Hallo Oilstar, danke für die info. Eine Frage: Beim Hinflug, hast du da einen Visa beantragt und bis dann in die Stadt? Du sagtest man kann tauschen, was meinst du damit? Den Flug von PEK nach BKK tauschen?
Info Air China
- Ersteller Santa
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Ab Dezember kann man für ein Jahr ohne Visum "in die Stadt".
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- 7 März 2017
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Exakt meine Umsteigezeiten im Dez./Jan.
Danke für deinen Bericht.
Für vorerst ein Jahr entfällt die Visumpflicht für China bei Aufenthalten von Deutschen u.a. bis zu 15 Tagen.
China lockert Visumpflicht für Bundesbürger
Bundesbürger müssen für eine bis zu 15-tägige Reise nach China in der Regel bald kein Visum mehr beantragen. Wer geschäftlich, privat oder zum Besuch von Freunden und Verwandten in die Volksrepublik kommen wolle, sei von der Visumpflicht ausgenommen, teilte die Sprecherin des chinesischen...
www.n-tv.de
Hallo zusammen!
Danke für eure Beiträge. Ich habe das erste mal Air China gebucht, am 02.03.2024 ab FRA via Peking nach Bangkok. 2 Stunden Umsteige. Zurück via Shenzen mit 3:20 Std. Umsteigezeit.
Das macht mir ja Mut das die Flüge gut laufen und die Kabinen gut ausgestattet sind. Hatte doch schon etwas Bedenken. Ich hab für meinen Flug hin und rück 665 Euro bezahlt. Vor ner Woche waren die Flüge mit zurück via Peking und 2 Std Umsteige für 588 Euro zu haben. Ich finde vor allem auf dem Hinflug ist der Flug schon ein Teil des Urlaubs und die Vorfreude steigt ins Unermessliche! Und via China zu fliegen und mal was anderes sehen ist ja auch ein kleines Abenteuer. Die Preisdifferenz zu direkt mit Thai Airways lag bei 300 - 400 Euro. Das ist mir den Umweg über China wert.
Danke für eure Beiträge. Ich habe das erste mal Air China gebucht, am 02.03.2024 ab FRA via Peking nach Bangkok. 2 Stunden Umsteige. Zurück via Shenzen mit 3:20 Std. Umsteigezeit.
Das macht mir ja Mut das die Flüge gut laufen und die Kabinen gut ausgestattet sind. Hatte doch schon etwas Bedenken. Ich hab für meinen Flug hin und rück 665 Euro bezahlt. Vor ner Woche waren die Flüge mit zurück via Peking und 2 Std Umsteige für 588 Euro zu haben. Ich finde vor allem auf dem Hinflug ist der Flug schon ein Teil des Urlaubs und die Vorfreude steigt ins Unermessliche! Und via China zu fliegen und mal was anderes sehen ist ja auch ein kleines Abenteuer. Die Preisdifferenz zu direkt mit Thai Airways lag bei 300 - 400 Euro. Das ist mir den Umweg über China wert.
Hier übrigens der Grund für die günstigsten Flüge über China. Die Chinesen selbst buchen so wenig, dass die Airlines jetzt Flüge canceln und diese billig an Farangs verscherbeln.
www.nationthailand.com
10 Chinese airlines cancel Thailand flights for December, January amid low tourist numbers
Several Chinese Airlines, including Air China, China Eastern and Shanghai Airlines, have cancelled flights to Thailand for the months of December and January due to lower-than-expected bookings.
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- 7 März 2017
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Sagen wir mal ein Grund, denn die Flüge sind schon seit Monaten so günstig und der Artikel ist von gestern. Ich habe am 14.07.23 gebucht für 593 €, der Preis hat mit der aktuellen Entwicklung nichts zu tun.Hier übrigens der Grund für die günstigsten Flüge über China. Die Chinesen selbst buchen so wenig, dass die Airlines jetzt Flüge canceln und diese billig an Farangs verscherbeln.
10 Chinese airlines cancel Thailand flights for December, January amid low tourist numbers
Several Chinese Airlines, including Air China, China Eastern and Shanghai Airlines, have cancelled flights to Thailand for the months of December and January due to lower-than-expected bookings.
Würde ich anders sehen. Die Fluggesellschaften sind recht gut darin, die Auslastungen zu prognostizieren. Dass die Buchungen schlechter als erwartet sind, weiß man dort sicher schon länger. Erste Gegenmaßnahme war wohl günstige Tickets anzubieten. Das scheint auch nicht gereicht zu haben, deshalb streicht man jetzt auch massiv Flüge.
Oder glaubst du, man hätte Tickets für 500-600 Euro buchen können, wenn die Chinesen den Airlines die Tickets aus den Händen gerissen haben?
Für Europäer ist das ja trotz des günstigen Preises nur mittelmäßig interessant. Viele zahlen offenbar lieber ein paar Hundert Euro mehr für einen Direktflug - sieht man ja auch an den Reaktionen hier im Forum.
