Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
@peda Ja alles gut.
Trotzdem ist das oben ein Angebot.
Normalerweise kostet die Strecke bei Qatar 28000-30000 B
Wenn es eben jetzt 23000 B sind ist es ein Angebot und eben für manchen interessant.
Es gibt eben auch Leute die immer mit der gleichen Airline fliegen wegen Meilen oder Status oder sonstwas.
Es kann dann trotzdem wo anders billiger sein.
Und da es sich hier um den Qatar Thread handelt hab ich es reingeschrieben.
So versteht auch der Member @Rüssli nicht das es ein Angebot in der Business geben kann das eben 2000 € kostet. Wenn ansonsten mit der gleichen Airline der Preis eben immer bei 2600 € ist.
Seiner Meinung ist es nur ein Angebot wenn es unter 1500 € liegt. Und dann egal mit welcher Airline.
So kann ich Ukraine Air praktisch immer für 1500 oder so buchen ist für mich dann aber kein Schnäppchen da es der normal Preis bei der Airline ist.
Trotzdem ist das oben ein Angebot.
Normalerweise kostet die Strecke bei Qatar 28000-30000 B
Wenn es eben jetzt 23000 B sind ist es ein Angebot und eben für manchen interessant.
Es gibt eben auch Leute die immer mit der gleichen Airline fliegen wegen Meilen oder Status oder sonstwas.
Es kann dann trotzdem wo anders billiger sein.
Und da es sich hier um den Qatar Thread handelt hab ich es reingeschrieben.
So versteht auch der Member @Rüssli nicht das es ein Angebot in der Business geben kann das eben 2000 € kostet. Wenn ansonsten mit der gleichen Airline der Preis eben immer bei 2600 € ist.
Seiner Meinung ist es nur ein Angebot wenn es unter 1500 € liegt. Und dann egal mit welcher Airline.
So kann ich Ukraine Air praktisch immer für 1500 oder so buchen ist für mich dann aber kein Schnäppchen da es der normal Preis bei der Airline ist.
Stimmt so nicht ganz @Lion Tom !
Ich habe vor 4 Jahren Quatar für 1369€ pro Person gebucht. Also ist das schon ein Schnäppchen gewesen. Für 2000 gibt es gewiss noch einige andere gute Airlines.
Ich habe vor 4 Jahren Quatar für 1369€ pro Person gebucht. Also ist das schon ein Schnäppchen gewesen. Für 2000 gibt es gewiss noch einige andere gute Airlines.
Qatar mach ja ausnahmslos alles der Emirates nach.
Deshalb sind die super Schnäppchen erst einmal Geschichte.
Eventuell gibt es 2019 mal einige Schnäppchen ab Frankfurt bei der Qatar da dort dann der A380 eingesetzt wird und der soll ja voll werden.
Deshalb wird 2019 Frankfurt wahrscheinlich billiger sein als Berlin.
Deshalb sind die super Schnäppchen erst einmal Geschichte.
Eventuell gibt es 2019 mal einige Schnäppchen ab Frankfurt bei der Qatar da dort dann der A380 eingesetzt wird und der soll ja voll werden.
Deshalb wird 2019 Frankfurt wahrscheinlich billiger sein als Berlin.
Bezüglich Fußraum:
Qatar hat mittlerweile neue Sitze wo der Re3chner des IFE nicht mehr unter dem Sitz verbaut sit und somit der gesamte Fußraum zur VErfügung steht.
Qatar hat mittlerweile neue Sitze wo der Re3chner des IFE nicht mehr unter dem Sitz verbaut sit und somit der gesamte Fußraum zur VErfügung steht.
... war m. E. bei der A330 von Berlin schon vor zwei Jahren so. Mangelnden Fußraum hab ich bei Qatar nicht entdecken können.
L.G.
Dann flieg mit denen mal im Dreamliner 787 in Eco am Fenster.
Auch hier gibt es bei den neuen eine neue Bestuhlung sodass keine Rechner mehr unter den Sitzen angebracht sind
Das wäre mir ganz neu. Du meinst aber nicht die Eo im A350? Da gibt es wirklich keine Entertainment-Box unter den Sitzen mehr.
Die Bilder habe ich gerade frisch von der Qatar Internetseite geladen. Es würde mich wundern, wenn die eine verbeserte Eco haben und es nicht auf der Seite berücksichtigen würden.
Die Kommentare auf Seatguru sind entsprechend: SeatGuru Seat Map Qatar Airways Boeing 787-8 (788)
I
Aktuelle Erfahrungen zu Flügen ab MUC: Alles wie erwartet für eine Topairline.Service wird hier gross geschrieben.Man fühlt sich sofort gut umsorgt.Für mich bestes Preis- Leistungsverhältnis.
