Thai Airways

[Andreas808]

Finde beide ok, wollte halt nur wissen ob man das im Vorfeld erkennen kann. Sollte das in einem Deiner Links stehen, hab ich es nicht gelesen, da am Smartphone zu viel geklicke.

Ja kann man.....

schau mal bei Flightradar 24

Nachdem Flug

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hier kann man die Flugzeugkennung sehen.
wie z.B HS-THO

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ich mach mich mal noch schlau welche Maschine die Konfic hat

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"Müsste" die HS THO sein. (Melde mich noch)

 

[Cabo]

Die Konstellation ist es.


War brutal viel los am Fast Track. Bestimmt 15 Minuten gedauert bis wir bei der Passkontrolle durch waren.

 

[UweFFM]

Pflicht bei LH??? Wäre mir völlig neu,auch Herr Google sagt was anderes ...

Ich weiß nicht was Herr google sagt, ich musste in FFM erst zeigen, das der Automat Probleme mit meinem Eincheckversuch zeigte, bevor sie mir überhaupt einen Schalter nannten und den Zugang zu diesem gewährten.
Begeistert hat mich das nicht.
Zarte überlebensgroße Schilder weisen dezent auf den Digitalisierungswunsch von LH hin, kann man eigentlich nicht übersehen.

 

[lakmakmak66]

Ich weiß nicht was Herr google sagt, ich musste in FFM erst zeigen, das der Automat Probleme mit meinem Eincheckversuch zeigte, bevor sie mir überhaupt einen Schalter nannten und den Zugang zu diesem gewährten.
Begeistert hat mich das nicht.
Zarte überlebensgroße Schilder weisen dezent auf den Digitalisierungswunsch von LH hin, kann man eigentlich nicht übersehen.

Anhang anzeigen 1942711

Anhang anzeigen 1942712

Naja,wünsche können sie ja äussern...aber Verpflichtung gibt es keine...Herr Google gibt zumindest mir diesbezüglich eine Antwort.

 

[Ruhrpott Ingo]

Ja kann man.....

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"Müsste" die HS THO sein. (Melde mich noch)

Bin Istanbul /Bangkok und zurück mit Thai im Airbus 350-900 business geflogen.
Mir hats sehr gut gefallen.
Der Service bei Thai war megafreundlich.
Alles andere auch.
Essen und Getränke
Einchecken in Bangkok über fast row keine 10 Minuten.
Flug ab Istanbul war ein code sharing Flug. Komplett gebucht über turkish Airlines.

 

[Alexistda]

Sieht gut aus

 

[Ruhrpott Ingo]

Ich muß dazu sagen das ich mir den Business class Flug zum ersten Mal gegönnt habe und ich fande das Gesamtpaket war jeden Cent wert.
Die Kurzstrecke mit turkish Airlines
war auch top.

 

[mercedessl11]

Ich muß dazu sagen das ich mir den Business class Flug zum ersten Mal gegönnt habe und ich fande das Gesamtpaket war jeden Cent wert.
Die Kurzstrecke mit turkish Airlines
war auch top.

Darf ich mal fragen was es gekostet hat?
Ich hab solche Code Share Flüge auch schon ab Basel gesehen.
Aber bist da nicht auch recht lange unterwegs und dann noch der Stopp in der Türkei-
Als das ginge für mich nur wenn der Preis ok ist und erfahrungsgemäss langt die Thai derzeit
bei Buisness sehr ordentlich zu....

 

[tom089]

Ich weiß nicht was Herr google sagt, ich musste in FFM erst zeigen, das der Automat Probleme mit meinem Eincheckversuch zeigte, bevor sie mir überhaupt einen Schalter nannten und den Zugang zu diesem gewährten.
Begeistert hat mich das nicht.
Zarte überlebensgroße Schilder weisen dezent auf den Digitalisierungswunsch von LH hin, kann man eigentlich nicht übersehen.

Verstehe nicht ganz, bist du Lufthansa geflogen oder Thai Airways ?
Von Frankfurt aus geht TG doch direkt.
Warum checkst du dann bei LH ein ?

Kann jetzt nicht für Frankfurt sprechen aber in München im Terminal 2 funktionieren die LH Automaten nur für die LH Group.

 

[escort]

Darf ich mal fragen was es gekostet hat?
Ich hab solche Code Share Flüge auch schon ab Basel gesehen.
Aber bist da nicht auch recht lange unterwegs und dann noch der Stopp in der Türkei-
Als das ginge für mich nur wenn der Preis ok ist und erfahrungsgemäss langt die Thai derzeit
bei Buisness sehr ordentlich zu....

Ab MUC... Schnapper ca. 2.500 Euro, normal ü 3.000 Euro. Ist halt ein Nonstop Flug (Hoffe mal, dass das die richtige Bezeichnung ist. Nicht das wieder die Korintenkacker Fraktion kommt und meckert ).
Mit den Arabern kannst auch mal so 2.000 Euro bekommen, da haste aber nen mehr oder minder langen Zwischenstop in der Wüste.
Saudia bietet hier den günstigsten Tarif, aber da gibt es kein Alk (wem das wichtig ist).
Ansonsten bietet FinAir gute Preise....

