Im Gepäckbereich ist bestimmt noch was frei...wozu die Plätze rechtzeitig reservieren.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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Im Gepäckbereich ist bestimmt noch was frei...wozu die Plätze rechtzeitig reservieren.
Der Lufthansa Kundenservice ist am Ende | Auch top Kunden werden verprellt
Lufthansa ist in den letzten Jahren durch eine schwere Krise gegangen und man merkt die Auswirkungen immer noch an allen Ecken und Enden. Die Airline ist bemüh
frankfurtflyer.de
Hat mich sehr belustigt der Beitrag und bis auf die am Ende geäußerte Hoffnung auf Besserung deckt sich daß mit meinen Erfahrungen und kann man komplett so unterschreiben.
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Lufthansa muss auch den Flugplan für 2024 ausdünnen
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frankfurtflyer.de
So eben mit LH773 von BKK in München angekommen.
Der Flieger war wieder sehr sehr voll.
Mein schlaues Reservierungskonzept ist dieses Mal wieder nicht aufgegangen, so dass ich meiner besseren Hälfte und mir den Flug doch noch so angenehm wie möglich gestalten wollte, wieder im Flieger nach dem Einsteigen auf Premium Eco upgegradet habe und so bekamen wir 57H und 57K.
Nur mal so als Hinweis:
In München angekommen staute es sich aber an der Sicherheitskontrolle zu den Anschlussflügen. Obwohl alle Schalter besetzt waren, hatten wir eine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle von ca.40 Min.
Da könnte es für Paxe mit einer knapp gebuchten Umsteigezeit von 1 - 11/2 Stunden recht eng werden um ihren Anschlussflug zu erreichen.
Allerdings war die Wartezeit vermutlich dem Umstand geschuldet das außer der Maschine aus Bangkok noch ein aus Indien angekommen ist, denn es standen jede Menge Turbanträger in der Schlange.
Der Flieger war wieder sehr sehr voll.
Mein schlaues Reservierungskonzept ist dieses Mal wieder nicht aufgegangen, so dass ich meiner besseren Hälfte und mir den Flug doch noch so angenehm wie möglich gestalten wollte, wieder im Flieger nach dem Einsteigen auf Premium Eco upgegradet habe und so bekamen wir 57H und 57K.
Nur mal so als Hinweis:
In München angekommen staute es sich aber an der Sicherheitskontrolle zu den Anschlussflügen. Obwohl alle Schalter besetzt waren, hatten wir eine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle von ca.40 Min.
Da könnte es für Paxe mit einer knapp gebuchten Umsteigezeit von 1 - 11/2 Stunden recht eng werden um ihren Anschlussflug zu erreichen.
Allerdings war die Wartezeit vermutlich dem Umstand geschuldet das außer der Maschine aus Bangkok noch ein aus Indien angekommen ist, denn es standen jede Menge Turbanträger in der Schlange.
Lufthansa und Verdi starten Tarifverhandlungen am Flughafen Frankfurt – Streiks drohen
Die Lufthansa nimmt wieder Fahrt auf, und Verdi plant, einen Anteil des Erfolgs für die Bodenmitarbeiter zu sichern. Tarifverhandlungen starten.
In der Schweiz ist das kein Problem. Das Problem ist die DB bzw deren Streckennetz.
Da sich der Bahnhof direkt unter dem Checkin 3 befindet kannst du gleich dort einchecken. Da um diese Zeit bloss mit einem mittleres Verkehrsaufkommen gerechnet wird, reicht es alleweil, wenn da bloss nicht die DB bzw. deren Geleisanlagen wären.
Und was ist falls der Zug sich verspätet?
Wird man da nach München zurück geflogen /umgebucht um den LH772 zu nehmen
Falls du mehr als 4 Stunden verspätetet in Bangkok landest gibt es die 600 Euro EU Entschädigung - da in der Konstellation der Zug wie ein Flugzeug behandelt wird.
Auf was du dann umgebucht wirst kann man nicht vorhersagen, hängt dann ja auch davon ab wo Plätze frei sind.
Ein Kumpel von mir hat mal den LX180 verpasst da der Zubringer verspätet war. Er wurde dann auf Zürich - Singapur - Bangkok umgebucht.
Kam um die 10 Stunden später als geplant an (Abend statt vormittag) - aber hatte immerhin 3 Tage später die 600 Euro auf dem Konto.
Du kannst das meiner Ansicht nach ohne bedenken buchen. Ich nehm den Swiss Flug immer lieber als Lufthansa oder Austrian, weil man dann noch was vom Tag hat.
