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Lufthansa Group

Otto Normalverbraucher

silent reader
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3 April 2023
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Das ist aber ein generelles Problem das alle Airlines betrifft. Was das mit der Verteilung der Flotte auf die Standorte zu tun hat erschließt sich mir nicht. LH hat alle „attraktiven“ Maschinen wie A380 und A350 nach München geholt, während in Frankfurt die alten Muster wie A340 geblieben sind. In Frankfurt hat LH bei seiner Einführung spezielle Hangars für den A380 gebaut. Und nach der Reaktivierung dieses Musters fliegt er nur ab München, wo diese Hallen meines Wissens nach nicht vorhanden sind? Diese Logik versteht man nur, wenn man sie Abneigung von Spohr zu Frankfurt kennt.


Ich muss zugeben dass mir die Befindlichkeiten von Spohr (und dem gesamten LH Vorstand) nicht geläufig sind, ich bin nur Kunde der LHG, mehr nicht.
 

Schlucke68

geht nur Longtime mit.
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7 August 2020
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Für diejenigen, die im Raume FFM wohnen vermutlich nicht, Betriebswirtschaftlich vermutlich ja.
Und genau das stelle ich in Frage. Spohr hat einige fragwürdige Entscheidungen getroffen, wie z.B. die exzessive Schrumpfung des Personalbestands während Corona. Und nun sucht er händeringend, sogar per YouTube-Werbung, nach Kabinenpersonal. Und mit der 777-X hat er sich auch verzockt. Es ist ja in Ordnung wenn man Pre-Orders für ein Flugzeug abgibt, weil man halt eines der ersten Unternehmen sein möchte, dass diesen Typ im Angebot hat. Aber bereits Maschinen zu verkaufen (A380) bevor das Teil überhaupt zertifiziert ist? Selber schuld. Spätestens bei dem 737max Debakel hätten bei LH alle Alarmglocken schrillen müssen, denn da war klar das Boeing massive Qualitätsprobleme hat. Vielleicht sollte LH einfach mal Einsparungen beim „kompetenten“ Führungspersonal vornehmen anstatt beim Futter im Flieger. Aber leider kollidiert BWL hin und wieder mit dem gesunden Menschenverstand.
 

anton1

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13 Oktober 2009
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... nicht zu vergessen das Debakel mit der neuen Allegris Kabine. Ein riesiger Aufwand für ein eigenes Kabinenprodukt und was wird vergessen: die Zertifizierung. Zwei komplett neue A350 standen ein halbes Jahr in Teruel in Nordspanien rum. ... und das bei der Problematik, dass der Lufthansa Grossraumflugzeuge fehlen.
 

Janny

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15 Januar 2023
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Hat von euch schon mal jemand Flynet genutzt?

Würde gerne meiner Freundin ein WLAN Paket kaufen, damit sie auf den Flug Internet hat.
Ist das Verbinden zum Internet nach dem Start einfach oder etwas komplizierter wenn man nicht so super in englisch ist.

Bei Emirates bin ich manchmal echt am verzweifeln, die Anmeldung kostet echt nerven.
 

Otto Normalverbraucher

silent reader
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3 April 2023
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Hat von euch schon mal jemand Flynet genutzt?

Würde gerne meiner Freundin ein WLAN Paket kaufen, damit sie auf den Flug Internet hat.
Ist das Verbinden zum Internet nach dem Start einfach oder etwas komplizierter wenn man nicht so super in englisch ist.

Bei Emirates bin ich manchmal echt am verzweifeln, die Anmeldung kostet echt nerven.

AFAIK aber nur auf Kurz- und Mittelstrecke verfügbar
 
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AFAIK aber nur auf Kurz- und Mittelstrecke verfügbar

Gibts auch auf der Langstrecke - im A350 (derzeit ab Muc) sollte es verfügbar sein. A380 (ab Ende Oktober bin ich mir nicht sicher.
Hat bei meinem einzigen Versuch allerdings nur so mittelprächtig funktioniert - seitdem hab ich mir fast Geld gespart und komm die 10-12 Stunden auch ohne Internet aus.
Die Anmeldung selbst fand ich jetzt allerdings nicht sehr kompliziert, aber ich tu mich in solchen Dingen auch nicht so schwer.

