die Verlagerung von Langstrecken von FRA nach MUC soll zwei Hauptgründe haben.
Einmal ist es eine Retourkutsche von LH ggü. Fraport wegen Ryanair, weiterhin gehören der LH 50% der Betreibergesellschaft vom MUC. D.h. vom jedem Euro der vom Flughafenbetreiber eingenommen wird, gehen 50 cent an die LH.