... ich stell das mal zur Diskussion. Wo fliegt sich´s besser ? Beides hab ich genossen. Ich meine, die A 380 ist selbst in der Eco bereits besser, als die B777 in der Premium ( auch Eva Air ). Eure Meinung ist gefragt .
Eco Sitz in der A 380 vers. Premium in der B777, eure Meinung ?
- Ersteller anton1
- Erstellt am
ja der A380 ist in der Eco komfortabler als die 777 ^^ keine Frage
hier das Beweisfoto:
hier das Beweisfoto:
Ich habe in der ECO beim A380 von TG zwei Plätze im Oberdeck gebucht. Bin mal gespannt, ob das etwas bringt, oder von Vorteil ist.
Die Frage ist viel zu unpräzise gestellt. Sitzbreite und Sitzabstand sind von Airline zu Airline im gleichen Fluggerät unterschiedlich.
Die A380 von emirates finde ich,in Sachen Komfort;um längen besser als die olle B777 von emirates.
IM A 380 der THai im Upper Deck gibt es mehr Beinfeiheit als unten und deutlich ruhger, weil nur 40 Sitze sich dort befinden
Die Frage lässt sich so pauschal nicht beantworten ,ganz einfach weil neben unterschiedlichen Sitzabständen ganz einfach auch unterschiedliche Sitze, teils sogar bei ein und der selben Airline und dem gleichen Flugzeugtyp montiert sind.
Von den teils unterschiedlichen Sitzkonfigurationen wie 3-3-3 oder 3-4-3 in den gleichen Mustern mal ganz abgesehen.
Gruß USCMAI
Von den teils unterschiedlichen Sitzkonfigurationen wie 3-3-3 oder 3-4-3 in den gleichen Mustern mal ganz abgesehen.
Gruß USCMAI
... hab die Frage absichtlich nicht zu präzise gestellt, da mir schon klar ist, dass jede Airline da etwas anders ist. Was mir im letzten Jahr auffiel, dass A380 Flüge im Vergleich zu B777 Flügen bei der gleichen Airline etwas teurer waren. Gesehen im letzten Jahr bei der Thai und bei Emirates ab Frankfurt bei momondo. Auf die Schnelle war das nicht zu erkennen, man mußte sich da etwas durchklicken und möglicherweise nur bei freien Anbietern aufgrund der Marktlage vorhanden ( direkt bei Thai und Emi vllt. nicht ).
Ich selber bin mit der A380 von Emirates und Quatar geflogen, stelle jedoch aktuell fest, dass immer mehr Airlines die Strecke mit anderem Fluggerät bedienen, vorzugsweise B777. Mich ärgert das.
Ich mag die Kiste nicht. Mit Eva Air ist Premium Eco ( ab 100 € pro Segment ) vergleichsweise günstig und bietet i.d.T. mehr Komfort. Bei LH, Swiss und Finn Air habe ich die Sitze nur gesehen, sie haben aber anscheinend nur eine andere farbliche Gestaltung und mehr Beinfreiheit ( bringt mir mit 1,80m nicht soviel ).
Der Aufpreis bei denen ist höher, der Mehrwert aus meiner Sicht nur für große Personen gegeben.
Im Nachinein waren die Flüge in der A380 immer angenehmer, so daß ich im Zweifelsfall eher für einen A 380 Flug 40 € mehr zahlen würde ( das war , wenn überhaupt ) der Mehrpreis, als einen Zuschlag für eine Premium Eco in der B777.
Würde ich die Frage also präziser formulieren, müsste sie heißen:
40 € mehr für den Eco Flug in der A380 oder min. 200€ mehr für in der Eco Premium in derr B777 ?
L.G.
Willst du da einziehen. ?
Is mir eigentlich völlig Wursch, wieviel Beinfreiheit oder ob zum essen ein Löffelchen aus Plastik oder vergoldet gereicht wird .
Wenn der Flug 10 ST günstiger wäre , würde ich auch im Flieger stehen.
