Lufthansa Group

[thaipower]

Aktuell zahlt man ja bis Mitte Dezember Direktflüge hin und zurück Lufthansa ca. 1k.
Wie haben sich denn die Preise entwickelt von vor Corona (denke, da war Thai Airways noch günstiger als Lufthansa) bis Stand aktuell.
Hat hier jemand ungefähre Zahlen? Kann mich noch erinnern, dass man um die 5xx direkt mit Thai Airways vor Corona hätte fliegen können.

 

[Helploader]

Mal ein aktueller Bericht zu einem Kontinentalflug (Frankfurt - Stockholm). Hatte dort gestern echt ne super Crew. Ich saß in Reihe 1, und auf der Reihe neben mir eine Familie mit einer kleinen Tochter. Die Crew war wirklich spitze zu der kleinen. Hat sie mit Malsachen versorgt, schon am Boden was zu trinken gebracht (was bei Kontinentalflügen eigentlich nie gemacht wird), etc. Highlight war dann, dass der Pilot noch rauskam und sie ins Cockpit durfte, und dort Bilder mit dem Pilot machen, etc. Da war sie überglücklich, und es war schön, dass aus nächster Nähe so mitzubekommen. Auch ansonsten war die Crew ausgesprochen super, es wurden öfters proaktiv Getränke angeboten, etc. Essen war ok, nichts besonderes, aber was will man auf einem zwei Stunden Flug schon erwarten. Wollte dieses positive Erlebnis hier nur mal teilen, da ansonsten ja viel über die Lufthansa gemeckert und hergezogen wird (auch von mir), aber man soll deshalb ja dennoch berichten wenn mal was positiv ist.

 

[ydnA]

wenn mal was positiv ist.

Ja . . . wenn !!! . . . . . . meine Erfahrungen der letzten Flüge waren sehr schlecht.

Innerhalb Europa von unterirdisch und nach USA/Asien bis geht gerade so . . .

 

[Callavera]

Glaube bei dem hard product sind wir uns einig hat die LH in der C noch einiges aufzuholen aber was mir auffällt ist die hohe Inkonsistenz im soft product die natürlich stark von der crew und deren Training abhängt. Diese kann mehr wettmachen als man so glaubt. Leider hatte ich bisher auch mehr negative als positive Erfahrungen mit LH weshalb ich auf der Langstrecke gerne auf andere ausweiche, vor allem die Star Alliance Mitglieder SIA und Thai.

 

[FreundvonderMosel]

Diese kann mehr wettmachen als man so glaubt.

Kann sie meiner Meinung nicht. Ich zahle nur aus einem Grund bc . Ich will einen vernünftigen Sitz. Meine ruhe u schlafen können.
Das ist mir scheißegal wie freundlich das Personal ist ,oder ob sie stündlich fragen,ob ich noch champagner will.

Und lufthansa bietet nun mal mit ,die schlechteste bc aktuell.

 

[Ghoosee]

Kann sie meiner Meinung nicht. Ich zahle nur aus einem Grund bc . Ich will einen vernünftigen Sitz. Meine ruhe u schlafen können.
Das ist mir scheißegal wie freundlich das Personal ist ,oder ob sie stündlich fragen,ob ich noch champagner will.

Und lufthansa bietet nun mal mit ,die schlechteste bc aktuell.

Die neue C, falls sie irgendwann nochmal kommt, wird leider nicht besser!

Unlängst First nach EZE geflogen, Champanger nicht geladen, andere, natürlich preiswertere Weine als auf der Karte usw.

LH macht einfach kein Spaß mehr

 

[Helploader]

Kann sie meiner Meinung nicht. Ich zahle nur aus einem Grund bc . Ich will einen vernünftigen Sitz. Meine ruhe u schlafen können.
Das ist mir scheißegal wie freundlich das Personal ist ,oder ob sie stündlich fragen,ob ich noch champagner will.

Das sehe ich anders. Ein guter Service kann für mich schon viel ausgleichen, und gehört für mich zum BC Erlebnis auch dazu.
Was aber nicht heißt dass deine Ansicht falsch ist - die Bedürfnisse und Empfindungen bei dem Thema sind nun mal unterschiedlich und subjektiv.

Und lufthansa bietet nun mal mit ,die schlechteste bc aktuell.

Da stimme ich dir wiederum zu 100% zu.

 

[Lamok]

Auf der Kurz und Mittelstrecke habe ich mit LH auch nicht mehr Probleme als mit den Mitbewerbern, im Gegenteil es gibt "schlechteres" - komme bei LH auf ca. 30-40 Flugsegmente/Jahr.
Klar, es gibt viele Unterschiede, aber schlecht möchte ich das keinesfalls nennen.

