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Denkst du vielleicht, aber der deutsche Staat verwendet deine und meine Steuern dafür und kannst du was dagegen tun ??? Ausser du lebst nicht mehr in D und hast alle Zelte abgebrochen..aber was du schon an Steuern bezahlt wird genaus für diese Dinge verwendet!
Na klar.
Du bestimmst auch, was mit deinen Steuern passiert ?!
PS
Man schweift hier wieder völlig vom Thema ab.
Wir können es doch nicht ändern. Oder alle boykotieren sämtliche Bathbusse, und alle Orte, wo es das 2 Preissystem gibt. Oder man fährt nicht mehr nach LOS
Na toll, nach 10 Jahren mal endlich wieder im Heilbad und jetzt so was. Hatte gehofft mit 8-9.000 pro Tag auszukommen. Das wirft natürlich die
gesammt finanzielle Planung übern Haufen. Werde mal vorsichtshalber noch ne Reservekreditkarte mitnehmen. Hoffe das die bei solchen Preisen Kartenzahlung
akzeptieren oder ?? Und gibts dann auch nen Beleg für die Steuer ?
gesammt finanzielle Planung übern Haufen. Werde mal vorsichtshalber noch ne Reservekreditkarte mitnehmen. Hoffe das die bei solchen Preisen Kartenzahlung
akzeptieren oder ?? Und gibts dann auch nen Beleg für die Steuer ?
teletubbi
Hat einen an der Klatsche
- 31 Mai 2009
- 23.112
- 64.211
- 7.618
- 119
- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/tubbis-bilderorgien.17077/
Man sollte eventuell erst einmal erkennen das dies kein öffentlicher Personen Nahverkehr ist.
Er wird auch nicht wie in Deutschland subventioniert.
Demnach können Preise frei festgesetzt werden. Sieht man sich heute an wieviele leere durch die Gegend fahren, war auch schon mal anders, kann man verstehen das versucht wird über den Fahrpreis die Verluste auszugleichen.
Das System ist ähnlich wie bei den Taxis aufgebaut. Viele sind nur gemietet und müssen die Tagesmiete einfahren. Wer macht schon gerne Verluste?
Ob es wirklich ein unterschiedlichen Preis gibt steht überhaupt nicht fest.
Sollte es so sein ist halt die Frage ob es klug ist oder noch weniger Kunden produziert. Keiner zwingt einen schließlich dieses Angebot wahrzunehmen. Aber das ist alleine die Entscheidung der Thais.
Er wird auch nicht wie in Deutschland subventioniert.
Demnach können Preise frei festgesetzt werden. Sieht man sich heute an wieviele leere durch die Gegend fahren, war auch schon mal anders, kann man verstehen das versucht wird über den Fahrpreis die Verluste auszugleichen.
Das System ist ähnlich wie bei den Taxis aufgebaut. Viele sind nur gemietet und müssen die Tagesmiete einfahren. Wer macht schon gerne Verluste?
Ob es wirklich ein unterschiedlichen Preis gibt steht überhaupt nicht fest.
Sollte es so sein ist halt die Frage ob es klug ist oder noch weniger Kunden produziert. Keiner zwingt einen schließlich dieses Angebot wahrzunehmen. Aber das ist alleine die Entscheidung der Thais.
Ich finde es geil, wie manche hier die Fahrpreiserhöhung von 100 % schlucken und dafür noch wohlwollende Argumente finden.
Bin mir sicher, wenn man die Fahrpreise für den ÖPNV in Dab dem 01.01.2017 um 100 % erhöhen würde würden diejenigen ganz anders argumentieren.
Eine Fahrpreiserhöhung finde ich o.k., die war fällig gewesen, aber man sollte das mit Augenmaß machen.
Das mit dem Wechselgeld würde ich auch noch einsehen. 5 Baht Erhöhung hätte ich deshalb noch o.k. gefunden. Wären dann aber auch schon 50 %.
Wenn die den Scheiß mit dem Wechselgeld nicht haben wollen, sollen sie Coupons verkaufen.
Bin mir sicher, wenn man die Fahrpreise für den ÖPNV in Dab dem 01.01.2017 um 100 % erhöhen würde würden diejenigen ganz anders argumentieren.
Eine Fahrpreiserhöhung finde ich o.k., die war fällig gewesen, aber man sollte das mit Augenmaß machen.
Das mit dem Wechselgeld würde ich auch noch einsehen. 5 Baht Erhöhung hätte ich deshalb noch o.k. gefunden. Wären dann aber auch schon 50 %.
Wenn die den Scheiß mit dem Wechselgeld nicht haben wollen, sollen sie Coupons verkaufen.
Doch, es ist öffentlicher Personen Nahverkehr.
