Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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In der Eco verständlich - in der Business eher nicht, da es keine Rolle spielt ob einer hinter dir oder vor dir sitzt, weil die eigenen Sitzeinstellungen keinen Einfluß auf andere Sitze haben. Reihe 6 wäre nach Reihe 8 wäre für mich eher der schlechteste Sitz in der Kabine - da hast du die Toilette direkt hinter dir und damit ggf. mehr Verkehr (da Lufthansa in Vergleich zu anderen Airlines auch in der Business an Toiletten spart - gibt nur 2 für 48 Gäste), aber keinen Vorteil in Form von mehr Beinfreiheit.
Aber gut, auch eine Entscheidung die jeder individuell für sich treffen muss.
Danke für die Info. Dann wird es wohl der Gang in Reihe 7. Vielen Dank
Es steht zwar noch in den Sternen wann Lufthansa auch mit dem Alegris Produkt nach Bangkok fliegt. Daher schonmal ein Vorgeschmack für die Freunde der First Class
Ich fände es toll, wenn die Lufthansa am 20. Mai mit der neuen Allegris-Klasse fliegen würde.
Tut sie doch - musst halt nur mit dem Reiseziel flexibel sein
Nachdem ich mich zurecht über den sauhaufen aufgeregt habe weil sie meinen großzügig kalkulierten Zubringerflug nach ffm storniert haben und ich deswegen ein deutlich knapperes Transitfenster bekommen habe, finde ich es nur fair sie auch mal zu loben. Die Ersatz 321 ist mit 13 Minuten Verspätung gestartet und eine Minute vor Plan angekommen, zeitstress war damit also erledigt.
Am Tag vorher musste ich noch mal die Hotline anrufen, und ich habe die Dame am Telefon, vermutlich vom Balkan, gut verstanden und sie mich. Auch das ist inzwischen ein Lob wert im Vergleich mit anderen Firmen
Am Tag vorher musste ich noch mal die Hotline anrufen, und ich habe die Dame am Telefon, vermutlich vom Balkan, gut verstanden und sie mich. Auch das ist inzwischen ein Lob wert im Vergleich mit anderen Firmen
Ich bin ja schon seit langer Zeit ein großer Fan der Airport Doku "Mittendrin" vom HR. Viele Fragen, die man sich so als Vielflieger stellt, bekommt man dort beantwortet. Es gibt viele Einblicke in Prozesse, Räumlichkeiten usw. wo ich eigentlich gedacht hätte, das will man gar nicht in der Öffentlichkeit haben. Die Beschreibung der einzelnen Folgen, sind nicht immer besonders aussgekräftig. Super interessant auch wie die Caterer-Betriebe in Kelsterbach arbeiten. Was für ein Aufwand in der Zubereitung der Speisen steckt. Ehrlich gesagt, spüre ich diesen Aufwand oftmals gar nicht so sehr bei einem Business Class Essen, wenn ich ehrlich bin. Aber durch die Doku achtet man auf einige Dinge dann nochmal besonders.