Is mir eigentlich völlig Wursch, wieviel Beinfreiheit oder ob zum essen ein Löffelchen aus Plastik oder vergoldet gereicht wird .
Wenn der Flug 10 ST günstiger wäre , würde ich auch im Flieger stehen.
@ Mike,zum Glück denkt nicht jeder sowie du.
Ich finde etwas Luxus,wenn man es sich leisten kann,sollte man sich schon gönnen.
Ich finde etwas Luxus,wenn man es sich leisten kann,sollte man sich schon gönnen.
Die Aussage kannst Du eigentlich nur treffen, wenn die Airline parallel einen A380 und eine B777 einsetzen würden und die Buchungsklassen die Gleiche wären. Ansonsten wird das schwierig zu vergleichen. Wenn dann der A380 bereits gut gebucht ist, dann kann es schnell teurer werden, weil man in eine andere Buchungsklasse rutscht.
Da die Differenz marginal ist, vermute ich eher, dass der OTA da etwas mehr Gewinn zu erwirtschaften versucht (Ich buche grundsätzlich bei den Airlines direkt).
Und man sollte auch bedenken, dass man für einen Transport von A nach B bezahlt, was dann letztlich eingesetzt wird, ist Sache der Airline und so kann es durchaus immer wieder ein Wechsel des Typs geben bis zum Abflug, gerade Qatar ist da ein Meister drin, das Gerät öfters zu wechseln.
Bei LH hatte ich mal 70 EUR investiert für mehr Platz, das war ganz ok, so sieht es aber auch bei der Finnair aus, gleicher Sitz. Die Premium bei LH ist aber ein ganz anderer Sitz und bietet mehr Platz (ist ein Zweiersitz am Fenster, anstatt drei Eco Sitze), kleinere Kabine, anderes Essen und Trinken. Mir persönlich wäre die 200 EUR es Wert - nur die reichen bei LH bei weitem nicht.
Dieser Thread hier hat die Chance, genau so schön zu werden wie: "Derzeitige Preise für die Girls".
Mal vorab, die Fragestellung ist falsch: es dürfen nicht die Maschinentypen verglichen werden, sondern die Aviation Ausstatter, in diesem Fall die Sitzhersteller, z.B. Acro, Recaro oder Polaris.
Mir ist eine Brandneue B777 deutlich lieber als ein ausgelutschter A380 der schon 10 Jahre auf dem Buckel hat. Dagegen ist mir einen ausgelutschte B747 oder A340 mit alten Sitzen, lieber als einen B777 mit 3/4/3 Bestuhlung. Da es so einige unterschiedliche Sitzhersteller gibt, muss man ja auch selbiges miteinander vergleichen,- viel Spass dabei.
Mal vorab, die Fragestellung ist falsch: es dürfen nicht die Maschinentypen verglichen werden, sondern die Aviation Ausstatter, in diesem Fall die Sitzhersteller, z.B. Acro, Recaro oder Polaris.
Mir ist eine Brandneue B777 deutlich lieber als ein ausgelutschter A380 der schon 10 Jahre auf dem Buckel hat. Dagegen ist mir einen ausgelutschte B747 oder A340 mit alten Sitzen, lieber als einen B777 mit 3/4/3 Bestuhlung. Da es so einige unterschiedliche Sitzhersteller gibt, muss man ja auch selbiges miteinander vergleichen,- viel Spass dabei.
Ne ganz wichtig Info wäre mal
, welche Airline eine Raucherecke anbietet.
Den Luxus würde ich mir vielleicht auch auf einem 1 stopp Flug gönnen
, welche Airline eine Raucherecke anbietet.
Den Luxus würde ich mir vielleicht auch auf einem 1 stopp Flug gönnen
@Mike Hannover Du bist hier im falschen Thread! Das Thema hier: Eco Sitze A380 vs B777. Nur als kleinen Tipp,- Raucherecken werden von Flughäfen angeboten, nicht von den Airlines.
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