FRA-BKK gibts tatsächlich mit der Lufthansa nicht mehr, nur noch FRA-MUC-BKK, oder eben wie von dir genannt FRA-SIN-BKK - wobei man bei letzterem deutlich länger unterwegs ist.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
- Erstellt am
FRA-BKK gibts tatsächlich mit der Lufthansa nicht mehr, nur noch FRA-MUC-BKK, oder eben wie von dir genannt FRA-SIN-BKK - wobei man bei letzterem deutlich länger unterwegs ist.
Teil 1 ist Richtig 
LH fliegt ab MUC Nonstop nach BKK
Teil 2 verstehe ich nicht ganz
Wenn er einen Flug mit LH von D nach BKK bucht, ist nach den Ende der Lamgstrecke ein zT mehrere Flüge bis ans Endziel Bestandteil der Buchung ! Außer er bucht eben nur zB FRA - SIN dann muss er natürlich selber für einen Weiterflug nach BKK sorgen. Genau wie in Frankfurt auch, da er ja wohl nicht im Flughafen Keller leben wird
LH fliegt ab MUC Nonstop nach BKKTeil 2 verstehe ich nicht ganz
Wenn er einen Flug mit LH von D nach BKK bucht, ist nach den Ende der Lamgstrecke ein zT mehrere Flüge bis ans Endziel Bestandteil der Buchung ! Außer er bucht eben nur zB FRA - SIN dann muss er natürlich selber für einen Weiterflug nach BKK sorgen. Genau wie in Frankfurt auch, da er ja wohl nicht im Flughafen Keller leben wird
Nicht mehr so wie früher...an besten sein Freund arbeitet bei diesem Flug,da schaut es besser aus...da kommt er auf alle Fälle mit....im Notfall auf dem Jumpseat...
Die Lufthansa hat ihre Umbuchungsbedingungen für alle verschlechtert, nicht nur für PEP. Das ging auch durch die Presse. Aber vielleicht ändern die ja ihre Meinung bzw. Tarifpolitik, wenn du mal mit deinem Kumpel Carsten telefonierst.
Corona Spar ist nur noch für seine Aktionäre erreichbar, der Pax ist nur noch Mittel zum Zweck.
Dieser Trend ist inzwischen bei fast allen Luftbusbetreiber festzustellen.
Dieser Trend ist inzwischen bei fast allen Luftbusbetreiber festzustellen.
Heute ging mir der Laden wieder gehörig auf den Zeiger.
Bei 3 meiner Buchungen für 2024 wurden einzelne Segmente storniert, und total schwachsinnige Alternativen eingebucht. Einmal 7 Stunden Aufenthalt in Wien, bei ner anderen Buchung kam der Zubringer dann erst an nach dem der Anschluß abgeflogen war, etc.
Aber noch schlimmer war dann mal wieder die Odyssee an der Hotline. Die erste Mitarbeitern hat steif und fest behauptet dass alle anderen Verbindungen an dem Tag ausgebucht sind und es keine besseren Alternativen gibt. Es ging um Buchungen für Mai und August, und ich habe mehrere Alternativen vorher recherchiert. Aber jede Diskussion war zwecklos, sie hat darauf beharrt. Sie meinte es gäbe weder freie Award- noch Vollzahler Plätze.
Also aufgelegt und neuer Versuch - war aber nicht viel besser. Der hat zwar nicht behauptet dass ausgebucht sei, aber meinte das System ließe keine Änderungen zu und er könnte mir nicht helfen.
