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- 5 Februar 2017
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Oman Air ok?
- Ersteller PattayaPauli
- Erstellt am
Wer hat Oman Air Erfahrungen?
Hat jemand Oman Air Erfahrungen MUC -BKK ? Gruss Rene
www.pattayaforum.net
25 Seiten Lesestoff
P.S. wenn man dort Pilot ist "kann mann damit fliegen", ansonsten wird es verweigert. Überraschung. Mitfliegen soll lt. Gerüchten aber gegen Geld möglich sein.
Bin auch schon mit Oman Air vor 2 Jahren für 400€ MUC-BKK-MUC geflogen, hat alles tiptop gepasst! Hier noch mehr Beiträge von anderen Usern - Spaß beim Lesen!
Wer hat Oman Air Erfahrungen?
Wer hat Oman Air Erfahrungen?
Jedoch in unterschiedlichen Ausführungen. 2 Stück wurden von der Kenya-Air eingemietet, deren BC ist unter jeder SAU
Das ist eine positive Nachricht
Hab mal gelesen das für die Strecke wo die Kenya Dreamliner im Einsatz waren dann A-350 eingesetzt werden?
Wenn ich aber auf der Buchungsseite gehe sind da immer noch Dreamliner im Einsatz
War das dann mit den A-350 nur ein Gerücht?
Habe ebenfalls positve Erfahrungen mit Oman Air gemacht. Liegen in der Qualität irgendwo hinter Quatar und Emirates vor Lufthansa etc. . Das einzig bedenkliche ist, zumindest in Hinblick auf die Strecke MUC-BKK, das der Rückflug um 09:00 Uh rmorgens in Bangkok startet, man früh raus muss....., gefühlt einen Urlaubstag weniger hat.....
gruß blyes
gruß blyes
Eigentlich ist Oman schon OK!
Allerdings weden die Flugzeuge in Maskat gewechselt und da ist der Haken.Wenn man Glück hat bekommt man eine einigermaßen neue Maschine.Bei Pech ne alte Gurke mit engem Sitzplatz? Die Fluggesellschaften können ja jederzeit die Flugzeuge(die bei Buchung angegeben) gegen andere Austauschen.Die goldenen Zeiten sind vorbei.Mittlerweile sparen auch die Ölmuftis.
Allerdings weden die Flugzeuge in Maskat gewechselt und da ist der Haken.Wenn man Glück hat bekommt man eine einigermaßen neue Maschine.Bei Pech ne alte Gurke mit engem Sitzplatz? Die Fluggesellschaften können ja jederzeit die Flugzeuge(die bei Buchung angegeben) gegen andere Austauschen.Die goldenen Zeiten sind vorbei.Mittlerweile sparen auch die Ölmuftis.
Dem muss ich ein wenig widersprechen @Rüssli
Das ein andres Flugzeug zum Einsatz kommt kann bei jeder Airline passieren.
Aber bei Oman Air ist die Wahrscheinlichkeit geringer das man ein altes Flugzeug bekommt.
Das Durchschnittsalter aller Flugzeuge ist um mal ein paar Beispiele zu bringen bei :
Oman Air 5,4 Jahre
Qatar Air 6 Jahre
Emirates 6,5 Jahre
Thai Air. 9,7 Jahre
Lufthansa 12 Jahre
Allso warum sollte bei Oman Air die Wahrscheinlichkeit auf ein älteres Flugzeug höher sein?
Übrigens sind bei fast allen Airlines die Sitzabstände in den älteren Modellen größer als in den neuen Maschinen.
Und auch die Sitzbreiten.
Vom Preis Leistungsverhältnis ist Oman Air ganz weit vorne auf der Strecke nach Bangkok.
Das ein andres Flugzeug zum Einsatz kommt kann bei jeder Airline passieren.
Aber bei Oman Air ist die Wahrscheinlichkeit geringer das man ein altes Flugzeug bekommt.
Das Durchschnittsalter aller Flugzeuge ist um mal ein paar Beispiele zu bringen bei :
Oman Air 5,4 Jahre
Qatar Air 6 Jahre
Emirates 6,5 Jahre
Thai Air. 9,7 Jahre
Lufthansa 12 Jahre
Allso warum sollte bei Oman Air die Wahrscheinlichkeit auf ein älteres Flugzeug höher sein?
Übrigens sind bei fast allen Airlines die Sitzabstände in den älteren Modellen größer als in den neuen Maschinen.
Und auch die Sitzbreiten.
Vom Preis Leistungsverhältnis ist Oman Air ganz weit vorne auf der Strecke nach Bangkok.
Früher bin ich auch sehr oft und gerne mit Oman Air geflogen, die Erfahrungen waren durchweg positiv. Der Rückflug nach Muscat ging immer gegen 9 Uhr in der früh aus BKK und Ankunft Frankfurt war dann abends um 18:30. Für mich persönlich als Economy Flug perfekt, bin lieber wach und ausgeruht und vertreibe mir die Zeit als müde in der Eco zu sitzen und nicht schlafen zu können.
Mittlerweile fliege ich bevorzugt Thai, weil der Oman Flug aus BKK nun abends geht...
Mittlerweile fliege ich bevorzugt Thai, weil der Oman Flug aus BKK nun abends geht...
Ich bin schon mehrfach mit Oman Air geflogen und hatte bisher keine Probleme.
Der Flughafen ist recht übersichtlich, aber die Umsteigezeiten sind in der Regel recht human.
Mir ist allerdings aufgefallen, das die Preise dieses Jahr recht hoch sind.
Der Flughafen ist recht übersichtlich, aber die Umsteigezeiten sind in der Regel recht human.
Mir ist allerdings aufgefallen, das die Preise dieses Jahr recht hoch sind.
Ja, die Preise sind relativ hoch. Jedoch immer noch bezahlbar, wenn man es denn möchte. Habe gerade 2x Businessklass für 2020 gebucht. Einmal habe ich CHF 2300 gelöhnt und das andere Mal CHF 2560.-. Nun werde ich bald wieder den Goldstatus erreichen und wieder ein free upgrade von der Eco in die Business erhalten.
Ich bin Goldmember seit 6 Jahren und muss dir recht geben die preise in der BC sind im Moment nicht bezahlbar . Ich hoffe das da noch was kommt sonst werden die Ihre BC nicht voll bekommen . Vielleicht liegt es auch daran das bei meinen letzten Flügen die BC eigentlich immer voll war . Jetzt im Januar hatten sie sogar die First Class komplett voll besetzt mit BC Leuten da scheint wohl ein hoher bedarf zu sein .
Mein nächster Flug soll von 30.07.2020 - Anfang Dezember sein mit satte 3900 Euro das ist einfach zuviel des guten .
Beiträge automatisch zusammen geführt:
Da hast du recht diese Voucher toppen eigentlich jedes Angebot wenn man regelmäßig mit Oman fliegt glaube sowas gibt es auch nirgendwo anders .
Bin früher oft Oman geflogen, meist 450 -550 Euro. Jeweils 2 Std Pinkelpause in Muskat. Flughafen damals nicht schön, aber rel übersichtlich. Im Moment Preise ab MUC leider sehr hoch. Hatte da immer ziemlich viel Platz, Sitzabstand je nach Maschine zw 81 u 86 cm. Service immer gut, Getränke(auch Bier) bis zum Abwinken. Essen Durchschnitt.
Ich denke du sprichst vom alten Flughafen. Da gebe ich dir recht. Aber der Neue wo seit gut einem Jahr in Betrieb ist finde ich absolut okay