Bei dir frage ich mich, worauf dein Schwerpunkt beim Urlaub machen legt !
Willst du Urlaub machen bzw. diesen genießen oder mit irgendwelchen möglichst knappen oder nicht realistischen Umsteigeverbindungen Geld verdienen ? Wenn ich nur so kurze Zeitfenster hätte, wie du sie urlaubsmäßig nutzt, dann wäre mir die Zeit am Urlaubsort eien NonStopp der wenigstens eine (zeitmäßig>) sichere Umsteigeverbindung super wichtig ! Was nutzt es mir, wenn ich bei 7-8 Tagen geplant am Urlaubsort, wenn ich durch willentlich verpaßte Umstiege ich mich 2-3 Tage zusätzlich auf den Ärports der Welt herumtreibe ?
Ich würde von der Verbindung mit LX Abstand nehmen. Der Hinflug mag funktionieren, allerdings mit Flugzubringer, nicht mit dem Zug *).
Retour wird es kritischer, da es in BKK gerne mal etwas länger dauert und dann evtl. Dein Flieger nach MUC weg ist und Du die Nacht
in ZRH hängst. Dazu kommen eventuelle Verzögerungen durch Transfer-Siko und Passkontrolle.
*) User Alwaro hatte ja schon sehr richtig bemerkt, dass das Problem nicht bei der SBB liegt, sondern bei der dt. Bundesbahn.
Immer getreu dem Spruch "Fährst Du fort mit Bundesbahn kommst Du heim mit Neoplan!"
Retour wird es kritischer, da es in BKK gerne mal etwas länger dauert und dann evtl. Dein Flieger nach MUC weg ist und Du die Nacht
in ZRH hängst. Dazu kommen eventuelle Verzögerungen durch Transfer-Siko und Passkontrolle.
*) User Alwaro hatte ja schon sehr richtig bemerkt, dass das Problem nicht bei der SBB liegt, sondern bei der dt. Bundesbahn.
Immer getreu dem Spruch "Fährst Du fort mit Bundesbahn kommst Du heim mit Neoplan!"
Bei dir frage ich mich, worauf dein Schwerpunkt beim Urlaub machen legt !
Wenn ich nur so kurze Zeitfenster hätte, wie du sie urlaubsmäßig nutzt, dann wäre mir die Zeit am Urlaubsort eien NonStopp der wenigstens eine (zeitmäßig>) sichere Umsteigeverbindung super wichtig ! Was nutzt es mir, wenn ich bei 7-8 Tagen geplant am Urlaubsort, wenn ich durch willentlich verpaßte Umstiege ich mich 2-3 Tage zusätzlich auf den Ärports der Welt herumtreibe ?
Meine letzte Erfahrung mit LH hat mir gezeigt, dass LH oder auch AUA und Swiss bei Flügen mit Zubringer auf ihren Buchungsplattformen diese mit kurzen aber machbaren Umsteigezeiten anbieten, die sie dann aber später stornieren und dem PAX einen anderen Zubringerflug anbieten mit einer weitaus längeren Umsteigezeit.
Meiner Vermutung nach hat dieses Vorgehen den Hintergrund möglichen Schadensersatzforderungen im Vorfeld aus dem Weg zu gehen.
Da hast du wahrscheinlich Recht, aber meine Frage ist, warum gerade bei seinen doch arg engen Zeitfenstern, beschäftigt man sich überhaupt mit so engen Umsteigezeiten ?
Man kann TTO ja viel vorwerfen, aber eine Verbindung mit fast 2 Stunden Transferzeit finde ich völlig ausreichend, solange man keine körperlichen Gebrechen oder keine kleinen Kinder hat. Zumal er ja auch nur mit Handgepäck reist und nicht zum Checkin muss.
Ich würde das auch so buchen an seiner Stelle. Schief gehen kann immer was.
Viel weniger sollte es dann aber wirklich nicht sein.
Nach dem Einsteigen? Wie läuft das ab? Hast du da einfach jemand angesprochen? Wieviel hat das gekostet?
Einfach gleich nach dem Einsteigen das Kabinenpersonal darauf ansprechen. Gekostet hat es 430 Euro/Ticket pro Strecke. Bezahlen geht im Flieger mit Kreditkarte.
Ja das ist doch eigentlich verständlich. Kürzere Reisezeit und man kann keinen Anschlussflug verpassen. Warum sollte also jemand den längeren Weg bevorzugen, wenn es nicht günstiger wäre ?
Ja das sehe ich auch so. Die Kritik an LH Flüge finde ich auch oft überzogen.
