Thai Airways

[Radeberger]

Notfall an Bord
Erste A380-Landung am neuen Flughafen von Istanbul

Erste A380-Landung am neuen Flughafen von Istanbul

Seit April 2019 läuft der Hauptteil der Flüge von und nach Istanbul über den neuen Großflughafen im Nordwesten der Stadt. Mit dem Thai-Flug TG920 landete am vergangenen Freitag zum ersten Mal ein Airbus A380 auf dem Mega-Airport - allerdings unplanmäßig.

www.aero.de

 

[skippy]

@ Wird die Thai neue Flugzeuge leasen ?
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Wäre an sich nichts aussergewöhnlich aber der Plan ist diese Maschinen im Wet Lease zu nehmen was bedeutet dass sie inclusive einer ausländischen Crew für die Thai fliegen würden .

Frage mich wie die Thais das aufnehmen werden wenn dort Ausländer "ihren " Job tun werden weil sie zu teuer sind ? Für die Kunden wäre es auch ein neues Gefühl mal in gutem englisch eine Antwort zu erhalten oder eine verständliche Ansage zu hören

Thai Airways Considers Wet Leasing Aircraft For Fleet Renewal

simpleflying.com

Mal schauen ob der Transportminister das durchsetzen kann oder ab er nur etwas Druck auf das Kabinenpersonal der TG ausüben will ?

skippy

 

[Silverstone]

Ohne Worte...

Thai Airways verweigert dicken Frauen Business-Class-Plätze

Als „demütigend“ und „respektlos“ bezeichnen drei Frauen aus Auckland das Verhalten von Thai-Airways-Mitarbeitern: Diese ließen sie nicht in der Business Class mitfliegen – weil sie angeblich zu dick seien.

www.reisereporter.de

 

[resistent05]

Bleibt ja noch die First-Class.

 

[Cbra]

Ohne Worte...

Wirklich ohne Worte. Gerade in der Business sind etwas dickere Leute doch besser aufgehoben als in den schmalen Economy Sitzen mit Nachbarn neben sich...

Bleibt ja noch die First-Class.

Gibt leider keine First von BKK nach Auckland *Klugscheißer-Modus aus*

 

[Gast_22]

Hat ja einen nachvollziehbaren Grund:
„In dem neuen 787-900 Dreamliner, der auf Flügen zwischen Neuseeland und Thailand im Einsatz ist, ist die Business Class mit integrierten Airbag-Sitzgurten ausgestattet. Daran kann der Verlängerungsgurt für übergewichtige Passagiere nicht angeschlossen werden; deshalb können Passagiere, die nicht in den Standard-Airbag-Gurt passen, nicht in der Business Class fliegen“
"Die Airline hatte wegen der neuen Sitzgurte mit eingebauten Airbags bereits 2018 für Schlagzeilen gesorgt: Menschen mit einem Hüftumfang von mehr als 142 Zentimetern können seitdem nicht mehr in der Business Class fliegen"

Bei mehr als 142cm Hüftumfang würde ich mich ja fragen, ob nicht vielleicht doch ich das Problem bin

 

[Cbra]

Bei mehr als 142cm Hüftumfang würde ich mich ja fragen, ob nicht vielleicht doch ich das Problem bin

Bei mehr als 142cm Hüftumfang landet man in jedem Fall weich, wofür also der Gurt 142cm, meine Güte...

 

[resistent05]

Ich gehe jetzt mal messen. Ein Maßband hat ja 200 cm.

 

[Traveller2015]

142cm.... Das ist schon ne Nummer

 

[Klauszuhaus]

Bleibt ja noch die First-Class.

...und der Frachtraum!

 

[Clearmaker]

Mal ne Frage an die Münchner... Hab gerade ein youtube gesehen von 2018 in dem es heißt dass eine nagelneue 777 eingesetzt wird... Die Bilder vorallem von der BC waren echt gut... Wenn das so wäre würde ich von Muc aus in BC (meilen) fliegen... Wenn nicht lieber von Fra....
Hab nämlich auch schon gehört dass nur eine uralte triple seven von muc aus fliegt..

 

[Andreas808]

Mal ne Frage an die Münchner... Hab gerade ein youtube gesehen von 2018 in dem es heißt dass eine nagelneue 777 eingesetzt wird... Die Bilder vorallem von der BC waren echt gut... Wenn das so wäre würde ich von Muc aus in BC (meilen) fliegen... Wenn nicht lieber von Fra....
Hab nämlich auch schon gehört dass nur eine uralte triple seven von muc aus fliegt..

Es fliegt in der Regel die neue 777-ER. Wobei es sogar eine ganz neue C gibt, die hat aber nur ein Facelifting der C analog zur A350 bekommen. Sitzanordnung bleibt aber identisch 1-2-1
(Wenn gewünscht kann ich noch Bilder zur A350 liefern)

Du kannst ja mal bei FR24 die letzten Flüge anschauen:

FR24

Die andere 777-300 hat eine 2-2-2 Bestuhlung und es sind die älteren Sitzt (Rutschen) verbaut.

 

[Clearmaker]

@Andreas808 ....ja danke für die Info...Bilder ? ja bitte immer ...

Kann mir aber jetzt nicht vorstellen, dass noch eine "alte" BC mit den Rutschen eingesetzt wird...bin ich zum letzten Mal vor ca. 10 Jahren geflogen...

 

[Andreas808]

@Andreas808 ....ja danke für die Info...Bilder ? ja bitte immer ...

Kann mir aber jetzt nicht vorstellen, dass noch eine "alte" BC mit den Rutschen eingesetzt wird...bin ich zum letzten Mal vor ca. 10 Jahren geflogen...

Hier die Bilder der C aus dem A350







Die alte BC kommt höchstens wenn es in der Rotation hakelt... Sie war aber auch schon in MUC

 

[Bricktop81]

Ich bin am 31.12. Von München nach bkk mit thai in einer 777 geflogen also neu war die sicher nicht. Was es allerdings genau für ein Flieger war da hab ich keine Ahnung. Das Sitzpolster war komplett durchgesessen das waren sehr tolle 10 Stunden .

 

[Andreas808]

Die nächste Generation der C ist aber auch schon Unterwegs hier im A330 verbaut

 

[Andreas808]

Ich bin am 31.12. Von München nach bkk mit thai in einer 777 geflogen also neu war die sicher nicht. Was es allerdings genau für ein Flieger war da hab ich keine Ahnung. Das Sitzpolster war komplett durchgesessen das waren sehr tolle 10 Stunden .

Sollte laut FR History die HS-TKY gewesen sein. Ist 4 Jahre (Jung)

C oder Y ?

 

[Bricktop81]

Bin auch nur in der Holzklasse geflogen da war der Name Programm. Aber dass das Entertainment System erst 4 Jahre alt war kann ich mir nicht vorstellen vielleicht bauen die das aus den alten Fliegen aus und in die neuen rein

 

[Clearmaker]

Hab mal auf FR die letzten Flüge gecheckt......und tatsächlich kein einziger Flieger dabei der jünger als 5 Jahre ist...also das grosse Tamtam was 2018 von der Thai in Muc gemacht wurde alles nur heisse Luft....Klasse...Seht selber