Zweit-gefährlichstes Land im Strassenverkehr

[Pomtong]

Thailands Road Saftey Centre (Strassen-Sicherheitszentrum) hat das Ministerium für Tourismus und Sport aufgefordert mehr für die Sicherheit von Touristen im Strassenverkehr zu tun.

Nach einer im September letzten Jahres (!) veröffentlichten Studie der britischen FIA Foundation Fédération Internationale de l’Automobile ist Thailand nach Honduras das unsicherste Land für Besucher bzgl. Verkehrsunfälle.

Im Jahr 2005 waren es 50 Tote pro 100.000 Besucher, während nur 19 Thais von 100.000 Verkehrsteilnehmer getötet wurden.

In der ausgewerteten Statistik wurden nur US-Amerikaner erfasst.


Quelle: "http://thailand-business-news.com/travel/31091-thailand-2nd-worst-country-for-road-safety"]Thailand Business News[/URL]
Übersetzung durch mich

 

[superingo]

Dann ist also Pauls Fuß nicht in der Statistik.:bück dich

Und meine Moped Karambolagen auch nicht

 

[peter51]

Ihr seid durch die Roste gefallen, da solche
Karambolagen zum Tagesgeschäft gehören
und tot seid Ihr ja noch nicht..........

 

[superingo]

und tot seid Ihr ja noch nicht..........

Gott sei Dank

Heute Morgen dachte ich schon, das ein Stück von mir Tot ist.

Aber war wohl doch keine Leichenstarre in meiner Hose:licht

 

[Kolati]

Im Jahr 2005 waren es 50 Tote pro 100.000 Besucher, während nur 19 Thais von 100.000 Verkehrsteilnehmer getötet wurden.

Diese Feststellung verwundert mich überhaupt nicht.

Touristen sind natürlich stärker gefährdet als die einheimische Bevölkerung.
Die Thais kennen die Verhältnisse auf den Straßen und sind groß geworden mit dem Fahren von Rollern.

Viele Touristen kennen nicht nur den Linksverkehr, sondern sind auch insgesamt nicht mit den thailändische Eigenarten auf den Straßen vertraut, besitzen zum Teil noch nicht einmal eine Fahrerlaubnis und sitzen angetrunken auf ihren Rollern.

Es fehlt also an Erfahrungen in jedem Bereich und deshalb verwundert mich auch nicht die festgestellte Unfallhäufigkeit bei Ausländern.
Tödlich verlaufende Unfälle, sind schon allein durch den geringen Körperschutz erklärbar.

Für mich ist es sowieso nur eine Frage der Zeiit, wann bei Anmietung eines Rollers eine Fahrerlaubnis vorgelegt werden muss.
Bislang wurde es zumindest bei der Rolleranmietung freizügig gehandelt, weil man den Vermietern nicht das Geschäft einschränken wollte.

Dies ist aber langfristig nicht tragbar..

 

[Yamsom]

Tolle Studie, die Briten schreiben, wo es wieviel tote Amis gibt... wertlos. Rein gefühlsmäßig hätte ich auf China vor Indien, gefolgt von Thailand getippt.

 

[Asiadragon]

Hatte in ner anderen Studie gelesen, daß Thailand das gefährlichste Land im Strassenverkehr ist. Was auch plausibel erscheint.

 

[Ratz]

Tolle Studie, die Briten schreiben, wo es wieviel tote Amis gibt... wertlos.

So ähnlich war auch mein Gedanke:

Tatsächlich? Es gibt ein Land in dem der Verkehr noch gefährlicher ist? Was machen die da, montieren ein großkalibriges MG auf dem Pickup und knallen alle anderen Verkehrsteilnehmer ab? Oder wie bekommen die das hin?

Sorry für den Zynismus. Aber was hier so im Verkehr passiert, is einfach nicht tragbar. Stört aber nicht wirklich wen. Sonst würde etwas dagegen unternommen werden.

Ich kann den Farangs nur raten: Fahrt mit dem Auto oder Bahttaxi (nicht Mototaxi, wegen der Knautschzone), vor allem wenn Ihr was trinken wollt. Und vor allem wenn Ihr es nicht gewohnt seid links zu fahren. Und vor allem wenn Ihr es nicht gewohnt seid mit einem Zweirad zu fahren. Und vor allem wenn Ihr es nicht zu 100% sicherstellen könnt, dass alle anderen Verkehrsteilnehmer keinen Alk oder Drogen intus haben. Usw, usw.

 

[Rainer]

20 000 Verkehrstote pro Jahr in LOS

Also ich habe gelsesn, dass die Zahl der Verkehrstoten (nicht aufgeschlüsselt nach Thais und Farangs !) 20 000 jedes Jahr betragen soll. Und das bei rd. 67 MIo Einwohnern. Zum Vergleich mit Deutschland: Hier sind wir inzwischen bei rund 5000 Toten pro Jahr (bei gut 80 Mio Einwohnern). Ich denke das ist schon heftig, und wenn man die Fahrweise in LOS kennt auch kein Wunder, denke ich ... :k

 

[thomyb]

die anzahl von angetrunkenen/besoffenen touristen auf mopeds in pattaya wird wohl in keinem anderen urlaubsland getoppt .
da wunderts mich nicht.