Kannst die Lehnen ja nutzen um nicht runter zu fallen.Füsse und Hände mit Seil fixieren....
Aktuelle Erfahrungen zu Flügen ab MUC: Alles wie erwartet für eine Topairline.Service wird hier gross geschrieben.Man fühlt sich sofort gut umsorgt.Für mich bestes Preis- Leistungsverhältnis.
Ausserdem: Warum soll der Sinn eines ECO Sitzes sein ihn in einen Liegeplatz umzuwandeln??? Bin froh wenn sich die Lehne nicht ganz umlegen lässt, weil in der Regel jemand neben mir sitzt.Und ich finde es unangenehm wenn dermir beim Schlafen auf die Pelle rückt!
Weil man dann besser liegen kann, wenn eine Dreier Reihe frei sein sollte.
Das
Das ist aber nicht der Normalfall...halt ein frommer Wunsch, der ab und an mal vorkommt.Für alle zusätzlichen Annehmlichkeiten sind FIRST und BUISNESS gedacht bzw. Privatjets....da kostet es halt.
Diese Boxen sind ein absolutes Nogo. Für sportlichen Preise bietet Qatar wenig in der Economy.
Alleine vom Sitzkomfort in der Eco ist z.B. Turkish vs. Qatar wie Mercedes S-Klasse gegen Fiat Panda (gilt jedenfalls für 787, 777 und A 330).
Alleine vom Sitzkomfort in der Eco ist z.B. Turkish vs. Qatar wie Mercedes S-Klasse gegen Fiat Panda (gilt jedenfalls für 787, 777 und A 330).
Beschreibe doch bitte was Du unter Sitzkomfort konkret verstehtst, denn von den nackten Angaben zu Sitzbreite und Sitzabstand lässt sich die Aussage nicht herleiten.
Wie bei Turkish ist die Bestuhlung bei 787, 777, und A330 anders, geräumiger ?
Kann mir nicht vorstellen, daß für die Türken diese Flieger anders gebaut werden.
@IvyMike
Man kann die Bestuhlung eines Fliegers nach Vorgaben der Airline einbauen. Das scheint relativ flexible zu sein. Was die Sitze anbelangt, weiß ich nicht, ob es hier auch unterschiedliche Abmessungen wie Sitzfläche, -breite ect. gibt.
Was mir definitiv nicht aufgefallen ist, dass es bei den Türken geräumiger/bequemer ist. Bislang haben hier, meiner Meinung nach, die Araber klar die Nase vorn.
Man kann die Bestuhlung eines Fliegers nach Vorgaben der Airline einbauen. Das scheint relativ flexible zu sein. Was die Sitze anbelangt, weiß ich nicht, ob es hier auch unterschiedliche Abmessungen wie Sitzfläche, -breite ect. gibt.
Was mir definitiv nicht aufgefallen ist, dass es bei den Türken geräumiger/bequemer ist. Bislang haben hier, meiner Meinung nach, die Araber klar die Nase vorn.
Boeing 777: Turkish Airlines und Air China mit 3-3-3-Bestuhlung, Qatar und Emirates mit 3-4-3. Das macht definitiv einen großen Unterschied.
Airbus A 330 Qatar: 12 h von Bali nach Doha. Total abgeranzter Flieger mit riesigen IFE-Boxen unter jedem zweiten Sitz. Eine Tortur.
Airbus A 330 von TK: 12 h von Tokio nach Istanbul: Sauber, moderne Ausstattung, ohne IFE-Boxen. Sehr angenehmer Flug.
Qatar ist sicherlich in der Business spitze. Der Service in der Economy auch, aber der Sitzkomfort ist eine Katastrophe außer im A 350 und wahrscheinlich im A380.
Airbus A 330 Qatar: 12 h von Bali nach Doha. Total abgeranzter Flieger mit riesigen IFE-Boxen unter jedem zweiten Sitz. Eine Tortur.
Airbus A 330 von TK: 12 h von Tokio nach Istanbul: Sauber, moderne Ausstattung, ohne IFE-Boxen. Sehr angenehmer Flug.
Qatar ist sicherlich in der Business spitze. Der Service in der Economy auch, aber der Sitzkomfort ist eine Katastrophe außer im A 350 und wahrscheinlich im A380.
Ähnliche Themen
-
Thailand Dada fährt nach Pattaya! Wer bringt eigentlich Sand mit zum Strand?
- Gestartet von dada
- Antworten: 45
-