Die Stadtverwaltung in Pattaya bestimmt die Fahrpreise, die Strecken und die Regeln. Den Transportauftrag hat sie an die Pattaya Baht Bus Cooperative in Naklua vergeben.
Diese ist kein Unternehmen im eigentlichen Sinn, sondern eher ein Zwischending von Unternehmergenossenschaft und Fahrergewerkschaft.
Das dürfen sie eben nicht, sondern die Stadtverwaltung bestimmt die Tarife.
Hier einer von vielen Artikeln über diese Cooperative: Baht bus chief confirms bus station taxis still charging 20 baht - Pattaya Mail
daß die Ausländer mehr bezahlen sollen haben sich
die bei den geplanten deutschen Mautgebühren abgeschaut...
auch hier sollen die Ausländer mehr bezahlen....
im übrigen stört mich die Erhöhung, wenn sie denn kommt, nicht..
ab und an ein schöner Fußmarsch ist eh gesünder...
oder eine ST weniger und schon ist die Erhöhung wieder kompensiert....
also Ball flachhalten....
die bei den geplanten deutschen Mautgebühren abgeschaut...
auch hier sollen die Ausländer mehr bezahlen....
im übrigen stört mich die Erhöhung, wenn sie denn kommt, nicht..
ab und an ein schöner Fußmarsch ist eh gesünder...
oder eine ST weniger und schon ist die Erhöhung wieder kompensiert....
also Ball flachhalten....
und jetzt müssen sie dafür zahlen?n
du meinst,die sollten vorher eins solche Entscheidung vom Steintischrat genehmigen lassen?
teletubbi
Hat einen an der Klatsche
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Also für mich ist das kein öffentlicher Nahverkehr in unserem Sinne. Dazu gehören für mich zum Beispiel Fahrpläne und feste Routen. Jetzt kann es doch passieren das ein Fahrer mal hier oder dort abbiegt.
Die Busse in Bangkok das ist öffentlicher Nahverkehr.
Für mich hat es eher den Charakter von Taxis. Da werden die Preise auch vorgegeben.
Schon mal jemand versucht in DACH den Busfahrer für eine private Tour zu begeistern?
Zudem wird der ÖPN, zumindest in Deutschland, subventioniert. Ohne dies sähen auch die Preise in Deutschland anders aus.
Die Busse in Bangkok das ist öffentlicher Nahverkehr.
Für mich hat es eher den Charakter von Taxis. Da werden die Preise auch vorgegeben.
Schon mal jemand versucht in DACH den Busfahrer für eine private Tour zu begeistern?
Zudem wird der ÖPN, zumindest in Deutschland, subventioniert. Ohne dies sähen auch die Preise in Deutschland anders aus.
Da hätte ich ein Tipp: Abends ein Bierchen weniger und schon klappts paar Tage mit der Preiserhöhung!
Das ist nicht der Punkt. Mann sollte den Verstand nutzen, Dinge kritisch hinterfragen
und Willkür und Diskriminierung nicht unterstützen. Und den Thais es ggf. Auch deutlich gegenüber artikulieren. Das mag anders sein als landesueblich, aber entspricht dem westlichen Verständnis.
Erschreckend zu lesen wie hier die Diskriminierung von Ausländern wohlwollend noch mit aberwitzigen Argumenten befeuert wird und der typische "Wenn es dir nicht passt dann geh halt" Satz kommt. Im übrigen ist das sehr wohl so etwas wie öffentlicher Nahverkehr und hier setzt anscheinend die mit Sonderrechten ausgestattete Stadtverwaltung andere Tarife fest als das Ministerium. Es gibt zum Beispiel auch festgeschrieben Tarife für Motorbike Taxis. Ein Linienbus System haben sie erfolgreich verhindert, die viel zu vielen Baht Busse bringen den Verkehr in der Innenstadt regelmäßig zum erliegen und so sucht man sich eben den nächsten Dummen der für Korruption und Misswirtschaft aufkommen soll. So wird die nächste Fahrt in einem überfüllten Sammeltaxi wieder zum Erlebnis und es ist immer eine Freunde an einen Fahrer zu kommen der seinem Ärger auf dem Gaspedal und der Bremse freien Lauf lässt. Vielleicht wachen einige erst auf wenn sie ein GPS Armband mit Barcode verpasst bekommen und dann automatisch die Tarife, welche ihrem Herkunftsland angepasst sind, zahlen müssen. Natürlich auch für Sex.
P.S. Ich würde sofort mehr zahlen wenn es hier einen Linienbus geben würde, das weiß die Mafia aber genauso erfolgreich zu verhindern wie ein taxi mit Taximeter in Pattaya auf die Straße zu bringen.
P.P.S. Einen Hinweis mit Phuket zu bringen ist vollkommen irrelevant. Man kann Diskriminierung nicht mit anderer Diskriminierung rechtfertigen.
