Condor
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Wow das ist echt ein guter Preis. Ich vergleiche gerade auch. Am liebsten wäre mir ja etwas aus Berlin aber scheint keine Direktflüge zu geben.Bin im Mai mit Condor FRA - BKK geflogen. Bei 640€ inkl. 20kg Aufgabegepäck Economy (5 Wochen vorher gebucht) musste ich zuschlagen.
Das es mit nur Handgepäck billiger gewesen wäre ist klar, aber lassen wir das Thema...
Ich bin mit Condor vorbelastet, da schon 5x mit denen nach Puerto Plata/Dom.Rep. geflogen. Das waren alte Flugmaschinen mit minimalem Filmangebot (mehr Filme +9,99€). Ungern wieder.
Condor FRA-BKK gibt es von mir. Ich war positiv überrascht. Gerne wieder wenn es billiger oder auch gleich teuer wie Lufthansa/Thai Airways ist.
Der Airbus A330neo war neuwertig und leise.
Beide Flüge waren pünklich.
Hinflug zu 60% besetzt, Rückflug 40%. Beide Male eine 4-Reihe für mich allein und konnte mich daher zum schlafen hinlegen
Beinfreiheit mit 1,83cm war (noch) OK.
Sehr, sehr viele Filme, über 90% auf deutsch
Köpfhörer bzw. Stöpselhörer kosteten 3,99€.
Essen war vegetarisch Pasta irgendwas, war "gut essbar". Andere Essen nur gegen Aufpreis (+19,99€ ?).
Die Condor Crew fand ich schon bei den Flügen in die Dom.Rep. spitze. Hier bei FRA-BKK auch: Freundlich und hilfsbereit, bei Querulanten und zu "früh Aufstehern" bestimmend
1 Stange Marlboro 41€
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Condor nähert sich oneworld Beitritt an | American Airlines und British Airways als Partner - Frankfurtflyer.de
Condor flirtet mit oneworld ✈️ – American Airlines & British Airways als Partner? Eine mögliche Übernahme durch IAG steht im Raum 🤝
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Kann aber dazu gebucht werden, und dann liegt der Preis immer noch unter dem des Classic.
Ja, stimmt.
Ich denke jeder weiss das mit meiner Aussage gemeint war das es nur mit Handgepäck (sprich: ohne Aufgabepäck) noch billiger gewesen wäre.
Ich weiss was niemals in deinen Arbeitszeugnissen stehen wird: "Der Mitarbeiter konnte sich auf das Wesentliche konzentrieren".
Er hat doch aber recht gehabt
Der Tarif "ohne Aufgabegepäck" wäre grundsätzlich erstmal auch ohne Cabin Baggage (Handgepäck)
So, war nun zum 1. Mal mit Condor unterwegs.
30.6. bis 8.7.25
17:50 Muc - Fra - Bkk (ca 1 Std Pinkelpause)
21:50 BKK - Fra - Muc ( ca 90 min Pinkelpause)
Premium Eco, 1060 Eur
(inkl: 23 kg Aufgabegepäck + 10 Kg Handgepäck, Essen, Getränke, Alk, Decke, Kopfhörer, Kissen, Ohrenstöpsel,..)
Fliege seit Jahren nur noch Premium, Austrian und Lufthansa. Wichtig für mich, dass es ein Nachtflug ist; sonst kann ich nicht schlafen. Und die evtl Pinkelpause sollte möglichst kurz sein, und der Zubringerflu max 2 Std betragen. Bin schon von Lej, Muc, Nue und PRG gestartet.
Zu meinen Reisedaten waren Austrian u Lufthansa deutlich teurer, < 1500 Eur. Also mal das Abenteuer Condor.
Hinflug war geschätzt ca zu 80% ausgelastet, Rückflug etwas weniger(70?).
Im Flieger herrscht eine angenehme Atmosphäre, alles rel neu, nix abgerockt. 2 -4 -2 Bestuhlung.
Erstes Manko allerdings: Die Sitze sind genau die selben wie in der Eco(wusste ich) und die Rücklehne lässt sich NICHT weiter zurück stellen. Das habe ich auf der Condor Seite anders gelesen. Fußstützen gabs dafür und auch sehr gute Beinfreiheit. Essen ok, Getränke(auch Bier und Wiskey) auch genügend.
