Thai Airways

[Andreas808]

Thai Airways erhöht Kapazität ZRH ab 16.01.2027

aus FB:

"More ways to Zurich with Thai Airways

Starting 16 January 2027, enjoy 11 flights per week between Bangkok and Zurich, offering greater flexibility for your next journey to Switzerland.
Discover Zurich’s timeless charm and fly in comfort with our signature Thai hospitality."

 

[Plaaraa]

TG 921 gerade mit Transponder Code 7700 (Allgem. Notfall) wieder zurück nach Frankfurt.
War gerade im Garten und eine Maschine kam sehr tief über meinem Haus rein, daher gleich mal in Fleghtradar gecheckt.
Man konnte sehen, dass eine Klappe - vermutlich linker Fahrwerkschacht - offen gestanden hat.
Hoffe die Landung geht gut!

 

[Plaaraa]

Thai Airways-Boeing 777 sendet Notsignal direkt nach Start in Frankfurt

 

[Cabo]

Scheint gut gelandet zu sein.

 

[seppl2]

Ah ok. Könnte sein. Dann wäre die Antwort
Auf:

Fur Reisen ab 01.10.26 ist Rail & Fly der DB bis auf weiteres nicht buchbar!

Genau! Das meinte ich. Vielleicht blöd rübergebracht.
Gruß
Seppl2

 

[Andreas808]

Thai Airways-Boeing 777 sendet Notsignal direkt nach Start in Frankfurt

der Bericht und das Video dazu..

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation

avherald.com

Incident: Thai B773 at Frankfurt on Aug 21st 2026, could not fully retract landing gear

By Simon Hradecky, created Friday, Aug 21st 2026 19:20Z, last updated Friday, Aug 21st 2026 19:20Z A Thai Airways Boeing 777-300, registration HS-TKK performing flight TG-921 from Frankfurt/Main (Germany) to Bangkok (Thailand), was climbing out of Frankfurt's runway 18 when the crew stopped the climb at FL070 due to the left main gear not retracting. The aircraft returned to Frankfurt for a safe landing on runway 25C about 70 minutes after departure. The aircraft is still on the ground in Frankfurt about 5 hours after landing back.​

Status der HS-TKK

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hs-tkk

 

[mercedessl11]

Thai Airways erhöht Kapazität ZRH ab 16.01.2027

aus FB:

"More ways to Zurich with Thai Airways

Starting 16 January 2027, enjoy 11 flights per week between Bangkok and Zurich, offering greater flexibility for your next journey to Switzerland.
Discover Zurich’s timeless charm and fly in comfort with our signature Thai hospitality."

Anhang anzeigen 2246179

Hoffentlich auch mal ne neuere Maschine und nicht die abgeranzten 777

 

[Lunatic]

Hoffentlich auch mal ne neuere Maschine und nicht die abgeranzten 777

So wie ich gelesen habe, kommt der Dreamliner zum Einsatz (ich empfehle, die Doku auf Netflix nicht zu schauen)

Schauen wir mal ob die zusätzliche Kapazität auf den Preis drückt.

Quelle

Zusätzlich zum täglichen Flug werden jeweils dienstags, donnerstags, samstags und sonntags weitere Verbindungen angeboten. Der zusätzliche Flug startet in Zürich um 20.00 Uhr und erreicht Bangkok am folgenden Tag um 12.35 Uhr. Der Rückflug verlässt Bangkok um 12.05 Uhr und landet um 18.15 Uhr in Zürich.

Auf den zusätzlichen Frequenzen kommt eine Boeing 787-9 zum Einsatz. Diese verfügt unter anderem über 30 Business-Class-Sitze in einer modernen 1-2-1-Anordnung mit direktem Zugang zum Gang.

 

[Stefan69]

Ah ok. Könnte sein. Dann wäre die Antwort
Auf:

Fur Reisen ab 01.10.26 ist Rail & Fly der DB bis auf weiteres nicht buchbar!

ich habe noch weiters gefunden

Der Service Rail & Fly ist bei Thai Airways für Reisen ab dem 1. Oktober 2026 bis auf Weiteres nicht buchbar. Grund dafür sind Umstellungen oder ungeklärte vertragliche beziehungsweise systemseitige Anpassungen bei der Kopplung von Flügen mit den Zugleistungen der Deutschen Bahn in diesem Zeitraum.

 

[Heinrich123]

ich habe noch weiters gefunden

Der Service Rail & Fly ist bei Thai Airways für Reisen ab dem 1. Oktober 2026 bis auf Weiteres nicht buchbar. Grund dafür sind Umstellungen oder ungeklärte vertragliche beziehungsweise systemseitige Anpassungen bei der Kopplung von Flügen mit den Zugleistungen der Deutschen Bahn in diesem Zeitraum.