P.S. Ich würde sofort mehr zahlen wenn es hier einen Linienbus geben würde, das weiß die Mafia aber genauso erfolgreich zu verhindern wie ein taxi mit Taximeter in Pattaya auf die Straße zu bringen.
P.P.S. Einen Hinweis mit Phuket zu bringen ist vollkommen irrelevant. Man kann Diskriminierung nicht mit anderer Diskriminierung rechtfertigen.
Was hier aber nicht gefragt ist . Wer sich wegen 10 THB mehr ( als der,die, das Thai ) diskriminiert fühlt der soll halt laufen oder sich eine andere
Urlaubsdestination suchen . Westliches Verständnis ist hier eh nicht gefragt . Andere Länder andere.............................................................
Ich war in verschiedenen Ländern Asiens unterwegs und irgendwann musste
ich feststellen, das ich immer für alle möglichen Dinge, mehr zahlte als
die Einheimischen.
Bei Eintrittskarten für Sehenswürdigkeiten gerne auch das Zehnfache.
So ist es für mich normal daß das weiße Fleisch immer abgezockt wird.
Aber wegen 10 THB einen Krampf kriegen.
ich feststellen, das ich immer für alle möglichen Dinge, mehr zahlte als
die Einheimischen.
Bei Eintrittskarten für Sehenswürdigkeiten gerne auch das Zehnfache.
So ist es für mich normal daß das weiße Fleisch immer abgezockt wird.
Aber wegen 10 THB einen Krampf kriegen.
Es sind aber nicht alle Farang Urlauber, sondern Kleinunternehmer, Mitarbeiter, Rentner, Ehemänner usw. Da ist nichts mehr zu sparen an einem Bier. Da werden schon einige ein Stück mehr laufen müssen und den Bahtbus weiter winken, der ihn aufladen will.
In den letzten 20 Jahren ist es nun die 3te Investoren - bzw. Rentnerwelle, der ein roter Teppich ausgerollt wurde und am Ende ausgeschlachtet wird.
Natürlich ist es einfach als Tourist zu argumentieren. Aber auch hier löst eine Generation die andere ab und überrollt die Alten.
An der Größe der Fahrzeuge lässt sich deren Charakter schlecht festmachen.
Du kannst privat einen Reisebus mieten, und eine Fahradrikcha kann kann auf festen Linien Fahrgäste mit Bustickets transportieren.
Das kann dir in Thailand jederzeit passieren. Sicherlich eher selten innerhalb von Bangkok, aber auf den Fernstrecken.
Dieses zweifelhafte Vergnügen hatte ich zuletzt vor genau 1 Monat (6. November) mit VIP Bus von Khon Kaen nach Pattaya.
6 Stunden sollte die Fahrt angeblich dauern, es wurden jedoch fasst 12 daraus.
Grund dazu: Am neuen Terminal (Air 3) in Khon Kaen stiegen nur 6 Fahrgäste ein. Der Busfahrer, ob im Auftrag seines Chefs oder auf eigene Rechnung, fuhr daraufhin alle Dörfer rechts- und linksseitig vom Mitraprap Highway an, um auf allen Dorfplätzen nach Fahrgästen zu buhlen. Bis kurz vor Korat hatte er seinen Bus endlich voll, sogar einige Stehplätze wurden vergeben. Für die 150 Km brauchte es jedoch 5 Stunden. Ab Korat ging's dann endlich nur noch zügig auf dem Highway weiter, dann aber der Schock (meinerseits): Der Bus bog nicht in Richtung Osten ab, sondern fuhr schnurstracks auf Bangkok zu. Dies offenbar weil die Mehrheit seiner unterwegs aufgeschnappten Kunden dieses Ziel hatten.
Im Bereich Chattuchak ließ er sie heraus, und fuhr seinen nun wieder fasst leeren Bus glücklicherweise wieder nordwärts, zur Abzweigung Motorway #9. Ich hatte schon die Befürchtung er würde quer durch ganz Bangkok fahren, doch es ging zügig über die Autobahn am Susibum vorbei. Dann aber, bei Chonburi zog es ihn auf die Sukhumvit und das gleiche Tingeltangel wiederholte sich:
An jeder Kreuzung wurde halt gemacht, "Pattaya Pattaya" rufend sammelte er wieder Leute auf.
Wie gesagt, das war kein Linienbus, sondern ein VIP der eigentlich nonstop von Khon Kaen nach Pattaya fahren sollte.
Ich habe vom Thai Konsulat das Tourist Visa Geschenkt bekommen zum Nikolaus,keine 30 Euro wie sonnst .Das Geld kriegen dann die Taxifahrer auch gut,ich wollte das Geld in Aktien stecken.
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