Ich bin ja am 09.12. abends mit der LH772 um 22.10 von München nach Bangkok im A380-800 geflogen.
Soweit alle Services gut und zeitig geklappt. Sicherheitskontrolle war bereits mit den neuen Scannern und ging trotz vieler Leute sehr zeitnah über die Bühne.
Man muss nicht mehr so viel Zeug rausholen und 4 Leute können immer gleichzeitig ihr Zeug in die Schalen sortieren. Ging echt fix, ca. 5-8 Minuten würde ich sagen.
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Der A380 fliegt meines Wissens in München nur vom Satelliten Terminal (Gates K oder L), weil vermutlich nur das neue Terminal für die Größe des Fliegers ausgelegt ist. Die Verbindung zwischen den normalen Terminal 2 Gates und dem SAT Terminal geht über einen unterirdischen automatischen Schnellzug, der zwischen den Terminals hin und her pendelt, alle 10 Minuten. Auf der Hinfahrt kann man zwischen rechten und linken Pendelzug wählen, so dass die Wartezeit maximal 5 Minuten beträgt, die Fahrzeit beträgt maximal 1 Minute. Der Weg zu dem Pendelzug dauert von der LH Lounge im Terminal 2 ca. 5 Minuten zu Fuß und vermutlich die längste Rolltreppe der Welt in das Untergeschoss.
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Da es mir auf dem Hinflug zu teuer war (Aufpreis Premium Eco 500+ €), bin ich nur Eco geflogen, allerdings im Upper Deck. Das ist eigentlich gar nicht so schlecht vom Service, weil wir zwei eigene Stewardess hatten und die meisten Eco Plätze unten im Bauch sind, oben nur 6 oder 7 Zusatzreihen. Auch mehrfacher Getränkeservice war einwandfrei und schnell. Das Besteck dürfte von der Business Class gewesen sein, fand ich auch cool. Ich mag solche netten Extras. Das Essen war sehr lecker, hatte gefüllte Ravioli mit Spinat o.ä. Frühstück hat mich nicht so umgehauen, ich mag aber auch kein warmes Frühstück und keine Omeletts. Daher kein Bild dazu und keine Bewertung.
Platzangebot war ausreichend auch für große Menschen mit 1,85 genug Luft an den Knien. Habe auch tatsächlich so 3-4 Stunden schlafen können.
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Filmangebot war super, auch viele Filme auf Deutsch. Bildschirm war groß und Top Bildqualität und habe meine eigenen Sennheiser Kopfhörer mit Adapter verwendet. Habe den neuesten Mission Impossible Dead Reckoning Part 1 gesehen. Wirklich klasse und unterhaltsam. Gab aber eine große Auswahl an neuer (!) Filme, bestimmt so um die 20-30 auf deutsch, dürfte für jeden was dabei sein.
Zwei kleine störende Nachteile, die Boardwand Plätze haben zusätzliche Staufächer aber dadurch hat man einen größeren Abstand zur Boardwand, was das Anlehnen und Schlafen mit einem Kissen schwieriger macht. Geht im A350 besser, ehrlich gesagt. Außerdem haben die Klappen Konstruktionsfehler, beim kleinsten Druck gehen die hydraulischen Klappen gleich nach oben, auch wenn versehentlich mal mit dem Arm hinkommt. Könnte man besser lösen mit anderen Verschlüssen.
Zweitens ist es zumindest oben in der Eco im A380 lauter als im A350. Das Flug-Dauergeräusch ist schon störend. Mit guten Kopfhörern gehts, die möchte man aber auch nicht 12 Stunden tragen.
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Aber im Großen und Ganzen war ich mit dem Lufthansa Flug sehr zufrieden in der Economy und sehe hier beim Service auch keine Nachteile gegenüber anderen Fluggesellschaften oder Defizite. Die vielen negativen Kommentare hier in den letzten Monaten verdienen daher mal eine Relativierung. Aus meiner Sicht eine gute Economy Leistung mit einer durchaus freundlichen und motivierten Staff.
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Irgendwann im März / April (nagel mich nicht auf das genaue Datum fest, läßt sich aber sicher googeln) ist Flugplanwechsel. Im Winterflugplan fliegt die A380, im Sommer A350, wenn du also deinen Urlaub genau zwischen dem Flugplanwechsel hast, ist deine Kombination gut möglich.
Wie ich dir schonmal erklärt habe, gibt es keine Pfandflaschen in den Lufthansa Lounges.
Kostet aber extra - dafür bist du bestimmt zu geizig ;-) Im Oberdeck will ja jeder am liebsten Sitzen, daher lassen die sich das entsprechend bezahlen.
