Du fliegst mit Condor, war das nicht immer eine 6. Klasse Airline?
Der Preis ist übrigens gut.
Condor
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- Erstellt am
Der Preis ist übrigens gut.
- 24 März 2019
- 3.980
- 22.922
- 3.915
- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/pattaya-dezember-januar-2021-und-ich-bin-mir-trotzdem-sicher-alles-richtig-gemacht-zu-haben.70641/
Die business class ist um tausende Prozent besser als frusthansa o thaiairwaysDu fliegst mit Condor, war das nicht immer eine 6. Klasse Airline?
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Von den 2 .....
Ich mag die deppen überhaupt nicht, muss aber zugeben, die Infos sind zum Teil ganz gut
Der kostet auch schlappe 500,-- € Aufpreis pro Strecke.
Da muß der nicht nur gut aussehen, sondern auch verdammt gut sein.
Das unterschreibe ich direkt, ohne überhaupt schon mit der DE auf dem 339er geflogen zu sein.
Die Thai wollte übrigens für den identischen Zeitraum den Schnäppchenpreis von nur 4.700 €.
Wird sicher je nach Strecke unterschiedlich sein, FRA-BKK aber 300 Euro pro Strecke
Als ich gestern gebucht hatte, hatte mir das System 500,-- € Aufschlag ausgewiesen.
300 Euro pro Strecke ist etwas mehr, als die LHG derzeit für den Thron-Sitz in der Business verlangt - ich bin jetzt noch nicht mit Condor geflogen und hab daher keine eigene Erfahrung, aber laut den Bildern sieht der Prime Seat um Klassen besser aus als was die LHG bietet, von daher wären 300 Euro zumindest angemessen - ob man bereit ist sie auszugeben steht dann auf nem anderen Blatt (ich vermutlich nicht, denn die normale Business ist ja auch schon recht spitze). Aber würde mich über Erfahrungsberichte hier natürlich freuen. 500 Euro wären aber schon extrem viel, ist ja fast schon der Preis eines Eco Flugs nur für die Sitzplatzreservierung.
Mich hat das jetzt interessiert, und ich hab mal ein paar Probebuchungen durchgespielt.
Beispiel: 6.12.2024 hin, 13.01.2025 zurück, da soll der Prime Seat auf dem Hinflug 199 Euro kosten, und auf dem Rückflug 249 Euro.
Bei 199 Euro könnte man dann schon schwach werden.
Beispiel: 6.12.2024 hin, 13.01.2025 zurück, da soll der Prime Seat auf dem Hinflug 199 Euro kosten, und auf dem Rückflug 249 Euro.
Bei 199 Euro könnte man dann schon schwach werden.
Und noch ein interessanter Hinweis für alle, die 2x pro Jahr Business mit Condor fliegen: Wenn man die Meilen über Alaska Airlines sammelt bzw. gutschreiben lässt, bekommt man mit 2 Business Return Flügen pro Jahr schon den Oneworld Saphire, der vom Umfang und den Extras her in etwa dem Star Alliance Gold bzw. Miles & More Senator entspricht.
loungerocker.de
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loungerocker.de
Interessant, dass der "Prime Seat" unterschiedlich viel kostet....
Da schlägt halt doch der Chartercarrier durch.
Das wäre auch ein Grund, weshalb mir 500 EUR pro Strecke angezeigt wurden.
Ich kam ja über Swoodoo rein und das zu einem niedrigeren Preis als bei Condor direkt.
Leider ist das nicht nur bei Condor so, sondern auch bei der ganzen Lufthansa Group. Gab da diese Woche einen Beitrag im Austrian Thread, dass die, genauso, wie in der ganzen LH Gruppe, noch weiter die einzelnen Sitzkatagorien differenzieren und auch die Preise für die verschiedenen Sitzplatzkategorien deutlich angehoben haben. Die müssen sich alle nicht wundern, wenn die Buchungszahlen rückläufig sind. Innereuropäisch nehme ich ganz gerne Condor, weil das Gesamtpaket im Vergleich zu den anderen aus meiner Sicht besser ist. Bei anderen Flügen vergleiche ich da stärker , was ich für welchen Preis bekomme.