Es geht nicht explizit um die Lufthansa, sondern um den Frankfurter Airport. Die LHG spielt aber oft eine große Rolle. In der jüngsten Folge gibt es einen richtig guten Einblick in das First Class Terminal. Auch hier ist das Catering mega interessant. Im Gegensatz zum Essen in der Kabine, merkt man hier im Restaurant allerdings schon viel mehr, die hohe Qualität der Speisen und Getränke. Auch immer wieder interessant, die Personen. Die Doku schafft es die Menschen einem näher zu bringen. Das sind ja keine Airport- oder LH-Roboter, sondern Menschen. Tolle Musik macht eine der Hauptdarstellerinnen dier Folge auch. Kaye-Ree – Wikipedia
www.ardmediathek.de
Es geht nicht explizit um die Lufthansa, sondern um den Frankfurter Airport. Die LHG spielt aber oft eine große Rolle. In der jüngsten Folge gibt es einen richtig guten Einblick in das First Class Terminal. Auch hier ist das Catering mega interessant. Im Gegensatz zum Essen in der Kabine, merkt man hier im Restaurant allerdings schon viel mehr, die hohe Qualität der Speisen und Getränke. Auch immer wieder interessant, die Personen. Die Doku schafft es die Menschen einem näher zu bringen. Das sind ja keine Airport- oder LH-Roboter, sondern Menschen. Tolle Musik macht eine der Hauptdarstellerinnen dier Folge auch. Kaye-Ree – Wikipedia
Mittendrin - Flughafen Frankfurt : Neue Feuerwehr-Giganten am Flughafen (S15/E03) - hier anschauen
Sie sind die Königsklasse bei der Flughafen-Feuerwehr: Die Großflugfeldlöschfahrzeuge. Frankfurt bekommt jetzt neue: 1.450 PS beschleunigen den 40 Tonner in 25 Sekunden von 0 auf 80 km/h, Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h. Im GFLF-Rosenbauer-Panther steckt ein 19.000 Liter-Tank für Löschmittel...
am 23.04.25 mit LH 772 im A 380 geflogen und ich war wieder sehr zufrieden
Unser @bati303 ist Business Klasse geflogen. Bei PE gibt´s so ein feines Essen nicht.Nicht schlecht für Premium Economy
Bin gerade mit Swiss Premium Economy geflogen und war positiv überrascht.
Wie bekannt haben sie eine Service Produkt Offensive (Swiss Sense) gestartet.
Wenn ich mir das traurige Essen von LH dagegen in der BC anschauen ( Preisunterschied ca 2000€) bin ich mit Swiss
doch mehr als zufrieden.
Das Beef war ausgezeichnet und das Desert ein Traum.
Thema Legs erhöhen um Status erreichen.
Normaleweise hat man mit einem RT Eco Light oder RT Eco Basic Flug mit Zubringer 160 Punkte. (20 Konti + 60 Interkonti + 60 Interkonti +20 Konti)
Wenn man einen Bahnhofflughafen auswählt kann man für den selben Preis 200 Punkte pro Reise ergattern. (20 Bahn + 20 Konti + 60 Interkonti + 60 Interkonti +20 Konti +20 Bahn)
Ich frage mich wieso man nur von Wolfsburg nach BKK fliegen kann und nicht von Magdeburg, Braunschweig oder Salzgitter nach BKK fliegen kann?
Zudem wieso wird da FRA für den zweiten Leg nach MUC gewählt, wieso nicht HAJ oder BER, da diese näher liegen und ein normaler Wolfsburger würde auch von HAJ oder BER abfliegen und nicht von FRA?
Also wieso ZQU - FRA - MUC - BKK und nicht ZQU - HAJ - MUC - BKK?
Normaleweise hat man mit einem RT Eco Light oder RT Eco Basic Flug mit Zubringer 160 Punkte. (20 Konti + 60 Interkonti + 60 Interkonti +20 Konti)
Wenn man einen Bahnhofflughafen auswählt kann man für den selben Preis 200 Punkte pro Reise ergattern. (20 Bahn + 20 Konti + 60 Interkonti + 60 Interkonti +20 Konti +20 Bahn)
Ich frage mich wieso man nur von Wolfsburg nach BKK fliegen kann und nicht von Magdeburg, Braunschweig oder Salzgitter nach BKK fliegen kann?
Zudem wieso wird da FRA für den zweiten Leg nach MUC gewählt, wieso nicht HAJ oder BER, da diese näher liegen und ein normaler Wolfsburger würde auch von HAJ oder BER abfliegen und nicht von FRA?
Also wieso ZQU - FRA - MUC - BKK und nicht ZQU - HAJ - MUC - BKK?
Ruf doch mal bei Lufthansa und Condor beim Streckenmanagement an und frage dort nach