Pakistanischer Luftraum AKTUELL gesperrt wegen Kriegshandlungen
- Ersteller Andreas808
- Erstellt am
Leider wieder aktuell
Hier geht es zu den NOATM:
für jegliche indische Maschinen ist der Luftraum komplett gesperrt
PAKISTAN AIRSPACE NOT AVBL FOR INDIAN REGISTERED ACFT AND OPERATED/OWNED OR LEASED BY INDIAN AIRLINES
Wenn es weiter eskalieren sollte wird es sehr schwierig/interessant eine Route zu finden.
Den der Luftraum RU nördlich des Himalaya, wie beim letzten mal, ist ja jetzt auch Tabu.
Hier geht es zu den NOATM:
Laden…
caapakistan.com.pk
für jegliche indische Maschinen ist der Luftraum komplett gesperrt
PAKISTAN AIRSPACE NOT AVBL FOR INDIAN REGISTERED ACFT AND OPERATED/OWNED OR LEASED BY INDIAN AIRLINES
Wenn es weiter eskalieren sollte wird es sehr schwierig/interessant eine Route zu finden.
Den der Luftraum RU nördlich des Himalaya, wie beim letzten mal, ist ja jetzt auch Tabu.
Zuletzt bearbeitet:
FRA - BKK TG 921 gestern wurde nach Dubai geleitet, Tochter und Sohn drinnen wie es weiter ging noch keine Ahnung
Laut Flightradar24 - gestern EVA BR062 zurück nach Wien geleitet worden - sprich annulliert.
Wenige Stunden später Austrian OS25 pünktlich gestartet und gelandet, ist einfach außenrum über das arabische Meer geflogen, ebenso LH772 ab München.
Gibt es Gründe warum manche Airlines einfach ne andere Route fliegen können und andere gleich komplett annullieren?
Wenige Stunden später Austrian OS25 pünktlich gestartet und gelandet, ist einfach außenrum über das arabische Meer geflogen, ebenso LH772 ab München.
Gibt es Gründe warum manche Airlines einfach ne andere Route fliegen können und andere gleich komplett annullieren?
Ich gehe davon aus (Spekulation und Gedankenspiel meinerseits), dass die nach DWC ausgewichene Thai und die nach VIE zurückgekehrte EVA unterwegs - auf der alten Route - von der Entwicklung der Lage überrascht wurden. Für das einfache Umfliegen des Krisengebietes reicht dann der an Bord befindliche Treibstoff nicht aus, so dass eine Zwischenlandung zum Nachtanken nötig wird. Die dafür erforderliche zusätzliche Zeit bringt dann wiederum die Besatzung über die maximal zulässige Dienstzeit, so dass man eben nicht stumpf "zur nächsten Tankstelle" und direkt weiter fliegt, sondern zu einem Flughafen, wo man über die nötige Infrastruktur verfügt, um Passagiere und Crew zu versorgen und vorübergehend unterzubringen.
Für die späteren Flüge konnten dagegen die Routen um die gesperrten Lufträume herum geplant werden und nur gering verspätet zum Ziel fliegen.
Also von Dubai wurde der TG 921 und TG 923 zusammen gelegt und gemeinsam dann nur mit 12 Std Verspätung in BKK angekommen,Service an Bord gab es dann keinen mehr,Weiterflug nach Tokyo in den nächsten 2-3 Tagen nicht möglich da keine Plätze frei...
Die europäischen Airlines meiden schon seit mindestens einer Woche den pakistanischen Luftraum. Die anderen haben halt weiter ihr Glück über Pakistan versucht. Ist dann eben kurzfristig schief gegangen.
An sich kann jede Airline selbst entscheiden, welche Route genommen wird. Je nach Land braucht man allerdings Überfluggenehmigungen, die üblicherweise kurzfristig nicht zu bekommen sind (typisch sind wohl 24-72 Stunden je nach Land).
Die Thai informiert schon für die Verspätung wegen der neuen Route..
(siehe auch Thai Airways Thread)
(siehe auch Thai Airways Thread)
Genauso wars,da beide Flieger nicht voll waren wurden sie zusammengelegt,das Gepäck kam auch nicht mit und wird nachgeliefert.
Es war dann vermutlich genau so wie du geschrieben hast. Die Maschine gestern war pünktlich und ist die gleiche Route wie die Austrian Maschine geflogen.
Der Kaschmir-Konflikt kostet Lufthansa und Co. noch mehr Wettbewerbsfähigkeit
Flugdaten zeigen, dass europäische Linien nach Asien nun weitere Umwege fliegen müssen. Damit fällt ein Vorteil gegenüber den Golf-Airlines weg.WirtschaftsWoche
war gestern in der TG920, sind heute um 0725 in Frankfurt gelandet, und wie immer Gepäck hat dann auch über 60 Minuten gebraucht und ich gehörte zu den ersten, 80% Standen noch am Band und warteten.
Am Dienstag, 06.05.2025 ging die TG 922 (BKK 12:25 - FRA 19:00) noch direkt über die Indisch Pakistanische Grenze. Und ich saß drin. Ein paar Studen später kam es dann zu den Luftangriffen.
viele Grüße
Kigiat
viele Grüße
Kigiat
Sehe ich anders. Die Flugzeit mit Thai Airways TG921 benötigt trotz umfliegen des pakistanischen Luftraums trotzdem nur knapp 10h:30min. Das schafft keine Golf Airline und der völlig nervige und zeitverschwenderische Zwischenstopp fällt trotzdem weg.