Unglaublich. Das ist doch die beste Zubringer Option für kleinere Strecken.
Ich als Kölner habe/ nehme das immer gerne in Anspruch. Gut und Günstig.
Wenn R&F nicht verfügbar ist, ist FRA schon so gut wie raus für mich.

Grad im Etihad Tread gleiches gelesen. Dort wie hier, meine Frage. Zickt da evt die DB!?

 

[Thaihunter]

Unglaublich. Das ist doch die beste Zubringer Option für kleinere Strecken.
Ich als Kölner habe/ nehme das immer gerne in Anspruch. Gut und Günstig.
Wenn R&F nicht verfügbar ist, ist FRA schon so gut wie raus für mich.

Grad im Etihad Tread gleiches gelesen. Dort wie hier, meine Frage. Zickt da evt die DB!?

Nein es liegt an den Airlines, welche diese Kosten gerne einsparen möchten!

 

[wumme]

Thai Airways erhöht Kapazität ZRH ab 16.01.2027

Schauen wir mal ob die zusätzliche Kapazität auf den Preis drückt.

Endlich , endlich ist es möglich auch mit Abflug Abends Nonstop nach BKK zu fliegen.
Swiss hat da mit ihrem Abflug 18:00 ab ZRH bisher das Monopol und lässt sich dieses auch so bezahlen.

Kann jetzt nur für mich sprechen aber neben der zusätzlichen Auswahl mit Konkurrenz zur Swiss und ihrer 777 ermöglicht der nochmal spätere Abflug ganz neue Möglichkeiten bezüglich meiner Arbeit. Bis 13:00 arbeiten und trotzdem noch fliegen können spart mir im Grunde einen vollen Tag

 

[Faulo]

Unglaublich. Das ist doch die beste Zubringer Option für ...

Als ich das letzte mal direkt bei TG buchte war der Unterschied mit und ohne Rail & Flight 80€!
Ich bekomme meine Fahrkarte bei der DB um die 60€.
Bei Booking.com ging R& F nicht zu buchen. Dafür waren die in letzter Zeit mindestens 100, auch mal 200€ günstiger für die gleiche Leistung wie bei TG direkt.

So meine Erfahrungen.

 

[HamburgerJung]

Nein es liegt an den Airlines, welche diese Kosten gerne einsparen möchten!

Das mag ein Grund sein, kann ich nicht beurteilen … ich glaube aber eher nicht daran, da es den Kunden ermöglicht, günstig zum Flieger zu kommen, was auch im Interesse der Airlines ist....und die Kosten dafür in den Tickets bereits eingerechnet sind.

Also, soweit ich das bisher gesehen habe, sind die Tickets mit Rail & Fly etwas teurer, als wenn ich die gleiche Verbindung ohne R&F gesucht habe. Ich habe das allerdings erst zweimal genutzt und musste davon einmal alles wieder komplett stornieren … von daher sind das sicherlich keine wirklich gefestigten Aussagen.

Für mich ist der Grund eher die Zuverlässigkeit der Bahn.

Für die Airlines ist es zu riskant, ein Kombiticket mit Rail & Fly auszustellen, da Verspätungen der Bahn ebenfalls ein Entschädigungsgrund sein können … und das leider sehr häufig vorkommt.

Dabei geht es nicht nur um Verspätungen, sondern hauptsächlich darum, dass dadurch die Flüge verpasst werden … und dann ist die Airline am A....sch. Das scheint einigen Airlines mittlerweile ziemlich auf den Sack zu gehen.

Ich denke, möglicherweise wird es andere Lösungen geben, bei denen das Bahnticket separat gebucht werden kann, aber aufgrund des gebuchten Fluges. Also quasi weiterhin eine vergünstigte Bahnfahrt zum Flug, aber eben nicht mehr als echtes Kombiticket.

 

[lakmakmak66]

Das mag ein Grund sein, kann ich nicht beurteilen … ich glaube aber eher nicht daran, da es den Kunden ermöglicht, günstig zum Flieger zu kommen, was auch im Interesse der Airlines ist....und die Kosten dafür in den Tickets bereits eingerechnet sind.

Also, soweit ich das bisher gesehen habe, sind die Tickets mit Rail & Fly etwas teurer, als wenn ich die gleiche Verbindung ohne R&F gesucht habe. Ich habe das allerdings erst zweimal genutzt und musste davon einmal alles wieder komplett stornieren … von daher sind das sicherlich keine wirklich gefestigten Aussagen.

Für mich ist der Grund eher die Zuverlässigkeit der Bahn.

Für die Airlines ist es zu riskant, ein Kombiticket mit Rail & Fly auszustellen, da Verspätungen der Bahn ebenfalls ein Entschädigungsgrund sein können … und das leider sehr häufig vorkommt.

Dabei geht es nicht nur um Verspätungen, sondern hauptsächlich darum, dass dadurch die Flüge verpasst werden … und dann ist die Airline am A....sch. Das scheint einigen Airlines mittlerweile ziemlich auf den Sack zu gehen.