 

[Rebeiro]

mehr als 50 Tote hat alleine schon die Ringroad auf Samui jedes Jahr. Nachzulesen am Viewpoint zwischen Chaweng und Lamai.

 

[DschaaOm]

Tote durch fallende Kokosnüsse auf Köpfe gibts auch genug, nur sind das leider nicht ausschließlich alles Amis

 

[Sulawesi]

mehr als 50 Tote hat alleine schon die Ringroad auf Samui jedes Jahr. Nachzulesen am Viewpoint zwischen Chaweng und Lamai.

Ja, drum steht da auch 50 Tote auf 100.000 Touristen. Die Pauschali-Insel hat da noch deutlich mehr.....

Würde ohne Moped nicht nach Thailand fahren wollen. Für Leute die sich allerdings schon Luftfahrssicherheitsstatistiken durchlesen ist das sicher nix...

 

[Kolati]

Würde ohne Moped nicht nach Thailand fahren wollen.
Für Leute die sich allerdings schon Luftfahrssicherheitsstatistiken durchlesen ist das sicher nix...

Ich kenne mehr Roller-Fahrer als Statistiken und deshalb wird die Zahl der Ängstlichen, wohl doch nicht so hoch sein..

 

[Jokkel]

Hatte sowas schon mal in einem Artikel auf meinem Blog:

Schwerverletzte Thailand mit 360.000 zu Deutschland mit 80.000 wenn man das noch in Prozent ausdrückt auf die Bevölkerung umrechnet, dann werden ca. 550% mehr Menschen im thailändischen Straßenverkehr schwer verletzt als in Deutschland

Quelle war diese "http://e-pub.uni-weimar.de/volltexte/2006/781/pdf/Masterarbeit_GK_01.03.06.pdf"]Arbeit[/URL]

 

[Hardy72]

Also ich habe gelsesn, dass die Zahl der Verkehrstoten (nicht aufgeschlüsselt nach Thais und Farangs !) 20 000 jedes Jahr betragen soll. Und das bei rd. 67 MIo Einwohnern. Zum Vergleich mit Deutschland: Hier sind wir inzwischen bei rund 5000 Toten pro Jahr (bei gut 80 Mio Einwohnern). Ich denke das ist schon heftig, und wenn man die Fahrweise in LOS kennt auch kein Wunder, denke ich ... :k

... schon interessant:

das Alter der Bevölkerung in LoS ist durchschn. mehr als 20 Jahre juenger, als in D.,
rechnet man also den Anteil der toedl. VUs in D mit Jung-Erwachsenen hoch,
sind wir prozentual nicht mehr so viel besser.

Berücksichtigt man die Verkehrsdichte und die Verkehrsmittel (z.B. Anteil 2-Raeder),
koennte es sogar sein, dass LoS besser dasteht, als D..

Mich verwundert es, dass die Zahlen in LoS nicht deutlich schlechter sind.
Haengen wohl doch ziemlich stark am Leben!

Andernteils: wenn man bedenkt, in welch kritischem Zustand ich schon auf`m Moped
zum Hotel kutschiert wurde? - Alle Achtung an die fahrende 40kg-klasse!

Also sind die weibl. (?) Thais in mind. 3 Dingen besser: kochen, lieben, fahren!

 

[Sulawesi]

... schon interessant:

das Alter der Bevölkerung in LoS ist durchschn. mehr als 20 Jahre juenger, als in D.,
rechnet man also den Anteil der toedl. VUs in D mit Jung-Erwachsenen hoch,
sind wir prozentual nicht mehr so viel besser.

Kannst du das irgendwie belegen?

 

[peter51]

schau Dir mal die Karte an:
http://de.wikipedia.org/wiki/Durchschnittsalter

danach hat er ein wenig daneben gelegen :
http://www.geographixx.de/einwohner/durchschnittsalter_vergleich.asp
D 42,6
THL 31,9

 

[Sulawesi]

schau Dir mal die Karte an:
http://de.wikipedia.org/wiki/Durchschnittsalter

danach hat er ein wenig daneben gelegen :
http://www.geographixx.de/einwohner/durchschnittsalter_vergleich.asp
D 42,6
THL 31,9

Belegen bedeutet er soll die Todesrate junger Verkehrsteilnehmer in D und TH vergleichen und entsprechend ihrem Anteil an Verkehrsteilnehmern hochrechnen. Derartige Untersuchungen existieren nicht und ich bezweifle auch stark dass dies überhaupt einen signifikanten Einfluss hat.

Die hohe Dichte an Zweirädern stellt in der Tat einen wichtigen Faktor dar.