Lufthansa Group

[megalogi]

Genau Einzelpersonen 44€ mit PE Ticket 39€

 

[Misterbean]

Ein vor rund 6 Monaten gekauftes PE Oneway Kaufticket ZRH-MUC-BKK wurde mir vor einigen Tagen über die Warteliste und einem SEN Upgrade Voucher endlich „geupgraded“. Danke LH. Fliege am 30. November.

 

[Thai-S]

2% Ermäßigung ist auch ermäßigt

5 Euro Rabatt pro Person und Lounge Besuch.

War gar nicht so falsch gelegen, zumindest in der Tendenz. Minimaler Vorteil(srabatt). Wenn auch nicht nur 2% sind, aber nicht so wirklich ein Betrag der es wert währe ihn zu benennen.

 

[Helploader]

War gar nicht so falsch gelegen, zumindest in der Tendenz. Minimaler Vorteil(srabatt). Wenn auch nicht nur 2% sind, aber nicht so wirklich ein Betrag der es wert währe ihn zu benennen.

Einerseits für die Betroffenen schade, aber grundsätzlich halte ich die Strategie, die Premium Eco näher an der Eco als an der Business zu positionieren, für gar nicht so falsch, bzw. für nachvollziehbar.

 

[midiberlin]

Falls es hilf:

ich bin mit Brussels Airlines (LH Group) nach Westafrika geflogen. Da die PP Lounge am Flughafen BRU Im anderen Terminal mit BusVerbindung war, bin ich in die SN Lounge mit Premium Eco. Dort erklärte mir die Dame, dass man 50% Loungerabatt bekommen. Ich glaube ich habe etwas bei 25€ gezahlt. Das könnte bei SWISS auch funktionieren.

 

[tobsel]

Beispiel Buchung mit PE Ticket

Anhang anzeigen 1904923

Anhang anzeigen 1904924

Anhang anzeigen 1904925

Mit der Dragonpass app kostet der Besuch dort 24 britische Pfund (27,71 Euro)

 

[Thai-S]

Mit der Dragonpass app kostet der Besuch dort 24 britische Pfund (27,71 Euro)

Mit dem richtigen Ticket ist der Eintritt frei. Aber nicht kostenlos, da im Ticketpreis enthalten.

 

[Basco]

Mit vollen Hosen ist gut stinken !
Kauft euch ein richtige Ticket oder erfliegt einen Status und hört mit dem Gewinsel auf, wie man sich evtl. viell. in eine Lounge reinmogelt ! Oder rechnet es euch im TTO Style schön, wieviel ihr durch die gesparte Preisdifferenz in der normalen Gastronomie leisten könnt und trotzdem noch etliches im Sparstrumpf habt.

 

[Teleboy]

Mit vollen Hosen ist gut stinken !
Kauft euch ein richtige Ticket oder erfliegt einen Status und hört mit dem Gewinsel auf, wie man sich evtl. viell. in eine Lounge reinmogelt ! Oder rechnet es euch im TTO Style schön, wieviel ihr durch die gesparte Preisdifferenz in der normalen Gastronomie leisten könnt und trotzdem noch etliches im Sparstrumpf habt.

Es soll auch Leute geben, die dafür 100 und mehr CHF als Jahresgebühr für KK bezahlen.

Ich habe bei der Jahresabrechnung letzthin fast 200 CHF an Kickback vom einen KK Herausgeber bekommen. Natürlich ohne irgendwelche Gebühren. Da sind die Vergünstigungen + Kickbacks von ca. 1 % mit einer zusätzlichen KK von einem Grossverteiler noch nicht dabei. Bei der bezahle ich nicht mal Auslandseinsatzgebühren. Einfach alles noch besser als nur gratis.

Hätte ich weitere Flüge wie andere Jahre auch noch gebucht, wären es deutlich mehr geworden. Das alles ohne Wenns und Abers einfach so und vollautomatisch. Sollte ich in nächster Zeit in die missliche Lage kommen, einen Eintritt für eine Lounge bezahlen zu müssen, hätte ich die Kohle dafür schon gespart...

 

[wumme]

Beispiel Buchung mit PE Ticket

Hehe, Merci hast du den Buchungsprozess voll durchgespielt.

Ich hatte immer bei der Maske mit der Aufforderung zur Buchungsnummereingabe abgebrochen.

2% Rabatt auf den Eco Preis.
Damit ist klar das dies nicht proaktiv kommuniziert wird.

Ps
Nur um eins hier klarzustellen.
Es ging mir nie darum mich für lau in eine Lounge zu schnoren, wie das schon wieder hier kommentiert wird.
Da ich aber bei den derzeitigen C Class Preisen die Premium Eco als gute Alternative wieder buchen würde, wäre ein Benefit zur Eco schon schön gewesen.