Ich denke, möglicherweise wird es andere Lösungen geben, bei denen das Bahnticket separat gebucht werden kann, aber aufgrund des gebuchten Fluges. Also quasi weiterhin eine vergünstigte Bahnfahrt zum Flug, aber eben nicht mehr als echtes Kombiticket.

Auf die Bahn sich zu verlassen ist schon etwas riskant...ich baue da immer einen großen Zeitpuffer ein, dazwischen kommen kann trotzdem was...wenns irgendwie geht und man weiter vom Airport entfernt wohnt,ist eine Übernachtung am Airport in Betracht zu ziehen... ebenso ist es natürlich möglich das mit dem Auto irgendwas ist...also man ist nie ganz auf der sicheren Seite .

 

[Lou Cifer]

Bin jetzt schon über 40 mal von Zürich geflogen, einmal 5 Minuten zu spät gekommen wegen Störung an der Oberleitung, wenn ihr von verspätungen redet betrifft das eigentlich nur Deutschland.
Werde auch dieses mal wider Pünktlich mit der Bahn zum Flughafen Zürich reisen und diesmal wieder mal mit Thai fliegen.

 

[Motor]

Das mag ein Grund sein, kann ich nicht beurteilen … ich glaube aber eher nicht daran, da es den Kunden ermöglicht, günstig zum Flieger zu kommen, was auch im Interesse der Airlines ist....und die Kosten dafür in den Tickets bereits eingerechnet sind.

Also, soweit ich das bisher gesehen habe, sind die Tickets mit Rail & Fly etwas teurer, als wenn ich die gleiche Verbindung ohne R&F gesucht habe. Ich habe das allerdings erst zweimal genutzt und musste davon einmal alles wieder komplett stornieren … von daher sind das sicherlich keine wirklich gefestigten Aussagen.

Für mich ist der Grund eher die Zuverlässigkeit der Bahn.

Für die Airlines ist es zu riskant, ein Kombiticket mit Rail & Fly auszustellen, da Verspätungen der Bahn ebenfalls ein Entschädigungsgrund sein können … und das leider sehr häufig vorkommt.

Dabei geht es nicht nur um Verspätungen, sondern hauptsächlich darum, dass dadurch die Flüge verpasst werden … und dann ist die Airline am A....sch. Das scheint einigen Airlines mittlerweile ziemlich auf den Sack zu gehen.

Ich denke, möglicherweise wird es andere Lösungen geben, bei denen das Bahnticket separat gebucht werden kann, aber aufgrund des gebuchten Fluges. Also quasi weiterhin eine vergünstigte Bahnfahrt zum Flug, aber eben nicht mehr als echtes Kombiticket.

Bei Rail & Fly ist der Reisende (weitgehend) frei in seiner Entscheidung, welchen (tagesaktuellen) Zug er zeitlich wählt. Deshalb kann die Airline bei Zugverspätungen nicht haftbar sein.

 

[HamburgerJung]

Bei Rail & Fly ist der Reisende (weitgehend) frei in seiner Entscheidung, welchen (tagesaktuellen) Zug er zeitlich wählt. Deshalb kann die Airline bei Zugverspätungen nicht haftbar sein.

Bei einem Kombiticket ist sie aber haftbar, soweit ich das weiß. Und ja, jeder kann die Zugverbindung frei wählen. Einige werden entsprechend Puffer einplanen .... so würde ich es auch machen ...., andere wahrscheinlich nicht wirklich....und im Winter war es fast egal, ob man kurze oder längere Zugverbindungen gewählt hat...da ist fast jeder Zug zu spät gewesen.

Es ist ja im Prinzip wie beim Umstieg auf einem Airport: Man kann eine enge Verbindung wählen oder eine entspannte. Wählt man nicht gerade die extrem kurze Verbindung, bei der man möglicherweise selbst ein Risiko eingeht, ist die Airline auch bei einer Verspätung bzw. einem verpassten Anschluss dran … solange alles auf einem Ticket steht.

 

[HamburgerJung]

Auf die Bahn sich zu verlassen ist schon etwas riskant...ich baue da immer einen großen Zeitpuffer ein, dazwischen kommen kann trotzdem was...wenns irgendwie geht und man weiter vom Airport entfernt wohnt,ist eine Übernachtung am Airport in Betracht zu ziehen... ebenso ist es natürlich möglich das mit dem Auto irgendwas ist...also man ist nie ganz auf der sicheren Seite .

ich würde es auch so machen....wie geschrieben, die Zugverbindung ist ja frei wählbar......der eine macht es der andere nicht....und im Winter oder auch im hitzigen Sommer,
können auch Puffer erfrieren oder schmelzen. Hier liest man ja auch ab und an......habe eine Umsteigezeit am Airport von ca. 60 min, schafft man das?..... würde ich so auch nicht wählen.