Versuch Nummer 3 fing nicht besser an - Mitarbeiterin meinte wieder laut System sei alles ausgebucht. Dann aber ein Lichtblick - bevor ich was sagen konnte meinte sie von selbst, das könnte für Mitte Mai gar nicht sein. Sie bat mich um Geduld, und es spielte ein paar Minuten Musik. Sie meinte sie hätte es sich jetzt von einem Kollegen erklären lassen und man muss wohl das Programm austricksen. Irgendwelche Segmente entkoppeln und später wieder zusammen bringen. Letztendlich hat sie dann alles nach meinen Wünschen umgebucht, und sogar angeboten mich von Austrian auf Lufthansa umzubuchen damit ich nicht so oft umsteigen muß. Hab ich dann abgelehnt - lieber steig ich einmal mehr um als in dieser alten Lufthansa Business zu buchen.
Hab laut Buchungsbestätigung jetzt auch auf allen Segmenten die Buchungsklassen D und J - sollte somit trotz Awardbuchung Meilen geben.
Fazit: Qualität bei der Hotline stark schwankend, mehrere Versuche bis man jemanden der fähig / willig ist dran hat sind notwendig. Sich vorzubereiten und eigene Alternativen raussuchen ist sehr zu empfehlen.
Mein Status (FTL) hat übrigens nur dabei geholfen schneller jemand zu erreichen (in der Regel hat man nach 1-2 Minuten jemand dran) - die Qualität der Mitarbeiter ist aber genauso schwankend wie an der Normalo Hotline.
Bei 3 meiner Buchungen für 2024 wurden einzelne Segmente storniert, und total schwachsinnige Alternativen eingebucht. Einmal 7 Stunden Aufenthalt in Wien, bei ner anderen Buchung kam der Zubringer dann erst an nach dem der Anschluß abgeflogen war, etc.
Aber noch schlimmer war dann mal wieder die Odyssee an der Hotline. Die erste Mitarbeitern hat steif und fest behauptet dass alle anderen Verbindungen an dem Tag ausgebucht sind und es keine besseren Alternativen gibt. Es ging um Buchungen für Mai und August, und ich habe mehrere Alternativen vorher recherchiert. Aber jede Diskussion war zwecklos, sie hat darauf beharrt. Sie meinte es gäbe weder freie Award- noch Vollzahler Plätze.
Also aufgelegt und neuer Versuch - war aber nicht viel besser. Der hat zwar nicht behauptet dass ausgebucht sei, aber meinte das System ließe keine Änderungen zu und er könnte mir nicht helfen.
Versuch Nummer 3 fing nicht besser an - Mitarbeiterin meinte wieder laut System sei alles ausgebucht. Dann aber ein Lichtblick - bevor ich was sagen konnte meinte sie von selbst, das könnte für Mitte Mai gar nicht sein. Sie bat mich um Geduld, und es spielte ein paar Minuten Musik. Sie meinte sie hätte es sich jetzt von einem Kollegen erklären lassen und man muss wohl das Programm austricksen. Irgendwelche Segmente entkoppeln und später wieder zusammen bringen. Letztendlich hat sie dann alles nach meinen Wünschen umgebucht, und sogar angeboten mich von Austrian auf Lufthansa umzubuchen damit ich nicht so oft umsteigen muß. Hab ich dann abgelehnt - lieber steig ich einmal mehr um als in dieser alten Lufthansa Business zu buchen.
Hab laut Buchungsbestätigung jetzt auch auf allen Segmenten die Buchungsklassen D und J - sollte somit trotz Awardbuchung Meilen geben.
Fazit: Qualität bei der Hotline stark schwankend, mehrere Versuche bis man jemanden der fähig / willig ist dran hat sind notwendig. Sich vorzubereiten und eigene Alternativen raussuchen ist sehr zu empfehlen.
Mein Status (FTL) hat übrigens nur dabei geholfen schneller jemand zu erreichen (in der Regel hat man nach 1-2 Minuten jemand dran) - die Qualität der Mitarbeiter ist aber genauso schwankend wie an der Normalo Hotline.
Ändert sich das dann bei Senator, oder landen die Statuskunden alle in der selben Telefonschleife ?
