Unabhängig davon, dass
@Leebanon zu recht auf das Geschäftsmodell der Golf-Carrier hinweist: Jeder Reisende, der jetzt nicht fliegt und dem man die Ticketkosten zurückerstattet, ist für die Airlines billiger als noch weitere Passagiere in den Rückstau reinzuholen.
Deshalb wäre es per se auch unwirtschaftlich, Passagiere zu clustern oder eine Mischmaschine fliegen zu lassen. Denn in dem fiktiven Flieger werden sitzen: 90 Passagiere, die nach Mumbai, Delhi oder Kolkatta wollen, 50 nach Thailand, 40 nach Dubai. 15 nach China (HKG, Beijing, Shanghai), 5 nach Nairobi sowie ca weitere 100, die sich auf Ziele wie Bali, Jakarta, Sydney, Singapur usw usw verteilen. Die alle nach Bangkok oder sonstwo hinzubringen und sie dort (auf Kosten der Airline) auf irgendeine Weise weiterzutransportieren, ist viel zu teuer! Und logistisch irre aufwendig, weil man das ja nicht nur mit einer Maschine machen müsste, sondern mit hunderten. Ganz abgesehen von den Reisezeiten für die Passagiere.