Doch, die Lufthansa ist Miteigentümer vom Terminal 2 und hat da einiges Mitspracherecht.
Die Sicherheitskontrolle ist eigentlich Aufgabe der Bundespolizei, sie hat das Ganze aber an private Firmen ausgelagert.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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Die Sicherheitskontrolle ist eigentlich Aufgabe der Bundespolizei, sie hat das Ganze aber an private Firmen ausgelagert.
Ich gehe mal davon aus, das jeder Mitarbeiter bei einem Chef, der sich auch um die Befindlichkeiten der Mitarbeiter kümmert, motivierter ist als bei Einem, der anscheinend nur damit beschäftigt ist seine Boni zu sichern und den Aktionären in den A…. zu kriechen.
Treffende Aussage:
Jeder achtet auf seinen Geldbeutel. Das Wohl der Allgemeinheit ist jedem Scheissegal.
Also wenn die Bestuhlung in der 777 nicht signifikant besser ist, dann würde ich mich jederzeit für den A380 entscheiden. Für mich nach wie vor eines der besten Flugzeuge zusammen mit der A350.
Lieber eine kurze Zeit in einer schlechteren Lounge aber dafür eine lange Zeit im besseren Flieger.
Lieber eine kurze Zeit in einer schlechteren Lounge aber dafür eine lange Zeit im besseren Flieger.
Also dass in einem der beiden Flieger das Risiko krank zu werden größer oder kleiner ist halte ich für eine sehr gewagte These.
Aber der Meinung von @Schlucke68 würde ich mich weitgehend anschließen - für Eco Lufthansa in der A380, bei Premium Eco oder Business würde ich Austrian bevorzugen.
Noch ein Aspekt, ich weiß ja nicht wieviel Punkte dir für den FTL fehlen, aber beim Austrian Flug hast du ein Leg mehr, also auch mehr Statuspunkte.
Aber der Meinung von @Schlucke68 würde ich mich weitgehend anschließen - für Eco Lufthansa in der A380, bei Premium Eco oder Business würde ich Austrian bevorzugen.
Noch ein Aspekt, ich weiß ja nicht wieviel Punkte dir für den FTL fehlen, aber beim Austrian Flug hast du ein Leg mehr, also auch mehr Statuspunkte.
Ich bin mit beiden schon geflogen, aber die A380 damals von Fra ( die Kabine ist aber immer noch die alte ). Den Münchener Flughafen kenne ich aber auch.
In puncto Kabinendruck hatte ich bei beiden Flügen keine Probleme ( ich bin aber auch nicht sonderlich empfindlich diesbzgl. ). Die Belüftung war bei der A380 besser.
Insgesamt fand ich das Fluggefühl bei der Landung und beim Start bei der A380 besser als bei der B777. Ist einfach der komfortablere Flieger. Den Sitzkomfort sehe ich bei beiden im mittleren Bereich ( z.B. die Sitze der Finn Air A 350 fand ich besser ).
In der A380 hatte ich sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug jeweils einen Sitz im Oberdeck an der Trennwand zur BC. D.h. viel Beinfreiheit. Darüberhinaus gibt es nur ganz wenige Sitzreihen dort in der Eco ( der Rest ist BC und Firstclass ). Es war zwar jeweils nur eine Stewardess für uns zuständig, die hatte jedoch wenig Hektik und der Service war freundlich. Schönes Reisen !
Aber im Unterdeck ( man muss da durch laufen und ich war zwischendurch auch mal unten ) fand ich, dass es da aussah, wie im Hühnerkäfig und es wirkte alles sehr hektisch und gestresst. Ich hätte mich da nicht wohlgefühlt.
Bei OS in der B777 fand ich den abendlichen Abflug ab Wien toll. Der Flughafen war fast menschenleer. Alles sehr entspannt. An Board war der Service sehr zuvorkommend, feundliche und lächelnde Stewardessen. Essen auch recht gut.
Wenn du Probleme mit dem Kabinendruck hast, würde ich eher den A380 Flug nehmen. Aber, wenn du den nimmst, nehme einen Sitz im Oberdeck ( auch, wenn das mehr kostet ).
L.G.
Ja, habe ich
Weder noch, ich wurde eine andere Airline und natürlich Busines wählen.
Stimmt, aber auch da würde ich, z.B. bei Emirates, die A380 der 777 vorziehen. Die haben in der 777 nämlich die grottige 2-3-2 Bestuhlung in BC.
Auch wenn es Off-Topic ist. Es kann dir auch anders gehen. Beispiel Qatar 777 mit Q-Suite in 1-2-1 oder ohne Q-Suite in 2-2-2 oder A380 in 1-2-1. Hier ist die 777 mit Q-Suite auf Platz 1, A380 Platz 2 und die 777 ohne Q-Suite Platz 3.Stimmt, aber auch da würde ich, z.B. bei Emirates, die A380 der 777 vorziehen. Die haben in der 777 nämlich die grottige 2-3-2 Bestuhlung in BC.
Wenn daran der Status hängt fliegst du eben am 1.1. - oder ist dein neuer Arbeitgeber genauso unflexibel wie dein Alter was Urlaub angeht?
Die haben in der 777 nämlich die grottige 2-3-2 Bestuhlung in BC.