Ich habs dann auch mal gewagt,und Condor Premium Economy gebucht.
Los gehts am 27,11,24 und zurück am 8,2,25.
Bei einem Preis von 1210Euro kann eigentlich nicht viel schief gehen.
Ich werde dann berichten.
Los gehts am 27,11,24 und zurück am 8,2,25.
Bei einem Preis von 1210Euro kann eigentlich nicht viel schief gehen.
Ich werde dann berichten.
Ich bin im Sommer Langstrecke (Flugzeit 9h) nach Mombasa in der Premium Economy geflogen. Da ich groß und etwas korpulent bin, wollte ich das Platzangebot testen.
Fazit: schlecht.
Condor PE, FRA-MBA-FRA: 1260€ inkl. Sitzplatzreservierung am Flur.
Gebucht 20:10, geändert auf 20:00 ohne mich zu informieren.
17:30 am Schalter den Koffer aufgegeben und Boardkarte erhalten, Gate B42, gegen 19:30 wurde ich unruhig, nichts zu sehen von Condor, musste herumlaufen und suchen, wurde gändert auf B45 ohne es durch zu sagen, Abflugtafeln gibt es dort hinten keine mehr.
20:05 Boarding completed, Startslot 21:00.
Sitze in der Premium: Beinfreiheit gut, aber bei mir ohne Fußstütze. Armlehne (2cm) und Sitze (48cm) extrem schmal, wie in der Economy. Polster eher hart. Meine Schulterbreite ist 60cm, ich saß also 10h mit 5-10cm Rechtsneigung und hatte danach ordentlich LWS-Beschwerden.
Service: Service sehr freundlich und proaktiver als das heute üblich ist. Dafür aber auch Nachts laute Klingel oder Hinweistöne, die nur die Crew betrifft.
Essen: gut & ausreichend
Fazit: schlecht.
Condor PE, FRA-MBA-FRA: 1260€ inkl. Sitzplatzreservierung am Flur.
Gebucht 20:10, geändert auf 20:00 ohne mich zu informieren.
17:30 am Schalter den Koffer aufgegeben und Boardkarte erhalten, Gate B42, gegen 19:30 wurde ich unruhig, nichts zu sehen von Condor, musste herumlaufen und suchen, wurde gändert auf B45 ohne es durch zu sagen, Abflugtafeln gibt es dort hinten keine mehr.
20:05 Boarding completed, Startslot 21:00.
Sitze in der Premium: Beinfreiheit gut, aber bei mir ohne Fußstütze. Armlehne (2cm) und Sitze (48cm) extrem schmal, wie in der Economy. Polster eher hart. Meine Schulterbreite ist 60cm, ich saß also 10h mit 5-10cm Rechtsneigung und hatte danach ordentlich LWS-Beschwerden.
Service: Service sehr freundlich und proaktiver als das heute üblich ist. Dafür aber auch Nachts laute Klingel oder Hinweistöne, die nur die Crew betrifft.
Essen: gut & ausreichend
Ich bin am Sonntag nach Bangkok geflogen. Also Ferienflieger wird es wohl doch bleiben. Da ich nur 172 cm groß bin und schlank. Komme ich auch mit Eco noch klar, es ist eng, besser ist auf jeden Fall Premium Eco. Alkoholische Getränke sind erst frei ab Premium Eco. Ich werde auf jeden Fall meinen Rückflug upgraden.
Nach dem Abflug gab es eine Mahlzeit für alle gleich keine Auswahl und noch ein Snack am Ende des Flugs. Getränke gab es aber den ganzen Flug über.
Nach dem Abflug gab es eine Mahlzeit für alle gleich keine Auswahl und noch ein Snack am Ende des Flugs. Getränke gab es aber den ganzen Flug über.
Was ich vergessen habe, Meilen kann man sich bei Emirates gut schreiben lassen.