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- 7 März 2017
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Wenn man ein wenig das Geschehen beobachtet und die Nachrichten auch, dann könnte man wissen das es, nachdem Amoklauf eines Teenagers in einer Bangkoker Mall, bei dem es auch einen chinesischen Touristen traf, die Stornierungen nach Thailand massiv wurden. Das Ganze wurde massiv in den chinesischen Medien wochenlang zum Thema gemacht.
Gab es vor Corona sogar noch günstiger, da bin ich für 499 € geflogen und das waren Hochzeiten der chinesischen Touristen in Thailand.
Hier übrigens der Grund für die günstigsten Flüge über China. Die Chinesen selbst buchen so wenig, dass die Airlines jetzt Flüge canceln und diese billig an Farangs verscherbeln.
10 Chinese airlines cancel Thailand flights for December, January amid low tourist numbers
Several Chinese Airlines, including Air China, China Eastern and Shanghai Airlines, have cancelled flights to Thailand for the months of December and January due to lower-than-expected bookings.
Nun, der Artikel berichtet nicht über das Verscherbeln von Tickets an Farang, sondern davon, dass Flüge komplett gecancelt wurden und Slots nach Thailand nicht genutzt werden. Für diese Flüge werden folglich an niemanden mehr Tickets verkauft.
Abgesehen davon hast du vermutlich recht: Die chinesischen Airlines sind derzeit mit Kampfpreisen und verstärkter Werbung dafür unterwegs (und zwar nicht nur auf den Thailand-Linien, sondern auch auf den Linien nach China selbst als finale Destination, egal von wo), was sicherlich mit dem angesichts der Wirtschaftslage reduzierten Buchungsverhalten der chinesischen Bevölkerung selbst zu tun hat (das betrifft nicht nur Thailand) und mit einem erheblichen Rückgang der Besucherzahlen nach China. Daher wurden unlängst ja auch Visa-Bedingungen für einige europäische Nationen erleichtert.
Es ist ja auch klar: Selbst wenn die geplanten Flüge nach Thailand nicht stattfinden, spart man nur die Kosten, die der jeweilige Flug in der Gegenrechnung zu den (geringeren) Ticket-Einnahmen auslöst. Fluggerät muss trotzdem gewartet werden, Mitarbeitende müssen trotzdem beschäftigt werden, Slots müssen trotzdem grundbezahlt werden, wenn man sie nicht ganz zurückgeben will.
Spannend wird es zu beobachten, ob die China-Airlines nur das aktuelle Buchungsloch überbrücken wollen oder sich langfristig strategisch so aufstellen, dass sie sich noch stärker als Alternative zu den arabischen Drehkreuzen etablieren wollen. Immerhin haben sie derzeit u.a. das Routen-Alleinstellungsmerkmal, über Russland fliegen zu können.
Und alleine in diesem Forum (aber auch bei FB z.B.) lässt sich ja an den Nachfragen und Berichten zu Flügen mit chinesischen Airlines absehen, dass die Kampfpreis- und Marketing-Strategie offenbar durchaus erfolgreich ist. Es wird jedoch die Frage sein, wie lange sie das kostenmäßig durchhalten, denn die Gewinne aus dieser Preisstrategie dürften sehr überschaubar sein. Und wenn sie auf Dauer konkurrenzfähig bleiben wollen, müssen sie noch ein bisserl investieren. Nicht an den Flughäfen, die sind TOP. Aber womöglich in die Maschinen und ein paar soft skills wie Entertainment-Programme und so.
Was in China auch immer eine Rolle spielen kann: Es könnte nicht nur um wirtschaftliche Erwägungen gehen, sondern auch um politische.
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- 7 März 2017
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Den Artikel hatte @Otto Normalverbraucher im Newsthread gepostet.
www.srf.ch
Massiv weniger Touristen - Ferienparadies war einmal: Chinesen kehren Thailand den Rücken
Ein Amoklauf und ein markerschütternder Thriller verstärken den Trend: Die Chinesen fremdeln mit Thailand.
Ja, die Berichterstattung entsprach auch meiner im u.s. Thread geschilderten Beobachtung in Post #771: "Say goodbye, China. PVG Airport Take Off"Den Artikel hatte @Otto Normalverbraucher im Newsthread gepostet.
Massiv weniger Touristen - Ferienparadies war einmal: Chinesen kehren Thailand den Rücken
Ein Amoklauf und ein markerschütternder Thriller verstärken den Trend: Die Chinesen fremdeln mit Thailand.
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Da sieht es aktuell nicht nach aus und abgesehen vom RUS Überflugvorteil, hätte man sich auch schon früher als Umsteiger Airline etablieren können. Weder Shanghai noch Peking sind vernünftige Hubs. Mit Umsteigezeiten von 7h plus z.B. nach BKK bekommt man nur sie besonders sparsame Kundschaft, die auch mit Saudia oder so fliegen würde, gewonnen.
Habe 2 und 4 Stunden im Dez/Jan - finde ich voll ok...
Was mich massiv gestoert hat, war die Zwangsein- und ausreise beim stopover in Shenzen - Stempel im Pass, Fingerabdruecke, Photo, dazu noch laestige Fragen, das Ganze hat fast 2 Std, gedauert - Nein Danke, nicht nochmal.
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