Manchmal ist eine etwas übertriebene Genauigkeit dabei, das merkt man bei den Frischlingen gut - höflich, aber bestimmt und manchmal mit Witz.
Bei den älteren Semestern gibts das auch, da nervt das manchmal - wirkt dann eher unfreundlich, aufgesetzt und gestresst.
Auch stört mich zu viel Mitteilungsbedarf über die Lautsprecher, ist zwar nicht so oft der Fall, dennoch möchte ich das an dieser Stelle erwähnt haben
Ich habe da gerne meine Ruhe, eigene Kopfhörer sind generell sehr wichtig.
Wie bereits erwähnt, für mich halb so wild, als schlecht empfinde ich das nicht.
Jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen....
Als gut empfinde ich den Service über die SEN Hotline und in den Lounges, sachlich, klar, direkte, und schnelle Problemlösung. Besonders in der Coronazeit war das sehr wertvoll.

Im Oktober/November habe ich MUC-BKK-MUC in der PE gebucht, mal wieder testen auf der Langstrecke.... Upgrade auf BC werde ich nicht anstreben, lohnt sich da kaum.

 

[uscmai]

Flugindustrie: Lufthansa holt auch ihre letzten beiden Airbus A380 zurück (msn.com)

 

[Riva]

Auf der Kurz und Mittelstrecke habe ich mit LH auch nicht mehr Probleme als mit den Mitbewerbern, im Gegenteil es gibt "schlechteres" - komme bei LH auf ca. 30-40 Flugsegmente/Jahr.
Klar, es gibt viele Unterschiede, aber schlecht möchte ich das keinesfalls nennen.

Manchmal ist eine etwas übertriebene Genauigkeit dabei, das merkt man bei den Frischlingen gut - höflich, aber bestimmt und manchmal mit Witz.
Bei den älteren Semestern gibts das auch, da nervt das manchmal - wirkt dann eher unfreundlich, aufgesetzt und gestresst.
Auch stört mich zu viel Mitteilungsbedarf über die Lautsprecher, ist zwar nicht so oft der Fall, dennoch möchte ich das an dieser Stelle erwähnt haben
Ich habe da gerne meine Ruhe, eigene Kopfhörer sind generell sehr wichtig.
Wie bereits erwähnt, für mich halb so wild, als schlecht empfinde ich das nicht.
Jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen....
Als gut empfinde ich den Service über die SEN Hotline und in den Lounges, sachlich, klar, direkte, und schnelle Problemlösung. Besonders in der Coronazeit war das sehr wertvoll.

Hast du gut beschrieben, wie ich finde. Gerade diesen Willen zur Problemlösung kann man hervorheben. Wenn die Mitarbeiter aber keinen Bock haben, weil man unfreundlich ist oder denen deine Nase nicht passt, dann kann man auch ziemliches Pech haben.

Im Oktober/November habe ich MUC-BKK-MUC in der PE gebucht, mal wieder testen auf der Langstrecke.... Upgrade auf BC werde ich nicht anstreben, lohnt sich da kaum.

Als SEN wirst du doch wahrscheinlich noch einige E-Voucher haben. Ich finde gerade für ein Upgrade von PE auf BC auf Langstrecke lohnt sich der Einsatz. Ich hatte dieses Jahr 4 Langstrecken PE gebucht und alle auf BC upgegradet. Gerade in diesem teuren Flugjahr, konnte ich so relativ günstig BC fliegen.

 

[Riesling]

Ich habe gestern beim Schnüffeln entdeckt, daß es ab FRA keinen nonstop-Flug nach BKK gibt...geht alles über MUC.
Früher gingen LH 772/773 alle NS ab FRA/BKK.
daher für mich ersatzlos gestrichen...

 

[Max96]

Gibt doch Zubringerflüge. Ich fliege auch von 95+1 nach München und dann BKK. Freue mich schon auf den A380

 

[Riesling]

Gibt doch Zubringerflüge. Ich fliege auch von 95+1 nach München und dann BKK. Freue mich schon auf den A380

Du hast den Inhalt meiner Aussage anscheinend nicht ganz verstanden...

Und außerdem fliegt ab MUC keine A 380 sondern eine A 359...

 

[Alex Munich]

Und außerdem fliegt ab MUC keine A 380 sondern eine A 359...

Ab Oktober setzt die Lufthansa auf der Stecke MUC - BKK die A380 ein.

 

[Riesling]

Ab Oktober setzt die Lufthansa auf der Stecke MUC - BKK die A380 ein.

die LH hat schon viel geplant...abwarten...

 

[thaipower]

Ich hab den A380 im Dezember gebucht und bereits bezahlt - nix mit Planung, Realität!

 

[Max96]

Was soll denn eine A359 sein ?

 

[Max96]

Das stimmt. Ich habe auch explezit wegen dem A380 im Jannuar gebucht. Und der wird auch eingesetzt.

 

[Riva]

Auf meinem letzten Flug mit der LH Group habe ich mir diese Doku über die Rückholung des A380 angeschaut:

Re: Die A380 kommt zurück - Aufwecken eines Riesenfliegers - Die ganze Doku | ARTE

Drei Jahre nach ihrer angekündigten Ausmusterung soll die A380, der größte Passagierjet der Welt, wieder für die Lufthansa fliegen. Doch das Aufwecken der Riesenflieger entpuppt sich als gewaltige Herausforderung für Mechaniker und Piloten.

www.arte.tv

Ich finde dort wird ganz gut gezeigt, warum es halt nicht so einfach war den Flieger wieder in Betrieb zu nehmen. Tolle Doku!