Der eigentliche Nachteil der Sitze, war aber bei beiden Flügen mein Vorteil. Da jeweils der Nebenplatz leer blieb(sass beidemale in ner 2er Reihe), konnte ich die Armlehne hochklappen und mich sehr bequem reinlümmeln. Mit 2 Kissen und Decken war das echt gut. Bei der Lufthansa Group nützt dir ein freier Nebenplatz nichts, da bei den speziellen Premium Sitzen die Armlehne nicht hoch geklappt werden kann.
Flüge waren pünktlich, Personal werder besonders freundlich noch unangenehm, Entertainment u Monitor ausreichend, meiner Meinung. Hab auf jeden Fall beide Male ca 7-8 Std geschlafen. Zubrinbger von/nach München unspektakulär, inkl kleinem Wasser u Gummibärchen.
Fazit: Wenn der Preis passt, kann man es machen. Aber der Sitz... Wenn der Flieger aber mal rammelvoll ist, man in der 4rer Reihe innen sitzt, hat man meiner Meinung nach wenig "Premium" Feeling. Da sollte man eher mal durch rechnen, was der Notausgangssitz in der ECO kostet und addiert die Zusatzpreise für mehr Gepäck und ZB 1 Essen und 3 Bier dazu. Sollte man da günstiger weg kommen, würde ich es so machen, da es ja genau der gleiche Sitz ist und man am Notausgang eh viel mehr Beinfreiheit hat.
Soweit so gut, das waren meine Eindrücke.
30.6. bis 8.7.25
17:50 Muc - Fra - Bkk (ca 1 Std Pinkelpause)
21:50 BKK - Fra - Muc ( ca 90 min Pinkelpause)
Premium Eco, 1060 Eur
(inkl: 23 kg Aufgabegepäck + 10 Kg Handgepäck, Essen, Getränke, Alk, Decke, Kopfhörer, Kissen, Ohrenstöpsel,..)
Fliege seit Jahren nur noch Premium, Austrian und Lufthansa. Wichtig für mich, dass es ein Nachtflug ist; sonst kann ich nicht schlafen. Und die evtl Pinkelpause sollte möglichst kurz sein, und der Zubringerflu max 2 Std betragen. Bin schon von Lej, Muc, Nue und PRG gestartet.
Zu meinen Reisedaten waren Austrian u Lufthansa deutlich teurer, < 1500 Eur. Also mal das Abenteuer Condor.
Hinflug war geschätzt ca zu 80% ausgelastet, Rückflug etwas weniger(70?).
Im Flieger herrscht eine angenehme Atmosphäre, alles rel neu, nix abgerockt. 2 -4 -2 Bestuhlung.
Erstes Manko allerdings: Die Sitze sind genau die selben wie in der Eco(wusste ich) und die Rücklehne lässt sich NICHT weiter zurück stellen. Das habe ich auf der Condor Seite anders gelesen. Fußstützen gabs dafür und auch sehr gute Beinfreiheit. Essen ok, Getränke(auch Bier und Wiskey) auch genügend.
Der eigentliche Nachteil der Sitze, war aber bei beiden Flügen mein Vorteil. Da jeweils der Nebenplatz leer blieb(sass beidemale in ner 2er Reihe), konnte ich die Armlehne hochklappen und mich sehr bequem reinlümmeln. Mit 2 Kissen und Decken war das echt gut. Bei der Lufthansa Group nützt dir ein freier Nebenplatz nichts, da bei den speziellen Premium Sitzen die Armlehne nicht hoch geklappt werden kann.
Flüge waren pünktlich, Personal werder besonders freundlich noch unangenehm, Entertainment u Monitor ausreichend, meiner Meinung. Hab auf jeden Fall beide Male ca 7-8 Std geschlafen. Zubrinbger von/nach München unspektakulär, inkl kleinem Wasser u Gummibärchen.