Es gibt eine Hotline nur für Sen, im letzten Jahr war die aber auch oft überlastet. Wenn es irgendwie geht, z.B. weil ein LX Segment vorhanden, kann ich nur wärmstens die Swiss Sen Hotline empfehlen.
FTL haben auch ne eigene Hotline. Aber die Frage ist ja, ob es jeweils eigene Mitarbeiter für Normalos, FTL und SEN gibt, oder ob sich nur die Prio in der Warteschlange ändert. Die Antwort darauf fände ich interessant. Mein Eindruck aus der Perspektive von Normalo und FTL ist, dass es halt nur schneller geht. Ob an der SEN Hotline dann kompetentere Leute sitzen ist die spannende Frage - wobei ich auch schon von SENs gehört habe dass da auch Nieten dabei sind.
Mein letzter LH Business Flug BKK -FRA war im November 2019 mit einem A 380. Der Service war unter aller Sau, der einzige der sich ein bisschen gekümmert hat, war ein Thai Steward, die deutschen Servicekräfte wirkten sehr demotiviert. Das Essen war nichts Tolles und am peinlichsten war das meine Essensauswahl schon nicht mehr verfügbar war...... Nach dem Flug habe ich entschieden, dass Lufthansa für mich Geschichte ist.
Ich fliege am 31.10 mit lufthansa im a380 nach muc.
Da wir zu zweit sind wird es hoffentlich ok
Ich hoffe das es für euch okay ist,
Aber
Was ist beim Service anders bei 2 Pax statt einer ???
Gute Reise, ich habe mich damals erschrocken wie eng die Sitze auch in der Business-Class waren und wie relativ wenig Platz dort im Vergleich zur LH Business-Class im Jumbo war. Es war mein erster und einziger Business Flug bei LH im A380, ich hatte viele Erwartungen und war nachher mächtig enttäuscht.
Das ist wohl nur beantwortbar wenn man gerade auf SEN upgraded wird, bei mir liegt das viel zulange zurück um das zu vergleichen - und damals war auch ein FTL noch etwas mehr wert, bzw. Jeder Kunde.
Ich hoffe das es für euch okay ist,
Aber
Was ist beim Service anders bei 2 Pax statt einer ???
Vielleicht meinte er die Sitze in der Business - wenn man mit guten Freunden oder Partner reist, stört die kaum vorhandene Privatsphäre nicht so sehr, und das ist bei der aktuellen LH Business ja der größte Makel.
Nach meinem nächsten Flug sollte ich den SEN im Sack haben, dann kann ich berichten. Wobei ich die Hotline nur in Notfällen anrufe, wenn ich es weder online selbst erledigen kann und auch der Chat nicht weiterhilft.
Naja die 2er sitze sind sehr unprivat in der Business.Ich hoffe das es für euch okay ist,
Aber
Was ist beim Service anders bei 2 Pax statt einer ???
Besser jemand bekanntes neben einem statt eines Fremden
Langsam wird's aber eng für dich mit Airlines. Thai ist ja auch schon unten durch bei dir.
Vielleicht ist die Erwartungshaltung einfach zu groß ?
Ich bin 30 Jahre International Sales Manager im Maschinenbau gewesen und habe aus Neugierde die wildesten Airlines ausprobiert, geschäftlich meistens in Business, privat eher in Eco es sei den für Meilen oder Upgrades. Ich war früher Senator und hatte Thai Goldstatus. Inzwischen fliege ich mit Qatar und muss sagen, ich fühle mich da gut aufgehoben.Mein Motto ist Value for money....Langsam wird's aber eng für dich mit Airlines. Thai ist ja auch schon unten durch bei dir.
Vielleicht ist die Erwartungshaltung einfach zu groß ?
Ähnliche Themen
-
Thailand Der Moselmann im Bannkreis des Sleep with Me – Abenteuer auf 1,5 Kilometer Soi Buakao und viele Flaschen Jägermeister“- Gestartet von FreundvonderMosel
- Antworten: 187
-