 
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Sisaket, Thailand
Hat von euch schon mal jemand Flynet genutzt?

Würde gerne meiner Freundin ein WLAN Paket kaufen, damit sie auf den Flug Internet hat.
Ist das Verbinden zum Internet nach dem Start einfach oder etwas komplizierter wenn man nicht so super in englisch ist.

Bei Emirates bin ich manchmal echt am verzweifeln, die Anmeldung kostet echt nerven.


Wenn du Probleme hast bei Emirates, gebe einfach .... mbc.com .......in einen Browser ein, dann wird die Startseite zur Einwahl angezeigt.

Eigentlich funktioniert es richtig gut...und da es in der ECO auch keine Speisekarten mehr gibt,
die sollen sich mit dem Handy und Co. einloggen um sich die Mahlzeiten anschauen zu können,
sollte es zumindest auch funktionieren....in der Busi geht es zumindest Top....und im Notfall .... mbc.com

Flynet ????...muss ich passen

Sorry, falscher Fred...ich lass es trotzdem stehen...vielleicht interessant für den einen oder anderen
 
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uscmai

Alles wird gut, ganz sicher!!!
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12 November 2013
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Wenn fly.net funktioniert ist das einloggen kein großes Problem, allerdings funktioniert es oft auf technischer Seite nicht, obwohl nach dem Start die Computer Stimme verkündet 'Lufthansa Fly net ist ab jetzt verfügbar', bei entsprechender Crew wird es dann neu gestartet oder es bleibt so wie es ist im 'aufgehangen Modus'.
 

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2 Kilometer Warteschlange für die Security in München - Prost, Mahlzeit. Aber das entspricht auch meiner bisher eher schlechten Erfahrung in München. Interessant nur, dass der Lufthansa Chef sich darüber aufregt - denn die Lufthansa ist ja Miteigentümer, sollte also eigentlich die Möglichkeiten haben, an der Situation was zu ändern.

 

Nurgle84

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2 Kilometer Warteschlange für die Security in München - Prost, Mahlzeit. Aber das entspricht auch meiner bisher eher schlechten Erfahrung in München. Interessant nur, dass der Lufthansa Chef sich darüber aufregt - denn die Lufthansa ist ja Miteigentümer, sollte also eigentlich die Möglichkeiten haben, an der Situation was zu ändern.


Letztes Jahr wars noch Frankfurt :ROFLMAO: Soll doch die LH nen eigenen Flughafen bauen wenn immer alles scheiße ist:wall

Ich bin der Meinung wie fast die gesamte Belegschaft der LH, Spohr muss weg!!!!!
 
Pattayareise

HamburgerJung

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2 Kilometer Warteschlange für die Security in München - Prost, Mahlzeit. Aber das entspricht auch meiner bisher eher schlechten Erfahrung in München. Interessant nur, dass der Lufthansa Chef sich darüber aufregt - denn die Lufthansa ist ja Miteigentümer, sollte also eigentlich die Möglichkeiten haben, an der Situation was zu ändern.


An München ?
ich glaube nicht...

Zudem heisst ja Miteigentümer nicht unbedingt, dass man wirklich Einfluss auf die Geschicke einer Firma hat.
 

Indy

Schreibwütig
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29 Januar 2024
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Meistens Hamburg
Wir wären sehr motovierter als vorher, Spohr hat uns alles Benefits genommen was die LH etwas besonderes gemacht hatte, gleichzeitig hat er sich selber mehr und mehr Boni und Benefits genehmigt.
Und als er geade CEO wurde hat er gesagt : Die Lufthanseaten sind jetzt keine Familie mehr, sondern ein Team.
Das hat sehr vielen Kollegen echt das Kinn runtergrissen !!!
Falls sich jemand wundert, woher ich das weiß, ich war dabei.
 
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