Fazit: Wenn der Preis passt, kann man es machen. Aber der Sitz... Wenn der Flieger aber mal rammelvoll ist, man in der 4rer Reihe innen sitzt, hat man meiner Meinung nach wenig "Premium" Feeling. Da sollte man eher mal durch rechnen, was der Notausgangssitz in der ECO kostet und addiert die Zusatzpreise für mehr Gepäck und ZB 1 Essen und 3 Bier dazu. Sollte man da günstiger weg kommen, würde ich es so machen, da es ja genau der gleiche Sitz ist und man am Notausgang eh viel mehr Beinfreiheit hat.
Soweit so gut, das waren meine Eindrücke.
Hatte Condor auch mal auf dem Schirm, wie lang hast du denn zum umsteigen gebraucht, das letzte Mal als ich über Frankfurt geflogen bin habe ich den Anschluss nicht erreicht bei 1,5 Stunden, war aber ein Flug aus Kenia, dort wurde vom BGS beim aussteigen auf dem Rollfeld jeder Pass kontrolliert.
Der Eco Zero ist für Leute nur mit kleinem Handgepäck und denen es egal ist wo sie sitzen.
Aber du willst ein großes Handgepäck und einen guten Sitzplatz. Das ist nachvollziehbar. Aber dann buch einen für dich passenden Tarif, der bietet was du haben dann hast du auch keinen Stress und kannst entspannt in den Urlaub fliegen.
An Airline Apps musst du nicht sparen - noch sind sie kostenlos
Warum Äpp?
Geht unter condor.com alles ganz normal online und ohne "Äpp".
Richtiges Handgepäck kostet AFAIK 30,-- pro Segment bei Buchung von "eco zero"
Platz nimm halt was Dir beim CI zugewiesen wird, die Platzreservierungen sind nämlich sackteuer bei DE
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Ich versteh dein Problem nicht. Du checkst online ein und kriegst ein mobiles Ticket. Ob du den Code nachher über ein Blatt Papier, eine mobile App, von einer Webseite, einer Mail oder einem Screenshot einscannst interessiert keinen.
Manchmal hab ich das Gefühl du suchst nach Problemen
Sorry versteh ich nicht und interessiert mich auch nicht.
Hab auch keine App, hab ne Mail bekommen: "Sie können nun online einchecken". Und das hab selbst ich hin bekommen, am Handy! Dann bekommt man die Bordkarten als e Mail. Und bei der Gepäckabgabe nochmal als Papierticket. Also "doppelt idiotensicher". Keinerlei Probleme gehabt, und ich bin kein "Handy-App-digi Künstler", eher das Gegenteil....
Das man QR und Barcodes auch auf Papier drucken kann muss dir entgangen sein und gerade wenn das System am Gate down ist oder noch schlimmer das System hinter der App, dann ist gerade Papier doch eine feine Sache
Also nicht als PDF und nicht in Papierform?
Wie dann?
Soll ich den QR Code dann bei Kontrolle aus dem Gedächtnis aufmalen?
nö, bei mir nicht, weil ich hab kein Android.
Und was man in den Apps oder in der Wallet hat, ist in der Regel nicht das Ticket, sondern der Boarding Pass.
Bei TK übrigens auch in der App
Und dass ich, wenn ich es gedruckt oder als PDF mache, die aktuellste Version mitführen sollte, ist eigentlich logisch
@TomHarley ne nicht aufmalen, einfach mit einem jüngeren Grossrechner verbinden (bei uns eine Frau) und das System Update akzeptieren, das ist meist ein zwicken irgendwo, also nicht ignorieren. Sobald das Update erfolgreich war, meldet sich mit Flüssigkeit Verlust, Du weisst wo, und der Reboot erfolgreich war, kann danach die Ticketkontrolle durch scannen deiner Iris erfolgen. Viel Erfolg beim Update.
Vietnam Airlines ist in keiner Allianz mit Condor, somit wird dein Gepäck in BBK nicht nach Saigon durchgecheckt. D.h. in Bangkok durch die Immigration und dein Gepäck vom Band holen, dann wieder für den nächsten Flug einchecken.
....einmal davorn abgesehen das dir beim Check-In in Deutschland immer gesagt wird wie weit dein Weihnachts-Gebäck durchgecheckt wird, ist dir selbst ernannten Hyper-Delta-Mega-Reiseexperten entgangen?
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