 

[Ruhrpott Ingo]

Darf ich mal fragen was es gekostet hat?
Ich hab solche Code Share Flüge auch schon ab Basel gesehen.
Aber bist da nicht auch recht lange unterwegs und dann noch der Stopp in der Türkei-
Als das ginge für mich nur wenn der Preis ok ist und erfahrungsgemäss langt die Thai derzeit
bei Buisness sehr ordentlich zu....

Moin
2429 Euro.
Die Umsteigezeiten waren 3 Stunden 40 Minuten und 2 Stunden und 5 Minuten.
Konnte man durch die Lounge Zugänge gut überbrücken.
Ich hab direkt über die Turkish Airlines Seite gebucht.
Mein Kumpel ist den gleichen Tag mit Emirates geflogen eco für 1100.
Turkish airlines hat ein sehr gutes Preis Leistungsangebot.
Bin in letzter Zeit paarmal nach Daressalam geflogen mit denen.

 

[Ruhrpott Ingo]

Ab MUC... Schnapper ca. 2.500 Euro, normal ü 3.000 Euro. Ist halt ein Nonstop Flug (Hoffe mal, dass das die richtige Bezeichnung ist. Nicht das wieder die Korintenkacker Fraktion kommt und meckert ).
Mit den Arabern kannst auch mal so 2.000 Euro bekommen, da haste aber nen mehr oder minder langen Zwischenstop in der Wüste.
Saudia bietet hier den günstigsten Tarif, aber da gibt es kein Alk (wem das wichtig ist).
Ansonsten bietet FinAir gute Preise....

Saudis nogo für mich.
Deshalb

 

[mercedessl11]

Moin
2429 Euro.
Die Umsteigezeiten waren 3 Stunden 40 Minuten und 2 Stunden und 5 Minuten.
Konnte man durch die Lounge Zugänge gut überbrücken.
Ich hab direkt über die Turkish Airlines Seite gebucht.
Mein Kumpel ist den gleichen Tag mit Emirates geflogen eco für 1100.
Turkish airlines hat ein sehr gutes Preis Leistungsangebot.
Bin in letzter Zeit paarmal nach Daressalam geflogen mit denen.

Ah ok, dieser Preis für Buisness ist ok.
Wenn ich bei Thai ab FFM oder Zürich schaue liegt der Preis halt gleich bei 3.5 bis 4k
ud das für die abgeranzte 777 Buisness.
Aber so gesehen stimmt das Preis Leistungsverhältnis, da kannst auch mal 2 bis 4 Std. am Flughafen sein.

 

[Helploader]

Aber so gesehen stimmt das Preis Leistungsverhältnis, da kannst auch mal 2 bis 4 Std. am Flughafen sein.

Und die TK Lounge in Istanbul gehört mit zu den besten Business Lounges die ich bisher erlebt habe. Kein Vergleich mit zum Beispiel einer Lufthansa Business Lounge. Da kann man es locker 2-3 Stunden aushalten. 2500 halte ich auch für einen sehr guten Preis.

 

[Ruhrpott Ingo]

Und die TK Lounge in Istanbul gehört mit zu den besten Business Lounges die ich bisher erlebt habe. Kein Vergleich mit zum Beispiel einer Lufthansa Business Lounge. Da kann man es locker 2-3 Stunden aushalten. 2500 halte ich auch für einen sehr guten Preis.

Ich kann dir nur zustimmen.
Die Lounge in Istanbul ist mega.
Und turkish Airlines business ist auch sehr gut.
Im Juli war der gleiche Flug wieder zum gleichen Preis im Angebot.
Wieder code sharing mit Thai

 

[Ruhrpott Ingo]

Ah ok, dieser Preis für Buisness ist ok.
Wenn ich bei Thai ab FFM oder Zürich schaue liegt der Preis halt gleich bei 3.5 bis 4k
ud das für die abgeranzte 777 Buisness.
Aber so gesehen stimmt das Preis Leistungsverhältnis, da kannst auch mal 2 bis 4 Std. am Flughafen sein.

Thai hatte vorher auf der Strecke Istanbul /Bangkok 777, 787,A350 im Angebot.
Seit den letzten Vorfällen mit den Boeing nur noch A350.
Der Liegeplatz iss allerdings bei Menschen über 1,85 cm eingeschränkt.

 

[UweFFM]

Verstehe nicht ganz, bist du Lufthansa geflogen oder Thai Airways ?

diesmal bin ich mit Thai unterwegs, LH hatte ich nur nebenbei erwähnt, und dann kamen halt Fragen und Sprüche.
zuletzt im November hatte ich LH, das wollte ich aber nicht wiederholen.

 

[Rüssli]

Was für 1 Maschine wird beim Mittagsflug von Bangkok nach Frankfurt eingesetzt?

Laut Internet könnte es ne 777-300 oder ne A380 sein?

 

[Helploader]

Was für 1 Maschine wird beim Mittagsflug von Bangkok nach Frankfurt eingesetzt?

Laut Internet könnte es ne 777-300 oder ne A380 sein?

777 - sowohl Mittag- als auch Abendflug ist ne 777 - nach München A350.
A380 fliegen für Thai Airways keine mehr, die sind ausgemustert.
Die 777 sind schon recht abgerockt - auch in der Business - würde ich eher vermeiden.