Das die Swiss uns als Passagiere aber so dermaßen für Dumm verkaufen möchte, damit hätte ich am Anfang dieses Beitragsbaums wahrlich nicht gerechnet.

 

[ullilu]

Ist nicht die Swiss. Ist ein Gröwa Manager namens Carsten Spohr

 

[Alwaro]

@Teleboy details bitte!

 

[Detok]

@Teleboy details bitte!

Da schliess ich mich an. @Teleboy

 

[Helploader]

Hier mal ein unlogisches Beispiel für das Gepäck nach einem Upgrade.

Gebucht hatte ich Eco, da darf man einmal Handgepäck und 1x Aufgabegepäck mit je 23 Kilo mitnehmen.

Anschließend hab ich das Segment von Zürich nach Bangkok auf Business upgegradet, daraufhin wurden die Aufgabe Gepäckstücke auf 2x 32 Kilo für die komplette Strecke angepasst, das Handgepäck aber nur für das zweite Teilstück. Bringt mir also nur was, wenn ich in Zürich im Airport einen Handgepäck Koffer kaufe und den mitnehme

Das ganze ist nicht sehr logisch - wird mich aber zum Glück in der Praxis nicht stören, da ich nur mit einem Rucksack als Handgepäck reisen werde.

 

[Alwaro]

Das ganze ist nicht sehr logisch

Für mich schon logisch, da auf den Zubringerflügen mit der A2XX oder A3XX einfach zuwenig Platz für Handgepäck vorhanden ist. Im Frachtrauf ist jedoch genügend platz.

 

[HamburgerJung]

Das ganze ist nicht sehr logisch - wird mich aber zum Glück in der Praxis nicht stören, da ich nur mit einem Rucksack als Handgepäck reisen werde.

Ich würde eher schreiben, dass du durch das Upgrade der Teilstrecke 2, zwei 32KG auch auf Teilstrecke 1 mitnehmen darfst, eher unlogisch.
Ich beziehe mich da auf ECO für Teilstrecke 1.

Nicht, dass ich es dir nicht gönne, nicht falsch Verstehen....aber Teilstrecke 1 hast du ECO gebucht, darfst aber Busi an Gepäck mitnehmen.

Kann man so machen, würde ich nicht zulassen.....nur das, was auch gebucht wurde...bin aber nicht CEO von Lufthansa, dein Glück

 

[Helploader]

Ich würde eher schreiben, dass du durch das Upgrade der Teilstrecke 2, zwei 32KG auch auf Teilstrecke 1 mitnehmen darfst, eher unlogisch.

Ich würde deiner Argumentation schon folgen - aber egal wie man es dreht und wendet - in sich schlüssig ist es nicht. Das ist doch nur potentieller Ärger für den Passagier.

Mir persönlich in dem Fall egal - könnte durch den Status eh 2x Aufgabegepäck aufgeben, werd aber eh nur mit einem Gepäckstück unterwegs sein dass vermutlich nicht mal auf 20 Kilo kommen wird.

 

[HamburgerJung]

Ich würde deiner Argumentation schon folgen - aber egal wie man es dreht und wendet - in sich schlüssig ist es nicht. Das ist doch nur potentieller Ärger für den Passagier.

Mir persönlich in dem Fall egal - könnte durch den Status eh 2x Aufgabegepäck aufgeben, werd aber eh nur mit einem Gepäckstück unterwegs sein dass vermutlich nicht mal auf 20 Kilo kommen wird.

ja, für Dich...als erfahrener Hase.

Generell finde ich das wirtschaftlich schon problematisch. Es bucht jemand ein zweites Segment Busi, bzw bucht ein Upgrade, und bekommt für die ganze Strecke Benefits.
Denke, es wird Experten geben, die das massiv ausnutzen.

Wie geschrieben, schön für alle die das in Anspruch nehmen können oder dürfen. Es gibt andere Airline, da sind zum Beispiel, Buchungen durch Upgrades deutlich eingeschränkter,
was Gepäck, Meilengutschriften , Chauffeur usw betrifft, wenn man von ECO auf Busi upgradet, sei es Segmente oder ganze Legs.

Sei dir gegönnt...

 

[Christopher]

Ich habe mal eine Frage an die geschaetzten Member. Mein Kumpel in DE behauptet es gaebe im Moment kein Direktflug mit der LH von FRA nach BKK. Der Flug wuerde in SIN enden und er muesste gegebenfalls ein Ticket mit einer Low Budget Airline kaufen fuer die Strecke SIN - BKK. Ist das richtig oder falsch ? Danke im voraus.