Wie die BC bestuhlt ist, spielt keine Rolle da TTO gemäss seinen Angaben Eco fliegt
Stimmt, allerdings bezog sich diese Aussage auch nicht auf TTO sondern auf bongobongo.Wie die BC bestuhlt ist, spielt keine Rolle da TTO gemäss seinen Angaben Eco fliegt
Wohl wahr.Stimmt, aber auch da würde ich, z.B. bei Emirates, die A380 der 777 vorziehen. Die haben in der 777 nämlich die grottige 2-3-2 Bestuhlung in BC.
Und gegen die 777 spricht generell ihre extreme Lautstärke in der Kabine.
Übrigens nicht nur bei EK, sondern bei allen Linien.
Boeing hat es bis heute nicht geschafft, das Lärmniveau in der Kabine auf den Level zu bringen, den Airbus hat.
Meine Beiträge kann er nicht lesen.
Doch, aber bei den 787. Der Lärm liegt nicht hauptsächlich am Flieger, sondern eher an den Triebwerken, Und die sind bei der 777 am ältesten (lautesten)), A380, A350, A330 neo und 787 haben deutlich neuere (leisere) Triebwerke. Bei der 777 wird die 777-9 wohl auch deutlich leiser, wenn sie denn jemals in Betrieb genommen werden kann.
Das kann dir niemand beantworten, kommt u.a. drauf an wie es mit freien Plätzen bei den alternativen Flügen aussieht, wobei ich -aus dem Bauch heraus- zu Variante A tendiere.
D: Du wirst irgendwie nach LEJ transportiert. Egal wie umständlich. Du kannst die Creditierung der originalen Meilen und Punkte verlangen, wie sie mit dem gebuchten Routing erflogen wären. Das nennt sich ORC (Original Routing Credit).
Wenn die Verspätung nicht an deiner Trödelei liegt und mindestens 3 Stunden beträgt, gibt es evtl. eine Entschädigung.
Aber wenn es wirklich knapp wird und du eine Chance hast, den Anschluss noch zu erreichen, hilft dir vermutlich jemand vom Airport.
Im letzten Jahr ist bei meiner Freundin auf der Stecke BKK-VIE-DUS durch eine Verspätung die Umsteigezeit von 55 min auf 20 min geschrumpft. Am Ausgang des Fliegers stand jemand mit einen Schild und hat sie eingesammelt. Und dann ging es im Vollsprint durch Pass- und Securitykontrolle. Sie war nach 10 min im neuen Flieger. Tür zu und los ging es. Die Koffer haben es natürlich nicht geschafft.
Ne Ernstgemeinte Frage: Gesten dort die EU Fluggastrechte auch? Gibt es bei einem Streikbedingten Ausfall des letzten Leg die 600€?
Wirklich absurd!
Wenn man Freigepäck hat, dies aufgeben.
Wenn nicht, dann nicht.
Was soll das Problem sein?
Wenn man Freigepäck hat, dies aufgeben.
Wenn nicht, dann nicht.
Was soll das Problem sein?
TTO, ich muss Dir Recht geben: Komplett absurde Frage. Ich denke Du solltest weniger mit ChatGPT spielen und lieber eigene Lebenserfahrungen sammeln. Aber gut, da Dein KI-Texter die wohl entscheidende Frage zweimal im Text unterbrachte:
sollten wir zumindest versuchen, dem Absurden Sinn zu entlocken. Also folgende Fragen (ich übernehme einfach Grammatik- und Rechtschreibfehler Deines Textes):
- Auf welchem Schengen Flughafen wurde Dir die Annahme die Annahme des Aufgabegebäck verweigert?
- Wurde Dir wirklich die Annahme verweigert, oder hast Du das nur so interpretiert, weil das Murren der Mitarbeiterin Du mal wieder falsch gedeutet hast?
- Welchen Tarif hattest Du gebucht?
- Was ist Spergepäck und vor allem, was ist KEIN Spergepäck?
- Warum kann jemand, der in fast jedem seiner Post es deutlich raushängen lässt, dass er a) im Allgemeinen sowieso alles besser weis und b) im Speziellen in Tourismus- und Flugfragen einen platzenden Informationsgehalt besitzt und dann an einem Schengenflughafen an einem Schalter sich damit abfindet, dass sein Aufgabegepäck nicht angenommen wird?
sollten wir zumindest versuchen, dem Absurden Sinn zu entlocken. Also folgende Fragen (ich übernehme einfach Grammatik- und Rechtschreibfehler Deines Textes):
- Auf welchem Schengen Flughafen wurde Dir die Annahme die Annahme des Aufgabegebäck verweigert?
- Wurde Dir wirklich die Annahme verweigert, oder hast Du das nur so interpretiert, weil das Murren der Mitarbeiterin Du mal wieder falsch gedeutet hast?
- Welchen Tarif hattest Du gebucht?
- Was ist Spergepäck und vor allem, was ist KEIN Spergepäck?
- Warum kann jemand, der in fast jedem seiner Post es deutlich raushängen lässt, dass er a) im Allgemeinen sowieso alles besser weis und b) im Speziellen in Tourismus- und Flugfragen einen platzenden Informationsgehalt besitzt und dann an einem Schengenflughafen an einem Schalter sich damit abfindet, dass sein Aufgabegepäck nicht angenommen wird?
